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物業(yè)經(jīng)營狀況調(diào)查報(bào)告
在學(xué)習(xí)、工作生活中，報(bào)告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，報(bào)告具有語言陳述性的特點(diǎn)。那么，報(bào)告到底怎么寫才合適呢？下面是小編整理的物業(yè)經(jīng)營狀況調(diào)查報(bào)告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
物業(yè)經(jīng)營狀況調(diào)查報(bào)告1
按照市委辦公會議精神，××市區(qū)兩級物價(jià)部門對市區(qū)出租車運(yùn)營狀況進(jìn)行了調(diào)查，具體情況是：
一、基本情況及運(yùn)營環(huán)境
××城區(qū)現(xiàn)有四家出租公司，出租車880多輛。目前運(yùn)價(jià)是20xx年制定的，基本運(yùn)價(jià)為：城區(qū)三公里以內(nèi)每車次4.00元，夜間11時(shí)到次日凌晨6時(shí)，基價(jià)為5元，超過三公里每公里加收1.20元。近年來，各級政府高度重視城市事業(yè)，采取各種措施鼓勵(lì)和促進(jìn)出租車客運(yùn)行業(yè)發(fā)展。一是采取了“總量控制，退一增一，兩權(quán)歸企”的辦法，嚴(yán)格控制出租車總量，保護(hù)了出租車經(jīng)營者的經(jīng)濟(jì)利益;二是國家先后取消了養(yǎng)路費(fèi)、運(yùn)管費(fèi)、客運(yùn)附加費(fèi)等涉及出租汽車的收費(fèi)項(xiàng)目，減輕企業(yè)和經(jīng)營者的負(fù)擔(dān)，降低了經(jīng)營成本;三是對出租車采取燃油價(jià)格補(bǔ)貼的辦法，緩解燃油漲價(jià)給出租車經(jīng)營帶來的影響，今年每輛車已落實(shí)燃油價(jià)格補(bǔ)貼1556元;四是隨著城區(qū)面積的擴(kuò)大和人口的增加，出租車上座率較前有了提高;五是出租車已經(jīng)完成了“油改氣”，不但減輕了對城市環(huán)境污染，而且降低了經(jīng)營成本。這些都為我市出租車行業(yè)提供了寬松的發(fā)展空間，保持了出租車行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。但是，近幾個(gè)月來，特別是進(jìn)入冬季以來，出租車行業(yè)出現(xiàn)了一些不容忽視的問題，致使出租車經(jīng)營效益下滑，引發(fā)了××城區(qū)110多輛出租車聚車停運(yùn)，向政府施壓，要求解決相關(guān)問題。
二、存在的問題及原因
據(jù)調(diào)查，引起出租車經(jīng)營者經(jīng)濟(jì)效益下滑的原因主要有以下幾點(diǎn)：
(一)加氣難。目前，××城區(qū)現(xiàn)有加氣車輛1200多輛，其中燃?xì)獬鲎廛?80多輛，燃?xì)鈱＞�出租車300多輛，燃?xì)夤卉?1輛，燃?xì)馑郊臆?00多輛。在正常運(yùn)營的情況下，日需燃?xì)饬?.8-2.1萬nm3，所有這些車輛的燃?xì)庵饕伞痢潦薪饦蚬�、××市萬世天然氣公司兩戶企業(yè)供應(yīng);兩戶企業(yè)擁有槽車8頭12箱(8輛牽引車頭，12輛載氣槽箱)，其中：金橋公司有槽車5頭7箱，萬世公司有槽車3頭5箱，每臺槽車載氣3000nm3,日運(yùn)氣能力至少在2.4萬nm3。在氣源供應(yīng)正常的情況下，兩個(gè)企業(yè)有能力保證正常供氣。導(dǎo)致燃?xì)夤⿷?yīng)緊張的主要原因是氣源緊缺。目前，我市天然氣主要從陜西富縣的和尚塬購進(jìn)。