提高交通安全的工作方案

　　為了加強(qiáng)道路交通安全管理工作，有效改善道路交通狀況，根據(jù)縣委、縣政府《關(guān)于深入開展平安*建設(shè)的意見》精神，結(jié)合縣交通部門工作實(shí)際，特制定本實(shí)施方案。

　　一、指導(dǎo)思想

　　以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持執(zhí)政為民，以開展創(chuàng)建平安暢通市縣區(qū)活動(dòng)為載體，全面落實(shí)道路交通事故“五整頓”、“三加強(qiáng)”工作措施，通過抓好源頭管理、完善道路設(shè)施、廣泛宣傳、嚴(yán)格執(zhí)法、落實(shí)責(zé)任，全面提升全市道路交通管理水平，為構(gòu)建和諧南陽創(chuàng)建安全暢通的道路交通環(huán)境。

　　二、創(chuàng)建相關(guān)單位

　　牽頭單位：縣交通局。組成單位：縣公路局、縣公安局交警支隊(duì)、*火車站、*汽車站。

　　三、創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)

　　1、車站有“三品”檢查人員，無“三品”進(jìn)站上車現(xiàn)象；客運(yùn)車輛進(jìn)站經(jīng)營，無站外經(jīng)營行為。

　　2、城區(qū)摩的、三輪車、黑車等無證參運(yùn)車輛經(jīng)營現(xiàn)象得到有效遏制。

　　3、出租汽車實(shí)行公司化管理，各種手續(xù)齊全。

　　4、道路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)有經(jīng)營資質(zhì)；車輛技術(shù)達(dá)到一級(jí)；從業(yè)人員經(jīng)過培訓(xùn)，取得上崗資格證；gps定位系統(tǒng)和監(jiān)控平臺(tái)安裝齊全；客運(yùn)和危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸經(jīng)營者投保承運(yùn)人強(qiáng)制保險(xiǎn)。

　　5、駕校按教學(xué)大綱施教，有安全知識(shí)、實(shí)際道路駕駛、緊急救護(hù)等知識(shí)的培訓(xùn)和考試內(nèi)容，無私設(shè)報(bào)名點(diǎn)、異地培訓(xùn)、縮短學(xué)時(shí)等行為。

　　6、各運(yùn)輸企業(yè)要健全完善安全行車日志制度，各種臺(tái)帳、檔案管理規(guī)范。

　　7、無私改車輛、使用偽劣汽車配件等現(xiàn)象。

　　8、交通事故多發(fā)路段設(shè)有明顯標(biāo)志、標(biāo)牌，無損毀的交通安全設(shè)施

　　9、道路交通運(yùn)輸百萬公里責(zé)任肇事率、責(zé)任死亡率、責(zé)任受傷率分別不得超過4.23次、0.5人、3.82人。公路施工、水上運(yùn)輸及消防工作安全無事故。

　　四、工作要求

　�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。為加強(qiáng)創(chuàng)建平安交通活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，縣交通局成立創(chuàng)建平安交通活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。由縣交通局局長付廷富任組長，縣交通局副局長梁勛超任副組長，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由交通局路政運(yùn)管科科長兼任辦公室主任。

　　（二）加強(qiáng)客車源頭化管理。落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”，加大結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，采取打開口子解決運(yùn)力大于運(yùn)量的矛盾、嚴(yán)格控制市場準(zhǔn)入、推行許可證責(zé)任追究制、實(shí)施客流量調(diào)查等方法；縣運(yùn)管所要深入開展客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量年活動(dòng)、加強(qiáng)駐站監(jiān)督管理，嚴(yán)把運(yùn)輸經(jīng)營市場準(zhǔn)入關(guān)、營運(yùn)車輛技術(shù)狀況關(guān)、營運(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)資格關(guān)，加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)市場場站的安全監(jiān)督，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，強(qiáng)化“三品”檢查力度，堅(jiān)決把三品堵在站外。所有車輛都要進(jìn)站經(jīng)營，嚴(yán)禁客車站外經(jīng)營。

　�。ㄈ�）建立安全行車日志制度。各運(yùn)輸企業(yè)要健全完善安全行車日志制度，在堅(jiān)持周四、周五例會(huì)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化客車?yán)�保例檢制度、憑合格證派車制度、客運(yùn)車站封閉管理制度、例會(huì)押金制度、安全押金制度、旅游包車制度、安管人員責(zé)任工資制度、人車分類排隊(duì)制度、“三為主”檢查制度、“五同時(shí)”制度、三類司機(jī)培訓(xùn)制度、事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告制度及人、車準(zhǔn)入制度、責(zé)任考核制度。工程施工單位還要建立工程質(zhì)量安全終身責(zé)任追究制度、安全巡視員制度、大型機(jī)械操作規(guī)程，每個(gè)項(xiàng)目的各級(jí)各部位的行政、技術(shù)責(zé)任人，必須用紅頭文件任命，并作為永久性文件存檔，杜絕口頭官，使之有制度可依，有規(guī)章可循。嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任事故行政追究制度，對(duì)發(fā)生事故的單位和個(gè)人按照“四不放過”的原則嚴(yán)肅處理，決不姑息遷就。

　�。ㄋ模┎捎孟冗M(jìn)科技，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛應(yīng)配備移動(dòng)電話，安裝使用行駛記錄儀和gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)建立監(jiān)控平臺(tái)，對(duì)其車輛的運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)實(shí)施有效監(jiān)控；各客運(yùn)車輛和危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸經(jīng)營者要投保承運(yùn)人強(qiáng)制保險(xiǎn)，凡沒有投保的車輛，不得從事客運(yùn)和危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營。交通主管部門應(yīng)監(jiān)督危運(yùn)企業(yè)對(duì)其車輛是否進(jìn)行了有效監(jiān)控和實(shí)行了承運(yùn)人強(qiáng)制保險(xiǎn)，并定期或不定期對(duì)企業(yè)的監(jiān)控記錄進(jìn)行抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。

　　（五）加大對(duì)交通事故多發(fā)路段的排查和整治力度。公路部門要按照公路安全保障工程的要求，加大對(duì)交通事故多發(fā)路段的排查和整治力度，嚴(yán)格依照規(guī)范，設(shè)置公路交通標(biāo)志、標(biāo)線等交通安全設(shè)施，及時(shí)維護(hù)和修復(fù)損毀的安全設(shè)施，逐步改善道路安全通行條件。新建和改建道路時(shí)，道路安全設(shè)施要與道路工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)驗(yàn)收。

　�。�六）強(qiáng)化駕駛?cè)怂刭|(zhì)教育。各駕校要嚴(yán)格落實(shí)教學(xué)大綱的各項(xiàng)要求，增加駕駛?cè)税踩�知識(shí)、實(shí)際道路駕駛、緊急救護(hù)等知識(shí)的培訓(xùn)和考試內(nèi)容，強(qiáng)化駕駛?cè)怂刭|(zhì)教育。凡不按此要求施訓(xùn)的駕校要停業(yè)整頓，對(duì)縮短教學(xué)時(shí)間、降低培訓(xùn)質(zhì)量的單位和個(gè)人要嚴(yán)肅查處。

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