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      生產(chǎn)計(jì)劃崗位實(shí)習(xí)報(bào)告

      時(shí)間:2022-12-09 11:25:56 實(shí)習(xí)計(jì)劃 我要投稿

      關(guān)于生產(chǎn)計(jì)劃崗位實(shí)習(xí)報(bào)告5000字

        佛山xx五金彈簧有限公司創(chuàng)立于1987年,是一間生產(chǎn)精密五金彈簧的專業(yè)企業(yè),多年來,公司全體員工恪守獲得客戶認(rèn)可的誠(chéng)信,堅(jiān)持“一致性的品質(zhì)是我管理的目的”這一質(zhì)量方針。發(fā)展到今天,客戶都是海內(nèi)外各知名企業(yè),公司堅(jiān)信憑公司精湛的技術(shù)、豐富的經(jīng)驗(yàn)、先進(jìn)的管理,不管現(xiàn)在與將來,定能生產(chǎn)出令客戶滿意的產(chǎn)品。其中生產(chǎn)計(jì)劃工作是公司的一個(gè)至關(guān)重要崗位之一,它主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)計(jì)劃排產(chǎn)與監(jiān)督、訂單輸入與制造聯(lián)絡(luò)單和車輛調(diào)度三大板塊,全程操作都運(yùn)用到erp系統(tǒng),直接體現(xiàn)出信息的發(fā)展與企業(yè)存亡息息想關(guān)。

      關(guān)于生產(chǎn)計(jì)劃崗位實(shí)習(xí)報(bào)告5000字

        XX年12月7號(hào)是我上班的第一天,當(dāng)時(shí)我充滿熱情老早就到公司里報(bào)到,因?yàn)槲蚁虢o公司、同事們一個(gè)好的印象?墒聦(shí)并不是我想像中那樣工作,我應(yīng)聘的是生產(chǎn)計(jì)劃,卻先跑到品管部門去培訓(xùn),當(dāng)時(shí)有種被埋沒、被騙的感覺。第二天我竟然愚蠢到向霍總經(jīng)理提出要離開的想法,之后我的部長(zhǎng)給我說了很多道理和她在xx工作是怎樣走過來的,其中她說到:人總是要從基層做起,要腳踏實(shí)地去做,不可能一步登天,騰云駕霧最終會(huì)摔得很傷的;根基不穩(wěn)的樓房早晚會(huì)倒塌。我剛進(jìn)xx只是普通的一名接線員,每天只是接一些無聊的電話,日積月累才發(fā)現(xiàn)自己說話技巧提升了,其實(shí)每一個(gè)崗位都有可以學(xué)到東西的地方,看自己能否把握好機(jī)會(huì),是否用心去做,付出了,收獲總是會(huì)有的。最后她叫我回去認(rèn)真地想一下,去還是留只在一念之間。隨后我也說出了自己的想法,沒有較明確的目標(biāo)讓我不知所措,時(shí)間是熬過去的。于是第二天林部長(zhǎng)就給我訂了一份《新員工入職培訓(xùn)計(jì)劃》,具體安排如下:

        一、xxx號(hào),到巡檢部門,學(xué)習(xí)彈簧常識(shí),學(xué)習(xí)開機(jī)到終檢的檢驗(yàn)過程,熟悉游標(biāo)卡尺、千分尺、投影儀的基本操作,目的是了解巡檢的檢驗(yàn)流程,樹立正確的品質(zhì)意識(shí)。

        二、xxx號(hào)到品管部門培訓(xùn),學(xué)習(xí)試溫到包裝的最終檢驗(yàn)過程,了解樣板檢驗(yàn)、質(zhì)檢報(bào)告、客訴、審廠等品質(zhì)體系,了解公司的整個(gè)品質(zhì)體系。

        三、xxx號(hào),到倉(cāng)管處報(bào)到,學(xué)習(xí)從入倉(cāng)到出貨的成品流通過程和從進(jìn)料到發(fā)料、退料的材料流通過程。了解成品倉(cāng)和材料倉(cāng)的流通過程。

