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德國(guó)汽車(chē)工程專(zhuān)業(yè)介紹說(shuō)明
52800、55400、58300、61000、64000……正如眼下的氣溫一般，進(jìn)入2012年后，上海車(chē)牌的最低中標(biāo)價(jià)就一路攀升，眼看著即將逼近7萬(wàn)元大關(guān)。在這塊史上最貴鐵皮誕生的背后，民眾對(duì)于汽車(chē)的高度需求無(wú)疑是最為重要的原因。中國(guó)的汽車(chē)時(shí)代已然到來(lái)。
德國(guó)，作為最老牌的汽車(chē)大國(guó)，不僅擁有了眾多世界上最久負(fù)盛名的汽車(chē)品牌，也擁有著精湛的汽車(chē)制造技術(shù)。對(duì)于想出國(guó)深造汽車(chē)工程的同學(xué)們來(lái)說(shuō)，德國(guó)一定是最優(yōu)選擇。
課程設(shè)置
德國(guó)汽車(chē)工業(yè)不僅與德國(guó)制造部門(mén)緊密相連，而且活躍于全世界。德國(guó)汽車(chē)工業(yè)深深地根植于德國(guó)制造部門(mén)，德國(guó)不僅是汽車(chē)的故鄉(xiāng)，許多重要的技術(shù)也在這里得到發(fā)展。德國(guó)是世界上最重要的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)之一，2004年德國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)量為560萬(wàn)輛，國(guó)外德國(guó)品牌的汽車(chē)產(chǎn)量為480萬(wàn)輛。
修讀德國(guó)汽車(chē)工程專(zhuān)業(yè)所包含的主要課程有：計(jì)算機(jī)系列課程、工程力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課群、企業(yè)管理、材料學(xué)、工程材料基礎(chǔ)、電工和電子技術(shù)、流體力學(xué)、機(jī)械振動(dòng)、自動(dòng)控制理論基礎(chǔ)、車(chē)用自燃機(jī)、汽車(chē)學(xué)、汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)和現(xiàn)代汽車(chē)實(shí)驗(yàn)學(xué)等等。
申請(qǐng)要求
由于德國(guó)的基礎(chǔ)教育從小學(xué)到高中畢業(yè)總共13年，而中國(guó)只有12年，而且德國(guó)高中畢業(yè)班主要是為進(jìn)入大學(xué)準(zhǔn)備，因此，德國(guó)高等學(xué)校要求中國(guó)學(xué)生須正式考入本國(guó)大學(xué)本科學(xué)習(xí)2年后，才能申請(qǐng)直接進(jìn)入德國(guó)大學(xué)學(xué)習(xí)。如果中國(guó)學(xué)生在基礎(chǔ)教育階段只受過(guò)10年或11年的教育，高中畢業(yè)并已在大學(xué)本科就讀，德國(guó)高等院校要求在大學(xué)修滿3年才可以申請(qǐng)進(jìn)入德國(guó)大學(xué)就讀。
如果大學(xué)已經(jīng)畢業(yè)，而且在德國(guó)大學(xué)選擇的專(zhuān)業(yè)與原專(zhuān)業(yè)相同，德國(guó)大學(xué)可以相應(yīng)免除1-2個(gè)學(xué)年的學(xué)習(xí)。但如果更改專(zhuān)業(yè)，則需從頭學(xué)起。
在正式注冊(cè)開(kāi)始學(xué)習(xí)前，申請(qǐng)人必須通過(guò)在該大學(xué)舉行的外國(guó)學(xué)生申請(qǐng)大學(xué)入學(xué)德語(yǔ)考試(DSH)，一次未通過(guò)，半年后可復(fù)試一次(最多考兩次)，在一所大學(xué)最終未能通過(guò)DSH，則不允許再在其他大學(xué)參加此項(xiàng)考試。
就業(yè)趨勢(shì)
在過(guò)去十年間，德國(guó)制造業(yè)整體就業(yè)人數(shù)下降了13%，汽車(chē)工業(yè)就業(yè)人數(shù)卻增長(zhǎng)了五分之一(大約13萬(wàn)名工人)，尤其是汽車(chē)零部件供應(yīng)行業(yè)對(duì)于提升就業(yè)率起到了推動(dòng)作用。
在這樣的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技術(shù)是決定能否成功的關(guān)鍵因素，所以德國(guó)汽車(chē)業(yè)對(duì)雇員提出了比以往更高的技能要求，這種趨勢(shì)反映出德國(guó)在世界汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域作為研究和開(kāi)發(fā)中心的核心地位。