和尚塬氣井日產(chǎn)氣約3萬nm3,主要供應(yīng)附近地區(qū)的.生產(chǎn)生活用氣和××的車輛用氣。非采暖期除保證附近企事業(yè)單位日用氣2萬nm3外，每日可供我區(qū)1萬多nm3。進(jìn)入采暖期，氣源地附近企事業(yè)單位用氣量增加，每日可為我區(qū)供氣6000多nm3。最近，針對我市氣源緊張狀況，金橋、萬世兩公司在有關(guān)部門的協(xié)助下，通過協(xié)調(diào)爭取，和尚塬天然氣公司初步承諾為我市日供氣1萬nm3，每nm3裝車價(jià)1.40元，超過1萬nm3的新增供氣，每nm3按1.90元供給。加上長慶油田鎮(zhèn)原氣井日產(chǎn)氣3000多nm3，這樣，我市日供氣勉強(qiáng)可達(dá)1.3萬nm3,缺口仍在5000-8000nm3。由于和尚塬天然氣價(jià)格合理，運(yùn)距近(150公里)，沿途收費(fèi)站少，罰款少，成本低，內(nèi)供氣進(jìn)價(jià)1.40元/nm3,運(yùn)輸及其他費(fèi)用1.00元/nm3，成本為2.40元/nm3，銷售價(jià)格按市物價(jià)局核定的2.90元/nm3執(zhí)行，銷售每nm3可實(shí)現(xiàn)利潤0.50元。西安的西氣東輸一線管道氣源穩(wěn)定，但價(jià)格較高，每nm3裝車價(jià)為1.85元，運(yùn)輸及其他費(fèi)用按1.00元計(jì)算，每nm3成本達(dá)到2.90元/nm3，且過路費(fèi)、罰款多，企業(yè)不但沒有利潤，而且要面臨虧損的風(fēng)險(xiǎn)。所以，金橋、萬世兩家經(jīng)營公司受利益驅(qū)動(dòng)，不愿做無利甚至虧本生意，只依靠和尚塬天然氣公司和鎮(zhèn)原氣井合同內(nèi)有限的供氣量，不愿開辟西安供氣渠道或從和尚塬合同外購氣，造成氣源短缺，在供應(yīng)數(shù)量和時(shí)間上難以保證正常供應(yīng)，加之出租車氣罐小，一罐氣只能跑5-6個(gè)小時(shí)，每天需加氣2-3次，在燃?xì)庹{(diào)運(yùn)不及時(shí)的情況下，造成排隊(duì)加氣現(xiàn)象，有時(shí)每天用于排隊(duì)加氣的時(shí)間在4-5個(gè)小時(shí)，甚至更多，影響了經(jīng)營者的有效營運(yùn)時(shí)間，效益下滑。
(二)交通擁擠。隨著車輛的不斷增多，城市車流量大，車輛運(yùn)行速度慢，尤其是在上下班高峰期，主要交通路口堵車情況時(shí)有發(fā)生，影響出租車經(jīng)營效益;
(三)處罰過重。街道的限速令和電子警察的設(shè)置，對交通法規(guī)觀念淡薄的司機(jī)來說有了約束，超速、壓線等違章行為時(shí)有發(fā)生，一天會被罰幾次，司機(jī)簡單地認(rèn)為是政府服務(wù)不到位，交警部門要求苛刻，處罰過重，產(chǎn)生埋怨情緒。
上述這些問題是引發(fā)聚車停運(yùn)事件發(fā)生的焦點(diǎn)，也是引起出租車經(jīng)營效益下滑的主要原因。
三、運(yùn)營狀況分析
(一)從出租車經(jīng)營者的經(jīng)濟(jì)效益角度來看，按出租車經(jīng)營者提供的數(shù)據(jù)計(jì)算，出租車每天平均營運(yùn)收入350元。經(jīng)營成本(包括燃料費(fèi)、人員工資、維修費(fèi)、車輛折舊、保險(xiǎn)費(fèi)、管理費(fèi)、以及其他費(fèi)用)按當(dāng)前市場油價(jià)計(jì)算為380元，虧損30元 ;按天然氣價(jià)格計(jì)算，每天成本為280元，盈利70元;在天然氣供應(yīng)不正常情況下，燃料按油、氣各半計(jì)算，成本360元，每天盈利在20元左右(具體見出租車經(jīng)營效益分析表)。
