土木專業(yè)實習(xí)心得
我們從一些事情上得到感悟后，往往會寫一篇心得體會，這樣能夠給人努力向前的動力。一起來學(xué)習(xí)心得體會是如何寫的吧，下面是小編為大家整理的土木專業(yè)實習(xí)心得，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
土木專業(yè)實習(xí)心得1
五個月時間在不知不覺中過去了，剛開始到xx造價公司實習(xí)時候，一切都是新，新面孔，新環(huán)境。面對這些，我有點緊張，不安和無助。第一次真正的走上工作崗位，我有些拘謹(jǐn)，我很害怕出錯，因此有問題也不太敢問老師。雖然我內(nèi)心情緒很復(fù)雜，但是我還是盡量的去適應(yīng)環(huán)境，克服內(nèi)心的不安。離開校園的我將從頭開始，重新開始奮斗。我努力慢慢熟悉周遭的環(huán)境，在慢慢的接觸著陌生的事物，陌生的人，在漸漸學(xué)習(xí)的過程中，不知不覺頂崗實習(xí)已經(jīng)過了一大半時間，頂崗實習(xí)在忙碌的生活中悄然而去，實習(xí)是每一個畢業(yè)生必經(jīng)的一段經(jīng)歷，在實習(xí)的過程中，我學(xué)習(xí)到很多東西，包括專業(yè)上的知識、專業(yè)外的知識、以前上課未接觸過的新知識、為人處世方式、做人的道理等等。
回首這段時間的歷程，腦海里留下了深深的印跡，老師對我的教誨讓我對人生的定位更加明確了。在這段時間里我學(xué)會了很多，實習(xí)讓我學(xué)習(xí)到了很多以前課本上根本學(xué)不到的知識，開闊了我的見識，增長了很多專業(yè)知識。老師的諄諄教導(dǎo)讓我成長了很多，剛剛從學(xué)校踏出社會的我，有些莽撞，粗心，大意，不成熟，但是老師都對我的幫助不止是知識上的，更是精神上的，她教我為人處世，教我說話時候的得體大方，教我做事該謹(jǐn)慎認(rèn)真，隨時要抱著一種責(zé)任心，我也慢慢從那個大大咧咧的性格慢慢轉(zhuǎn)變了，現(xiàn)在已經(jīng)慢慢學(xué)會獨立的去處理一些事情，雖然自己現(xiàn)在還有很多不足，但是我還是會跟著老師慢慢的努力學(xué)習(xí)。
下面，我介紹一下我五個月中實習(xí)所做的事情及一些感想：
9月2日是我第一天到公司上班的時間，來到公司的時候老師首先組織了我們整個辦公室的人打掃了衛(wèi)生，這是周一的慣例。在開始的這一周里，我慢慢熟悉了公司的環(huán)境，熟悉了復(fù)印機、傳真機的使用方法。老師告訴我不管是復(fù)印文件還是做任何事情，都要保持學(xué)習(xí)的心態(tài)，做任何事情都可以學(xué)習(xí)到東西，我也慢慢的在養(yǎng)成這個習(xí)慣，做任何事情都認(rèn)真的從中學(xué)習(xí)東西。我到公司第一個算的工程量是交通廳里面的一個食堂的排水溝改造，我和老師下去現(xiàn)場看了一下，也測量了一下溝長，溝寬，溝深，上來后老師給我講解了一下這個明溝改暗溝所需要計算的一些工程量之后，我自己算了一下，雖然在過程中遇到一些問題
也詢問了老師，雖然這是一個小小的工程，但我覺得這是一個很好的開始。在實習(xí)期間，我跟著老師做了一個攔標(biāo)價項目，這次的攔標(biāo)價主要是業(yè)主要采購高速公路上的四氟板式橡膠支座和減隔震支座。頭天，老師讓我上網(wǎng)查一下這兩項的價格。第二天，我們被封閉起來編制攔標(biāo)價，按照招投標(biāo)文件我們將材料檢測費一起并入材料采購單價中，經(jīng)過業(yè)主方與我們溝通協(xié)商一致后，然后就是裝訂，裝訂前甲方、監(jiān)理、咨詢公司都簽了字。這次的攔標(biāo)價項目讓我學(xué)習(xí)到了一整個編制攔標(biāo)價的程序。
