- 認(rèn)知實習(xí)的心得體會 推薦度：
- 認(rèn)知實習(xí)心得體會 推薦度：
- 相關(guān)推薦
認(rèn)知實習(xí)心得體會(通用15篇)
在平日里，心中難免會有一些新的想法，常�？梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會，如此就可以提升我們寫作能力了。那么問題來了，應(yīng)該如何寫心得體會呢？以下是小編整理的認(rèn)知實習(xí)心得體會，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
認(rèn)知實習(xí)心得體會1
期末前，我們土木工程專業(yè)學(xué)生的第一次實習(xí)開始了，實習(xí)分兩部分：參觀中鐵的隧道施工、廣東工業(yè)大學(xué)校本部實驗室現(xiàn)場與在中鐵工地現(xiàn)場觀看錄像，大學(xué)生土木工程認(rèn)識實習(xí)總結(jié)報告。通過參觀學(xué)習(xí)使我們對建筑施工和結(jié)構(gòu)實驗有了初步的認(rèn)識，這對我們將來的學(xué)習(xí)和實踐起了提示了向?qū)У淖饔谩，F(xiàn)在我就對參觀施工現(xiàn)場與建工實驗室這部分內(nèi)容作一個總結(jié)。
上午：參觀廣東工大學(xué)建筑系的實驗室。
上午我們興致勃勃地坐車來到大學(xué)城，參觀廣東工業(yè)大學(xué)的建筑系實驗室。這是一座比較新穎而且是全國最好最大型之一，在廣東省排名第二的土木建筑專業(yè)實驗室。一進去，最吸引我們眼球的是那兩排有很多洞孔的墻體，腳底下的地板也一樣有許多小洞孔。實驗室里面剛好有一座剛做好的試驗橋梁，它是一座斜拉橋，想必是之前做實驗遺留下來的，它主要是使用了大量的鋼筋砌成的一座橋梁……在實驗室，我們還可以看到其他各種構(gòu)件的模型。聽完老師介紹他們的實驗室，才知道那些洞孔的作用。原來那些叫做軟力墻，是配合千斤頂來操作試驗是使用的，老師說是因為做有關(guān)力的實驗時需要的力太大，所以需要這一堵墻。老師說他們這個實驗室還沒有完善，因為很多的實驗器材還沒有運回來，到時候他們這里就真的成為全國高校數(shù)一數(shù)二的行列的一員，在土木建筑實驗室這方面。在實驗室，我們看到了許多大型的實驗儀器，它們實質(zhì)上都是給試件提供壓、拉、剪方面的應(yīng)力，從而檢測其能承受力的能力，也就是它們的強度。在這里我們認(rèn)識到各種工地應(yīng)用的試驗器材，還有，老師講述了我們專業(yè)的一些相關(guān)知識……。
實驗室的作用在于給結(jié)構(gòu)設(shè)計師一個能檢驗其設(shè)計可行性的場所，這對建筑物的安全性和可靠性是至關(guān)重要的，同時也是科學(xué)實驗所必備的。
下午：參觀中鐵隧道施工現(xiàn)場。
星期五下午我們參觀了中鐵公司在建的海珠區(qū)的`一條隧道。當(dāng)我們到達集合地點時，我看到同學(xué)們頭上都戴著工程帽；同時工地的生活區(qū)與施工區(qū)的門上也寫著：不戴安全帽者不得進如施工現(xiàn)場；當(dāng)然在施工現(xiàn)場結(jié)構(gòu)主體外面的防護網(wǎng)上也寫著標(biāo)語：安全責(zé)任，重于泰山；由此可見在建筑施工當(dāng)中首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產(chǎn)企業(yè)不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業(yè)帶來了很大的損害！同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護起來的，只有建筑施工的各種車輛和內(nèi)部人員才可以出入，我們實習(xí)也要經(jīng)過他們的同意呢！
進到施工區(qū)，我們一眼就看到了滿是管片的施工現(xiàn)場，當(dāng)時感覺這樣的隧道施工其實也沒什么難度，不想房屋建筑那樣，結(jié)構(gòu)主體給我的感覺就是一個“圓柱形”。這個可能是因為我把它與農(nóng)村里打井鉆井聯(lián)系在一起的緣故吧。隧道上面，這個場地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是管片，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因為現(xiàn)在已經(jīng)都采用了成品混凝土來澆筑結(jié)構(gòu)了。這樣可以保證混凝土的質(zhì)量，減少施工浪費和降低生產(chǎn)成本。
我們跟著現(xiàn)場管理員，在老師的帶領(lǐng)下下了隧道，我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。進口處西四周都是水泥墻，還真的有點擔(dān)心泥土倒塌……有三四層樓那么高，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構(gòu)造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導(dǎo)致容易坍塌。一路下去，里面還有很多水辦公之家，下面濕漉漉的。我們走在鐵網(wǎng)上，看著四周，這樣的一個圓形管道，靠的是那些做好的管片在支撐。施工人員跟我們講述了，安裝管片的過程“安裝管片應(yīng)該從底部開始，定位好，裝上螺栓，對稱拼裝上面部分，最后濕封頂部分，接著就是裝上螺栓，從橫縱方向”。我接著往里面前進，聽到那震耳欲聾的聲響，管理員說那就是盾構(gòu)機，好龐大的一組機器…。。我們的現(xiàn)場參觀時間很有限，只看到了機車在往外運挖出來泥土，還有工人在隧道里面工作，沒有看到他們他們怎樣安裝管片的過程，如何裝栓……就這樣我們就走完了全程，出來我們就滿頭大汗了……
所以認(rèn)識也是很片面的，這個只能作為我們對施工的感性認(rèn)識吧！
認(rèn)知實習(xí)心得體會2
在實習(xí)之前，對此很是期待。然而，在這一過程中的體會可以說是喜樂交加，收獲頗多。
20xx年5月6日早上10點由朱老師給我們做了工程測量實習(xí)動員大會，我們土木工程專業(yè)的同學(xué)在在朱老師的帶領(lǐng)下在學(xué)校進行為期兩周的工程測量實習(xí)。我是大二轉(zhuǎn)專業(yè)的學(xué)生，與大一的一組，我們是第五組，組員有肖穎，吳小明，吳志穎，張小奇和我。之后我們并開始為期兩周的實習(xí)。
第一階段的前三天第一階段是建筑物放樣。雖然，我們問過如何操作，該注意的事項，可是說實在的，我仍然不懂，后來還是一次又一次的問同學(xué)，因為我由于轉(zhuǎn)專業(yè)帶來的課程上的沖突，給自己減少了幾個課時的學(xué)習(xí)，只能一步一步來了，跟同學(xué)們一起一步一步地摸索，在同組戰(zhàn)友的幫助下，我也弄懂了要如何去計算和測量。
開始的時候，我們組派了一個成員去搞懂怎么計算，不久后我們也懂了，發(fā)現(xiàn)的確很簡單，于是大家一起開始先計算好數(shù)據(jù)。之后，我們興致勃勃地開始放樣。很快，第一個同學(xué)的數(shù)據(jù)出來了，不過也很快就發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)有問題，誤差太大了，整整超出了5cm,而誤差允許范圍時2cm。我們在測量了一遍，還是不合格�？磥聿皇莾x器問題，那么就是計算有問題了。再去請教同學(xué)，的確有一個問題，我們在計算定向邊方位角的時候加了個絕對值，這樣一來，后面的數(shù)據(jù)都有問題了。所以再來計算一次是很有必要的。終于經(jīng)歷了多次計算后，我們確定計算無錯誤了。大家開始輪流作業(yè)，當(dāng)然每個同學(xué)對儀器的熟練程度不同，自然所花費的時間也就不同了。技術(shù)好一點的同學(xué)很快就可以得到令人滿意的答案，而操作不熟練的同學(xué)就得花上好幾倍的時間和精力。有的同學(xué)好不容易調(diào)好儀器，一不小心就被來往的同學(xué)碰了一下，結(jié)果是必須重新來一次，沒辦法，只能說我們沒保護好儀器，這也給了我們一個教訓(xùn)：由于某些不小心，一時的疏忽，會給我們帶來很多麻煩，從而讓我們知道做每一件事都要有一種嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的態(tài)度。
終于我們把第一個實驗做完了，我們經(jīng)歷了驕陽，度過了暴雨，不過我們還是得到最終的勝利。
本來想著累了這么多天，這個周末好好休息一下的�？墒且幌氲街芤坏目荚囎屓诵睦锇l(fā)麻，沒底啊，沒辦法，只有去復(fù)習(xí)，我向同學(xué)要到以前的試卷，奮戰(zhàn)到黑夜，要記的東西可真多，我的周末也就這樣在測量中度過了。
在第一周結(jié)束后，第二周的星期一，我們經(jīng)過上午的測量考試后，下午我們就交換了儀器，交換過程中我們給對方講了儀器有哪些本來就有問題，可別小看這個過程，要是沒弄清這一點，后果很嚴(yán)重。同時，我們交流了彼此在實習(xí)過程中的心得體會，和彼此該注意的事項，當(dāng)然還有怎樣避免不必要的錯誤。
第二階段是水準(zhǔn)測量，看著內(nèi)容不難，應(yīng)該很快就能完工。第一天，很多組都是從一個反向出發(fā)，這樣一來大家都會搶這同樣的位置，時間會在這個過程中浪費掉很多。所以我們選擇了反方向，而這一站也是最長的一站。
經(jīng)過整整一個上午的摸索，又累又曬，我們終于把這一站改測完了。
可是就在我們要繼續(xù)下一站的時候，令人傷心的是數(shù)據(jù)都不合格，一時之間，我不敢相信我們所做的一切的將要付諸東流，一切都需要重來。說真的，這給人
的第一感覺很恐怕，想想大家是多么的幸苦才有了這小小的收獲。后來經(jīng)分析，導(dǎo)致這一結(jié)果是因為我們根本還不懂如何正確操作，還沒正確掌握方法。比如前后視距，我們剛開始采取的方法是目測法，以為這比較快捷。沒想到的.是，誤差是如此的大，計算出前后視距后我們竟然不懂前后視距之差太大以不合格，沒重測，因為大家根本不懂，沒完全理解。發(fā)現(xiàn)錯誤后，我們換了另一種方法，確保水準(zhǔn)儀在前后尺連線的中垂線上，那就是最原始的方法，用繩子量距，結(jié)果還不錯。我們每個組員都分別獨立的觀察，記錄每一站，并準(zhǔn)確進行計算。做到步步有“檢核”，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。
在這個過程中我們花了很多的時間，第三天的時候我們發(fā)現(xiàn)很多組都已完成第一個任務(wù)，路上只剩下兩三個小組了，并且第二天就要交換儀器了，所以我們必須在這天完工，為此，我們小組所有成員沒有午休沒吃晚飯的工作，終于在當(dāng)天完工了。
接下來就是所有數(shù)據(jù)的計算。第一次計算，結(jié)果顯示不合格，又是一個悲劇。這次可是和剛開很不同，這次意味的是再來這樣的三天。很難過，很不高興，心情很復(fù)雜�？墒沁�好，我們再次檢驗，核對，終于發(fā)現(xiàn)了一個問題，有個數(shù)據(jù)寫錯了符號，改正后，結(jié)果誤差很小。呵呵，好高興，我們的努力終于有個好結(jié)果了。
在這一過程中我們明白了測量實習(xí)單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成。當(dāng)然，我也從別人那里學(xué)到了以前不是太清楚的東西，比如數(shù)據(jù)的處理、水平角的觀測以及一些操作步驟的疑問都在測量中得到了答案。對以前零零碎碎學(xué)的測量知識有了綜合應(yīng)用的機會，控制測量和地形圖測繪過程有了一個良好的了解。學(xué)會了在課堂上無法做到的東西以及更熟練的使用水準(zhǔn)儀。
最后一個階段就是土方計算和剖面圖繪制。在繪圖之前我還是認(rèn)為我學(xué)的還是差不多的，而且我想我上課的時候聽得很明白，所以應(yīng)該能很有效率地解決問題。只是剛開始就有點不知所以了，方法并不難，可是計算過程中會出現(xiàn)很多意想不到的問題。我算了很多次了，結(jié)果都錯得離奇，不是數(shù)據(jù)寫錯就是把計算機給按錯了，無奈，只能在來一次。就這樣，只有經(jīng)過反反復(fù)復(fù)的計算，再計算，必須耐心再耐心。不過當(dāng)你做完的時候，就會有種成就感。
維持兩周的實習(xí)到這里就告一段落了。經(jīng)過每個組員的團結(jié)工作，我們完成了側(cè)圖的工作，看到我們畫好的圖紙大家都興奮不已。在我們組的同學(xué)交流測量中的經(jīng)驗時，大家感覺收獲都很多，盡管是很辛苦，可是我們從中獲得了很多，當(dāng)然其中不乏老師的教誨和同學(xué)的幫助。