        四、xxx號(hào),營(yíng)業(yè)部門,學(xué)習(xí)從接單到下單、出貨的po信息流過程,和樣板單的制作,達(dá)到熟悉業(yè)務(wù)部份erp系統(tǒng)和樣板管理過程。

        五、xxx號(hào),負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)計(jì)劃的學(xué)習(xí),了解車間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的制造過程,學(xué)習(xí)如何排產(chǎn),以達(dá)到熟悉車間現(xiàn)場(chǎng)的管理和操作排期表的排其安排。

        六、xxx生產(chǎn)部門培訓(xùn),po的錄入、制造聯(lián)絡(luò)單的輸出,圖紙/工藝卡的管理和外協(xié)、車輛的安排。真正接觸生產(chǎn)計(jì)劃的工作,熟悉操作生產(chǎn)部分的erp系統(tǒng)和熟悉文控、外協(xié)、物流的管理流程。

        我預(yù)期到了巡檢、品管、倉(cāng)管三個(gè)部門接受培訓(xùn),讓我從各方面熟悉公司的環(huán)境,同時(shí)那些都是一線的基層人員,讓我打下了良好的人際關(guān)系,為以后工作的開展墊下了基石。

        在那里我首先完成部長(zhǎng)給我的任務(wù),多做多練便對(duì)各個(gè)流程都熟悉起來了。千萬不能用高傲的目光去鄙視別人,其實(shí)多數(shù)人都是笑里藏刀,比你強(qiáng)多了,誠(chéng)懇去做事更容易和別人打成一片,融進(jìn)他們的團(tuán)隊(duì)。當(dāng)時(shí)我除了學(xué)習(xí)各種操作流程外,更重要的一點(diǎn)是學(xué)到了xx的精神——用最低的成本生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品,抱著誠(chéng)懇的態(tài)度去滿足客戶的要求。特別是倉(cāng)管部門,更讓我看到一種團(tuán)隊(duì)精神,徐部長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)方式讓我佩服。她們每周定時(shí)開會(huì),遇到問題又立刻如今全體人員開會(huì)解決,做到早發(fā)現(xiàn)問題及早處理,減少損失和避免下次再犯同樣的錯(cuò)誤。她還經(jīng)常對(duì)我說:人是要教的,而不是罵出來的。仔細(xì)的想想確實(shí)要這樣,罵的方式不但人會(huì)被罵鈍,而且讓人更加排斥你!敖獭北旧砭陀幸环N親和力,讓人無法拒絕。這就是智者與凡人的區(qū)別。時(shí)間過得很快,轉(zhuǎn)眼我就要到營(yíng)業(yè)部門去培訓(xùn),但由于公司人手調(diào)動(dòng)問題,我提前到了生產(chǎn)計(jì)劃的崗位培訓(xùn),我負(fù)責(zé)po的錄入,制造聯(lián)絡(luò)單的輸出、圖紙/工藝卡的管理和車輛的安排。我覺得自己很幸運(yùn),有機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)了解各部門的動(dòng)作流程,大家對(duì)我都很友善,還可以接觸到部分的erp系統(tǒng),使原來書本上抽象的問題具體化了。在我看來,po的錄入,制造聯(lián)絡(luò)單的輸出、圖紙/工藝卡的管理比較容易掌握,需要的是仔細(xì)、認(rèn)真和記憶力。剛開始自己經(jīng)常犯錯(cuò),就連查庫(kù)存都會(huì)出錯(cuò),后來慢慢就懂了,最不會(huì)的是當(dāng)某種原材料缺料時(shí),我不知用什么材料可以代替,因?yàn)椴恢牧系膬r(jià)錢和自己對(duì)彈簧不熟悉,這一點(diǎn)有待改進(jìn)。對(duì)于erp系統(tǒng),我覺得按部就班

