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地鐵實(shí)習(xí)心得
某些事情讓我們心里有了一些心得后,可用寫心得體會(huì)的方式將其記錄下來(lái),這樣就可以通過(guò)不斷總結(jié),豐富我們的思想。那么心得體會(huì)怎么寫才恰當(dāng)呢?以下是小編為大家收集的地鐵實(shí)習(xí)心得,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
地鐵實(shí)習(xí)心得1
首先特別感謝學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和**地鐵公司,能夠給我們這么一個(gè)機(jī)會(huì),對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)公司可以有一個(gè)系統(tǒng)的整體的認(rèn)識(shí)。五天的課程安排的滿滿的,從軌道交通基礎(chǔ)知識(shí)到各個(gè)車間具體的任務(wù),從課堂到現(xiàn)場(chǎng),公司都給安排的很合理充實(shí)。
我本身是學(xué)弱電的,雖然畢業(yè)于鐵路院校,但對(duì)于城市軌道交通卻是個(gè)十足的門外漢。在最開(kāi)始的時(shí)候給我們介紹了軌道交通的基礎(chǔ)知識(shí),這些知識(shí)在城市軌道交通概論中我已經(jīng)有了一些了解,所以重點(diǎn)在于平時(shí)自己理解不準(zhǔn)確的地方,經(jīng)過(guò)相關(guān)講解,更加的熟悉。然后分各個(gè)方面分別講解。
車輛專業(yè)相關(guān)知識(shí),大學(xué)的時(shí)候去車輛廠實(shí)習(xí)參觀過(guò),知道鐵路上的機(jī)車是有一個(gè)車頭,拖著十幾到幾十節(jié)車輛行駛,而地鐵上的'車輛是依靠動(dòng)拖結(jié)合固定編組形成電動(dòng)機(jī)車組,由動(dòng)車提供牽引動(dòng)力。我們還去修理車間實(shí)地對(duì)車輛近距離了解,見(jiàn)到了很多只是在課本上見(jiàn)過(guò)的車輛的各個(gè)部門,比如之前對(duì)懸掛裝置不太理解,在車間看到車輛底部的那些大大小小的懸掛的裝置,突然就明白了;疖囉幸唤剀噹际欠艡C(jī)器的,而地鐵是放在了底部,而且動(dòng)車和拖車底部的裝置是不一樣的。還有其他的很多收獲,不一一列舉。
乘務(wù)組織,我們學(xué)校司機(jī)班還是占多數(shù)的,所以對(duì)乘務(wù)組織我們要有一定了解,比如乘務(wù)員的崗位要求,應(yīng)急突發(fā)狀況的正確處理方法等等。因?yàn)檐囕v在運(yùn)行的時(shí)候,只有一個(gè)司機(jī)和所有的乘客,所以司機(jī)本身肩負(fù)著整列列車及所有乘客的安全,雖然現(xiàn)在列車可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)模式駕駛,但是司機(jī)的本身心理素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平?jīng)Q定著在突發(fā)情況下的安全與否。公司也提出了學(xué)員應(yīng)該掌握的相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)課的相關(guān)要求,我們也要根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)?shù)脑趯I(yè)基礎(chǔ)課中聯(lián)系生產(chǎn)實(shí)際更加密切。