(二)從出租車行業(yè)的投資取向來看，目前，由于愿意投資經(jīng)營出租車的人多，在政府控制車戶不增的情況下，出租車私下交易頻繁，加上外地 “炒車團(tuán)”的炒作，出租車戶價(jià)格已高達(dá)20萬元以上，這說明出租車行業(yè)是一個(gè)有利可取、有錢可賺的行業(yè)。
(三)從目前出租車承包狀況來看，目前，××市場有400多輛出租車屬于承包經(jīng)營，承租費(fèi)：新車每月4500元，舊車每月3500元，車主年平均承包收入在4.8萬元以上，收入可觀。在目前經(jīng)營效益下滑的情況下，影響最大的是出租車承包人，一天營運(yùn)收入扣除成本，一個(gè)班次給車主叫承包費(fèi)70-80元后所剩無幾，甚至有的要把自己的分內(nèi)工資拿出來叫承包費(fèi)，這次聚車停運(yùn)的也大多是承包經(jīng)營的出租車司機(jī)。
(四)從比鄰地區(qū)運(yùn)價(jià)水平來看，基價(jià)：平?jīng)?-4元、定西3元，張掖3-4元，白銀3-4元，酒泉4元，我市的出租車價(jià)格處于中等偏上水平。
(五)從企業(yè)和經(jīng)營者的要求來看，20xx年調(diào)整運(yùn)價(jià)以來，出租車行業(yè)一直處于相對穩(wěn)定狀態(tài)，意見較多的集中在加氣難、行車難這些問題上。但自聚車停運(yùn)事件發(fā)生以來，一些出租車經(jīng)營者以燃?xì)夤⿷?yīng)不正常，燃油價(jià)格過高為借口，擅自將基價(jià)由4元提高到5元，對此，部分市民表示不滿，部分市民表示理解。出租公司應(yīng)出租司機(jī)的要求，向物價(jià)部門提交了《關(guān)于調(diào)整出租車營運(yùn)價(jià)格的報(bào)告》，要求提高出租車客運(yùn)價(jià)格。
四、價(jià)格調(diào)整意見
(一)天然氣價(jià)格調(diào)整意見
要解決出租車經(jīng)營效益下滑，首先要解決天然氣供應(yīng)問題。天然氣經(jīng)營企業(yè)要開辟新的氣源供應(yīng)地，除繼續(xù)保持和尚塬最大能力供氣外，把西安的西氣東輸一線管道氣作為長期穩(wěn)定的氣源供應(yīng)地，保證市場正常供應(yīng)。為了鼓勵(lì)企業(yè)開辟新的燃?xì)夤⿷?yīng)渠道，使企業(yè)經(jīng)營效益不下滑，我們建議對燃?xì)怃N售價(jià)格進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。據(jù)測算，如果每天燃?xì)夂贤瑑?nèi)供應(yīng)(即：每nm3進(jìn)價(jià)1.40元)達(dá)到1.2萬nm3(金橋公司從和尚塬購進(jìn)9000nm3，萬世公司從鎮(zhèn)原購進(jìn)3000nm3)，其余從涇陽、通池、和尚塬等地按1.90元/nm3購進(jìn)，每天2.1萬nm3燃?xì)馄骄杀緸?.61元/nm3。天然氣可由目前的2.90元/nm3調(diào)整為3.10-3.20元/nm3，每nm3上漲0.20-0.30元，企業(yè)銷售利潤平均為0.50-0.6元/nm3。而出租車每天的經(jīng)營成本增加6-9元。出租車經(jīng)營者每天排隊(duì)加氣時(shí)間縮短，有效運(yùn)營時(shí)間延長，對出租車經(jīng)營者影響甚小。
(二)運(yùn)價(jià)調(diào)整意見
1、如果能夠采取有效措施解決燃?xì)夤⿷?yīng)問題，出租車燃料全部使用天燃?xì)庾魅剂�，××出租車運(yùn)價(jià)處于合理的價(jià)格水平，不適宜提高，維持現(xiàn)狀較為合理。