實習(xí)雖然只有短短的2周時間，可是通過這次實習(xí)我不僅對課本的知識有了更加深刻的認(rèn)知和理解，我更從這次實習(xí)中懂得了什么是團隊合作的重要性，懂得了團結(jié)的力量。有快樂一起分享，有困難一起擔(dān)當(dāng)，我們有個很團結(jié)很優(yōu)秀的小組，我們在一起做事很快樂也很難忘。我為能成為這樣的優(yōu)秀團隊中的一員而感到榮幸和驕傲！這一次實習(xí)的經(jīng)歷也必定會成為以后人生中一段美好的回憶。
通過本次實習(xí)，鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學(xué)的理論知識，首先，我基本掌握了課堂所學(xué)的測量學(xué)知識，知道如何更加正確使用水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀測量
距離、角度、高差等,還有學(xué)會了施工放樣及地形圖的繪制方法。
這次的實習(xí)讓我也體會到，作為一個團隊，每個人都應(yīng)該付出自己努力，即使你在主要環(huán)節(jié)不能出力，這也沒有關(guān)系，有句話叫做，能者多勞，是的。作為一個團隊，我們的目的是讓我們的任務(wù)能夠完美的完成。但是我覺的團隊里的每個人都應(yīng)該去學(xué)習(xí)，應(yīng)給去實踐，任務(wù)完成了，那個總是上手操作的同學(xué)會越來越熟練，而其他人，在這期間就會落下一大截。我覺的不管什么時候，自己都因該去伸手去拿，而不是等著別人拿東西給你。不是有句話說機會總是給又準(zhǔn)備的人嗎。我們在平常就應(yīng)該讓自己全面的發(fā)展。利用可以利用的一切資源，去發(fā)掘自己的潛力，讓知識武裝自己。只有這樣你才能成為一個強者。
實習(xí)的結(jié)束，只是一個時期的結(jié)束。自己學(xué)到的體會到的會對將來自己的學(xué)習(xí)工作生活起到積極的作用。學(xué)習(xí)是一個沒有盡頭的事情。只有去堅持，不懈的努力，你才會收獲自己想要的東西。
我很珍惜學(xué)校為我們安排實習(xí)這理論與現(xiàn)實連接的重要環(huán)節(jié)，謝謝學(xué)校在為促進學(xué)生實踐能力所安排的這段實習(xí)，同時多謝幾位教師仔細耐心的指導(dǎo)，我們有如此的成績首先要謝謝我們的指導(dǎo)老師，我將永遠珍惜這段經(jīng)歷。同時這段實習(xí)生活也是很值得難忘的。
認(rèn)知實習(xí)心得體會3
通過本學(xué)期的花卉學(xué)學(xué)習(xí)，讓我受益非淺，在豐富自己知識的同時，也學(xué)會了一些簡單的花卉鑒賞方法，并通過實驗和實習(xí)對花卉的培育和管理有了實際的經(jīng)驗體會。本學(xué)期的學(xué)習(xí)即將結(jié)束，在此我結(jié)合自己的所學(xué)向老師作本學(xué)期的學(xué)習(xí)的心得體會。
一、我對花卉學(xué)的認(rèn)識
我和大多數(shù)同學(xué)一樣，是第一次接觸花卉學(xué)這門課程，雖然花卉兩個字在我們的生活中經(jīng)常聽到，但是具體歸結(jié)為一個概念性的名詞時，我們都一無所知。
在我看來花卉就是以植物為載體的藝術(shù)美學(xué)體現(xiàn)。而花卉學(xué)則是研究如何把這藝術(shù)品做到最美的一門學(xué)科。可能這樣說比較籠統(tǒng)，但我覺得這就是我的理解，而且我這樣理解之后，對我學(xué)習(xí)花卉學(xué)有了一定的幫助。
二、我學(xué)習(xí)花卉學(xué)的方法
起初學(xué)習(xí)花卉學(xué)只感到新奇，由于從沒有接觸過這個學(xué)科，一切都很陌生。沒有自己的系統(tǒng)的學(xué)習(xí)方法和計劃，只是跟著老師走，上課抄筆記，課后看筆記，這樣學(xué)著學(xué)著就覺得越來越空洞，很多東西無法理解，比如在學(xué)習(xí)花卉學(xué)的分類這個知識點的時候，因為缺少花卉實例，很難理解一些分類的理由，如按光照強度要求分類或按土壤酸性的適應(yīng)性分類，雖然在理論知識上能夠理解，但不同的條件下生長出的植物有什么樣的差異，沒有一個直觀的理解，這樣認(rèn)識起來很不牢固，也很空洞。
后來和老師第一次實習(xí)之后，才知道"讀萬卷書不如行萬里路"的道理。實踐不但能檢驗所學(xué)知識的可靠性，也能增加對課本知識的理解。菊花展的實習(xí)讓我知道：同樣的花種，因為培育的方法不同，給人的視覺印象截然不同。婀娜多姿，萬紫千紅的美麗花卉后面是科學(xué)的培育和管理方法。
發(fā)現(xiàn)了實踐的重要性，我卻又遇到了一個問題：對一些知識的認(rèn)識很模糊，總是有種似是而非的感覺。開始不知道是為什么，后來和同學(xué)們做了一些討論和對比，發(fā)現(xiàn)是因為花卉學(xué)的一些相關(guān)學(xué)科我沒有掌握好，比如土壤學(xué)，氣象學(xué)，植物學(xué)，植物生理學(xué)。
所以學(xué)習(xí)花卉學(xué)必須要注意理論學(xué)習(xí)與實驗實習(xí)結(jié)合，對花卉學(xué)有關(guān)的學(xué)科都要有一定的了解，把花卉學(xué)當(dāng)作一門應(yīng)用型的科學(xué)來對待。
三、在花卉學(xué)學(xué)習(xí)中我學(xué)到的專業(yè)知識
我們本學(xué)期對花卉學(xué)的學(xué)習(xí)可以總結(jié)為七個大部分：
1、花卉學(xué)的理解和花卉產(chǎn)業(yè)的意義
花卉學(xué)是以花卉植物為研究對象，主要研究花卉的分類，植物學(xué)性，生態(tài)學(xué)特征，生長發(fā)育規(guī)律，生長發(fā)育與環(huán)境條件的關(guān)系，繁殖方法，栽培管理技術(shù)，栽培設(shè)施及病蟲害防治，花卉的裝飾與應(yīng)用，市場營銷等方面的基礎(chǔ)理論及操作的一門學(xué)科。
花卉產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天，使花卉的栽培意義更加重大，不僅美化了生活環(huán)境，改善了生態(tài)環(huán)境，豐富了了社會社會文明和精神文明的生活，還促進了社會主義經(jīng)濟建設(shè)。
2、花卉的分類
花卉的分類有利于鑒別和培育管理，但是花卉的分類需要我們對花卉學(xué)相關(guān)的學(xué)科有一定的了解，如園林美學(xué)，土壤學(xué)，植物學(xué)等。目前花卉的分類依據(jù)大體上有四種：
（1）按生活類型
�。�2）按觀賞應(yīng)用特點
�。�3）按花卉的生態(tài)習(xí)性
（4）按花卉的原產(chǎn)地氣候特征
3、環(huán)境條件對花卉生長發(fā)育的影響
花卉栽培成功與否主要起決于花卉對環(huán)境條件的要求和適應(yīng)性以及人們對環(huán)境條件的控制，影響花卉生長發(fā)育的環(huán)境條件主要有：溫度，光照，水分，土壤，營養(yǎng)元素，空氣。
4、花卉設(shè)施
為了滿足花卉的生長發(fā)育要求，花卉設(shè)施必須能提供給花卉適宜的環(huán)境條件，現(xiàn)在的花卉設(shè)施主要有：
（1）溫室
�。�2）塑料大棚
�。�3）蔭棚
�。�4）其他設(shè)施，如加溫、降溫、通風(fēng)、灌水等設(shè)施。
5、花卉的繁殖
花卉的繁殖分為有性繁殖，無性繁殖和組織營養(yǎng)三種
6、花卉的栽培管理
花卉的生產(chǎn)必須要有細心的栽培和精心的管理才能產(chǎn)出品質(zhì)優(yōu)，價格好的優(yōu)良花卉，簡單的花卉栽培管理方法有：
�。�1）露地花卉的栽培管理
�。�2）溫室花卉的栽培管理
（3）促成和抑制栽培
�。�4）盆栽花卉的栽培
7、花卉的應(yīng)用
在我們的周圍，隨處可見花卉的蹤影，花卉在我們的生活中的應(yīng)用是極其廣泛的，在園林中創(chuàng)造出花團簇?fù)恚上喾鹚�，空氣清新的景觀與環(huán)境，大街，小巷，公園的花壇。精致的花籃，佩花等都是花卉的應(yīng)用。插花也是花卉的一個重要應(yīng)用。
四、在花卉學(xué)的學(xué)習(xí)中我學(xué)到的其他東西
首先，我學(xué)到了一種對花卉的專業(yè)觀賞方法。在學(xué)習(xí)花卉學(xué)之前，對花卉的觀賞就是簡單的對花花草草的欣賞，大多停留于花卉的形態(tài)，偶爾會有一些對花卉與環(huán)境結(jié)合的意境的體會，都不夠?qū)I(yè)。
學(xué)習(xí)花卉學(xué)之后，多了很多觀賞花卉的方法，不再只停留于外型的欣賞，還能通過對外型的'觀察了解到培育花卉的方法，會注意到植物色彩與土壤顏色的搭配問題，也會注意植物形態(tài)與花盆或其他花卉裝飾容器的配合是否和諧。這些在我學(xué)習(xí)花卉學(xué)之前都是不曾有過的。
其次，我學(xué)會了一些鑒別花卉的方法，也認(rèn)識了許多以前不認(rèn)識的花。這應(yīng)該得益于我們的多次實習(xí)。同樣是蘭花，卻因為生長環(huán)境的不同分成很多種，而每一種與其他種的差別非常小，沒有專業(yè)的認(rèn)識，是無法科學(xué)鑒別的。
最后，我還學(xué)到了培育和管理花卉的一些基本知識�；ɑ艿呐嘤恢皇呛唵蔚臐菜统�，還需要專業(yè)的觀測和科學(xué)的管理，這樣才能培育出理想的花卉。
五、我的心得體會
我從一開始就沒有把花卉學(xué)當(dāng)做是一門專業(yè)科學(xué)來學(xué)，我認(rèn)為它是我的一個愛好，一個興趣。"落紅不是無情物，化作春泥更護花"，"采菊東籬下，悠然見南山"�；ɑ鼙旧砭蛻�(yīng)該是人們的精神生活世界里不可缺少的東西，而且對花卉的愛好是一種比較高雅的情趣。我不知道以后的工作學(xué)習(xí)中花卉學(xué)的知識會用到多少，但是我知道我以后的生活中是離不開的。花卉可以調(diào)節(jié)人的情緒，可以美化居所，營造健康的生活環(huán)境，可以陶冶情操，修身養(yǎng)性。
就從我這樣的理解中，我認(rèn)為花卉的市場前景也是非常樂觀的，生活水平的提高就會讓人們更多的去追求精神生活，隨著生態(tài)建設(shè)的發(fā)展花卉學(xué)在未來一定會被人們更為重視。
花卉學(xué)的學(xué)習(xí)雖然已經(jīng)結(jié)束，可我的興趣與愛好還會繼續(xù)，我們學(xué)到的只是一個簡單的方法，以后的知識還需要我們繼續(xù)去研究與探索，不論將它用于學(xué)習(xí)還是工作或者生活。
六、我對老師的建議
通過一學(xué)期的學(xué)習(xí)，我知道我對老師的教學(xué)工作不是太配合，有好幾次實習(xí)我沒有參加，但是這不代表我不喜歡這門課也不代表我對老師不滿。我對老師的細心教學(xué)是非常滿意的，只是可能由于我個人喜好問題，我偏重于對花卉的欣賞上，不太喜歡研究花卉的栽培問題。我建議老師在教學(xué)中多給我們一些審美上的啟示，我想這對于我們大學(xué)生而言是非常重要的。還有就是在室內(nèi)花卉的裝飾上我很感興趣，而且覺得非常實用，可惜沒有太多的學(xué)習(xí)。
最后我對老師表示感謝，花卉學(xué)這門課是值得我們學(xué)的！
認(rèn)知實習(xí)心得體會4
頂崗實習(xí)工作已經(jīng)過半，回想初來乍到時的青澀與緊張，不禁已覺恍然，在這幾個月里，我們實習(xí)生在駐縣老師的幫助下在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的期許下在實習(xí)學(xué)校老師的協(xié)助下飛速成長，我們從剛剛登上講臺時的緊張、羞澀、冒冷汗變成了現(xiàn)在隨時能夠登上講臺的從容、坦然、步伐堅定。
而這其中的改變更甚者謂為巨變的“代價”是日以繼夜地琢磨、思索、探討、交流碰撞，多多地抽時間去聽指導(dǎo)老師的課，琢磨指導(dǎo)老師的教學(xué)設(shè)計，向指導(dǎo)老師學(xué)習(xí)管理課堂尤其是處理課堂突發(fā)事故的.經(jīng)驗，與崗友探討教學(xué)經(jīng)驗尤其是與學(xué)生之間的交往，與大家交流教學(xué)過程中遇到的困難和疑惑……在這幾個月中，學(xué)院也會安排值班老師在固定時間與全班同學(xué)在線上交流，解答實習(xí)生的疑問，幫助我們更好地實施教學(xué)計劃。
