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南京航空航天大學(xué)專(zhuān)業(yè)介紹
飛行器設(shè)計(jì)與工程
南京航空航天大學(xué)創(chuàng)建于1952年10月，是新中國(guó)自己創(chuàng)辦的第一批航空高等院校之一，現(xiàn)隸屬于工業(yè)和信息化部，飛行器設(shè)計(jì)與工程專(zhuān)業(yè)實(shí)力雄厚、學(xué)科水平國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，是南航實(shí)力最強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)，是國(guó)家特色專(zhuān)業(yè)和國(guó)防重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)，是國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)、社會(huì)發(fā)展急需的一個(gè)方向，具有廣闊的發(fā)展前景，本專(zhuān)業(yè)具有直升機(jī)設(shè)計(jì)、飛機(jī)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、空氣動(dòng)力學(xué)和航空結(jié)構(gòu)測(cè)試等5個(gè)方向。畢業(yè)后能在航空、航天、民航、部隊(duì)及其他部門(mén)從事航空和航天飛行器設(shè)計(jì)與研究、通用機(jī)械設(shè)計(jì)等方面的研發(fā)工作，或者在高等院校、政府部門(mén)和軍隊(duì)從事與本專(zhuān)業(yè)有關(guān)的教育和管理工作。
機(jī)械工程及自動(dòng)化
本專(zhuān)業(yè)依托強(qiáng)大的機(jī)械工程學(xué)科，師資力量雄厚，實(shí)驗(yàn)設(shè)備優(yōu)良。主要培養(yǎng)能在船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)、研究、制造、檢驗(yàn)、使用和管理等部門(mén)從事技術(shù)和管理方面工作的船舶與海洋工程學(xué)科高級(jí)工程技術(shù)人才，注重實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。畢業(yè)生可在船舶公司、民用和軍用艦艇維修企業(yè)、船舶與海工裝備制造廠、船舶設(shè)計(jì)院（所）及高校等部門(mén)從事船舶與海洋工程裝備的科學(xué)理論研究、設(shè)計(jì)制造、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、教學(xué)和生產(chǎn)管理等工作，如中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司，中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司等相關(guān)船舶設(shè)計(jì)和制造單位。
電氣工程與自動(dòng)化
南航電氣工程與自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)是國(guó)家級(jí)特色本科專(zhuān)業(yè)建設(shè)點(diǎn)、江蘇省高等學(xué)校特色專(zhuān)業(yè)，具有廣闊的發(fā)展前景，相關(guān)研究領(lǐng)域在國(guó)內(nèi)具有重要影響力，就業(yè)渠道廣。畢業(yè)生也憑借著寬廣的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)和全面發(fā)展的綜合素質(zhì)，一直在每年的就業(yè)中占有很大優(yōu)勢(shì)，每年優(yōu)秀生免試保送攻讀碩士研究生和博士研究生的比例也高于其他專(zhuān)業(yè)。
信息工程
航天信息和應(yīng)用是現(xiàn)代航天工程的重要組成部分。隨著傳感技術(shù)、微電子技術(shù)、通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展及其在航空航天領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，智能性、網(wǎng)絡(luò)性、動(dòng)態(tài)性、共享性、可變換性成為航天工程的重要特征。航天信息和應(yīng)用在太空探索和人類(lèi)感知之間構(gòu)建了一座橋梁，使得現(xiàn)代航天工程具備能感到、能傳到、能知道的能力�？梢灶A(yù)見(jiàn)，隨著航天信息技術(shù)的進(jìn)步和信息應(yīng)用理念的革新，宇宙探索并不空寂，航天工程將會(huì)有聲、有色、有形。
交通運(yùn)輸
空中交通管理專(zhuān)業(yè)是一個(gè)綜合性、跨學(xué)科的管理應(yīng)用型專(zhuān)業(yè)，支撐了交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)獲批國(guó)家級(jí)特色專(zhuān)業(yè)建設(shè)點(diǎn)，空管人才培養(yǎng)列入國(guó)家第二批 “卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”，民航工程實(shí)驗(yàn)中心入選省級(jí)示范中心。同時(shí)，空中交通管理專(zhuān)業(yè)作為核心支撐了江蘇省“交通運(yùn)輸工程”一級(jí)重點(diǎn)學(xué)科發(fā)展，以及國(guó)家空管飛行流量管理技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室掛牌。近年來(lái)本專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生主要就業(yè)單位有包括三類(lèi)：國(guó)有事業(yè)單位（民航局空管局，民航華北、華東、中南空管局，民航珠海、南京空管站等空中交通管制單位）、航空公司（中國(guó)國(guó)際、南方、東方、海南等航空公司）和大型機(jī)場(chǎng)（上海國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份公司、首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)）等民航企事業(yè)單位。
飛行器動(dòng)力工程
飛行器動(dòng)力工程，又稱(chēng)航空宇航推進(jìn)理論及工程，是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，主要研究的是航空、航天飛行器的發(fā)動(dòng)機(jī)，包含總體、氣動(dòng)、結(jié)構(gòu)、控制與仿真、燃燒等分方向。南京航空航天大學(xué)能源與動(dòng)力學(xué)院飛行器動(dòng)力工程專(zhuān)業(yè)在以上各個(gè)方向都有自己獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)，在祖國(guó)上空翱翔的所有國(guó)產(chǎn)飛機(jī)的內(nèi)流部分都是由南航飛動(dòng)人設(shè)計(jì)的，南航這方面的水平可見(jiàn)一斑。而在燃燒方向，南航的結(jié)冰模擬仿真和紅外隱身研究都在全國(guó)小有名氣，尤其是紅外隱身是當(dāng)今軍用飛行器的設(shè)計(jì)重點(diǎn)，而南航在這個(gè)方面起步較早，有較為雄厚的技術(shù)積累。
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