2、如果天然氣供應(yīng)緊張的局面不能得到有效解決，在天然氣不能保證正常供應(yīng)，燃油價(jià)格不斷上漲的情況下，出租車單純以成品油為燃料幾乎沒有利潤。為了緩解天然氣供應(yīng)壓力，使出租車經(jīng)營者用油作燃料有一定的利潤空間，在不得已而為之的情況下，可對出租車運(yùn)價(jià)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。調(diào)整意見：
第一種方案：基本運(yùn)價(jià)由現(xiàn)行三公里以內(nèi)每車次4.0元調(diào)整為5.0元，公里租價(jià)維持現(xiàn)行1.20元不變。
第二種方案：基本運(yùn)價(jià)由現(xiàn)行三公里以內(nèi)每車次4.0元調(diào)整為兩公里以內(nèi)每車次4.0元，公里租價(jià)由現(xiàn)行1.20元調(diào)整為1.40元。
以上兩種價(jià)格調(diào)整意見可作為一種臨時(shí)價(jià)格調(diào)控措施，從現(xiàn)在執(zhí)行到下年度的5月1日之前.如果天然氣供應(yīng)恢復(fù)正常，則出租運(yùn)價(jià)恢復(fù)到現(xiàn)行三公里以內(nèi)每車次4.0元;如果油價(jià)繼續(xù)上漲，天然氣供應(yīng)不正�；騼r(jià)格上漲幅度過大，則繼續(xù)執(zhí)行三公里以內(nèi)每車次5.0元。
我們反復(fù)征求了多方意見，多數(shù)認(rèn)為，調(diào)整運(yùn)價(jià)不如調(diào)整天然氣價(jià)格。
無論采取哪一種調(diào)控方式，但最根本的是要解決氣源問題。天然氣供應(yīng)問題解決不了，即使調(diào)整了運(yùn)價(jià)，出租車司機(jī)為了追求利益最大化，還是不愿加油，排隊(duì)加氣現(xiàn)象仍然不能解決。
所以，我們認(rèn)為，目前從價(jià)格角度調(diào)控的有效方法是調(diào)整氣價(jià)，減輕天燃?xì)夤⿷?yīng)企業(yè)壓力，充分調(diào)動(dòng)其經(jīng)營積極性，開辟氣源，增加供應(yīng)量，不適宜提高運(yùn)價(jià)。
五、幾點(diǎn)建議
1、政府采取政策引導(dǎo)支持，鼓勵(lì)更多的投資者經(jīng)營天然氣，加快氣化××的建設(shè)步伐，從根本上緩解燃?xì)夤⿷?yīng)緊張的問題;
2、有關(guān)部門要加大對天然氣經(jīng)營企業(yè)的管理約束，在天然氣銷售價(jià)格調(diào)整后，企業(yè)要千方百計(jì)地保證市場供應(yīng)，每天保證6-7車(1800-21000 nm3)天然氣供應(yīng)市場，如果出現(xiàn)斷檔、供應(yīng)不及時(shí)等問題，要給予嚴(yán)厲處罰。
3、有關(guān)部門要加強(qiáng)對出租公司管理，公司要加強(qiáng)對違規(guī)營運(yùn)，亂漲價(jià)、亂收費(fèi)經(jīng)營者的管理力度，采取切實(shí)必要措施，減少或杜絕違章違紀(jì)等行為的發(fā)生。
4、出租車經(jīng)營者應(yīng)相互錯(cuò)開加氣時(shí)間，避免眾多出租車在同一時(shí)間集中排隊(duì)加氣，影響營運(yùn);
5、加大對出租車司機(jī)交通法規(guī)宣傳教育。提高司機(jī)交通安全意識，把遵守交通法規(guī)變成司機(jī)的自覺行為;
6、加大對主要交通路口上下班時(shí)間的交通疏導(dǎo);
7、完善計(jì)程計(jì)價(jià)管理辦法。目前，大部分出租車不使用計(jì)價(jià)器或乘客不接受計(jì)價(jià)器計(jì)費(fèi)，使“計(jì)價(jià)”變成了“議價(jià)”， 現(xiàn)安裝的計(jì)價(jià)器也不便于監(jiān)督、維修和調(diào)控;另一方面，計(jì)價(jià)器功能不完善，不能打印稅票，造成了出租行業(yè)的稅收流失。所以，建議參照蘭州、西安等城市的做法，將出租車計(jì)價(jià)器全部更新為稅控式計(jì)價(jià)器。迫使所有出租車駕駛員無論在乘客是否需要車票的情況下都必須使用計(jì)價(jià)器，自動(dòng)打印稅票，規(guī)范其收費(fèi)行為，防止稅收流失。