在期間，公司安排了一個預(yù)算書的'審核項目給老師，項目是某某教學(xué)樓、宿舍樓的安裝工程，土建工程預(yù)算書的審核。當(dāng)天，只是大概看了一下圖紙，所以老師讓我們第二天就先到廣聯(lián)達(dá)公司培訓(xùn)一下畫圖，所以一開始我們就先學(xué)習(xí)鋼筋算量軟件，先將ｃａｄ草圖導(dǎo)入到軟件。在畫圖過程中，才發(fā)現(xiàn)真正接觸到項目的感覺是不一樣的，發(fā)現(xiàn)很多地方自己都看不懂圖紙，意識到自己識圖能力薄弱，我們導(dǎo)入圖形算量中，將門窗、裝修等完善后。將鋼筋、混凝土等的工程量記錄下來，導(dǎo)入到廣聯(lián)達(dá)貴州省計價軟件中，套定額，套價，套量。與送審的預(yù)算書做了核對對他們漏項、多計及工程量有誤的地方進(jìn)行了歸納，也出了最后的定案表及審核報告。老師在做審計報告時候的細(xì)心教會我做造價必須很認(rèn)真、細(xì)心，我們分別核對了多次。
在xx公司實習(xí)這五個月期間，我也認(rèn)識到自己的很多不足的地方，有很多需要虛心學(xué)習(xí)的東西，也明白了山外有山，人外有人，只有將理論實際用到學(xué)習(xí)上才能為將來自己就業(yè)之路做準(zhǔn)備，還讓我認(rèn)識到學(xué)習(xí)專業(yè)知識絕不能膚淺，一定要腳踏實地，做造價一定要時刻保持一份認(rèn)真細(xì)心的心，在看圖紙的時候一定要認(rèn)真，在遇到不懂的地方也要及時去問老師，一開始就把基礎(chǔ)打牢，每遇到一個問題一定要弄懂弄清楚，要做到舉一反三。
實習(xí)期間我對自己的未來也有了一個明確的方向，我希望能夠繼續(xù)跟著老師繼續(xù)學(xué)習(xí)知識，希望能與公司共同成長，同時感謝公司能夠給我機會讓我在這里實習(xí)，感謝老師們的幫助與指導(dǎo)。我也給自己定了目標(biāo)，在未來三年內(nèi)努力考取安裝造價員及獲得造價師證書，我也會為這個目標(biāo)繼續(xù)努力。
土木專業(yè)實習(xí)心得2
大學(xué)生活已經(jīng)經(jīng)過了一個半學(xué)年，我們對土木工程這個專業(yè)或多或少也有了一些了解。而在大三學(xué)年，我們將面臨著專業(yè)方向的選擇。為了讓我們對土木工程各個專業(yè)方向有更深入的理解，在大三學(xué)年選擇專業(yè)方向時更為理性，適合自己。同時也是為了讓我們在大二下學(xué)期的戶外實習(xí)順利進(jìn)行，能在真正的學(xué)有所獲，學(xué)院組織了認(rèn)識實習(xí)專題講座。講座分為五個方向，分別是建筑工程，橋梁工程，地下工程，巖土工程和鐵道工程。在課上，老師主要給我們介紹了各個方向的發(fā)展?fàn)顩r，學(xué)習(xí)重點和工作方向。經(jīng)過一周認(rèn)識實習(xí)講座的學(xué)習(xí)，我了解到了土木工程的各個分支的基本知識和概況，這不僅使我在下學(xué)期的參觀實習(xí)中更加具有明確的參觀目的和方向，也為以后的選專業(yè)提供了一些或多或少的參考。土木工程在任何國家的國民經(jīng)濟中都占有舉足輕重的地位，尤其是在城市化和公路鐵路建設(shè)不斷升溫的中國，對土木人的需求也是一步步攀升，很多行業(yè)和領(lǐng)域都需要土木工程專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)困難這個大的社會背景下，我們土木人的就業(yè)前景和方向選擇還是很廣闊的。
下面我就講座所分五個專業(yè)方向談一下自己的想法與認(rèn)識。
1、建筑工程
建筑工程，是指通過對各類房屋建筑及其附屬設(shè)施的建造和與其配套的線路、管道、設(shè)備的安裝活動所形成的工程實體。其中“房屋建筑”指有頂蓋、梁柱、墻壁、基礎(chǔ)以及能夠形成內(nèi)部空間，滿足人們生產(chǎn)、居住、學(xué)習(xí)、公共活動等需要。包括廠房、劇院、旅館、商店、學(xué)校、醫(yī)院和住宅等；“附屬設(shè)施”指與房屋建筑配套的水塔、自行車棚、水池等�！熬�路、管道、設(shè)備的安裝”指與房屋建筑及其附屬設(shè)施相配套的電氣、給排水、通信、電梯等線路、管道、設(shè)備的安裝活動。
