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航天專業(yè)最好的大學(xué)
航空航天專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)具有較好數(shù)學(xué)、力學(xué)基礎(chǔ)知識和飛行器工程基本理論及飛行器總體結(jié)構(gòu)設(shè)計與強度分析、試驗?zāi)芰�，小編收集了航天專業(yè)最好的大學(xué)，歡迎閱讀。
一、加州理工學(xué)院(CIT)
California Institute of Technology
加州理工學(xué)院是航空學(xué)人才培養(yǎng)的基地,在美國享有盛譽,其航空航天專業(yè)隸屬于工程與應(yīng)用科學(xué)學(xué)院,包含流體(Fluids)、固體(Solids)、生物系統(tǒng)(Biosystems)和宇宙空間(Space)等研究領(lǐng)域,是美國精英學(xué)府的典范。
加州理工學(xué)院航空航天專業(yè)可授予航空學(xué)碩士、航空航天工程碩士和航空學(xué)博士學(xué)位。此外,航空航天專業(yè)還可授予航空學(xué)工程師證書。中國著名科學(xué)家錢學(xué)森即是加州理工學(xué)院航空航天專業(yè)的畢業(yè)生,他于1939年獲得了該專業(yè)的博士學(xué)位。
二、麻省理工學(xué)院(MIT)
Massachusetts Institute of Technology
麻省理工學(xué)院是舉世公認(rèn)的頂級理工殿堂,學(xué)院的航空航天系目前可授予航空航天學(xué)碩士、航天科技與政策碩士、工程與管理學(xué)碩士以及航空航天學(xué)博士學(xué)位。該系目前研究的范圍主要包括噴氣式飛行器(Jet Aircraft)、固定翼和旋翼飛機(Fixed-wing & Rotorcraft)、火箭及外太空飛行器(Rocket and Outer-space Aircraft),以及飛行器賴以運行的信息和導(dǎo)航系統(tǒng)(Information and Guidance System)。此外,該系正在進行廣泛的科研實踐,力圖把航空航天系統(tǒng)的理論概念和設(shè)計轉(zhuǎn)化為軍用和民用的實際產(chǎn)品。研究生畢業(yè)后的去向主要有以下幾個方向:空間探索、軍方和商業(yè)飛行器制造、民用航空公司、空中運輸業(yè)、航空航天信息及環(huán)境等部門。
三、斯坦福大學(xué)
Stanford University
斯坦福大學(xué)航空航天系隸屬于工程學(xué)院,研究領(lǐng)域非常廣泛,包括航空航天計算(Aerospace Computing)、聯(lián)合創(chuàng)新制造(Alliance for Innovative Manufacturing)、制導(dǎo)與控制(Guidance and Control)、航空航天設(shè)計(Aerospace Design)、集成氣流模擬(Integrated Turbulence Simulations)、航空流體力學(xué)(Aero Fluid Mechanics)、流體物理與計算(Flow Physics and Computation)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與控制(Networked Systems and Control)、航空航天機器人技術(shù)(Aerospace Robotics)、全球定位系統(tǒng)研究(GPS)、空間系統(tǒng)發(fā)展(Space and Systems Development)、飛行器空氣動力學(xué)研究與設(shè)計(Aircraft Aerodynamics and Design)等。
該系與同一學(xué)院的機械工程系有著密切的聯(lián)系,可授予航空航天領(lǐng)域的理學(xué)碩士和博士學(xué)位，并有權(quán)授予側(cè)重應(yīng)用的工程學(xué)位。同時，航空航天系與學(xué)校的數(shù)學(xué)系、化學(xué)系、材料科學(xué)和工程系、電子工程系等兄弟系科進行了一系列的交流與合作，努力培養(yǎng)復(fù)合型航空航天人才。
四、喬治亞理工學(xué)院
Georgia Institute of Technology
在喬治亞理工學(xué)院，航空航天學(xué)不僅僅是一個專業(yè)或系科，而且已經(jīng)形成了一個獨立的學(xué)院——始建于1930年的丹尼爾·古根海姆航空航天學(xué)院(Daniel Guggenheim School of Aeronautics)。多年來，該學(xué)院在美國航空航天領(lǐng)域一直位列前五名，擁有雄厚的科研與教學(xué)實力，全職教授每年獲得的人均研究經(jīng)費一直保持在35萬美元以上。
該學(xué)院目前的研究領(lǐng)域主要包括空氣動力學(xué)(Aerodynamics)、氣體動力學(xué)(Gasdynamics)、空氣彈性力學(xué)(Aeroelasticity)、航天動力學(xué)(Astrodynamics)、計算流體動力學(xué)(Computational Fluid Dynamics)、飛行力學(xué)(Flight Mechanics)、航空聲學(xué)(Aeroacoustics)、復(fù)合材料(Composite Materials)、飛行控制(Flight Controls)、旋翼飛機技術(shù)(Rotorcraft Technology)、設(shè)計優(yōu)化(Design Optimization)和計算機輔助設(shè)計(Computer-aided Design)等。學(xué)院有權(quán)授予航空航天領(lǐng)域內(nèi)的碩士和博士學(xué)位。
五、普渡大學(xué)西拉法葉校區(qū)
Purdue University at West Lafayette
與喬治亞理工學(xué)院的學(xué)科設(shè)置一樣,普渡大學(xué)西拉法葉校區(qū)同樣擁有獨立的航空航天學(xué)院。學(xué)院首建于1945年,迄今已培養(yǎng)了1,400多名碩士和474名博士研究生,其中有14人成為美國國家宇航員。該學(xué)院目前設(shè)立的研究方向主要包括航空航天系統(tǒng)設(shè)計(Aerospace Systems Design)、空氣動力學(xué)(Aerodynamics)、航天動力學(xué)與空間應(yīng)用(Astrodynamics & Space Applications)、結(jié)構(gòu)與材料(Structures & Materials)、動力學(xué)與控制(Dynamics & Control)、推進力研究(Propulsion)等。學(xué)院與美國軍方及民用航空業(yè)保持著廣泛的聯(lián)系,其多項科研成果被應(yīng)用到軍用和民用飛行器的設(shè)計與制造中。
六、密歇根大學(xué)安娜堡分校
University of Michigan at Ann Arbor
密歇根大學(xué)安娜堡分校航空航天系規(guī)模不大,但多年來一直以其卓越的科研和教學(xué)水準(zhǔn)在航空航天界享有盛譽。系內(nèi)目前擁有全職教授26人,每年培養(yǎng)60名碩士研究生和近20名博士研究生。該系的研究方向主要集中在氣體動力學(xué)(Gas Dynamics)、結(jié)構(gòu)(Structures)、動力與控制(Dynamics & Control)三個領(lǐng)域,可授予航空航天工程碩士、工程學(xué)碩士及博士三種研究生學(xué)位。
七、北京航空航天大學(xué)
北京航空航天大學(xué)是一所具有航空航天特色和工程技術(shù)優(yōu)勢的多科性、開放式、研究型大學(xué)，肩負(fù)著高層次人才培養(yǎng)和基礎(chǔ)性、前瞻性科學(xué)研究以及戰(zhàn)略高新技術(shù)研究的歷史使命。北京航空航天大學(xué)隸屬于中華人民共和國工業(yè)和信息化部，是國家“211工程”和“985工程”建設(shè)的重點高校。北航亦是中華人民共和國教育部，中國工程院以及北京市人民政府的共建學(xué)校。是新中國第一所航空航天高等學(xué)府
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