汽車(chē)工業(yè)一直是德國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，在一定程度上決定著德國(guó)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。據(jù)調(diào)查，共有80多萬(wàn)人參與汽車(chē)生產(chǎn)，有近500萬(wàn)人就業(yè)于與此行業(yè)相關(guān)的各種崗位上，占德國(guó)就業(yè)人口的1/4。目前大部分德國(guó)車(chē)企都在中國(guó)建立了合資公司，因此學(xué)成之后，無(wú)論將來(lái)時(shí)留在德國(guó)抑或是回國(guó)發(fā)展，前景都是相當(dāng)光明的。
僑報(bào)支招
德國(guó)汽車(chē)工程專(zhuān)業(yè)強(qiáng)勢(shì)大學(xué)推薦
1.亞琛工業(yè)大學(xué)(RWTH Aachen)
亞琛工業(yè)大學(xué)位于北萊茵-威斯特法倫州，成立于1870年，是德國(guó)最負(fù)盛名的理工科大學(xué)之一。目前學(xué)校有學(xué)生3.5萬(wàn)余人，包括4368名外國(guó)留學(xué)生、教授322名。另外還有260個(gè)研究所展示了這個(gè)大學(xué)雄厚的科研實(shí)力。一流的教育水平造就了一流的學(xué)校，現(xiàn)在許多外國(guó)著名公司如愛(ài)立信、福特、飛利浦、聯(lián)合科技等都在亞琛建立了分部，三菱也在亞琛附近建立了它的歐洲半導(dǎo)體中心以吸納人才，微軟的德國(guó)研究院也設(shè)在亞琛。
2.慕尼黑工業(yè)大學(xué)(Technische Universit-t München)
慕尼黑工業(yè)大學(xué)坐落于德國(guó)南部巴伐利亞(拜恩)州首府慕尼黑，是該州唯一的工業(yè)大學(xué)，也是德國(guó)最古老的工業(yè)大學(xué)。慕尼黑工業(yè)大學(xué)是國(guó)際享有盛譽(yù)的德國(guó)頂尖大學(xué)和穩(wěn)定的諾貝爾獎(jiǎng)制造工廠。該校因其卓越的創(chuàng)新精神和優(yōu)異的科教質(zhì)量被德國(guó)科研聯(lián)合會(huì)(DFG)評(píng)為首批三所精英大學(xué)(Elite-Uni)之一，也被德國(guó)政府列為未來(lái)計(jì)劃中重點(diǎn)資助和扶植的對(duì)象。該校目前擁有3個(gè)校區(qū)，下設(shè)12個(gè)院系，127個(gè)專(zhuān)業(yè)。由于大學(xué)所在地慕尼黑不僅是德國(guó)三大城市之一，更是德國(guó)南部經(jīng)濟(jì)文化中心，使得學(xué)生在實(shí)習(xí)和就業(yè)方面取得很大優(yōu)勢(shì)。
3.柏林工業(yè)大學(xué)(HAW Hamburg l TU Berlin)
柏林工業(yè)大學(xué)是1946年在柏林工業(yè)學(xué)院的基礎(chǔ)上建立的，如今已發(fā)展成為聯(lián)邦德國(guó)最大的工科院校。柏林工業(yè)大學(xué)設(shè)有十五個(gè)系，下屬一百多個(gè)研究所。柏林工業(yè)大學(xué)在許多科學(xué)領(lǐng)域中都處于領(lǐng)先地位。無(wú)論是過(guò)去還是現(xiàn)在，都有許多著名的科學(xué)家在柏林工業(yè)大學(xué)工作。不少文學(xué)家、藝術(shù)家也曾在此授課。柏林工業(yè)大學(xué)與眾多的科研機(jī)構(gòu)建立了合作關(guān)系，與逾百所國(guó)外高等院校進(jìn)行學(xué)術(shù)交流。柏林工業(yè)大學(xué)也當(dāng)之無(wú)愧地屬于聯(lián)邦德國(guó)最具國(guó)際性的大學(xué)之列。外國(guó)留學(xué)生所占比例為德國(guó)高校之首。
德國(guó)留學(xué)有哪些優(yōu)勢(shì)專(zhuān)業(yè)
留學(xué)專(zhuān)家介紹，德國(guó)的優(yōu)勢(shì)專(zhuān)業(yè)在文科方面有：
新聞、法學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、哲學(xué)、歷史學(xué)等;
在理工科方面有：汽車(chē)制造、機(jī)械工程、醫(yī)學(xué)、制藥、生物學(xué)、環(huán)�？茖W(xué)等。
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