28號(hào)主要學(xué)習(xí)了運(yùn)輸相關(guān)知識(shí),有客運(yùn)組織,行車組織,票務(wù)組織,還參觀了指揮調(diào)度中心。在票務(wù)組織中,介紹了**地鐵的相關(guān)情況,一些規(guī)定我們平時(shí)作為乘客其實(shí)并不知道;在行車組織中,主要介紹了一些折返方式,比如站前折返,站后折返,環(huán)形折返,這些直接決定著列車的運(yùn)行密度,也就決定了運(yùn)行效率;在客運(yùn)組織中,對(duì)**市客流進(jìn)行了一些分析,通過(guò)這些數(shù)據(jù)在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì)。比如,對(duì)于換乘站客流大的特點(diǎn),**地鐵在洪山廣場(chǎng)和中南路采取了連續(xù)換成從而分散客流,而一些其他的城市有的會(huì)采取拉平客流尖峰的方法,就是讓換乘的人走起來(lái),走很遠(yuǎn)的距離再換車,都各有利弊。
第四天主要是電類的相關(guān)課程,有信號(hào),供電,通信,線路,AFC等方面。信號(hào)主要是車輛在行車的時(shí)候能夠精確地定位到哪個(gè)區(qū)間,通過(guò)指揮調(diào)度中心,能夠有序安全的行車;供電的我們學(xué)校就有供電班,老師用實(shí)際的CAD圖給我們介紹了實(shí)際生產(chǎn)中的情況;通信相關(guān)的則是負(fù)責(zé)車站各種專用電話,公務(wù)電話,閉路電視,等各項(xiàng)工作;機(jī)電專業(yè)主要負(fù)責(zé)電梯、屏蔽門、環(huán)控、低壓配電、綜合維修等事務(wù)。公司也對(duì)我們的學(xué)生提出了要熟練掌握一些基本的儀器儀表的使用的要求。
最后一天,工務(wù)車間介紹情況的同時(shí),也幫我們解答了一些一直比較好奇的問(wèn)題。還有安全講座,安全是第一位的,地鐵安全包括消防安全,行車安全,反恐設(shè)施設(shè)備安全,施工安全,外部安全,票務(wù)安全等各方面。地鐵三大危險(xiǎn)源分別是,接觸軌,運(yùn)行列車,大客流。還講了一些事故實(shí)例,作到吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),安全生產(chǎn)。下午我們實(shí)地參觀了循禮門車站。
緊緊張張的5天學(xué)習(xí),我們對(duì)于軌道交通有了一個(gè)整體上的認(rèn)識(shí),剩下的就是怎么想辦法把我們學(xué)到的東西揉到相關(guān)的上課之中,這是我們應(yīng)該好好消化的。
地鐵實(shí)習(xí)心得2
作為北京地鐵公司安檢員的培養(yǎng)單位,我校自今年二月向該公司成功輸送36名安檢員后,6月11日由李艷新主任領(lǐng)隊(duì),我、連曉偉、平潔、茅文羽、胡雅娜幾位老師帶領(lǐng)第二批學(xué)生前往北京地鐵公司從事安檢實(shí)習(xí)工作。相對(duì)于以往,這次創(chuàng)下了我校帶實(shí)習(xí)工作的幾個(gè)之最。一是學(xué)生人數(shù)最多。464名學(xué)生相當(dāng)于九個(gè)班級(jí)的人數(shù)共赴實(shí)習(xí),開(kāi)我校之先河。二是學(xué)生情況最復(fù)雜。這464名學(xué)生中除了來(lái)自我校不同級(jí)部的學(xué)生外,大部分是非我校畢業(yè)的社招生,他們當(dāng)中大部分學(xué)生的平均年齡都在22歲左右。三是來(lái)自兄弟學(xué)校的競(jìng)爭(zhēng)壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學(xué)生這次也同赴北京地鐵公司,他們要與我們進(jìn)行面對(duì)面的較量。只這三項(xiàng)之最就加大了我們的管理難度。但是,我們有信心克服一切困難,迎接一切挑戰(zhàn)。