8、加強(qiáng)對城市公共交通的綜合管理，增加城市公交線路，延長運(yùn)營時(shí)間，保證市民出行方便。
物業(yè)經(jīng)營狀況調(diào)查報(bào)告2
炎炎六月，本是光山羽絨材料經(jīng)營最火爆的季節(jié)，昔日漫步光南路和弦山南路羽絨材料大市場，一派熙熙攘攘、車水馬龍的繁榮景象，如今，整個(gè)光山羽絨材料大市場冷冷清清，生意慘淡，是什么原因造成光山羽絨材料市場的經(jīng)營一落千丈?為了全面掌握我縣羽絨行業(yè)的準(zhǔn)確情況，為縣委縣政府制定發(fā)展羽絨產(chǎn)業(yè)政策提供決策依據(jù)，光山縣羽絨產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)管委會會同光山縣羽絨行業(yè)協(xié)會對我縣羽絨材料經(jīng)營戶和有關(guān)企業(yè)進(jìn)行了全面深入的實(shí)地走訪調(diào)查�，F(xiàn)將調(diào)查情況報(bào)告如下：
一、基本情況
二、問題及原因
1、服裝市場的國際國內(nèi)大環(huán)境
2、低端布料涌入光山
3、新產(chǎn)品的大量出現(xiàn)
4、少數(shù)不良商戶毀壞了羽絨材料市場的信譽(yù)
5、消費(fèi)者觀念的轉(zhuǎn)變
近十年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，廣大人民群眾的收入不斷增加，生活水平不斷提高，對生活的要求不再只是吃飽穿暖的問題，而是吃講養(yǎng)生，穿講時(shí)尚，所以，過去那種做工粗糙、品質(zhì)低下的產(chǎn)品逐漸失去了市場，中檔羽絨服逐步占領(lǐng)消費(fèi)主流市場，由于受暖冬的影響，許多地方的冬天并不十分寒冷，再加上室內(nèi)、車上有空調(diào)，穿著保暖內(nèi)衣和外套就可以過冬了，相對降低了廣大消費(fèi)者對羽絨服的`需求。
三、發(fā)展方向與前景
四、意見與建議
由于我縣的羽絨材料大市場是一個(gè)自發(fā)形成的市場，其實(shí)就是一個(gè)無管理的自由市場，任何商戶都可以隨意進(jìn)出，門檻低，無監(jiān)管，最終造成市場無序競爭現(xiàn)象嚴(yán)重，部分羽絨材料經(jīng)營戶要求政府出面，組織、質(zhì)檢等部門，成立聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)，取締一批無照經(jīng)營商戶，打擊一批經(jīng)營假冒偽劣羽絨材料商戶，引導(dǎo)廣大商戶走誠信經(jīng)營之路，重鑄我縣羽絨材料大市場的信譽(yù)和口碑。
1、加強(qiáng)市場監(jiān)管。建議由縣工商局、質(zhì)監(jiān)局在羽絨材料市場聯(lián)合組建質(zhì)量服務(wù)站，專司布料抽檢、送檢職責(zé)，打擊假冒偽劣、缺尺短碼、欺詐顧客等違法行為，從源頭上凈化市場氛圍。要盡快籌建省級羽絨制品檢測中心，為光山羽絨制品提供質(zhì)量檢測服務(wù)。
