因水而美為題的1000字文章
從西陵二路橫跨三江、經(jīng)過西壩再橫跨大江至江南點(diǎn)軍的這座至喜長江大橋是宜昌今年剛建成通車的第6座長江大橋，這座橋除了是至今為止宜昌市政建設(shè)的投資之最，主跨838米的大江主橋是世界第二座鋼混結(jié)合梁懸索橋之外，還是替代葛洲壩的壩頂公路，保障三峽工程安全運(yùn)行的重大戰(zhàn)略項(xiàng)目，屬于長江三峽后續(xù)配套工程，因?yàn)閷Υ_保三峽大壩和葛洲壩的安全具有重要的意義，這座位于葛洲壩水利樞紐下游2.7公里處的大橋也被稱為反恐大橋；同時(shí)該橋位于中華鱘核心保護(hù)區(qū)范圍之內(nèi)，設(shè)計(jì)中采用一跨過江方案，不在水中建橋墩，既可以讓中華鱘洄游不受影響，也保證了長江航道不斷航，于是又被稱為生態(tài)大橋。
走上這座全長3234.7米，由大江橋、三江橋和南北引橋共同組成的至喜長江大橋的上橋樓梯時(shí)，不由得想起了媒體上傳播的一些故事。說的是這座大橋規(guī)劃之初，有人建議簡單的延長建于上世紀(jì)八十年代，僅連接宜昌主城區(qū)與西壩的葛洲壩三江橋即可通達(dá)江南點(diǎn)軍，但考慮到中華鱘的產(chǎn)卵區(qū)恰好位于大橋的正下方，所以方案被否。后來，后移的橋址因江面太寬需在江中架設(shè)橋敦，依然會對中華鱘的繁殖造成影響，所以再次被否。最后采取的這套一跨式過江方案，由于施工難度增大，投入也就被迫增加了約2億元，有關(guān)方面最終批準(zhǔn)了新方案。
其實(shí)故事根本不是這樣的。首先，葛洲壩三江橋原本就是工程用橋，后來改為民用是因?yàn)橐瞬?dāng)時(shí)沒有能力再新建一座新的大橋不得不沿用至今；而現(xiàn)在既然要重建，橋址自然要后移；另外，有關(guān)中華鱘的洄游受阻的課題早在葛洲壩工程完工以后就矛盾顯現(xiàn)了，位于小溪塔的我國首個(gè)因大型水利工程興建而設(shè)立的珍稀魚類科研機(jī)構(gòu)中華鱘研究所至今已累計(jì)人工繁殖并向長江放流了多種規(guī)格的中華鱘近500萬尾，有效地補(bǔ)充了中華鱘的種群數(shù)量，使得這一珍稀物種不會因葛洲壩工程和三峽工程的'建設(shè)阻斷其洄游通道而滅絕。所以，為中華鱘讓路的說法完全站不住腳。
走在那座2015年合龍的由葛洲壩五公司承建，主跨跨度210米，寬33.5米，雙向六車道的新三江橋時(shí)，想起了以前在橋下經(jīng)過經(jīng)常所看見的復(fù)合式牽索掛籃施工技術(shù)，就是不知道施工方在這座橋上采用了先進(jìn)的智能張拉和壓漿技術(shù)，以保障預(yù)應(yīng)力的施工質(zhì)量；而在同類型橋梁中，他們所采用的單個(gè)節(jié)段重660噸且左右不平衡在國內(nèi)也屬于首次。莫名其妙的想起了2010年那個(gè)率領(lǐng)市直有關(guān)部門負(fù)責(zé)人到點(diǎn)軍廟咀長江大橋選址地調(diào)研大橋前期準(zhǔn)備工作的宜昌前市委書記如今還不知道在哪里吃牢飯。
紅色的塔柱、銀色的箱梁、黑色的路面、白色的斜拉索，在從西陵二路上橋處走向一江之隔的西壩下橋處的大橋人行道上的那一天，正是宜昌因?yàn)殪F霾而經(jīng)常在全國重度污染榜上有名、甚至有一天名列榜首的時(shí)候，不遠(yuǎn)處的老三江橋有些朦朦朧朧的，更遠(yuǎn)一些的葛洲壩三號船閘在黃色的霧霾中就看得更不清晰了。想起了憧憬中的“江穿城、城鑲山”的峽江美景，想起了大橋因此而得名的“水至此而夷，山至此而陵，人至此而喜”的那幅鼓吹中的城市畫卷就有了些好笑。
有趣的是，從籌建到動(dòng)工，就連國家發(fā)改委的批文上，這座長江大橋一直都是以宜昌人所熟知的西壩廟咀長江大橋而命名，可不知為何，有關(guān)方面的領(lǐng)導(dǎo)卻被一些專家學(xué)者說服，相信了宋朝的那個(gè)大詩人歐陽修專門為至喜亭所寫的《峽州至喜亭記》里的話：“夫天下之大險(xiǎn)至此而始平夷，以為行人之喜幸�！闭f的是川江上的船工們冒著九死一生的風(fēng)險(xiǎn)，歷盡千辛萬苦，出峽抵達(dá)宜昌之后心情舒暢的真實(shí)描寫，頭腦一發(fā)熱，大橋因此而改名，這就是典型的領(lǐng)導(dǎo)決策。
不想就是一個(gè)廟咀、一個(gè)至喜，大橋名稱之爭卻引來各方的無數(shù)的責(zé)難，綜合說來，大家都認(rèn)為宜昌的橋還是應(yīng)該多考慮一下宜昌本地人的感受，也要有些本土文化。西壩廟咀不僅宜昌人知道，連長江上下游的不少人也知道；歐陽修的那座修建在西壩的至喜亭早就無影無蹤，而上個(gè)世紀(jì)宜昌的那家農(nóng)用車生產(chǎn)廠家就是用的是至喜的牌子而最后垮掉了的。所以，只要提到至喜，就會讓人聯(lián)想起三游洞那個(gè)丑得很的亭子和那家早已垮掉的企業(yè)，加上至喜還有“窒息”的可能語誤，大家的一致看法是，誰決定把廟咀長江大橋改成至喜長江大橋，一定是腦殼被驢踢了！
想到這里不禁啞然而笑：有人為此辯護(hù)解釋說，廟咀是個(gè)小地方名稱，名稱過土，登不上大雅之堂，可筆者其實(shí)早就提議過，將這座長江大橋命名為峽州長江大橋，一則高大上，二則名稱響亮，三則從江南飛跨西壩進(jìn)入城區(qū)而來的這座峽州大橋恰好穿過西陵二路，接著了這座城市外環(huán)線上的峽州大道，那就是順理成章，可惜提議最后沒人理睬，這就是本土文化的悲哀。