6月11日中午1點(diǎn),在顛簸了近4個(gè)小時(shí)后,我們終于到達(dá)學(xué)生工作生活的第一站,也就是住宿地點(diǎn)——北京前進(jìn)大學(xué)。下了車的學(xué)生們掃去臉上的疲憊,大家列隊(duì)站好,邁著整齊的步伐,喊著響亮的口號(hào)走進(jìn)學(xué)校大門。接下來(lái)是每個(gè)班輪流激-情宣讀班訓(xùn),完畢后全體同學(xué)共同宣讀校訓(xùn),聲音洪亮,蕩氣回腸。學(xué)生們良好的儀容儀表和精神風(fēng)貌不但得到了用人單位的稱贊,也讓衡水職教中心的師生們?yōu)橹@嘆。我們的師生以良好的素養(yǎng)贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。
我們的駐地北京前進(jìn)大學(xué)只是北京的一所效益不好的民辦大學(xué),校園簡(jiǎn)陋,校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好,因此,我們的120名男生必須先暫住在條件十分簡(jiǎn)陋的3間教室里。當(dāng)時(shí)北京的天氣已漸趨炎熱,教室里甚至連電風(fēng)扇都沒(méi)有,為了幫助學(xué)生克服困難,李艷新主任帶領(lǐng)我和小連身先士卒,我們住進(jìn)了教室旁邊存放廢舊桌椅的倉(cāng)庫(kù)里。學(xué)生們看到我們的住宿條件甚至不如他們,誰(shuí)也不再有怨言,半小時(shí)后,120個(gè)男生將自己的行李全部整理好,順利入住。用人單位沒(méi)想到我們這么快解決了男生的住宿問(wèn)題,直夸我們的學(xué)生能吃苦,覺(jué)悟高。后來(lái)我們得知衡水職教中心的男生們用了半天的時(shí)間才將住宿安排好?磥(lái),又一輪的較量我們還是嬴家。
按照地鐵公司的安排,6月11日-6月28日這段時(shí)間我們要在駐地繼續(xù)強(qiáng)化學(xué)生的技能。每天的工作看似簡(jiǎn)單卻又枯燥而繁重。早上6點(diǎn)20分準(zhǔn)時(shí)集合出早操,之后短暫的早飯時(shí)間后就開(kāi)始了一上午的手檢練習(xí)。我們根據(jù)學(xué)生的實(shí)際情況分好了組,再帶領(lǐng)各自組的學(xué)生到指定區(qū)域練習(xí)。無(wú)論是學(xué)生還是我們這些老師,對(duì)待工作沒(méi)有絲毫懈怠,一上午下來(lái),學(xué)生們練得熱火朝天,我們指導(dǎo)的大汗淋漓。午飯午休后,我們繼續(xù)重復(fù)上午的工作。晚上的總結(jié)工作我們像軍訓(xùn)時(shí)一樣天天都有新發(fā)現(xiàn),天天都有新要求。每天的工作生活就這樣緊張而又忙碌得進(jìn)行著,艷新主任給我們開(kāi)會(huì)都要等到晚上10點(diǎn)半學(xué)生熄燈我們查完宿舍后,深夜里我們?cè)诳偨Y(jié)得失,我們?cè)谟懻搯?wèn)題,我們?cè)谟?jì)劃安排。大家深感肩上責(zé)任的重大,似乎忘卻了疲勞。就這樣經(jīng)過(guò)半個(gè)月的錘煉,我們的學(xué)生曬黑了,累瘦了,但是他們個(gè)個(gè)精神飽滿,業(yè)務(wù)過(guò)硬,具備了上崗的`能力。
6月29日我們的學(xué)生正式上崗工作,他們被分成了甲乙丙三個(gè)班,我們五位老師隨即調(diào)整了工作,開(kāi)始了每天分班轉(zhuǎn)崗。我們隨時(shí)了解學(xué)生的工作情況,及時(shí)幫助他們解決遇到的問(wèn)題與困難。由于駐地離工作地點(diǎn)非常遠(yuǎn),上早班的學(xué)生每天早上四點(diǎn)就要起床,到蘋果園坐地鐵,由1號(hào)線再換5號(hào)線,這樣光是上班路上耗時(shí)就需要2個(gè)小時(shí)。下午班的學(xué)生中午12點(diǎn)半從駐地出發(fā),到晚上12點(diǎn)才回到駐地。剛開(kāi)始有些學(xué)生不適應(yīng),個(gè)別學(xué)生思想有了波動(dòng),我們及時(shí)做學(xué)生的思想工作,鼓勵(lì)他們,告訴他們困難只是暫時(shí)的,并以往屆學(xué)生的優(yōu)秀感人事例激勵(lì)他們,使他們?cè)谳^短的時(shí)間適應(yīng)了工作。