在這過程中，我們也會自己不斷提升自我，閱讀文獻資料、學(xué)習(xí)指導(dǎo)教師典型教案、觀看優(yōu)秀教師微課視頻、認(rèn)真聽講慕課內(nèi)容并參與積極討論……
余秋雨說過，閱讀的最大理由是擺脫平庸，一個人如果在青年時就已平庸，那么在今后就很難擺脫平庸。只有書籍，能把遼闊的空間和漫長的時間澆灌給你，能把一切高貴的生命早已飄散的信號傳遞給你，能把無數(shù)的智慧和美好對比著愚昧和丑陋一起呈現(xiàn)給你。區(qū)區(qū)五尺之軀，短短幾十年光陰，能馳騁古今、經(jīng)天緯地，這種奇跡的產(chǎn)生，至少有一半要歸功于閱讀。如此好事，如果等到成年后再來匆匆彌補就有點可惜了，最好在青年時就進入。早一天，就多一分人生的精彩; 遲一天，就多天平庸的困擾。我們不光是為了提高自己去閱讀去學(xué)習(xí)，還要為學(xué)生作出榜樣，看，老師都是大學(xué)生了還在不斷閱讀不斷提高自己，我們還有什么道理不好好學(xué)習(xí)好好讀書呢！
在此，我們也要感謝積極幫助我們的指導(dǎo)老師，作為有經(jīng)驗的優(yōu)秀教師，他們在上好自己班級的課程的同時，還會百忙之中聽實習(xí)生的課，為我們實習(xí)生答疑解惑指出課程中存在的問題，多年的經(jīng)驗傾囊相授。俗話說“師傅領(lǐng)進門修行在個人”，我們也要自己多多思考磨練自己的教學(xué)技能，為我們將來的工作打下堅實的基礎(chǔ)。
認(rèn)知實習(xí)心得體會5
短暫的金工實習(xí)塵埃落定了，自己也順利地完成了實習(xí)任務(wù).實習(xí)雖然是結(jié)束了，但是內(nèi)心卻依舊感到沉甸甸的自己明白了許多。
一個不接觸工廠,不接觸機器的工科人的經(jīng)歷是不完整的, 所以學(xué)校的金工實習(xí)課程就給我們提供了這樣的一種平臺，讓我們能充分的對工廠、對工具、對機器產(chǎn)生認(rèn)知,進而了解和熱愛。
短暫的金工實習(xí)塵埃落定了，自己也順利地完成了實習(xí)任務(wù).實習(xí)雖然是結(jié)束了，但是內(nèi)心卻依舊感到沉甸甸的自己明白了許多。
一個不接觸工廠,不接觸機器的工科人的經(jīng)歷是不完整的, 所以學(xué)校的金工實習(xí)課程就給我們提供了這樣的一種平臺，讓我們能充分的對工廠、對工具、對機器產(chǎn)生認(rèn)知,進而了解和熱愛。
第一項，我們要進行最累一項工種―鉗工，老師告訴我們，鉗工是完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的，一些機器加工不了的零件，都要由鉗工來完成。老師介紹了鉗工的各種知識，它作用廣泛，如切削加工前的準(zhǔn)備，機器裝配前的準(zhǔn)備，某些精密零件的加工等。我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，應(yīng)該好好去體驗。同時老師也提醒我們要愛護工具，保護自己，列舉了以前一些學(xué)生所犯的錯誤導(dǎo)致的.傷害。我們意識到金工實習(xí)不是鬧著玩的，要時刻小心。
在鉗工實習(xí)場地上安裝了許多臺虎鉗，用來夾各種工件。工作臺面下擺放著鋸、各種銼刀、直角尺等等。老師讓我們先熟悉下工具。我對鉗工還是很感興趣的，所以很興奮。不過我很快意識到要真正能夠掌握它，還需付出長久的努力。
鉗工實習(xí)在我看來最重要的要素之一是工具與身體有節(jié)奏地來回運動。
剛開始我們要鋸斷毛培，慢慢地我們開始體驗出巧勁如何用，看著鋸痕的加深，內(nèi)心的喜悅驅(qū)除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工，由于我們這組鋸出來的面比較平，所以銼的過程并沒花費很長時間。不過在后來把圓柱體變成六面柱體的時候，還是很辛苦的。
鉗工還需要人的耐性。
鉗工第二次時我們用了一上午只干一件事――銼。由于一上午只銼，身體機械式地重復(fù)一件事，導(dǎo)致我們很痛苦。這是很考驗人的，這要求我們擁有一絲不茍的負(fù)責(zé)精神。鉗工不僅鍛煉我們的身體，同時錘煉我們的精神。
最后是劃線、打樣沖、鉆孔、攻絲、套扣，這幾項還是比較快的，但對我們這些剛開始接觸的人畢竟還是挺難的。劃線、打樣沖時注意不要歪了就行。鉆孔時是手動進給，用力不能太猛。攻絲套扣時應(yīng)該先慢后快，才夠容易成功。攻絲時不可盲目加工，要注意螺紋深度。最后，我還用銼磨了一下毛邊。
最后一天交作品時，看到自己的作品心中的喜悅溢于言表。鉗工實習(xí)，充滿汗水，但我也從中學(xué)到了許多許多。
第二項是車床。老師為我們詳細的介紹各種刀具，工件，車床的相關(guān)知識，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開始產(chǎn)生了興趣，聽的也比較認(rèn)真，因為這些知識是最基本最重要的，老師也強調(diào)了我們要注意安全，包括著裝，工作習(xí)慣等等。我們接下來按照分組，由不同的老師帶領(lǐng)進行各自的學(xué)習(xí)。
車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：車端面、車外圓、車臺階、切槽及切斷等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，常用設(shè)備為臥式車床。車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
認(rèn)知實習(xí)心得體會6
在這學(xué)期快要結(jié)束的時候，孟老師帶領(lǐng)我們進行了一次維持三周六節(jié)課時的rtk實習(xí)測量操作。在這次實習(xí)前，沒學(xué)過這方面的實踐課程，我們從完全不懂得rtk測量的操作，對于儀器的分辨也是一竅不通，去器材室領(lǐng)取器材時，才在老師的指導(dǎo)下完成了對器材的核對。在實踐測量時，很多不懂的地方，老師也給予了耐心的指導(dǎo)，最終完成了這一次測量。
實習(xí)測量前，老師專門用一節(jié)課，不勞辛苦的帶著器材到教室，為我們介紹了rtk測量的儀器，并一步步的演示其安裝過程及操作步驟，仔細介紹需要注意的地方。在介紹手持GPS測量儀時，用攝像頭為我們投影顯示屏上的具體操作。在老師細心的介紹下，我們從一定程度上了解了rtk測量儀器的分辨、安裝操作及手持GPS的操作，對我們的實習(xí)測量的進行打下了基礎(chǔ)。
實習(xí)測量中，第一周，我們主要對rtk的儀器進行熟悉操作，全組隊員一起去器材室領(lǐng)取器材，到開闊的地方架設(shè)儀器，老師用了大半的時間為我們現(xiàn)場演示了一遍儀器的安裝，并在一些細節(jié)處給予提示，在手簿的介紹中，老師敘述的尤為詳細。之后，又讓我們集體進行操作一遍，熟悉儀器的安裝分辨，在不明白的老師也進行了細心地講解。我們也熟悉了rtk儀器的安裝操作及手持GPS的操作，這是我們學(xué)習(xí)空間信息與數(shù)字技術(shù)專業(yè)以來的第一次實際儀器操作，雖然第一周的實踐時間是短暫的，但我們熟悉了rtk儀器的安裝操作及手持GPS的操作，也更加了解了團隊的重要性，在實踐合作中大家也增加了對彼此的了解。
在后續(xù)的實習(xí)中，我們也遇到了一些操作問題。比如，由于手簿的藍牙版本過低，導(dǎo)致在測量時只能一臺手簿對應(yīng)一臺測量儀器，由于事先不知，多次藍牙連接錯誤，導(dǎo)致了很多不必要的時間浪費。在儀器的移動中，我們組的一個同學(xué)錯誤的直接抬著三腳架移動，老師看到后，糾正了我們的錯誤，并讓我們用一只手去托住儀器，另一只手抬著三腳架。在實驗中有許多的誤差，有儀器方面的也有我們實際操作方面的，其中儀器有時能接收的衛(wèi)星信號數(shù)量和質(zhì)量的不同導(dǎo)致測量誤差，周圍建筑物對信號的干擾。人為方面，儀器安裝的水平對準(zhǔn)，儀器高度的測量，都存在不可忽視的`誤差。最后我們與另外一組的同學(xué)，一起合作，完成了rtk靜態(tài)和動態(tài)的測量實踐。
通過這次實習(xí)測量使我們在課堂上學(xué)的模糊的理論知識得到了清晰的理解，同時也感到自己所學(xué)的理論知識的嚴(yán)重不足，在實習(xí)測量過程中又加強了理論知識的強化使自己對這門學(xué)科又有了新的理解.我覺得這門學(xué)科應(yīng)該是在實踐中學(xué)習(xí)理論，這樣可以增加同學(xué)們對于學(xué)習(xí)的熱情。這次的實踐也加深了同學(xué)之間的了解，在合作中感觸到集體的力量。最后感謝老師對這次實踐的安排及耐心指導(dǎo)，希望以后還有這樣的實踐課。
#267150
認(rèn)知實習(xí)心得體會7
轉(zhuǎn)眼間，短短一周的認(rèn)知實習(xí)已悄然過去了。在這次實訓(xùn)中，我們都真正把課堂所學(xué)的理論知識運用到實際業(yè)務(wù)中，掌握了許多平時生活中很少接觸的實踐技能。這無疑對于我們港口與航運管理專業(yè)的同學(xué)來說意義重大!雖然是短暫的一周認(rèn)知實習(xí)，但不僅讓我們對港口基本情況、國際貿(mào)易的基本知識、單證的流轉(zhuǎn)、佛航系統(tǒng)的操作、貨代系統(tǒng)的操作等有了更加深刻的了解，并且為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。與此同時，此次認(rèn)知實習(xí)還讓我深刻感覺到自己的專業(yè)知識還不夠扎實，佛航系統(tǒng)、貨代系統(tǒng)的操作還不夠熟練。總的來說，在此次認(rèn)知實習(xí)中，我無論是專業(yè)知識還是操作技能上得到了很多的進步。
認(rèn)知實習(xí)的第一天，在老師的指導(dǎo)下，我們由開始接觸到轉(zhuǎn)變?yōu)橹鸩绞炀毞鸷较到y(tǒng)的上機操作。要想完整的完成佛航系統(tǒng)的上機操作，首先第一步是要求我們要看得懂船舶進出口貨物艙單。而在閱讀船舶進出口艙單時，我們除了要認(rèn)真細心之外，還要求我們要具備一定的專業(yè)英語知識。可想而知，英語對于我們這個行業(yè)來說是多么的重要!可以說是我們港航專業(yè)的一個不可缺少的部分。接著就是進行進口流程各角色工作的分配，而進口流程各角色工作的內(nèi)容大概如下：
一、經(jīng)理：錄入基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、公司信息、船舶資料、工作人員(搬運班、拖車司機)車輛機械管理(記工號)等資料，依辦單員需要，進行反確認(rèn)操作，記錄箱位。
二、船代：船單資料錄入，包括艙單表頭和貨物明細錄入，存盤，提交。
三、港口辦單員：審核船代提交的艙單錄入內(nèi)容，如需要變更，則請示經(jīng)理進行反確認(rèn)，然后修改船單數(shù)據(jù)，最后確認(rèn)艙單;進入船舶動態(tài)計劃界面，新建船舶動態(tài)資料，錄入船舶動態(tài)計劃;確認(rèn)船舶清關(guān)，提交作業(yè)申請。
四、港口調(diào)度員：確定集裝箱的堆存箱區(qū)，提交，待箱控員工作完畢，確認(rèn)該次卸船作業(yè)完畢，并會同閘口管-理-員完成提重箱作業(yè)和收空箱作業(yè)。
五、港口箱控員：確定集裝箱箱位，包括卸船作業(yè)放置的重箱箱位，收箱作業(yè)空箱的位置;記錄新增集裝箱箱體狀態(tài)。
六、閘口管-理-員：設(shè)備交接單的制作;進出閘口的登記管理，協(xié)同作業(yè)人員完成最后進出閘口的提箱和收箱作業(yè)。
通過這次的上機進行貿(mào)易模擬訓(xùn)練使我們對以前所學(xué)過的相關(guān)知識有了一次比較系統(tǒng)的回顧，又在訓(xùn)練中對佛航系統(tǒng)的流程及操作有了更加深刻的體會，這對我們未來的工作在思想上做了充分的準(zhǔn)備。再者，本次模擬訓(xùn)練給我最大的體會就是操作細節(jié)的細膩及流程的縝密，各個流程相互銜接，上個流程的疏忽將會導(dǎo)致下個流程無法完成，某一細節(jié)的不慎錯誤或紕漏將會導(dǎo)致整個流程操作前功盡棄，這為未來的實際工作敲響了警鐘：做貿(mào)易一定要仔細謹(jǐn)慎，否則將會給個人和公司帶來很大的損失。
當(dāng)我們完成了佛航上機系統(tǒng)的操作后，在老師的帶領(lǐng)下，我們還參觀了船藝實訓(xùn)室，在船藝實訓(xùn)室里面，我們了解到船舶的信號燈的類型以及功能，船舶信號燈根據(jù)用途可以分為：
(1)航行用--號燈、號型、號笛和霧航錨泊時用的號鐘及號鑼。
(2)通信用--通信信號燈、白晝信號燈和信號旗。
(3)救助用--煙霧用信號(紅光火焰、白光火焰、橙色燈霧)，聲響信號(聲響火箭、聲響榴彈)，紅光降落傘信號。