建筑工程的講座是呂曉寅教授為我們講解的，她首先為我們講解了建筑結(jié)構(gòu)的分類，包括框架結(jié)構(gòu)，剪力墻結(jié)構(gòu)等，然后又展示了汶川地震中房屋的受損情況，分析倒塌的原因，提醒我們在以后的工作中要嚴(yán)守自己的原則，為人民的生命財產(chǎn)安全負(fù)責(zé)。
建筑工程是一個就業(yè)面很寬的方向，俗稱“工民建”。據(jù)學(xué)長們講這個方向的學(xué)習(xí)比較累，計算較多，但以后在城市工作的概率較大，工作環(huán)境較橋梁，隧道等方向較好一點，所以女生選擇這個方向的較多。但各大高校土木工程幾乎都開這個方向，所以以后競爭也會比較激烈。
2、橋梁工程
橋梁工程指橋梁勘測、設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)和檢定等的工作過程，以及研究這一過程的科學(xué)和工程技術(shù)，它是土木工程的一個分支。橋梁工程學(xué)的發(fā)展主要取決于交通運輸對它的需要。古代橋梁以通行人、畜為主，載重不大，橋面縱坡可以較陡，甚至可以鋪設(shè)臺階。自從有了鐵路以后，橋梁所承受的載重逐倍增加，線路的坡度和曲線標(biāo)準(zhǔn)要求又高，且需要建成鐵路網(wǎng)以增大經(jīng)濟效益，因此，為
要跨越更大更深的江河、峽谷，迫使橋梁向大跨度發(fā)展。石材、木材、鑄鐵、鍛鐵等橋梁材料，顯然不合要求，而鋼材的大量生產(chǎn)正好滿足這一要求。
雷俊卿教授以橋梁和結(jié)構(gòu)工程的國內(nèi)外現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢為主題，就橋梁和結(jié)構(gòu)工程方面的國際發(fā)展趨勢、我國需要重視和解決的問題、成功經(jīng)驗和先進(jìn)理念等問題為我們進(jìn)行了深入的講解，提出了一系列寶貴的觀點和意見。
雷教授講到，總體上來講，我們國家的橋梁工程技術(shù)發(fā)展的情況、設(shè)計、施工方面的技術(shù)水平，應(yīng)該說已經(jīng)達(dá)到了國際先進(jìn)水平。在橋梁技術(shù)輸出方面應(yīng)該是有能力，也有資本，兩個方面應(yīng)該都有。在20世紀(jì)初，大跨橋梁的建設(shè)重點是在美國，因為配合美國的西部開發(fā)建設(shè)。到了20世紀(jì)中后期，橋梁建設(shè)的重點轉(zhuǎn)向亞洲東方的日本，日本修建了很多具有國際先進(jìn)水平的大跨徑橋梁，包括懸索、斜拉等。到上世紀(jì)末，橋梁建設(shè)的重點轉(zhuǎn)向亞洲的中國。日本是有十幾年經(jīng)濟不太景氣之后，橋梁建設(shè)的步伐也慢慢的放緩。
我們國家的國際地位，現(xiàn)在國際上還是公認(rèn)了，從過去的中心在美國、日本，現(xiàn)在轉(zhuǎn)向到中國，應(yīng)該說世界橋梁發(fā)展的趨勢應(yīng)該是多中心發(fā)展的趨勢，那么中國由于過去的經(jīng)濟建設(shè)水平比較落后，畢竟還屬于發(fā)展中國家，還需要大力的發(fā)展交通，現(xiàn)在只是瓶頸問題得到緩解，真正的要適合國民經(jīng)濟發(fā)展的、方便群眾出行，還沒有達(dá)到很舒適的水平，所以還有一個發(fā)展的勁頭，雷教授估計20年之內(nèi)橋梁工程還有一個大發(fā)展。
橋梁方向是我非常喜歡的一個方向。近年來，我國高鐵、地鐵飛速發(fā)展，而橋梁在高鐵，地鐵中的比例越來越大。高速鐵路要求高速度、高舒適度運營。橋梁打樁比直接修在地面沉降小，軌道更平滑，由此帶來的一些問題也容易解決。二是高鐵途經(jīng)地區(qū)，多為經(jīng)濟發(fā)達(dá)、河網(wǎng)密集帶，其中長江三角洲有的地方1公里跨越10條河流。同時高等級公路、城市道路、通航河流、鐵路和地下管網(wǎng)繁多，以橋代路，才能實現(xiàn)與其他交通方式的有效銜接，互不干擾。第三，也是最重要的原因，是以橋代路節(jié)約土地的效果明顯。京滬高鐵北京至徐州段，共有橋梁103座，總長539、2公里，占線路總長的80、6%；徐州至上海段，共有橋梁127座，總長500公里，占線路總長的81、4%。