3、創(chuàng)新經(jīng)營模式。要學(xué)習(xí)借鑒推廣連鎖經(jīng)營+電子商務(wù)+加工基地的產(chǎn)銷模式，發(fā)揮現(xiàn)代物流業(yè)的優(yōu)勢，將傳統(tǒng)的前店后廠模式轉(zhuǎn)變?yōu)榍暗旰蠓侥Ｊ�，即光山為羽絨服裝生產(chǎn)配送大后方。另外，現(xiàn)在的充絨戶將來只需帶著一臺電腦、一本畫冊和幾十件樣品，在全國各地租下一個(gè)個(gè)小門面，就可以現(xiàn)場定做我們光山生產(chǎn)的羽絨服，大部分的充絨師傅，將成為我縣羽絨服裝加工企業(yè)的工人，再也不用背井離鄉(xiāng)出去打工了，在家就可以掙錢。實(shí)踐證明，過去那種打一槍換一個(gè)地方、以毛絲充當(dāng)羽絨及一次性服裝必將被市場淘汰，而長期定點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)高絨、半成品及誠信經(jīng)營才是現(xiàn)場充絨業(yè)持續(xù)發(fā)展的最佳出路，也是唯一出路。
4、打造生產(chǎn)基地。今年上半年，已經(jīng)有寒羽尚服飾有限公司、維尼特服飾有限公司、東圓利昇服飾有限公司三家企業(yè)在官渡河產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)破土動(dòng)工，下半年，將有金通實(shí)業(yè)有限公司、中原弦歌實(shí)業(yè)有限公司、鑫福源服飾有限公司三家企業(yè)上馬。隨著總投資10億元，10個(gè)年產(chǎn)100萬件羽絨服裝的羽絨產(chǎn)業(yè)園建成投產(chǎn)，光山羽絨服生產(chǎn)基地將基本建成�？偟膩碚f，光山的羽絨產(chǎn)業(yè)是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，誰能抓住機(jī)遇，誰能轉(zhuǎn)型升級，誰就掌握了市場主動(dòng)權(quán)，經(jīng)過3-5年的發(fā)展，光山將以羽絨服裝生產(chǎn)加工基地和防寒服裝批發(fā)市場為定位，躋身中國服裝市場有影響的縣市行列。
調(diào)查附記
1、根據(jù)中國羽絨工業(yè)協(xié)會姚小蔓秘書長的建議，光山羽絨材料市場有其獨(dú)特性，把市場做好，是做大做強(qiáng)羽絨產(chǎn)業(yè)的前提，為此，調(diào)查組認(rèn)為，有必要組織參觀學(xué)習(xí)有關(guān)羽絨材料專業(yè)市場的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
2、根據(jù)中國服裝協(xié)會原常務(wù)副會長蔣衡杰的建議，光山生產(chǎn)防寒服有巨大的優(yōu)勢(含絨50%以下的羽絨服以及光山生產(chǎn)的填充物為羽絲、羊毛絨、噴膠棉服裝)，調(diào)查組認(rèn)為，應(yīng)該立即著手制定防寒服生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，包括毛絲產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。
4、光山人單打獨(dú)斗秉性需要改造。著名的廣州港白路服裝貿(mào)易市場，有近400家商戶，與光山羽絨材料市場規(guī)模相當(dāng)，其中75%為光山人，但內(nèi)部卻盛行互挖客戶、互挖人才，互相壓價(jià)、惡性競爭，導(dǎo)致經(jīng)營每況愈下，多數(shù)商戶處于半盈半虧狀態(tài)。例如有一款服裝的加工費(fèi)由20xx年的25元/件逐年下降到現(xiàn)在的18元/件(工人工資17元/件)，即便如此，光山人僅以16元/件拿下單子，這種賠本賺吆喝的經(jīng)營方式令人不可思議。光山充絨業(yè)長期形成的排擠、拆臺、降價(jià)等極端自私的競爭方式即單打獨(dú)斗在這里表現(xiàn)的淋漓盡致。革除單打獨(dú)斗秉性，樹立抱團(tuán)發(fā)展理念，是光山羽絨業(yè)必須面對的課題，轉(zhuǎn)變方式、轉(zhuǎn)變觀念、提高素質(zhì)、提高質(zhì)量是光山充絨業(yè)面臨的抉擇。
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