除此之外，我們還了解到一些船上救生的方法，例如，學(xué)習(xí)如何利用繩子來救生;學(xué)習(xí)如何穿好救生衣;了解防毒面罩的作用及用法等等。
第二天，在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下，我們參觀了華南最大內(nèi)陸港口——新沙港。新沙港現(xiàn)已建成3.5萬噸級泊位10個，最大可停泊11萬噸級輪船，設(shè)備先進，裝卸、倉儲、疏運快捷便利，年吞吐量達4000萬噸以上，占整個廣州港集團的五分之一強。在港口里面，我們見識了很多港口設(shè)備，其中包括堆料機、取料機、堆取料機、皮帶輸送機、龍門起重機、正面吊、輪胎式龍門起重機，吸糧機等等。并且看到輪胎式起重機一次完整的作業(yè)過程。這可是讓我進一步加深了對輪胎式起重機作業(yè)的認(rèn)識，輪胎式起重機可以堆3~4層，堆場利用率比較高，可靠性較強，比軌道式起重機使用靈活，并且是目前港口主流設(shè)備，但是它的翻箱率較高，只限于堆場使用，堆場建設(shè)投資較大，作業(yè)效率比跨運車低。而最激動人心的是，我們還看到汽車滾裝船的汽車卸船作業(yè)。
通過在港口的參觀，可以使我們認(rèn)識到在實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的一些港口設(shè)備，促進我們對港口的認(rèn)識，并培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結(jié)合起來，提高實踐動手能力。
第三天，我們進行了佛航系統(tǒng)的考查后，緊接著我們進行了貨代系統(tǒng)的上機學(xué)習(xí)。主要是熟悉貨代系統(tǒng)的操作以及一些單證(報價表、托運單、訂艙單、委托單)的輸出。在學(xué)習(xí)貨代系統(tǒng)的過程中，我深刻的感覺到要想在貨代行業(yè)上有所作為是件不容易的事。因為要具備一定的貨運代理的基本知識和一定的英語口語水平，對世界的各個港口、航線要有一定的的了解。除了具備這些硬性條件外，在實際業(yè)務(wù)中，我們更加應(yīng)該保證做到“耐心、細心、多心”。單證是一個非常重要的部分，要是單證上的資料數(shù)據(jù)不統(tǒng)一，那么就有可能給貨主或船公司帶來損失或不便之處。
第四天，復(fù)習(xí)貨代系統(tǒng)后，我們參觀航海模擬器訓(xùn)練中心。在模擬室里面，我們進行了船舶航行的模擬以及了解一些船舶控制中心的.一些設(shè)備功能。在模擬開船的期間，我受到深刻的感觸，成為一名船員，我們除了學(xué)好一些專業(yè)知識外，更加需要在大學(xué)期間加強個人心理素質(zhì)、壓力承受能力的鍛煉。因為在航行期間遇到暴風(fēng)雨火或其他意外事故時，必須保持一個冷靜的頭腦來處理事故。接著我們還參觀了一些船上設(shè)備，例如：磁羅經(jīng)、衛(wèi)星導(dǎo)航儀、火災(zāi)報警器、雷達等等。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的更新，船上的設(shè)備也不斷地完善。因此，我們在校期間就應(yīng)該捉緊時間來學(xué)好專業(yè)知識，時刻關(guān)心行業(yè)的發(fā)展，設(shè)備的更新情況。以便為我們畢業(yè)后的工作崗位做好鋪墊。
最后一天的認(rèn)知實習(xí)，我們把佛航系統(tǒng)、貨代系統(tǒng)系統(tǒng)的復(fù)習(xí)一遍后，我們通過參觀輪機自動化機艙實訓(xùn)室了解到很多輪機方面的船上設(shè)備，包括了壓載水倉，燃油倉，油污水處理裝置，分油機，鍋爐系統(tǒng)，焚燒爐，造水爐等等。其中我了解到壓載水倉主要是起平衡的作用，分油機就是用來分離油里的雜質(zhì)的。從觀看這些設(shè)備中，就可以感覺到要想成為這一行業(yè)的成員，必須經(jīng)受得起環(huán)境的壓力。因此，在我們大學(xué)期間，要充分利用時間學(xué)習(xí)好專業(yè)知識，積極參加學(xué)校各種校園活動來提高個人的其他方面的能力。
本次實訓(xùn)，可以說是一筆珍貴的財富，它給我?guī)砹嗽S多深刻感觸。我總結(jié)了在進出口貿(mào)易業(yè)務(wù)中的經(jīng)驗和教訓(xùn),幫助我在以后的學(xué)習(xí)過程中不斷充實自己，更加關(guān)注國際的經(jīng)貿(mào)環(huán)境，加強實例分析能力并加強訓(xùn)練，增加感性認(rèn)識,努力提高業(yè)務(wù)責(zé)任和商務(wù)運作能力,真正做到學(xué)以致用。
在以后的日子里，我會更加珍惜在學(xué)校的每一次的學(xué)習(xí)!相信，有了這一次實訓(xùn)經(jīng)歷,無論是今后的學(xué)習(xí)還是日后的工作,甚至是未來的生活,我都會更加清楚,自己想要做什么,該做什么,該如何做,怎樣才能做好。此次實訓(xùn)將是我今后人生的一個良好開端,它使我學(xué)到了很多東西,為今后的學(xué)習(xí)做了引導(dǎo),點明了方向,我相信在不遠的未來定會有屬于我們自己的一片美好的天空。
認(rèn)知實習(xí)心得體會8
實習(xí)目的：
�、� 鞏固和加強汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。
�、� 使學(xué)生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項;
�、� 學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法;
�、� 了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。
�、� 鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。
實習(xí)要求：
1.學(xué)會汽車常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用
2.學(xué)會汽車的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝
3.學(xué)會汽車的主要零部件的檢查測量
4.掌握汽車的基本構(gòu)造與基本工作原理
5.理解汽車各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理
實習(xí)常用工具: 普通扳手 、螺釘旋具、錘子、手鉗。
實習(xí)內(nèi)容 掌握汽車的傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調(diào)整方面的操作。
變速器的拆裝 先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動機的聯(lián)結(jié)關(guān)系。了解變速器操縱機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，然后拆下齒輪對變速器進行清洗，在清洗完以后，在老師詳細講解完工作原理后把各個零部件重新組裝起來。
離合器的拆卸 在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，然后將離和器從飛輪上去下。 仔細觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點，熟悉各零部件的名稱和作用。同樣在了解完其工作原理后對其進行清洗并按要求組裝起來。
發(fā)動機的'拆裝 在老師的安排下，我們五個人一組進行發(fā)動機的拆裝，我們小組拆的是一個四缸直列水冷式發(fā)動機，先按要求拆下化油器，由于時間原因，對化油器內(nèi)部零件沒有進行拆裝，不過事先我們已經(jīng)拆裝過化油器，這里就沒有特別要求。然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動機和發(fā)電機等組件。然后拆下進，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動機外部組件基本拆卸完畢。 然后按如下要求拆卸機體組件
1)拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。
2)抬下氣缸蓋。
3)取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。
4)旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機油。
5)翻轉(zhuǎn)發(fā)動機，拆卸油底殼固定螺釘(注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松)。拆下油底殼和油底殼密封墊。
6)旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。
2、拆卸發(fā)動機活塞連桿組
1)轉(zhuǎn)動曲軸，使發(fā)動機14缸活塞處于下止點。
2)分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。
3)用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。
4)將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。
5)用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。
3、拆卸發(fā)動機曲軸飛輪組
1)旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。
2)拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。
3)按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。
4)抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。
20xx年優(yōu)秀汽車工程專業(yè)實習(xí)報告20xx年優(yōu)秀汽車工程專業(yè)實習(xí)報告
3、發(fā)動機零部件清洗
1)清除發(fā)動機零部件的所有油泥和污垢，刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。
2)在專用油池中清洗發(fā)動機零部件，尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。
4、在老師的帶領(lǐng)下，我們來到多媒體教室，并觀看了發(fā)動機的工作過程及各組件的功能，通過老師的講解，我們更一步了解了發(fā)動機的工作原理。
5、發(fā)動機總體安裝
1)按照發(fā)動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。
2)安裝注意事項
1.安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時，應(yīng)該特別注意互相配合運動表面的高度清潔，并于裝配時在相互配合的運動表面上涂抹機油。
2.各配對的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應(yīng)該正確。
3.各零部件應(yīng)按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。
4.活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。
5.安裝正時齒輪帶時，應(yīng)注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確。
6、拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實習(xí)才基本結(jié)束。
認(rèn)知實習(xí)心得體會9
馬上即將迎來在大學(xué)的第四個年頭，當(dāng)年大一邁進學(xué)校的興奮還恍如昨日，卻止不住歲月的腳步，轉(zhuǎn)眼間我就要踏上社會。
