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明星林志穎勵志故事
很多人都聽過林志穎的歌曲，看過他演的戲，但他的故事你了解嗎?下面陽光網(wǎng)小編給你推薦明星林志穎勵志故事，希望您能喜歡!
明星林志穎勵志故事：基本信息
林志穎(Jimmy Lin)，1974年10月15日出生于臺灣省臺北市，中國臺灣男演員、歌手及賽車手。出道以來發(fā)表多張唱片并出演多部影視劇作品，是臺灣第一位授薪職業(yè)賽車手及成功的企業(yè)家，擁有自己的車隊“平坐車隊”并活躍于各個領(lǐng)域。先后出演過《旋風(fēng)小子》《絕代雙驕》《天龍八部》《放羊的星星》等多部熱播影視劇，發(fā)行了《去走走》《擋不住我》等個人國語專輯，出版《我對時間有耐心》等書籍。
明星林志穎勵志故事：人生經(jīng)歷
30歲——拍《書劍情俠柳三變》時發(fā)生意外，由于吊索的扣環(huán)插入，致使林志穎脊椎旁的一塊小骨頭骨折。臺灣醫(yī)生一致建議林志穎至少要休息三個月。但臨時 換演員，意味著劇組要遭受巨大的損失。林志穎不顧家人反對，在一個療程后，帶著強(qiáng)力鎮(zhèn)痛藥回到了劇組。不僅如此，由于治療耽誤了十二天的時間，此后的拍攝 林志穎甚至每天工作十五六個小時為劇組彌補(bǔ)損失。
31歲——組建自己的第一支拉力車隊“林志穎車隊”，聘請曾經(jīng)世界排名第三的英國著名選手小麥克雷為其車隊效力。
31歲——改裝成了臺灣第一把綠色瞄準(zhǔn)器的BB槍，半年后臺灣的公司相繼效仿生產(chǎn)(此事在31歲這一年，在節(jié)目中由朋友爆料，具體時間不詳)。
32歲——“林志穎車隊”獲得中國拉力賽年度季軍車隊。
32歲——成立“夢饗家”餐廳。
32歲——出演第一部時裝偶像劇《放羊的星星》，為2007年百度年度搜索第一電視劇，2007年港臺最受歡迎電視劇，及2007年臺灣最高收視偶像劇，并入圍2008年韓國首爾電視節(jié)最佳長篇電視劇。
32歲——受邀騎哈雷重型機(jī)車，率領(lǐng)600多輛大排量國內(nèi)外名牌摩托車和近千名國內(nèi)摩托車迷于廣東江門巡游，600輛摩托車組成奧運(yùn)五環(huán)。該活動經(jīng)公證創(chuàng)北京奧運(yùn)組合圖案吉尼斯之最。
32歲——擔(dān)任國際馬拉松大使。
32歲——考取游艇執(zhí)照。
32歲——意大利車商法拉利大手筆包下上海F1賽車場，提供上億臺幣名車，邀請林志穎擔(dān)任藝人專業(yè)駕駛培訓(xùn)課程教練。
33歲——2008年新飛泛珠三角超級賽車節(jié)，春季賽第一回合冠軍、第二回合亞軍，夏季賽第一回合冠軍、第二回合冠軍。
33歲——四川汶川地震，捐款100萬人民幣(臺灣捐款最多藝人)，親自赴災(zāi)區(qū)當(dāng)義工(臺灣第一位赴災(zāi)區(qū)藝人)，認(rèn)養(yǎng)兩名地震孤兒，2008年6月珠海賽事中，將試駕所得的錢款全部捐獻(xiàn)給賑災(zāi)區(qū)，并捐出冠軍獎杯義賣。
34歲——“擋不住的林志穎”上海演唱會，2008年10月17日，上海虹口足球場。
34歲——2008年10月26日，在中國深圳南山后海F1賽場舉行加盟中國天榮隊儀式，林志穎正式成為中國隊后備隊員，該隊是世界F1賽場(F1賽車、F1摩托艇)上唯一的中國隊(演藝圈里首位參與此項殊榮的藝人，也是香港、臺灣地區(qū)的首位華人選手)。
震撼!一直以為他只是一位藝人……沒想到他的人生目標(biāo)都在一個一個的實現(xiàn)，永不停歇……
獻(xiàn)給還在抱怨命運(yùn)不公的人
明星林志穎勵志故事：我的三觀都是賽車教的
我的人生觀，哲學(xué)觀，都是從賽車中學(xué)到的。做賽車手，我學(xué)會的最重要的事情，就是保持良好的心態(tài)，得失心變輕。
