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植樹(shù)節(jié)改變車(chē)主開(kāi)車(chē)習(xí)慣
植樹(shù)節(jié)希望車(chē)主們改變開(kāi)車(chē)習(xí)慣為城市添綠。
今天是“植樹(shù)節(jié)”，作為新一周的開(kāi)始，大多數(shù)上班族也許沒(méi)有閑情逸致在今天種上一棵樹(shù)應(yīng)個(gè)景，但是我們每個(gè)人可以通過(guò)改變開(kāi)車(chē)習(xí)慣和方式，省一點(diǎn)油、少排放一點(diǎn)二氧化碳，為環(huán)保做一點(diǎn)自己的貢獻(xiàn)。
我們先來(lái)看一下一個(gè)簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)題：
一輛排量為1.6升的汽車(chē)，1升汽油可行駛約16公里，一年行駛8000公里，耗油量為500升，產(chǎn)生的二氧化碳排放量為1125公斤，等同于砍伐了11棵樹(shù)。
金華的汽車(chē)保有量超過(guò)了133萬(wàn)輛，按現(xiàn)在全球的標(biāo)準(zhǔn)種植率為每公頃2000棵樹(shù)算，相當(dāng)于砍伐了7315公頃的樹(shù)木，這個(gè)面積比金華江南市區(qū)的面積還要大50%。
而把題干放大到全球，砍伐掉的面積則相當(dāng)于一片大興安嶺森林。
>>一個(gè)舉手之勞
在說(shuō)省油、減排這個(gè)話題前，還是先說(shuō)說(shuō)影響汽車(chē)油耗的幾個(gè)重要因素吧。
首先就是重量、車(chē)速，當(dāng)然還有駕駛方式、車(chē)身設(shè)計(jì)、機(jī)械性能、保養(yǎng)狀況等。不過(guò)這其中我們舉手之勞能做到的就是減負(fù)。
汽車(chē)工程師們常說(shuō)一句話：把引擎的功率提升5kW，還不如讓車(chē)減肥10公斤�？梢�(jiàn)汽車(chē)的重量會(huì)對(duì)一輛車(chē)的行駛性能和燃油消耗起多大的影響。
很多愛(ài)美的女車(chē)主都喜歡把愛(ài)車(chē)當(dāng)成自己的家一樣布置，各種玩具、裝飾品、日常用品應(yīng)有盡有，打開(kāi)后備廂更是滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)摹?/p>
其實(shí)，過(guò)多的負(fù)擔(dān)不僅會(huì)讓汽車(chē)的加速能力下降，而且還會(huì)白白消耗掉許多能源。所以從今天開(kāi)始，把不常用的東西都放回家吧。
>>一個(gè)好心態(tài)
“在街上常能碰見(jiàn)一些脾氣火爆的司機(jī)，心急火燎地往前搶了半天，最后還得是排在第一位等紅燈�！庇兄�8年的哥經(jīng)驗(yàn)的黃魏說(shuō)，不少出租車(chē)司機(jī)在這方面也犯了這樣的錯(cuò)誤，“其實(shí)車(chē)輛在起步加速時(shí)是最費(fèi)油的，而頻繁的大油門(mén)超車(chē)并線更是費(fèi)上加費(fèi)�！�
此外，合理的擋位非常重要，低速高擋絕對(duì)不會(huì)省油。
在黃魏看來(lái)，這和駕駛員的心態(tài)很有關(guān)系，“車(chē)?yán)锓判┦婢彽母瑁瑒e總想著超車(chē)�！彼圆还芷庥卸嗉保灰獩](méi)急事，把心態(tài)放平穩(wěn)，駕駛方式能改就改吧。
>>一個(gè)駕駛技巧
在大多數(shù)人眼里，省油是手動(dòng)擋車(chē)子的“專(zhuān)利”，其實(shí)自動(dòng)擋的車(chē)子一樣能做到低油耗、少排放，這個(gè)駕駛技巧就在于車(chē)子起步時(shí)。
對(duì)自動(dòng)擋的車(chē)主來(lái)說(shuō)，起步并不是掛上D檔一腳油門(mén)就完事了。
一般來(lái)說(shuō)，起步時(shí)一擋的齒輪組比較大，所以很快就會(huì)進(jìn)入2擋，但從2擋以后的駕駛過(guò)程就比較有學(xué)問(wèn)了。
“這時(shí)候要輕踩油門(mén)�！崩纤緳C(jī)何楚介紹道，正確的做法是，應(yīng)以20公里左右的速度慢行5-6秒之后再慢慢加速，“由于起步時(shí)車(chē)子處于低擋，油門(mén)非常敏感，一腳下去很容易使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不必要地提高，增加油耗，而這種起步怠速慢行的方式，可以使車(chē)慢慢加速�！�
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