猶記得年初的新聞“史上最難就業(yè)年”引發(fā)關(guān)注，我們這群即將面臨就業(yè)的大學(xué)生們的壓力可想而知。我到底能做什么?我們專業(yè)在就業(yè)上面的優(yōu)勢在哪?我們專業(yè)如今的現(xiàn)狀又是什么樣的呢?馬克思主義哲學(xué)告訴我們，“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”。我在學(xué)校里學(xué)習(xí)到的許多知識，能給這個社會貢獻什么，能創(chuàng)造出什么樣的價值，這個不是書本能告訴我們的，需要通過我們親自去體驗，去認(rèn)知，去實踐，才能得到答案。
懷著很多的疑問，很多的好奇，這個暑假七月，我來到××××有限公司進行我的認(rèn)知實習(xí)。
實習(xí)內(nèi)容大概為了解以前做過的一些項目，如金融行業(yè)的信用評分、信用卡催收評分;保險電銷行業(yè)的應(yīng)用;電信行業(yè)應(yīng)用;商品零售行業(yè)應(yīng)用等等。學(xué)生可以結(jié)合項目，熟悉數(shù)據(jù)挖掘的前期數(shù)據(jù)準(zhǔn)備工作，學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)挖掘工具的運用。若有機會，也可參與正在進行的項目，完成其中的一些工作。
由于公司數(shù)據(jù)挖掘的平臺是基于sas，我們需要一定的sas基礎(chǔ)和有數(shù)據(jù)庫方面的基礎(chǔ)。所以，sas base 軟件的使用是最基本的技能，來到這個公司最初我們就被要求對這個軟件進行學(xué)習(xí)。
負(fù)責(zé)我們的陳經(jīng)理為了幫助我們對這個軟件進行學(xué)習(xí)，給我們出了一道他們過去所實際解決過的問題，不過考慮到商業(yè)機密和我們初學(xué)的水平，是一個簡化版。一同實習(xí)的幾位同學(xué)中間只有我對于sas這個軟件有過一定的學(xué)習(xí)，思索著自己在該門課程上取得了還算不錯的成績，本想自己是不是可以輕松拿下這道題，結(jié)果卻證明我們所學(xué)習(xí)的理論知識和實際應(yīng)用果然有一定的差別。
我想，大概在學(xué)校學(xué)習(xí)的課程中間，教學(xué)計劃可能更加側(cè)重于sas這個軟件之于我們所學(xué)習(xí)過的課程上的應(yīng)用，把我們?nèi)陙硭鶎W(xué)習(xí)過的各種分布，算法，模型，在這個軟件中得以通過電腦進行快速計算。而在公司里，則更加側(cè)重于實際的應(yīng)用，我印象中最深的，就是對于時間這個變量的處理，在學(xué)校完全不會遇到關(guān)于時間變量這樣的問題�？墒窃诠具@個變量是最普遍的`也是最常用的。
這道題的背景是關(guān)于電信行業(yè)的，在原始數(shù)據(jù)中，要求我們對所給的交易時間，注冊時間，用戶編號，交易金額，交易倍數(shù)這幾個變量進行處理，根據(jù)這幾個變量看出用戶交易時間上集中于每個月的哪幾天，每天的那幾個時間，根據(jù)他給我們的相關(guān)定義標(biāo)記出活躍用戶和非活躍用戶，
第一周，“折磨”了我們一個多星期，大家絞盡腦汁，相互討論，從一開始編寫程序的語法問題，到后來對一個問題有不同的解法，在彼此的磨練中我們學(xué)習(xí)了sas的知識，也增進了彼此的友情。
每一周，負(fù)責(zé)我們的陳經(jīng)理都會給我們開會，給我們交流的機會，也是對我們進行指導(dǎo)。第二周快結(jié)束的時候，他了解了我們關(guān)于這道題的解法，并且從這道題目出發(fā)，引申出很多很多相關(guān)知識，對數(shù)據(jù)的關(guān)注，不僅僅是去解出題目更多的是去思考為什么。還有數(shù)據(jù)的敏感度，得到的數(shù)據(jù)是否合理，若不合理的原因是為什么。如何呈現(xiàn)，不同軟件工具的使用，可能不同的軟件在不同的部分都各有所長，sas在處理大批量的數(shù)據(jù)的優(yōu)勢，而ms辦公軟件在畫圖上的便捷和美觀，在呈現(xiàn)上的直接和明了。還有對于結(jié)論的可執(zhí)行性，不僅僅是得出數(shù)據(jù)上的結(jié)論，更要進一步去溝通過數(shù)據(jù)，和業(yè)務(wù)討論其可以采取的方法來促進利潤的擴大。
到了第三周，陳經(jīng)理給我們講了這個行業(yè)如何去操作。
來到了這里去了解這個行業(yè)之后才發(fā)現(xiàn)本來對于這個行業(yè)的了解是存在誤區(qū)的。本以為這個行業(yè)的重點在于去制定各種各樣的商業(yè)模型去分析，但是實際上，在模型前面的數(shù)據(jù)清洗，數(shù)據(jù)整理還有數(shù)據(jù)的調(diào)整是需要花大把的時間，一個數(shù)據(jù)分析的總流程里面，前期對于數(shù)據(jù)的準(zhǔn)備工作是占相對而言較大的時間的。
每個行業(yè)都不一樣，所以每一次制定的規(guī)則都不一樣，每一次都需要和客戶公司的業(yè)務(wù)部門去進行一些規(guī)則上面的制定，當(dāng)出現(xiàn)異常值，缺省值的情況，還需要和客戶公司的it部門去作數(shù)據(jù)上的溝通，了解其中的原因，才能在最終制定策略的時候有所參考，考慮全面細致有所針對。這一點告訴我們，溝通能力很重要。對于已經(jīng)做出來的數(shù)據(jù)，需要進行進一步的驗證。
隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的逐步發(fā)達和信息行業(yè)的漸漸發(fā)展，“大數(shù)據(jù)”，讓我看到了我們專業(yè)在就業(yè)上的希望，通過努力和自己在專業(yè)方面的進一步學(xué)習(xí)相信未來等著我去創(chuàng)造。
大數(shù)據(jù)，一詞越來越多地被提及，人們用它來描述和定義信息爆炸時代產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)，并命名與之相關(guān)的技術(shù)發(fā)展與創(chuàng)新。
全球知名咨詢公司麥肯錫，麥肯錫稱：“數(shù)據(jù)，已經(jīng)滲透到當(dāng)今每一個行業(yè)和業(yè)務(wù)職能領(lǐng)域，成為重要的生產(chǎn)因素。人們對于海量數(shù)據(jù)的挖掘和運用，預(yù)示著新一波生產(chǎn)率增長和消費者盈余浪潮的到來�！�
第四周，我們自己根據(jù)書上的實例自己去運行去理解。雖然書上的一些程序編寫的有些超出我們的理解，但是根據(jù)結(jié)果我們也能大致了解到這個過程是怎么樣去運作和實現(xiàn)的。
最后大家總結(jié)這一個月以來的收獲，陳經(jīng)理拿出他們公司的實例給我們進行展示。我們在其中發(fā)現(xiàn)了很多我們想的不周到的地方。
陳經(jīng)理還給我們講了一個業(yè)界知名的故事：一個關(guān)于“啤酒與尿布”的故事。這個故事產(chǎn)生于20世紀(jì)90年代的美國沃爾瑪超市中，沃爾瑪?shù)某泄芾砣藛T分析銷售數(shù)據(jù)時發(fā)現(xiàn)了一個令人難于理解的現(xiàn)象：在某些特定的情況下，“啤酒”與“尿布”兩件看上去毫無關(guān)系的商品會經(jīng)常出現(xiàn)在同一個購物籃中，這種獨特的銷售現(xiàn)象引起了管理人員的注意，經(jīng)過后續(xù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這種現(xiàn)象出現(xiàn)在年輕的父親身上。
在美國有嬰兒的家庭中，一般是母親在家中照看嬰兒，年輕的父親前去超市購買尿布。父親在購買尿布的同時，往往會順便為自己購買啤酒，這樣就會出現(xiàn)啤酒與尿布這兩件看上去不相干的商品經(jīng)常會出現(xiàn)在同一個購物籃的現(xiàn)象。如果這個年輕的父親在賣場只能買到兩件商品之一，則他很有可能會放棄購物而到另一家商店，直到可以一次同時買到啤酒與尿布為止。沃爾瑪發(fā)現(xiàn)了這一獨特的現(xiàn)象，開始在賣場嘗試將啤酒與尿布擺放在相同的區(qū)域，讓年輕的父親可以同時找到這兩件商品，并很快地完成購物;而沃爾瑪超市也可以讓這些客戶一次購買兩件商品、而不是一件，從而獲得了很好的商品銷售收入。
“啤酒”和“尿布”兩個看上去沒有關(guān)系的商品擺放在一起進行銷售、并獲得了很好的銷售收益，這種現(xiàn)象就是賣場中商品之間的關(guān)聯(lián)性，研究“啤酒與尿布”關(guān)聯(lián)的方法就是
購物籃分析，購物籃分析曾經(jīng)是沃爾瑪秘而不宣的獨門武器，購物籃分析可以幫助我們在門店的銷售過程中找到具有關(guān)聯(lián)關(guān)系的商品，并以此獲得銷售收益的增長!
在我們實習(xí)期間，發(fā)現(xiàn)這家公司和我們學(xué)校的十分有緣分，有一位數(shù)學(xué)的研究生畢業(yè)學(xué)姐在這里工作，還有一位統(tǒng)計學(xué)的本科畢業(yè)學(xué)長在這里實習(xí)。兩位一個系的學(xué)長學(xué)姐頓時和我們親近不少，大家一起聊學(xué)校的事情。
一個月的時間說長不長，說短不短，但是這一個月著實令人難忘，無論是上海7月創(chuàng)紀(jì)錄的高溫，還是每天上下班早高峰期間的地鐵擁擠車廂，都讓我親身體會了上班的辛苦。
在這次的認(rèn)知實習(xí)過程中，我們都把課堂所學(xué)的理論知識運用到實際業(yè)務(wù)中，并且學(xué)習(xí)到了課堂不能給予我們的知識。這無疑對于我來說意義重大，了解了相關(guān)行業(yè)的情況，對于自己將來的就業(yè)有著不小的幫助。雖然是短暫的一個月的認(rèn)知實習(xí)，卻為我畢業(yè)后走上工作崗位打下良好的基礎(chǔ)，與此同時，此次認(rèn)知實習(xí)還讓我深刻感覺到自己的專業(yè)知識還不夠扎實，sas的操作還不夠熟練�？偟膩碚f，在此次認(rèn)知實習(xí)中，我無論是專業(yè)知識、還是個人方面都上得到了很多的磨練。
通過這次的上機進行貿(mào)易模擬訓(xùn)練使我們對數(shù)據(jù)分析這個行業(yè)有了一次較為系統(tǒng)的概念，對我們未來的工作在思想上做了充分的準(zhǔn)備。本次實習(xí)，可以說是一筆珍貴的財富，它給我?guī)砹嗽S多深刻感觸。我總結(jié)了sas使用的方法，加強實例分析能力并加強訓(xùn)練，增加感性認(rèn)識，努力提高業(yè)務(wù)責(zé)任和商務(wù)運作能力，真正做到學(xué)以致用。
在以后的日子里，我會更加珍惜在學(xué)校的每一次的學(xué)習(xí)!相信，有了這一次實訓(xùn)經(jīng)歷，無論是今后的學(xué)習(xí)還是日后的工作，甚至是未來的生活，我都會更加清楚，自己想要做什么，該做什么，該如何做，怎樣才能做好。此次實訓(xùn)將是我今后人生的一個良好開端，它使我學(xué)到了很多東西，為今后的學(xué)習(xí)做了引導(dǎo)，點明了方向，我相信在不遠的未來定會有屬于我們自己的一片美好的天空。
雖然已經(jīng)學(xué)習(xí)了許多sas編程方法，當(dāng)時在這短短的一個月中，方才讓我意識到自己以前是多么的無知，盲目的以為自己學(xué)得夠好了，可是一看別人作的賬才發(fā)現(xiàn)自己能看懂的很少，到那時才悔恨書到用時方知少。不同行業(yè)的公司經(jīng)營的項目不同，自然要使用不同的會計科目。我們所接觸的會計行業(yè)還只是很小的一部份，要戒驕戒燥，慢慢的積累我們的理論知識，厚積而薄發(fā)，這樣才能在滾滾的經(jīng)濟潮流中獨占一角。
在為期五天的專業(yè)認(rèn)知中、。我學(xué)到了很多書本上我學(xué)不到東西，通過這次的認(rèn)知給我們提供了一次理論聯(lián)系實際的機會。在認(rèn)知過程中所學(xué)到的讓我受益匪淺。為我在以后的學(xué)習(xí)中打下了基礎(chǔ)。看到了不同企業(yè)之間的會計核算，不同性質(zhì)企業(yè)自己的會計有著不同的記賬方法。在認(rèn)知中我學(xué)到的知識不僅只局限在工業(yè)，我們接觸的有農(nóng)業(yè)，非營利組織，制造業(yè)，讓我們耳目一新。
總的來說，在此次認(rèn)知實習(xí)中，我無論是專業(yè)知識還是工作處世上得到了很多的進步。其實，四個月下來，才發(fā)現(xiàn)自己大學(xué)四年學(xué)的知識太少太少了，專業(yè)性的知識只接觸個皮毛，我突然發(fā)現(xiàn)我的未來、我的希望、我得曙光„„我要努力學(xué)習(xí)，畢業(yè)前的一年內(nèi)，我要大補，充實每一天，每一天都有新的收獲，每一天都有進步!
