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      工程實習(xí)報告

      時間:2022-08-25 08:19:37 實習(xí)報告 我要投稿

      工程實習(xí)報告

        隨著個人的文明素養(yǎng)不斷提升,報告的使用成為日常生活的常態(tài),報告具有雙向溝通性的特點。我敢肯定,大部分人都對寫報告很是頭疼的,以下是小編收集整理的工程實習(xí)報告,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

      工程實習(xí)報告

        一、實習(xí)目的:

        通過對武咸一級公路的實地實習(xí)認(rèn)識,使我們對公路的路基處理、道路的設(shè)計與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計與布置,有了一次全面的感性認(rèn)識,加深了我們對所學(xué)課程知識的理解,使學(xué)習(xí)和實踐相結(jié)合。

        二、實習(xí)時間:

        xx年4月6日--xx年4月26日

        三、實習(xí)地點:

        武咸一級公路(咸寧段)賀勝橋鎮(zhèn)萬秀村

        四、實習(xí)內(nèi)容:

        實習(xí),雖然不是真正的工作,但卻是我工作生涯的一個起點,也是過度到工作人士的一個不可或缺的必經(jīng)階段。當(dāng)我第一天到工地時,面對這工作的環(huán)境顯的是那么的無助,但工程類的實習(xí)似乎都是這樣的,只有親身體會才會懂,同時也會讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊的,在這么短暫的實習(xí)中沒能接觸到路面的知識,但作為一名內(nèi)業(yè)員,對外業(yè)我更有幾分的好感。通過相關(guān)的資料和現(xiàn)場的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。

        路基施工是實現(xiàn)理想設(shè)計的重要過程,路基施工是檢驗設(shè)計合理性的手段。精心設(shè)計、精心施工是一個完整的過程。

        (一)施工時應(yīng)實現(xiàn)的基本要求:

        1、路基的位置、標(biāo)高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實或砌筑等質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計文件和有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定,以保證路基良好的使用性能。

        2、根據(jù)條件,選擇適用的施工方法,合理的調(diào)配和使用勞力、機具與材料,做到“人盡其才,物盡其用”,以提高勞動生產(chǎn)率,降低建筑成本和確保工程質(zhì)量。

        3、路基施工的各項工作要緊密配合,路基工程同其它工程也要相互協(xié)調(diào),并服從整個道路施工組織與的統(tǒng)一安排,以便按時或提前完成施工任務(wù)。

        4、路基施工必須貫徹安全生產(chǎn)的方針,制定安全技術(shù)措施,嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程,做好事故的預(yù)防工作,確保施工安全。

        總之,為實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟、快速、安全的要求,必須重視施工技術(shù)與組織管理。

        (二)施工前的準(zhǔn)備工作:組織準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備工作。

        (三)施工要點

        1、基本要求

        ( )必須搞好施工排水;

        (2)路基挖填范圍內(nèi)的地表障礙物,事先應(yīng)予以清除;

        (3)路基取土與填筑,必須有條不紊,有計劃有步驟地進行操作;

        (4)路塹開挖,應(yīng)在全橫斷面進行,自上而下一次成型,注意按設(shè)計要求準(zhǔn)確放樣,不斷檢查校正,邊坡表面削齊拍平;

        (5)土質(zhì)路堤,應(yīng)視路基高度及設(shè)計要求,先著手清理或加固地基;

        (6)土路堤分層填平壓實,是確保施工質(zhì)量的關(guān)鍵;

        (7)路基原定設(shè)計要求及施工操作規(guī)程,是路基施工的依據(jù)及質(zhì)量檢驗的標(biāo)準(zhǔn),必須嚴(yán)格執(zhí)行。

        2、填挖方案

        填挖方案沿路基深度或?qū)挾鹊氖┕ろ樞颉?/p>

        方案的選擇依據(jù):當(dāng)?shù)刈匀磺闆r、工程量大小和分布、施工機具的性能及施工要求等條件。

        ( )路堤的填筑應(yīng)注意的問題。路堤基底(地基與堤身的接觸部分)的處理;填料選擇:填料要求強度高、水穩(wěn)性好、壓縮性小、便于施工壓實以及運距短的土、石材料;填土壓實-保證質(zhì)量的關(guān)鍵。

        (2)填筑規(guī)則。不同性質(zhì)的土要分層鋪筑;各類土層的安排,應(yīng)考慮路基工作條件;透水性較小的土填在下層時,其頂面應(yīng)做成4%的雙向橫坡,以保證上層透水土有排水出路;保證水分蒸發(fā)和排除,路堤不宜被透水性差的土層封閉;上下兩部分填料的顆粒尺寸相差較大時,其間應(yīng)加設(shè)由砂石等材料鋪成的反濾層,以防止細顆粒土擠入石塊間的空隙中,引起路堤沉陷;相鄰兩段用不同類土填筑的路堤,應(yīng)力求采用斜面連接,以免交接處產(chǎn)生明顯的不均勻變形(差異沉陷)。

