求職意向

機械工程師

參與國家林業(yè)局948項目的單軌車設(shè)計

熟練應(yīng)用Pro/E、AutoCAD、Solidworks

211大學(xué)車輛工程碩士

項目經(jīng)歷

單軌車軌道齒條加工工藝及設(shè)備研究

2012.12-2013.05

獨立完成軌道齒條批量化生產(chǎn)加工工藝的確定和論證

利用Pro/E和AutoCAD完成工裝設(shè)備相關(guān)零部件的設(shè)計與造型

利用ANSYS進(jìn)行仿真分析，完善設(shè)計

單軌運輸車傳動系統(tǒng)設(shè)計

2012.01-2012.03

通過CAXA軟件繪制出傳動系統(tǒng)的整體布置簡圖，以及主要的部分零件圖

主要完成少齒差行星齒輪減速器的設(shè)計，經(jīng)歷從原理圖到機構(gòu)簡圖最終到裝配圖的設(shè)計過程

開發(fā)出一種無人駕駛的單軌道林地運輸裝備，成本低廉，動力強勁，適應(yīng)性強

基于Renesas H8/3048F的智能小車設(shè)計

2011.09-2012.06

項目組負(fù)責(zé)人，主要負(fù)責(zé)確定智能小車的設(shè)計方案

設(shè)計能夠在指定跑道上循線行駛的模型車

采用Renesas H8/3048F-ONE MCU作為主板微控制單元

自主構(gòu)思控制方案及系統(tǒng)設(shè)計，包括傳感器信號采集處理、控制算法及執(zhí)行、動力電機驅(qū)動等

完成模型車的工程制作及調(diào)試，使模型車能夠沿著黑色跑道中的白色引導(dǎo)線行駛

汽車關(guān)鍵零部件總成知識庫系統(tǒng)的研究開發(fā)

2011.01-2011.03

提出基于下置凸輪軸式配氣機構(gòu)的、多自由度的、多質(zhì)量系統(tǒng)的柔體動力學(xué)建模方法

運用MATLAB與C++ Builder的應(yīng)用程序設(shè)計開發(fā)了下置凸輪配氣機構(gòu)優(yōu)化設(shè)計軟件

總結(jié)出復(fù)合擺線、低次方、高次方凸輪型線設(shè)計中各項參數(shù)與凸輪型線各項性能之間的關(guān)系

通過仿真計算得出了運動副的動態(tài)接觸應(yīng)力及潤滑油膜厚度的變化規(guī)律，提出有效措施

論文《XXXXX》以第一作者發(fā)表于《XXXX》(國家一級學(xué)術(shù)期刊)，EI收錄

千斤頂自動化設(shè)計平臺

2009.05-2010.06

負(fù)責(zé)千斤頂設(shè)計平臺功能設(shè)計與開發(fā)(基于SolidWorks的二次開發(fā))

在千斤頂標(biāo)準(zhǔn)化工作完成的前提下，設(shè)計工程師以此平臺為依托，進(jìn)行快速、智能化設(shè)計

興趣愛好

足球、計算機、手工制作

ANSYS Mechanical Analyst

Level 1

CET-6

通過

ANSYS Mechanical Analyst

(542)優(yōu)秀

教育經(jīng)歷

xxx林業(yè)大學(xué)

車輛工程

碩士

2011.09-2013.06

xxx理工大學(xué)

機械工程

本科

2007.09-2011.06