認(rèn)知實習(xí)心得體會10
實踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實踐，將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起，在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進行的勘測、設(shè)計、施工等工程技術(shù)活動。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個國家的國民經(jīng)濟中都占有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學(xué)生來說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學(xué)的，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進行了這次實習(xí)活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認(rèn)識，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。
在這之前，我想介紹一下有關(guān)橋梁的知識：
橋梁以主要的受力構(gòu)件為基本依據(jù)，可分為梁式橋、拱式橋、鋼架橋、斜拉橋、懸索橋五大類。
1。梁式橋。主梁為主要承重構(gòu)件，受力特點為主梁受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土，多用于中小跨徑橋梁。簡支梁橋合理最大跨徑約20米，懸臂梁橋與連續(xù)梁橋合宜的最大跨徑約60—70米。
2。拱式橋。拱肋為主要承重構(gòu)件，受力特點為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼，適用范圍視材料而定�？鐝綇膸资椎饺俣嗝锥加校壳拔覈畲罂鐝戒摻铐殴皹驗�170米。
3。剛架橋。是一種橋跨結(jié)構(gòu)和噸臺結(jié)構(gòu)整體相連的橋梁，支柱與主梁共同受力，受力特點為支柱與主梁剛性連接，在主梁端部產(chǎn)生負(fù)彎矩，減少了跨中截面正彎矩，而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料為鋼筋砼，適宜于中小跨度，如立交橋、高架橋等。
4。斜拉橋。梁、索、塔為主要承重構(gòu)件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內(nèi)增加了彈性支承，減小了梁內(nèi)彎矩而增大了跨徑。受力特點為外荷載從梁傳遞到索，再到索塔。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材。適宜于中等或大型橋梁。
5。懸索橋。主纜為主要承重構(gòu)件，受力特點為外荷載從梁經(jīng)過系桿傳遞到主纜，再到兩端錨錠。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材，適宜于大型及超大型橋梁。
我們的橋梁實習(xí)為期兩天，7月12，13號，每天早上8點出發(fā)，中午返校。下午在寢室做相應(yīng)的總結(jié)。以下是詳細的內(nèi)容：
7月15號，上午8：00，我們在學(xué)校的電影院前集合，集體坐車開往參觀xx河上的大橋。我們的第一站是橫跨xx河和xx河的xx河大橋。它自西向東分別由xx河西引橋、xx河大橋、高架橋、xx河大橋和xx河大橋東引橋5座橋梁組成。是梁式橋和拱式橋結(jié)合的典型代表。其中，xx河大橋和xx河大橋為水橋，其余3座為旱橋。xx河大橋為典型的下承式拱橋，其中引橋為預(yù)應(yīng)力三跨連續(xù)箱梁，全橋總長170米，主橋長140米，拱長75。8米，橋?qū)?2米。xx河大橋全長281米（其中主跨125米，邊跨各78米），橋面寬29米。我們在老師的帶領(lǐng)下先參觀了引橋和主橋的橋墩，分析了橋面內(nèi)部的組成，認(rèn)識了拱橋的特點。隨后我們從橋上走過xx河和xx河，感受了巨拱的獨特設(shè)計之后，馬不停蹄的奔赴下一站：xx大橋。站在觀景臺上，我們靜靜地觀看這名副其實的“世界第一跨”。xxxx大橋在同類型橋梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。主橋結(jié)構(gòu)形式為無背索斜塔斜拉橋，主跨206米，跨下沒有一個橋墩，塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉。斜拉橋塔身采用等截面薄壁空心鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，通過塔基與基礎(chǔ)固結(jié)，主梁也是鋼箱梁……聽著老師略帶自豪的言語，我們也不得不感嘆xx人的勇氣與創(chuàng)造力。而第一天的參觀也在同學(xué)們的一陣陣感嘆中結(jié)束。
7月16號，上午8：00，同樣的'隊伍，同樣的我們再次出發(fā)，這次是去領(lǐng)略xx大橋的風(fēng)采。汽車先停在一座巨型懸索橋邊，這就是xx上的xx大橋。不愧是亞洲第一，世界第二的自錨式懸索橋——xx大橋東西由引橋混凝土澆注長845米，主跨長328米，主橋長732米，橋面寬為29米，其中機動車道寬23米，兩側(cè)非機動車道各寬3米，全橋總長為1577米，總高達到124。3米，堪稱xx上最高的橋梁。按照慣例的從下到上的參觀方式，我們在老師的指引下充分領(lǐng)略了這座橋的恢宏，也暗嘆了工程的難度之大，耗資之巨。走在雕花的橋面上，來在xx的微風(fēng)拂面而來，看著一根根系桿筆直的連接上唯美曲線的主纜，聽著老師講解著自錨式妙用，有一種感覺那就是我也要為設(shè)計出這樣的橋梁而努力！再次上車后，我們來到了最后參觀的一座橋——xx北大橋。它全長3616米，寬25米，分為4車道，1991年1月30日，正式通車。
有相當(dāng)?shù)臍v史。但在當(dāng)時由于是連接我國東西南北兩條國道線的樞紐，所以采用的技術(shù)是相當(dāng)先進的。大橋共有橋墩159個，千噸級船只在橋下可順暢通航�？缭絰x的主橋由雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋和兩側(cè)分別為連續(xù)梁所組成，總長為1025。26m。兩岸引橋總長1330。68m。主橋橋?qū)挒閮?5m，斜拉橋的主梁為三室閉合箱梁。采用全斷面一次總體式懸澆施工。橋塔采用倒y型獨柱結(jié)構(gòu)，塔柱上部錨固段為h型截面，高31。3m，下部塔腿為矩形截面，高22。42m，兩腿與雙壁塔墩通過橫梁剛性連接。塔墩基礎(chǔ)采用14根φ2m的鉆孔灌注樁，用雙壁鋼圍堰施工……由此可見當(dāng)時設(shè)計者對細節(jié)的把握是很到位的（盡管還不知所以然）。目睹略顯滄桑的橋身，老師說它的壽命是一百年，讓我們暗嘆的同時，很難想象那時的物是人非。帶著一絲不舍，我們踏上了歸路，揮一揮手告別，天邊還是朵朵白云。
大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子，學(xué)習(xí)的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當(dāng)我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。
短短2天的實習(xí)生活中，讓我學(xué)會了不少東西，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學(xué)習(xí)。當(dāng)我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時，我忽然有種這樣的感受：短短2天，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當(dāng)中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
此次實習(xí)使我跳出了象牙塔，來到了工地實習(xí)，在社會這個大學(xué)校中學(xué)習(xí)實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。
最后感謝這次實習(xí)的帶隊老師，謝謝你們陪我們一起風(fēng)吹日曬。真誠地道一聲，你們辛苦了，謝謝你們！
認(rèn)知實習(xí)心得體會11
一、認(rèn)識實習(xí)目的
認(rèn)知實習(xí)是專業(yè)教學(xué)計劃中的重要組成部分，它為實現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)起著重要作用，也是一次重要感性認(rèn)識，為專業(yè)課學(xué)習(xí)以及畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。認(rèn)知實習(xí)學(xué)生是以技術(shù)人員助手的身份參加現(xiàn)場生產(chǎn)和管理工作，在實習(xí)中應(yīng)深入實際，認(rèn)真實習(xí)，獲取直接知識，鞏固所學(xué)理論，完成實習(xí)指導(dǎo)人（現(xiàn)場工程師或技術(shù)人員）所布置的各項工作任務(wù)，培養(yǎng)和鍛煉獨立分析問題和解決問題的能力。
其主要目的：
1、通過實習(xí)，使學(xué)生了解原材料選擇與使用性能之間的關(guān)系；了解常見材料加工設(shè)備、材料的加工工藝，以及現(xiàn)代化管理方法等。豐富和擴大學(xué)生的專業(yè)知識領(lǐng)域；
2、通過認(rèn)知實習(xí)，使學(xué)生對材料的成分，微觀組織，加工工藝與性能之間的`關(guān)系等內(nèi)容進一步加深理解，鞏固課堂所學(xué)內(nèi)容；
3、培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學(xué)習(xí)的能力和方法。培養(yǎng)學(xué)生的團結(jié)合作精神，牢固樹立學(xué)生的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用；
4、通過現(xiàn)場讓學(xué)生了解材料相關(guān)企業(yè)的組織機構(gòu)及企業(yè)經(jīng)營管理方式；使學(xué)生學(xué)習(xí)到廣大工人的優(yōu)秀品質(zhì)，并樹立刻苦鉆研科學(xué)技術(shù)為祖國現(xiàn)代化多作貢獻的思想。
二、認(rèn)識實習(xí)內(nèi)容
1、以銅管生產(chǎn)線的布局，銅管生產(chǎn)加工為例，了解材料加工過程的一般工藝流程及其規(guī)范；
2、對各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)進行詳細的參與、考察；
3、學(xué)習(xí)1～2個主要工種的加工方法、操作要點、主要機具設(shè)備及用途、質(zhì)量要求以及本人提出的合理化建議及設(shè)想等；
4、了解工廠的組織管理系統(tǒng)、各部門的職能和相互關(guān)系，了解各個分廠的組成，了解各級技術(shù)人員的職責(zé)與業(yè)務(wù)范圍；
5、了解新技術(shù)、新工藝、新材料及現(xiàn)代加工管理方法等的應(yīng)用，了解生產(chǎn)與管理的新規(guī)范；
6、參與現(xiàn)場組織的技術(shù)交流、學(xué)術(shù)討論會、工作例會、技術(shù)革新、現(xiàn)場的質(zhì)量檢查與安全管理等；
7、了解產(chǎn)品銷售中各方（生產(chǎn)商、物流貨運方、政府管理部分，買方）的職責(zé)；
表一第一批學(xué)生實習(xí)內(nèi)容及進度
實習(xí)單位實習(xí)時間實習(xí)內(nèi)容帶隊老師
桂林漓佳金屬有限責(zé)任公司第一天安全教育及專題（60人）
第二天熔鑄生產(chǎn)（30人）
第三天沖壓車間（30人）
第四天拉伸車間（30人）
桂林礦產(chǎn)地質(zhì)
研究院第五天超硬材料制備合成（30人）
第六天人工晶體制備合成（30人）
第七天超硬刀具與金剛石工具（30人）
桂林國際電線電纜集團公司
第八天 1、銅芯、鋁芯線材的拉絲工藝及模具；
2、銅芯、鋁芯線材的熱處理工藝；
3、電線電纜制備工藝（60人）
桂林漓江通信集團公司第九天 1、板料沖壓、折彎等工藝及設(shè)備；
2、注塑工藝、模具及設(shè)備（60人）
備注：第十天進行實習(xí)總結(jié)。
表二第二批學(xué)生實習(xí)內(nèi)容及進度
實習(xí)單位實習(xí)時間實習(xí)內(nèi)容帶隊老師
桂林漓佳公司第一天安全教育及專題（60人）
桂林礦產(chǎn)地質(zhì)
研究院
第二天超硬材料制備合成（30人）
第三天人工晶體制備合成（30人）
第四天超硬刀具與金剛石工具（30人）
桂林漓佳金屬有限責(zé)任公司第五天熔鑄生產(chǎn)（30人）
第六天沖壓車間（30人）
第七天拉伸車間（30人）
認(rèn)知實習(xí)心得體會12
我是在20xx年9月15日至10月17日，到龍井市大田汽車修配中心進行實習(xí)的。先后在機修車間、鈑金車間、二級維護車間、噴漆車間進行學(xué)習(xí)。
一、實習(xí)目的
通過實習(xí)加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。切身了解龍井汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀，熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。維修實習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整過程中充分調(diào)動人的主觀能動性，深入細致地認(rèn)真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習(xí)單位及崗位介紹
龍井市大田汽車修配中心始建于20xx年，是一家私營企業(yè)，占地面積5300平方米，建筑面積1500平方米，擁有機修、鈑金、噴漆、烤漆房、配件庫房、二級維護、調(diào)度室等十多個車間(室)。現(xiàn)有人員近20名，其中高級職稱的有2人，中級4人，初級14人。年維修量達3000多輛。年產(chǎn)值260萬元。龍井市大田機動車維修中心獲得省交通運輸管理廳運管審批一類企業(yè)，20xx年被延邊軍分區(qū)指定為車輛保障應(yīng)急救援企業(yè)。20xx年被省、州運輸行業(yè)批準(zhǔn)為AAA級企業(yè)，20xx年獲得3.15消費者誠信企業(yè)，20xx年獲得省州誠信企業(yè)單位，政府部門指定維修企業(yè)，龍井市主要企業(yè)定點維修企業(yè)，龍井市六大保險公司指定維修點。獲得了《營運車輛二級維護資格許可》，實現(xiàn)了整車修理、總成修理、整車維護、維修救援、專項修理、竣工檢驗等成套的服務(wù)體系。我先后在其中的四個車間進行學(xué)習(xí)。
三、實習(xí)內(nèi)容
(一)、機修
機修車間是大田汽車維修中心的重要車間，我先到這個車間進行實習(xí)。發(fā)動機是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進氣行程中，進氣門開啟，排氣門關(guān)閉，曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力�？扇蓟旌蠚獗憬�(jīng)進氣管道和進氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發(fā)動機發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮，使其容積變小、溫度升高。在進氣終了時便進入壓縮行程。在此過程中，進、排氣門均關(guān)閉。曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產(chǎn)生電火花點燃混合氣，此時進、排氣門均關(guān)閉，混合氣迅速燃燒，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點運動，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運動，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功，當(dāng)作功終了時，排氣門打開，進氣門關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個工作循環(huán)，接著又開始了下一個新工作循環(huán)。
1、在實習(xí)中遇到的第一個問題：發(fā)動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。
原因：發(fā)動機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。
解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。
2、在實習(xí)中遇到的第二個問題：發(fā)動機點不著火。
原因：發(fā)動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨�。目前轎車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時到修理廠清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。
(二)鈑金
鈑金工作是一項車輛整形工作，要求精細、認(rèn)真。我主要學(xué)習(xí)了對密封性能處理的要點。在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無損傷。由于車窗經(jīng)過修理后往往回復(fù)不到原來的形狀，因此，這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關(guān)閉后車窗玻璃四周的密封性。
在修復(fù)有密封凸緣的車門時，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣，準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車門后要進行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門，再拉動紙片，根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊，這會影響車門的正常關(guān)閉，并且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;如果拉動紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會出現(xiàn)車門擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門時一定要注意在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。
(三)、噴漆烤漆房
噴漆工作是車輛的美容工作。我主要學(xué)習(xí)了噴漆的主要原理，烤漆房噴漆時，外部空氣經(jīng)過初級過濾網(wǎng)過濾后由風(fēng)機送到房頂，再經(jīng)過頂部過濾網(wǎng)二次過濾凈化后進入房內(nèi)。房內(nèi)空氣采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流動，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風(fēng)口被排出房外。這樣不斷地循環(huán)轉(zhuǎn)換，使噴漆時房內(nèi)空氣清潔度達98%以上，且送入的空氣具有一定的壓力，可在車的四周形成一恒定的氣流以去除過量的油漆，從而最大限度地保證噴漆的質(zhì)量�？酒釙r，將風(fēng)門調(diào)至烤漆位置，熱風(fēng)循環(huán)，烤房內(nèi)溫度迅速升高到預(yù)定干燥溫度55-60度,風(fēng)機將外部新鮮空氣進行初過濾后,與熱能轉(zhuǎn)換器發(fā)生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，再經(jīng)過第二次過濾凈化，熱風(fēng)經(jīng)過風(fēng)門的內(nèi)循環(huán)作用，除吸進少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用，使得烤漆房內(nèi)溫度逐步升高。當(dāng)溫度達到設(shè)定的溫度時，燃燒器自動停止;當(dāng)溫度下降到設(shè)置溫度時，風(fēng)機和燃燒器又自動開啟，使烤漆房內(nèi)溫度保持相對恒定。最后當(dāng)烤漆時間達到設(shè)定的'時間時，烤漆房自動關(guān)機烤漆結(jié)束。
(四)二級維護管理
汽車作為機械產(chǎn)品，隨著運行里程及車輛完成任務(wù)的增加，車輛使用的可靠性、安全性、經(jīng)濟性和動力性會不斷變差。因此，強制維護、定期檢測是我國道路運輸車輛應(yīng)用管理的一項重要制度。其目的是清除車輛故障隱患，保持車輛技術(shù)狀況良好，確保運行安全，保護環(huán)境，降低運行消耗，提高運輸質(zhì)量。然而，在推行車輛二級維護的實際工作過程中，仍然存在許多問題：一是部分營運車主特別是個體車主為了節(jié)省時間，節(jié)約費用，干脆到維修廠交錢買《機動車竣工出廠合格證》，不去做任何維護;二是少數(shù)承擔(dān)二級維護任務(wù)的修理企業(yè)唯利是圖、作業(yè)中缺項漏項，甚至只收費不維護，倒賣《機動車竣工出廠合格證》，運輸車輛二級維護制度流于形式，存在著極大的安全隱患，即給運管部門帶來很大的工作壓力，也在一定程度上阻礙了營運車輛二級維護制度的進一步落實。大田汽車維修中心從企業(yè)創(chuàng)立那天起，就在機動二級維護工作中認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)法律,法規(guī),技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),從組織機構(gòu),儀器設(shè)備,維修工作,人員素質(zhì),環(huán)境條件,工作制度方面,不斷加強自身建設(shè),努力提高工程質(zhì)量檢測業(yè)務(wù)水平,以確保二級維護工作的落到實處。
實行維修服務(wù)“五公開制度”公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)、公開維修質(zhì)量保證期、公開維修工時定額和收費標(biāo)準(zhǔn)、公開汽車配件價格、公開企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和維修技術(shù)人員的基本情況，使用“四單一證”(進廠檢驗單、過程檢驗單、竣工檢驗單、維修結(jié)算清單、竣工出廠合格證)，建立機動車維修檔案。運輸經(jīng)營者可自主選擇具備條件的維修企業(yè)進行車輛二級維護只收錢不維護現(xiàn)象。確保二級維護的質(zhì)量，保證道路運輸安全。
四、實習(xí)總結(jié)與體會
在整個實習(xí)過程中，我不僅更進一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動機、底盤的構(gòu)造和功用及噴漆鈑金等知識，而且還學(xué)會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？傮w來說我成功的完成了這次實習(xí)，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。
十、江陰公司合股后，股份合作公
司作為北京燕京啤酒總廠在江陰地區(qū)代理商，應(yīng)當(dāng)獲取廠方的書面認(rèn)可并由廠方為新公司和股東出具相關(guān)證明、印章或簽字。
十一、作為公司股東，同時作為經(jīng)營運作人，作為公司的返聘人員，公司每月應(yīng)付工資為*元，并享受聘用合同約定的其他權(quán)利。
為了更好的進行資金調(diào)控運作，靈活使用，成立后的股份公司的所有現(xiàn)金和其他資產(chǎn)以及財會資料都由乙方、丙方保管和支配使用。
十二、股份合作公司成立后，如公司性質(zhì)變更為獨立公司，為了更好的進行分配管理、市場運作，內(nèi)部協(xié)調(diào)等，營業(yè)執(zhí)照法人代表或負(fù)責(zé)人變更為 。
十三、本協(xié)議未盡事宜由三方共同協(xié)商，本協(xié)議一式四份，三方各執(zhí)一份，見證方留存一份備案，自三方簽字并經(jīng)公司蓋章確認(rèn)后生效。
認(rèn)知實習(xí)心得體會13
時光如梭，轉(zhuǎn)眼間，這半個月又走過去了，雖然是轉(zhuǎn)眼之間，但是在這這半個月的實習(xí)生活期間，發(fā)生了很多大大小小的事!有碩果累累的喜悅，有與同事們共同學(xué)習(xí)的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵。這些事使我們一下子長大，讓我們剛走出校園生活、懵懂無知的少年逐漸走向成熟，我可以肯定的說，這這半個月注定是我們?nèi)松幸粋�重要的轉(zhuǎn)折點。
人總是從平坦中獲得的教益少，從磨難中獲得的教益多;我想雖然這這半個月下來，我經(jīng)歷了很多磨難，也讓自己常常感到困惑、迷茫，但是一路走過來才知道我收獲了，就像農(nóng)民播種一樣，小苗經(jīng)受住了風(fēng)吹雨打，但是挺過來的都賣出很高的價錢。所以，讓我們堅定信念：不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎么見彩虹!