由此可見，橋梁在我國還是有相當(dāng)廣闊的發(fā)展空間的，但橋梁工程的工作環(huán)境相對惡劣，要經(jīng)常跑野外，住野外。這也就要求我們土木工程專業(yè)的同學(xué)在努力學(xué)好專業(yè)知識的同時也要注意身體的鍛煉，才能“為祖國健康工作五十年�！�
3、地下工程
隧道及地下工程是從事研究和建造各種隧道及地下工程的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工和養(yǎng)護(hù)的一門應(yīng)用科學(xué)和工程技術(shù)，是土木工程的一個分支。隧道及地下工程也指在巖體或土層中修建的通道和各種類型的地下建筑物，包括交通運輸方面的鐵路、道路、運河隧道，以及地下鐵道和水底隧道等；工業(yè)和民用方面的市政、防空、采礦、儲存和生產(chǎn)等用途的地下工程；軍用方面的各種國防坑道；水利發(fā)電工程方面的地下發(fā)電廠房以及其他各種水工隧洞。
地下空間的開發(fā)有著巨大的吸引力，原因在于我國城市地下空間僅需要支付很少的土地費用。城市地下空間是一個巨大而豐富的的空間資源，如果能夠得到有效合理的運用，其節(jié)省土地資源的效果是非常明顯的，另外工程實踐也表明，
地下空間的'開發(fā)在在我國一些大城市特別是沿海城市的條件已基本成熟，而且是現(xiàn)代城市開發(fā)的必然趨勢。這樣不僅可以解決交通堵塞問題，也有利于構(gòu)建節(jié)約型社會。
現(xiàn)在整個國家調(diào)整城市的擁擠現(xiàn)象非常嚴(yán)重，現(xiàn)在城市發(fā)展不能攤煎餅了，像北京攤到六環(huán)了，再往前攤沒那么多土地占了，現(xiàn)在要立體城市，要向底下發(fā)展，軌道交通是解決城市擁堵的唯一方法。
20xx年我國建成地鐵480公里，20xx年總里程將達(dá)6100公里。20xx至20xx年地鐵建設(shè)投資規(guī)劃額將達(dá)11568億元，將是20xx年的5、93倍、國家對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加大投入，也成為推動各地地鐵建設(shè)熱情高漲的原因之一，地鐵工程是一種急需必要得民心工程，這里面一個機遇卻是20xx年面臨世界性的金融危機以后，國家靠投資拉動內(nèi)需，面臨著好的發(fā)展機遇，在機遇的前提下地鐵的建設(shè)行程加快了，在今后10年、20年甚至更長時間，地鐵會遇到黃金發(fā)展期。
相對而言，隧道工程師的收入也相對更高一些，業(yè)內(nèi)有“金隧銀橋”之稱。由于地質(zhì)的不確定性，隧道工程的預(yù)算相對更加充足。當(dāng)然，隧道的危險性也相對更大一些。
4、巖土工程
巖土工程專業(yè)是土木工程的分支，土木工程中涉及巖石、土、地下水的部分稱巖土工程。巖土工程專業(yè)是土木工程的分支，是運用工程地質(zhì)學(xué)、土力學(xué)、巖石力學(xué)解決各類工程中關(guān)于巖石、土的工程技術(shù)問題的科學(xué)。是20世紀(jì)60年代末至70年代初，將土力學(xué)及基礎(chǔ)工程、工程地質(zhì)學(xué)、巖體力學(xué)三者逐漸結(jié)合為一體并應(yīng)用于土木工程實際而形成的新學(xué)科。
主要研究方向分為①城市地下空間與地下工程：以城市地下空間為主體，研究地下空間開發(fā)利用過程中的各種環(huán)境巖土工程問題，地下空間資源的合理利用策略，以及各類地下結(jié)構(gòu)的設(shè)計、計算方法和地下工程的施工技術(shù)及其優(yōu)化措施等等。②邊坡與基坑工程：重點研究基坑開挖對鄰近既有建筑和環(huán)境的影響。③地基與基礎(chǔ)工程：重點開展地基模型及其計算方法、參數(shù)研究，地基處理新技術(shù)、新方法和檢測技術(shù)的研究，建筑基礎(chǔ)與上部結(jié)構(gòu)的共同作用機理和規(guī)律研究等。