1998 年11 月，腳傷剛好沒多久，我代表臺灣受邀參加WRC(World Rally Championship 世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽，簡稱WRC)澳洲站A2 組別的比賽。那是我第一次也是唯一一次跑WRC。這個項目花費特別高，我在比賽中認(rèn)識了英國的職業(yè)拉力賽車手阿利斯特?麥克雷，那一年也是他剛開始跑WRC 的第一年，我們不同組別，但是由同一家廠商贊助，所以就認(rèn)識了。他們家是賽車世家，他哥哥是著名的WRC 世界冠軍科林?麥克雷，他爸爸吉米?麥克雷也是英國拉力賽的五屆冠軍。
那時候我還沒想到我們后來會有合作，從他身上，我注意到了職業(yè)賽車手都會具備的一個品質(zhì)：隨時保持良好的心態(tài)。
2006 年我組了“林志穎車隊”跑中國拉力賽，簽約他跑了一場比賽。
拉力賽是這樣的，參賽車輛必須嚴(yán)格按照比賽資料中規(guī)定的行駛路線，在規(guī)定的時間內(nèi)，到達(dá)每一個封閉路段或維修區(qū)域，進(jìn)行規(guī)定時間的維修。它考驗的是一個車手團(tuán)隊的整體水平。跑完一個路段，進(jìn)入維修區(qū)，必須按時間出來，或早或晚都會被罰秒。那天阿利斯特的車子出了狀況，剩下的時間一點一點減少，剩三分鐘了，兩分鐘了，他的車還是沒修好。其他車子開始準(zhǔn)備好要出去了，他的車還在維修。所有人都非常緊張，只有他一個人，蹺著二郎腿坐在那里，邊吃東西，邊跟周圍人談笑風(fēng)生，一點都不著急。
這給我留下了非常深刻的印象。
我很好奇，為什么他可以這樣，為什么他不著急。后來遇到很多國際的職業(yè)車手后，我才知道了答案。因為這已經(jīng)不是他能力范圍以內(nèi)的事了，修車不是他能夠控制的。比賽本來就是這樣。比賽中，隨時都會發(fā)生各種各樣的狀況，你有可能隨時輪胎爆掉，隨時發(fā)動機(jī)出問題，有可能辛辛苦苦用了好幾個月改裝的車，卻因為車子里一根電線、一個小螺絲釘或者一個貼片多扭了或者少扭了那么一轉(zhuǎn)，種種微小的細(xì)節(jié)，導(dǎo)致你失去比賽。遇到這種狀況的時候非常多，很多職業(yè)賽車手在這個時候都是笑看風(fēng)云，淡定自若。
而之前我每一次比賽，如果我的車有一點點狀況發(fā)生，我就緊張得不得了，一直在旁邊著急，催促“怎么辦、怎么辦、怎么辦?”然后車修好了，我就帶著緊張著急的心情，匆匆出發(fā)去比賽，但是后面整個節(jié)奏就都亂掉。
真要感謝阿利斯特這些車手，他們讓我學(xué)會了隨時保持良好的心態(tài)。
后來比賽再遇到狀況，我都不會再生氣著急了。賽車是團(tuán)隊協(xié)作的競技，大家都是盡全力做好自己的部分，那么你也要做好你自己的那一部分。當(dāng)有些不是你能夠掌控的事情發(fā)生時，就去平靜面對它，不管結(jié)果是好是壞，接下來你還是得比賽，放松的心情，當(dāng)然比緊張的情緒更適合做事。
隨時保持好心態(tài)，讓我最終受益匪淺。我的工作涉及很多領(lǐng)域，當(dāng)然不可能每個領(lǐng)域都深入、專業(yè)，親力親為，所以很多都是與專業(yè)的朋友合作的。相信團(tuán)隊和他人，放手讓人家去做，如果有需要我的地方，我可以參與，做最終決策，大家合力把事業(yè)做大做成。
心態(tài)，決定你對事情的認(rèn)知。你希望自己能到一個什么樣的位置?心態(tài)決定你的高度。這也是我一直在學(xué)習(xí)和改進(jìn)的。我把它總結(jié)為：你不能控制的事情，那就隨它去啦!交給專業(yè)，或者上帝。
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