回憶這半個月的實習(xí)生活，總結(jié)這半個月的工作學(xué)習(xí)，體會到了很多，也學(xué)到了很多，不管在工作上的專業(yè)知識，還是生活中的做人做事上，都改變了，使自己慢慢的蛻變學(xué)生的稚氣，讓自己學(xué)會長大，學(xué)會承當(dāng)!
大學(xué)三年的光陰匆匆而過，除了享受，卻沒有在學(xué)業(yè)上收獲成就，自己的專業(yè)知識少之又少，但是，經(jīng)過這這半個月的實習(xí)學(xué)習(xí)，在老師傅們耐心的講解和細心的指導(dǎo)下，使
自己在專業(yè)上有了很大的進步，學(xué)習(xí)到了很多他們寶貴的經(jīng)驗，雖然我們沒有經(jīng)歷過這種大風(fēng)大浪的洗禮，但也使我們深深地體會到了工作中的艱辛，也深刻地教育了我們一定要好好學(xué)習(xí)，認(rèn)真的掌握工作技能、操作要領(lǐng)，讓自己在今后的工作中得心應(yīng)手。
在領(lǐng)導(dǎo)們精心的安排下，我們每周都至少進行三次的講課，聽師傅們?yōu)槲覀冎饌�系統(tǒng)的講解分析，系統(tǒng)的組成，設(shè)備的原理結(jié)構(gòu)，設(shè)備的停運以及整個系統(tǒng)的啟停，為我們提取重點，帶領(lǐng)我們共同學(xué)習(xí)探討。每周一次的筆試考試，通過考試這種形式，讓我們發(fā)現(xiàn)自己存在的不足，學(xué)習(xí)過程中遺漏的部分，便于我們查缺補漏，能使我們掌握的更加全面。還有，我們每周必要的一次口試，由老師傅們出題，我們當(dāng)面回答問題，通過這種形式的測試，既提高了我們的對事故的反應(yīng)能力，同時又增加拓展了我們的知識，使我們看問題和考慮問題都更加全面，都有了明顯的進步。在休息時間，領(lǐng)隊同時又組織我們進行仿真學(xué)習(xí)、訓(xùn)練，從剛開始的學(xué)習(xí)基本的操作，學(xué)習(xí)凝結(jié)水泵、給水泵、循環(huán)水泵等的啟停，凝汽器、冷油器、除氧器等的投運，逐漸的掌握主蒸汽系統(tǒng)、給水除氧系統(tǒng)、凝結(jié)水系統(tǒng)、真空系統(tǒng)、循環(huán)水系統(tǒng)等各大系統(tǒng)的投運，經(jīng)過多次這樣系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，使我們掌握了基本的操作，最后還進行事故處理的學(xué)習(xí)，在仿真系統(tǒng)中模擬事故，然后由我們在最短的時間內(nèi)判斷事故，找出事故的原因
并進行事故的處理。通過這種現(xiàn)場模擬的學(xué)習(xí)方式，我覺得能加強我們學(xué)習(xí)的興趣，也能很好的提高我們自身的學(xué)習(xí)水平，提升了我們的思考能力，更重要的是讓我們不再一味的看死書，死讀書，能讓我們更好的把理論的知識結(jié)合到實際當(dāng)中來，增強了我們的實際動手能力。在平時，每周還進行事故的.學(xué)習(xí)，通過這些事故的學(xué)習(xí)，能使我們提高安全的警覺性，深刻的理解安全的重要性，最重要的是指引了我們要嚴(yán)格的執(zhí)行操作規(guī)程，要養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，即是保證公司穩(wěn)定運行的必要條件，也是對自身提供了安全的保障，讓我們從中學(xué)到了很多先輩們的寶貴的知識財富，豐富的經(jīng)驗時刻提醒著自己要做得更加出色更加完美!
在工作上，我們跟隨獨山子師傅一起倒班，感受體驗我們今后即將邁上的工作崗位。在實習(xí)期間，我們也是五班三倒，按時上班下班，嚴(yán)格的要求自己，在上班期間也是認(rèn)真的對待，跟隨師傅正常巡檢掛牌，經(jīng)常向師傅學(xué)習(xí)現(xiàn)場的相關(guān)操作，學(xué)習(xí)如何監(jiān)盤，哪些參數(shù)應(yīng)該著重注意的，哪些參數(shù)可以不用時刻關(guān)注的，分清主次關(guān)系，這樣才能更好的掌握監(jiān)盤的要旨。在抄表的過程中，也深深地體會到了抄表的重要性。在有操作的時候，我們都跟隨師傅現(xiàn)場學(xué)習(xí)，遇見不明白的就直接提出問題，有時還可以在師傅的指導(dǎo)下動手操作一些簡單的操作，比如開關(guān)閥門，調(diào)整油溫，有時在起泵時檢查是否正常，測量溫度、振動等，通過這些簡單的操
作，了解到我們的工作性質(zhì)，體會到工作的艱辛，更感受到我們一定要按照規(guī)程規(guī)定的來操作，避免發(fā)生不必要的事故。獨山子動力站二號機凝結(jié)水泵C由于震動超限需要隔離檢修，我們跟隨師傅學(xué)習(xí)現(xiàn)場操作，主要學(xué)習(xí)凝結(jié)水泵檢修的隔離措施。當(dāng)主操在集控室停止凝結(jié)水泵，確認(rèn)凝結(jié)水泵停止，檢查進出口門關(guān)閉，通知電氣人員將凝結(jié)水泵C退電。因為凝結(jié)水泵已經(jīng)處于停止，要再次確認(rèn)，檢修才能進行拆泵檢修。在師傅指導(dǎo)下，我們檢查出口電動門關(guān)閉嚴(yán)密，再次手緊確認(rèn)，師傅則依次檢查確認(rèn)了凝結(jié)水泵的密封水門、冷卻水門、空氣門關(guān)閉，因為在我們檢查出口時是嚴(yán)密的，并且已經(jīng)經(jīng)過了手緊，故認(rèn)為入口電動門也是嚴(yán)密的。然而，當(dāng)檢修人員即將進行拆泵時，在卸下泵體入口前壓力表的過程中，檢修人員發(fā)現(xiàn)壓力表接頭處在往里邊吸空氣，隨即恢復(fù)了操作，通知運行人員進行處理。經(jīng)過檢查，由于入口門關(guān)閉不嚴(yán)，在拆卸壓力表時空氣通過入口進入了凝汽器內(nèi)，由于發(fā)現(xiàn)及時，并立即恢復(fù)操作，才未導(dǎo)致擴大事故，避免了一起嚴(yán)重的真空下降導(dǎo)致停機事故的發(fā)生。如果當(dāng)時我們能夠想到再此確認(rèn)入口門，也就避免了這次的失誤，在這個事件中，深有體會。通過這次事件，告訴了我在今后我們的工作中，一定要仔細謹(jǐn)慎，不能麻痹大意，寧可多看多檢查，也不能讓事故發(fā)生在我們的身邊，只有自己動手動腦過后，才是真正的確認(rèn)。在做一些重大的操作時，也應(yīng)該做好充分
的事故預(yù)想，有清晰的操作思路，避免不必要的事故發(fā)生，嚴(yán)格的遵守操作規(guī)程。
在實習(xí)的這段時間里，感覺還是挺好的，公司以及實習(xí)隊為我們提供了良好的生活環(huán)境，在住宿和飲食上都為我們做了很好的安排，使我們都能安心的學(xué)習(xí)，不用為生活的瑣事?lián)�，我們也用積極地生活觀念，上進的學(xué)習(xí)態(tài)度，用實際的行動來完成我們共同的目標(biāo)。
經(jīng)過這近半個月的實習(xí)，真的使我在畢業(yè)的這短短的時間內(nèi)學(xué)到了很多東西,很多課本上沒有而工作以后又必須具備的東西，讓我明白了很多：
第一，有吃苦的決心，平和的心態(tài)和不恥下問的精神。作為一個剛畢業(yè)的學(xué)生，平和的心態(tài)很重要，做事不要太過急功近利，表現(xiàn)得好別人都看得到，當(dāng)然表現(xiàn)得不好別人眼里也不會融進沙子。
第二，工作中要多看，多觀察，多聽，少講，不要說與工作無關(guān)的內(nèi)容，多學(xué)習(xí)別人的藝術(shù)語言，和辦事方法。
第三，除努力工作具有責(zé)任心外，要善于經(jīng)常做工作總結(jié)。工作中堅決不犯同樣的錯誤，對于工作要未雨綢繆，努力做到更好。
第四，堅持學(xué)習(xí)。有一位教育學(xué)家說過，當(dāng)我們把學(xué)過的知識忘得一干二凈時，最后剩下來的就是教育的本質(zhì)了。這里我把 教育 改成 知識 ，我們在大學(xué)里學(xué)習(xí)的知識
也許會被淘汰，但那些最基本的學(xué)習(xí)方法永遠是我們掌握最新知識的法寶。我們的工作本身就是比較煩瑣，面對那么多的枯燥無味的設(shè)備和系統(tǒng)時常會心生煩悶，厭倦，在事故發(fā)生時以致于錯漏百出，這只會導(dǎo)致 雪上加霜 。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業(yè)都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發(fā)生。因此，切忌粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸!