5、鐵道工程
道路與鐵道工程學(xué)科是研究鐵道、公路、城市道路和機場等交通基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃、勘測設(shè)計、施工、運營、養(yǎng)護(hù)和管理中基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)的學(xué)科。本學(xué)科是我國鐵道工程專業(yè)高級專門人才的源頭培養(yǎng)基地和重大關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新性研究基地，與國內(nèi)外學(xué)術(shù)界有著緊密的聯(lián)系與合作。長期以來，為我國鐵路建設(shè)輸送了大量高層次的技術(shù)人才，為我國鐵路科技進(jìn)步做出了重大貢獻(xiàn)。
記得小時候和爸爸一起來北京，是所謂的“朝發(fā)夕至”，早上五點多鐘出發(fā)，下午五點多鐘到。后來第四次鐵路大提速，仍然需要七八個小時。到了上大學(xué)的時候，有了動車組，從沈陽到北京只需要四個小時。而現(xiàn)在從沈陽到北京的高鐵正在建設(shè)當(dāng)中，計劃20xx年通車。到時候，就只需要短短兩個半小時了。這極大地方便了百姓的生活，而這和鐵道工程的建設(shè)是分不開的。
中國的高鐵發(fā)展飛速，自20xx年8月我國第一條高速鐵路——京津城際鐵
路正式通車運營以來，短短兩年多時間，我國高鐵從無到有，由少到多，實現(xiàn)了跨越式大發(fā)展。目前我國高速鐵路運營里程已超過7000公里，居世界第一。美國總統(tǒng)奧巴馬最近也提出美國也要修建高鐵，因為從安全和運力角度來說，鐵路的能力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高過飛機。
雖然我國鐵路工程發(fā)展飛速，但仍然具有很大的發(fā)展空間。從運力角度來看，我國鐵路貨運緊張的局面一直存在。從20xx年到20xx年，全國鐵路貨物發(fā)送量每年增加2億噸左右。我國85%的木材、85%的原油、60%的煤炭、80%的鋼鐵及冶煉物資由鐵路運輸。但長期以來，受鐵路運力不足的限制，這些重點物資的請車滿足率一直不足35%。
另一方面，鐵路客運發(fā)送量也在持續(xù)增長。據(jù)統(tǒng)計，目前全國鐵路開行的客車每天提供的坐席只有330萬個，日均實際運量達(dá)到450多萬人，客運高峰時每天達(dá)到830多萬人，許多客車常年擁擠，主要干線的運輸能力更是十分緊張，大量運輸需求難以滿足。每年春運時，仍然是“一票難求”高鐵的發(fā)展是逗號，不是句號�？傊潭痰恼J(rèn)識實習(xí)講座，讓我大開眼界，也學(xué)會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學(xué)習(xí)的決心和信心。使我擺正了自己的心態(tài)，以放松的心情，充沛的精力來面對下學(xué)期緊張的學(xué)習(xí)任務(wù)。我忽然有種這樣的感受：短短一周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次認(rèn)識實習(xí)講座讓我深刻領(lǐng)悟到土木是一個有前途的專業(yè)，是一個能讓人充分發(fā)揮自己能力的舞臺，我國基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)方興未艾，有廣闊的市場空間，我會為我的夢想而繼續(xù)奮斗，為我國基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)而貢獻(xiàn)自己的力量。
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