        (四)路基壓實

        路基壓實工作是施工過程中一個重要工序,也是提高強度與穩(wěn)定性的有效的經(jīng)濟的根本技術(shù)措施。

        目的:通過對路基進行認(rèn)真的壓實使土基獲得一定的密實度,以提高其強度與穩(wěn)定性。

        1、機具選擇與操作

        壓實機具大致有碾壓式、夯擊式和振動式。不同壓實機具,適用于不同土質(zhì)及不同土層厚度等條件。

        對于砂性土:振動式較好、夯擊式次之、碾壓式較差。

        對于粘性土:碾壓式或夯擊式較好,振動式較差甚至無效。

        壓實方法:先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段,先低后高)。

        2、壓實次數(shù)

        壓實機具重復(fù)作用下,土層壓實變形的累積過程服從對數(shù)規(guī)律。也即,初次作用的壓實變形大,隨后壓實變形隨作用次數(shù)的增加而迅速降低。一般,可采用“薄層少壓”的辦法,也即減薄層厚,僅用少數(shù)幾遍就達到要求壓實度。這種方法可收到很經(jīng)濟的效果。

        3、壓實土層的濕度

        施工時,土的天然濕度不可能總是拾好等于最佳值。這時,必須采取措施,或者改變土的天然濕度,或者改變壓實方法,使壓實工作能經(jīng)濟有效地進行。實際進行壓實時,的濕度允許比最佳值大或小%~2%。

        (五)特殊路基施工技術(shù)

        1、軟土路基施工技術(shù)

        所謂軟土,從廣義上講,就是強度低、壓縮性高的軟弱土層。在軟土地基上修筑路基,若不加處理,往往會發(fā)生路基失穩(wěn)或過量沉陷,導(dǎo)致公路破壞或不能正常使用。習(xí)慣上常把淤泥、淤泥質(zhì)土、軟粘性土總稱為軟土。軟土的特性主要表現(xiàn)為天然含水率高、孔隙比大。含水量在34%—72%之間,孔隙比在.0— .9之間,飽和度一般大于95%,液限一般為35%—60%,塑性指數(shù)為3—30。

        2、施工現(xiàn)場常用處理軟土路基及彈簧土方法:

        在施工中經(jīng)常碰到的情況多數(shù)不是軟土地基,因為如果有軟土地基一般情況在設(shè)計時應(yīng)該根據(jù)地質(zhì)資料,提出處理方法。多數(shù)情況是有局部地段地質(zhì)情況和原來設(shè)計不同,出現(xiàn)局部地基承載力達不到設(shè)計要求,或者由于局部地段含水量過大(原有排水系統(tǒng)不暢,原有地基土質(zhì)滲水性不好)造成地基軟彈(翻漿,彈簧土地段)。根據(jù)出現(xiàn)的這些情況一般常用的方法主要有:

        ( )換填。這是最常用的方法。這種方法最大有效處理深度3米。采用人工或機械挖除路堤下全部軟土,換填強度較高的粘性土或砂、礫、卵石、片石等滲水性材料。換填的深度要根據(jù)承載力確定。

        (2)拋石擠淤。片石不小于30cm,自中向兩側(cè)拋,橫坡陡于:0時,自高向低拋,拋出水面后用小石子填塞墊平,重型壓路機碾壓,再鋪反濾層,再填土。

        (3)盲溝。就是在要處理的路段根據(jù)要處理的路段的長度,在橫向或縱向挖盲溝,盲溝通常用滲水性大孔隙填料或片石砌筑而成。也可以填入不同級配的石塊起到排水的功能。注意盲溝的出口要與排水溝連接,以便把路基中的水排出路基。

        (4)排水砂墊層。排水砂墊層是在路堤底部地面上鋪設(shè)一層砂層,作用是在軟土頂面增加一個排水面,在填土的過程中,荷載逐漸增加,促使軟土地基排水固結(jié)滲出的水就可以從砂墊層中排走。為確保砂墊層能通暢排水,要采用滲水性良好的材料。砂墊層一般的厚度為0.6- .0米。為了保證砂墊層的滲水作用,在砂墊層上應(yīng)該填一層粘性土封住水不讓水返上路基。在路基兩側(cè)要修好排水溝,通過砂墊層滲出的水通過排水溝排出路基外,保持路基的穩(wěn)定。

        以上介紹的幾種工地常用的處理軟基礎(chǔ)以及彈簧土的方法,還要根據(jù)工地的具體情況選用那種方法施工,有時幾種方法可以交替或一起使用。目的主要是要保證工程質(zhì)量,保證工期。

        五、實習(xí)

        路基施工是實現(xiàn)理想設(shè)計方案的重要過程,路基施工是檢驗設(shè)計合理性的手段。精心設(shè)計、精心施工是一個完整的過程。通過這次的道路實習(xí),使我對高速公路的路基設(shè)計與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識,進一步理解接受課堂上的知識,使理論在實際的生產(chǎn)中得到了運用。近年來,我國的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展,并且其需求也越來越大,這對于從事道路的工作者來說,既是一個機遇,也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說,更應(yīng)該在有限的時間內(nèi),掌握更多的專業(yè)知識,加強實踐和設(shè)計能力,這樣更有利于將來的發(fā)展,使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。

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