千里之行，始于足下 ，這近半個月短暫而又充實的實習(xí)，對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。就像如何與同事們相處，這是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏入社會遇到的一大難題，人們所說的 和氣生財 在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與老師傅們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定能遇到，可有所了解做到心中有數(shù)，也算是此次實習(xí)的目的了。這是我一生中的一筆寶貴財富，同時也讓我深刻了解到，做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題，對于自己這樣一個剛步入社會的人來說，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是最好的老師，正
所謂 三人行，必有我?guī)?，我們可以向他們學(xué)習(xí)很多知識、道理。
總之，這次的實習(xí)給我的感觸太深了，仿佛一下子長大成人，懂得了更多地做人與做事的道理，真正懂得學(xué)習(xí)的意義，時間的寶貴，和人生的真諦。讓我更清楚地感到了自己肩上的重任，看到了自己的位置，看清了自己的人生方向。
認(rèn)知實習(xí)心得體會14
通過一年電廠專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，我們對電廠有了初步的理論認(rèn)識。為了更好的認(rèn)識與了解專業(yè)知識，并拓展實際的知識面，我們先后在同煤大唐熱電廠與大同市二電廠進行了參觀實習(xí)，并在北岳職業(yè)技術(shù)學(xué)院進行了烏拉山電廠集控模擬仿真實驗，通過實習(xí)，使我加深了對電廠及其相關(guān)行業(yè)的了解，并對廠內(nèi)設(shè)備有了一定認(rèn)識。
行業(yè)概述
在學(xué)校老師的精心安排下，我們先后來到了大唐電廠與二電廠，北岳職業(yè)技術(shù)學(xué)院實習(xí)。其實，就像電廠的師傅們所講，這短短的參觀也就僅僅是參觀而已，談不上實習(xí)，但是就當(dāng)作參觀，也未必不可，而且對我們也會有很大的幫助。從小到大一直是與課本打交道，這次能直接學(xué)習(xí)課本以外的知識，當(dāng)然是不能錯過，而且要好好的把握。
雖然只經(jīng)過短短的參觀認(rèn)識，但是經(jīng)過各電廠的介紹得知，在新中國成立之后的半個世紀(jì)中，中國的電力工業(yè)取得了迅速的發(fā)展，平均每年以10%以上的速度在增長，到20xx年12月底，全國裝機容量以突破5億千瓦，無論在裝機容量還是在發(fā)電量上都躍居世界第二位，僅次于美國。特別是進入上個世紀(jì)90年代以來，我國的電力平均每年新增裝機容量超過17Gw，使長期嚴(yán)重缺電的局面得到了基本緩解，國民經(jīng)濟和社會發(fā)展對電力的需求得到了基本滿足。但是，我們目前還存在一些問題，首先是全國發(fā)電設(shè)備平均年利用小時逐年下降。其次是我國的人均用電水平底，遠遠落后于發(fā)達國家，大約是加拿大的1/20，美國的1/4，法國的1/8，全國至今還有上千萬人沒有用上電，而且近幾年中國電力供需十分緊張，不少地區(qū)拉閘限電，可見，電力的發(fā)展還遠遠不夠。
第一次來到的就是大唐熱電廠，在來電廠之前，廠內(nèi)師傅向我們簡單介紹了一下電廠的基本歷史和入廠安全教育。很不巧，我們這個組被分到后夜班，凌晨，我們就以三人一組在各自師傅的帶領(lǐng)之下去參觀了電廠的各個部分。我和另外兩位同學(xué)在輸煤系統(tǒng)實習(xí)觀摩。廠內(nèi)給人的第一感覺就是嘈雜，再就是高大的建筑物，師傅們強調(diào)最多的就是安全。對于師傅的介紹，講解一米外幾乎就聽不到說什么，很不幸，在廠房內(nèi)，我沒有能靠近，當(dāng)然也就不知所云，不過還好，經(jīng)過了嘈雜的廠房后，我們來到了輸煤集控室，這里可以說是電廠里面環(huán)境最好的工作場地，沒有房外的灰飛煙饒，沒有機器的轟轟隆隆，而且沒有外面的酷熱。在集控室，最引人注意的就是正門對面的一排三臺機器，上面布滿了紅線，紅點，還有一些綠色的(我是基本上看不懂的，只能從表面上看看其線路圖)，據(jù)介紹就是控制電廠輸煤系統(tǒng)的機器裝備等等的流程圖�，F(xiàn)在基本上都是自動化了，室中心的幾臺計算機就是對他進行控制的，而工作人員的人數(shù)只需要幾個了，只要控制計算機就可以確保機器的正常安全運行，比起原來的舊電廠，現(xiàn)在的自動化程度大大提高，所以電廠的技術(shù)人員越來越少了，當(dāng)然對他們的要求也是越來越高，直接帶來的就是效益的越來越好了。
現(xiàn)在火電廠的自動化程度都很高，人員數(shù)量必然就會減少，使得對工作的質(zhì)量就會提高。據(jù)了解，火電廠的職工一般是五班三倒或者是四班二倒或者還有其他的，反正就是采用的輪流制度吧，每次只要是上班就是連續(xù)8個小時，在集控室工作的就必須嚴(yán)密注視著計算機，確保異常情況的出現(xiàn)能夠被立即發(fā)覺;對于維修方面的，工作時間有些不同，有一種開玩笑的說法，說維修工個個都患有電話恐懼癥，只要電話一響，多半認(rèn)為就是要工作了電廠某些設(shè)備需要維修了，不管是寒冬還是酷暑，不管是白天還是黑夜，都必趕赴現(xiàn)場。當(dāng)時我們聽起來都很驚訝，心底里自然就想以后自己不要從事這種工作了，但是，中國有一句諺語我不入地獄，誰入地獄，如果以后真的是從事這種工作，當(dāng)然是不會抱怨，更不會推卻的了。但是話說回來，現(xiàn)在的.科技如此發(fā)達，機器設(shè)備哪有那么容易壞掉呢，所以維修工人的情況也不像想象中的那么艱難。總之，在電廠工作的時間概念與一般的有些不同，典型的就是不會按照正常的星期計算，也不會有正常的黃金周，人家最閑的時候就是電廠最忙的時候，盡管如此，但是我認(rèn)為這也沒什么的，還不是都在地球上工作。
這一點在大同二電廠也可以鮮明的看得出來，我們在工人師傅的導(dǎo)引之下，穿過了電廠的廠房，其中除了只看到機器設(shè)備之外就沒有什么其他的，很難看到一個工人，偶爾看到的是幾臺可控機器，據(jù)工人師傅介紹，只需要工人在上面設(shè)置好程序就可以不管了，機器的控制全部在集控室可以觀測，所以只要電廠運行出了問題，就可以馬上得知，一個電話過去，維修的就馬上過去，使之盡快得到解決。
談到自動化，我們在二電廠也可以深深的感受到。在汽包制造分廠，汽包的一些輔助制造，比如汽包上面的鉆孔，焊接等全部是自動進行，只要技術(shù)工人根據(jù)制造要求事先設(shè)計好程序，然后開動機器即可;在管子分廠，無數(shù)支管子的生產(chǎn)，如果僅僅是人為的打磨，那是不可能做到完全一樣的，所以當(dāng)然也利用機器的自動作業(yè)，工人只需要注意機器就可以了。對于鍋爐，他有一個重要的組成部分就是水冷壁。水冷壁就是由許許多多的管子并排組成，管子之間都是焊接著，這些焊接也是有機器的自動完成，每次并排幾只管子，調(diào)整好之間的位置，然后就是自動工作了。
這次認(rèn)識實習(xí)涉及到電廠的方方面面，當(dāng)然也不會錯過職工薪資方面的問題。對于薪資方面，我沒有顧面子，問了一些，但是幾位都沒有正面回答，但從他們的表情看來(我觀察了一下)，應(yīng)該還不錯，這也是事實吧，當(dāng)代的中國正在崛起，經(jīng)濟正在以爆炸式的方式增長，電力就是其中的最根本的基礎(chǔ)保障，作為電力的源泉，電廠肯定是扮演著大佬的角色。總之，火電廠給人的總體印象是工作環(huán)境不怎么樣，工作時間不合大流，工作地點不靠近城市，工作待遇還算不差，對國家的貢獻無人能替，還有著巨大的發(fā)展！
火力發(fā)電廠的生產(chǎn)過程
在整個實習(xí)階段，我感覺在北岳技術(shù)學(xué)院的收獲是最大的也是最實際的，從二電廠的請的老師很有實力，詼諧幽默，講的也不錯。呵呵，題外話。遺憾的是只有一周的時間。雖然有些東西還是有點不太明白，但從基本上已經(jīng)明白了火力發(fā)電廠的生產(chǎn)過程。
實際上，火力發(fā)電廠的生產(chǎn)過程是四個能量形態(tài)的轉(zhuǎn)換過程，首先化石燃料(煤)的化學(xué)能經(jīng)過燃燒轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮�，這個過程在蒸汽鍋爐或燃汽機的燃燒室內(nèi)完成;再是熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，這個過程在蒸汽機或燃汽輪機完成;最后通過發(fā)電機將機械能轉(zhuǎn)變成電能。
認(rèn)知實習(xí)心得體會15
“現(xiàn)在，項目測控部的測量人員是最讓我們放心的了！”在7月份的生產(chǎn)會上，項目技術(shù)處處長劉晟不無感慨地對著會上來自各個施工段、各個部門的項目精英說道。當(dāng)聽到這句話時，測控部的全體人員感到無比的欣慰，因為他們的辛勤努力沒有付之東流，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定，贏得了同事的稱贊。
然而，當(dāng)這一切肯定、稱贊的榮譽來臨時，誰又會想到，測控部曾經(jīng)是多么的讓人不放心，甚至受到項目領(lǐng)導(dǎo)的質(zhì)疑。剛進駐甬江大橋項目時，測控部的那群小伙子基本都是剛從大學(xué)畢業(yè)的新生，實踐實戰(zhàn)經(jīng)驗不足，工作認(rèn)識高度不夠。當(dāng)碰到甬江大橋這個大型工程時，項目領(lǐng)導(dǎo)難免有些擔(dān)心質(zhì)疑——他們能在短期勝任嗎？時間給了這個“擔(dān)心質(zhì)疑”一個圓滿的答復(fù)：測控部的小伙子很棒，很讓人放心。
“我不是在工地，就是在回工地的路上�！边@是測控部高沖師兄在騰訊通QQ上的離線留言個性簽名。清晨，當(dāng)你按正常上班時間起床時，大多時候你是見不著測控部人員。因為他們已經(jīng)奔向工地開始測量工作了。
每天，天還沒有亮，測控部人員就向工地出發(fā)。下午，他們總是直到天黑看不見的時候，才肯扛著儀器往回走。大多時候，正常開飯時間，你們在餐桌上也見不著他們。為了不餓著肚子，他們通常是讓食堂給他們預(yù)留好飯菜，然后等著回去“填”肚子。晚上他們也閑不得，總是聚在一起，將白天采集的數(shù)據(jù)收集起來，然后對數(shù)據(jù)進行整理。
“起早貪黑”一詞用在測控部這群小伙子身上真是再合適不過了。
內(nèi)業(yè)工作：細心認(rèn)真
也許有人認(rèn)為測控部的工作都是在戶外跑跑、測測而已。其實，這個“認(rèn)為”是錯的。測控部的工作不單單是外業(yè)工作，他們還有內(nèi)業(yè)工作。內(nèi)業(yè)工作是外業(yè)工作的結(jié)果，它直接關(guān)系著所建工程的好壞。所謂“差之毫厘，失之千里”。
如果說，外業(yè)工作偏向于勞力勞動，那么內(nèi)業(yè)工作則偏向于腦力勞動。白天，忙碌了一天的外業(yè)工作后，晚上，測控部的成員們又轉(zhuǎn)入內(nèi)業(yè)工作中去。他們將外業(yè)數(shù)據(jù)收集起來整理，然后根據(jù)測量采集的數(shù)據(jù)，分析每一個測量點，把一個個觀測的測量點“神奇”的`組成一條條江河、一條條道路、一棟棟房子等。最后，描繪著河流、房屋、山田的圖紙呈現(xiàn)在眼前，圖紙上的內(nèi)容是那般的整齊、那般的規(guī)范�！安贿^，面對著測繪圖上拿密密麻麻的線條和圖示，直看得我們眼花繚亂。”對著圖紙，不禁讓旁觀者嘆氣道。除了工作外，測量部還加強了技術(shù)學(xué)習(xí)、知識充電以及交流溝通，營造出濃厚的學(xué)習(xí)氛圍。從對新進儀器徠卡TCA20xx的研究，到CAD制圖軟件、控制網(wǎng)導(dǎo)線測量平差軟件等的學(xué)習(xí)，測控部人員都很上進、認(rèn)真。
“每天面對著那些繁雜的數(shù)字，你們會感到煩、暈眩嗎？”我們不禁問道。他們回答道，甬江特大橋項目所有的測量計算數(shù)據(jù)加一塊可能有500頁A4紙那么多，暈了就會出錯的。所以我們慢慢的將那些數(shù)據(jù)理順，有時候，看著這些數(shù)據(jù)，我們眼前就仿佛出現(xiàn)了甬江特大橋的整體構(gòu)造。
如此的工程量，如此的整齊規(guī)范，要不是有超強的耐心，堅強的意志以及任勞任怨的態(tài)度，一絲不茍的精神是難以做到的。
【認(rèn)知實習(xí)心得體會】相關(guān)文章：
認(rèn)知實習(xí)心得體會11-27
橋梁認(rèn)知實習(xí)心得體會04-26
優(yōu)秀測繪認(rèn)知實習(xí)心得體會12-08
工程認(rèn)知d實習(xí)心得體會12-07
物流專業(yè)認(rèn)知實習(xí)心得體會12-03
認(rèn)知實習(xí)報告11-25
認(rèn)知實習(xí)報告09-29
認(rèn)知實習(xí)心得01-26
植物認(rèn)知的實習(xí)心得11-30