        去做不難,把原始數(shù)據(jù)輸入電腦,以后的工作電腦就會(huì)自動(dòng)生成,一查詢就能看到所需東西。科技在不斷發(fā)展,公司要跟上社會(huì)發(fā)展,硬件跟上去軟件也要跟上去,兩手都要抓,兩手都要硬。在工作期間我學(xué)到另一點(diǎn)就是——責(zé)任。出來工作和在學(xué)校不同,責(zé)任、利益的分割是很重要的,不懂規(guī)矩的我卻經(jīng)常犯同類的錯(cuò)誤,比如;客戶訂貨單上面有些數(shù)字上的變化,業(yè)業(yè)務(wù)和我說要更改,我愚蠢到以為自己幫忙在單上改過去就行,免得讓業(yè)務(wù)跑來跑去的更改這么麻煩,其實(shí)是我錯(cuò)了,每一個(gè)舉動(dòng),不僅關(guān)系到自己,還聯(lián)系其他人、公司的利益。若自己在原始單上改動(dòng),出現(xiàn)問題責(zé)任將是自己負(fù)責(zé),這讓我在以后的工作中變得更加細(xì)心。

        對(duì)于車輛調(diào)度,首先要了解客戶的大肆位置,公司有幾個(gè)司機(jī)、幾臺(tái)車,哪個(gè)司機(jī)經(jīng)常去哪些地方。每天業(yè)務(wù)會(huì)把明天送貨的客戶填寫在出車登記表上,到下午我要到倉(cāng)庫(kù)去了解需送貨物有多少,安排的車輛能否裝完所送貨物。每天下午15:30后我就開始忙于車輛調(diào)配,在這方面讓我體會(huì)到物流常見的“二律背反”原則,如:業(yè)務(wù)員和倉(cāng)管員的的矛盾,業(yè)務(wù)總想增加庫(kù)存,而倉(cāng)管員則想盡辦法降低庫(kù)存成本:業(yè)務(wù)員總想一叫車就到,但我卻有時(shí)難于安排,無法滿足業(yè)務(wù)員的要求,又形成了矛盾。既然這類問題無法避免,就要想辦法去解決,做得多了,能力自然會(huì)得到提升,慢慢就會(huì)形成自己的一套方法,譬如:某天需送貨客戶太多,車輛調(diào)配不過來,那我首先向業(yè)務(wù)員說明情況,希望他們能諒解,然后視情況緊急與否,看哪些客戶能否推遲一天送貨;再看手加工系能否調(diào)出人手來幫司機(jī)一起搬貨,以達(dá)到縮短送貨時(shí)間:最后還是不行的就要外雇車輛。遇到各種情況多了,人也會(huì)變得靈活起來。

        我除了工作外,還積極參加公司各種文娛活動(dòng),就在過年時(shí)的團(tuán)年晚宴上,積極參加各種活動(dòng)表演,幸運(yùn)之手那晚也降臨到我頭上,結(jié)果我中了一等獎(jiǎng),公司送了一臺(tái)彩色電視機(jī),同事們都羨慕不已。晚上大家都玩成一團(tuán),加深了彼此之間的感情,別看工作時(shí)大家都挺嚴(yán)肅的,可那晚上很多人都露出了天真可愛的笑,讓我感覺到一股親情的存在,使我想到人在他鄉(xiāng),真是活得不容易,我要好好珍惜目前的一切,珍惜眼前人……

        實(shí)習(xí)期間就要過去了,所謂物流就是指物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體活動(dòng)中,根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。而我在工作過程中生產(chǎn)計(jì)劃和車輛調(diào)度是集運(yùn)輸與信息處理兩者于一體,讓我能從這一方面去深入了解物流,進(jìn)一步的熟悉erp系統(tǒng),它是一種整合數(shù)據(jù)和過程的一個(gè)組合系統(tǒng).,根據(jù)各自企業(yè)實(shí)際去添加不同的功能,融企業(yè)的資源于一體,更好的利用它的功能為企業(yè)攢取最大的利潤(rùn)!總體來說,在xx實(shí)習(xí)期間我收獲很多,明白如何為人處事,如何運(yùn)用書本上的知識(shí)去解決現(xiàn)實(shí)生活中的問題,我有膽量有青春去拼搏,有明確的目標(biāo),現(xiàn)在所缺少的是經(jīng)驗(yàn),我會(huì)在以后的路途中慢慢總結(jié),虛心學(xué)習(xí),不斷的發(fā)掘自己的潛能,開辟出一片屬于自己的藍(lán)色天空!

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