7月9日隨著艷新主任帶領(lǐng)部分老師和學(xué)生去“鳥(niǎo)巢”進(jìn)行安檢工作,學(xué)校決定由我負(fù)責(zé)接下來(lái)的實(shí)習(xí)工作,我頓感到身上的擔(dān)子的沉重。我和胡雅娜、平潔兩位同事,要管理好450多名學(xué)生,我們開(kāi)始了更加細(xì)致的工作。我們每天訂計(jì)劃,白天去轉(zhuǎn)崗,晚上進(jìn)宿舍,給學(xué)生打氣加油,盡自己最大的努力幫助他們解決實(shí)際遇到的困難,讓他們安心工作。學(xué)生生病了,我們第一時(shí)間陪學(xué)生去醫(yī)院看病,學(xué)生有情緒了,我們第一時(shí)間出現(xiàn)他的身邊,學(xué)生在工作中受了委屈,我們第一時(shí)間去安慰他們。經(jīng)過(guò)我們的努力,學(xué)生們愛(ài)崗敬業(yè),工作認(rèn)真,得到了用人單位的好評(píng)。我們的敬業(yè)精神也同樣獲得到了用人單位的贊譽(yù),用他們的話說(shuō)就是我們對(duì)學(xué)生的就業(yè)援助更勝一籌,我們處理問(wèn)題的能力更強(qiáng)。我們深知是張家口市職教中心這個(gè)優(yōu)秀的集體打造了我們優(yōu)秀的品質(zhì),在艷新主任的帶領(lǐng)下,五位老師沒(méi)有一人因個(gè)人或家庭困難中斷工作,這其中包括主任不顧年幼的孩子,我不能照顧生病住院的女兒,連曉偉老師與妻子共同帶實(shí)習(xí)卻分隔兩地,胡雅娜老師放棄新婚蜜月,平潔、茅文羽兩位年輕的老師失去了談戀愛(ài)的時(shí)間。我們默默奉獻(xiàn),無(wú)怨無(wú)悔。
7月底,由于學(xué)生出色的工作表現(xiàn),北京地鐵公司與我們要提前與學(xué)生簽了正式合同,因?yàn)楣竞贤牟糠謼l款引起學(xué)生的爭(zhēng)議,有很多學(xué)生不愿意簽合同。我及時(shí)將學(xué)生的疑惑與公司進(jìn)行溝通,得到圓滿解答后又和學(xué)生進(jìn)行解釋,學(xué)生們很快就簽屬了合同。到目前為止,我們學(xué)生的就業(yè)穩(wěn)定率高,464名就業(yè)學(xué)生中,由于個(gè)人原因離職的只有11名,其中男生3名,女生8名,就業(yè)率達(dá)到97.63%,而衡水職教中心先后有30多名學(xué)生離職。我們的學(xué)生精神狀態(tài)好,工作中處理問(wèn)題靈活,技術(shù)過(guò)硬,多次檢查出仿真手-槍等重大違禁品。部分學(xué)生由于工作表現(xiàn)突出還被評(píng)為班長(zhǎng)、組長(zhǎng)。
如今,已經(jīng)回到學(xué)校開(kāi)始了新的工作的,我們深知成績(jī)屬于過(guò)去,等待我們的將是新的挑戰(zhàn),我們會(huì)一如既往在這片熱愛(ài)的土地上,默默耕耘,無(wú)悔奉獻(xiàn)。
地鐵實(shí)習(xí)心得3
一、各級(jí)交通部門重視,認(rèn)真安排和部署“安全月”活動(dòng)
各地交通主管部門及時(shí)下發(fā)了關(guān)于開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”和“反三違月”活動(dòng)的通知,為確;顒(dòng)有計(jì)劃、有步驟和取得明顯成效,各地交通部門、企事業(yè)單位制定了活動(dòng)方案,成立了活動(dòng)組織機(jī)構(gòu)或領(lǐng)導(dǎo)小組。大連、朝陽(yáng)等市,局長(zhǎng)親自掛帥,安排和部署安全活動(dòng)。各地部署安全月活動(dòng)中,結(jié)合本地區(qū)、部門的實(shí)際,提出具體明確的要求!鞍踩a(chǎn)月”活動(dòng)與全省交通系統(tǒng)開(kāi)展的三個(gè)專項(xiàng)整治有機(jī)結(jié)合,與防控非典型肺炎工作相結(jié)合,各級(jí)交通部門一手抓防控非典,一手抓安全生產(chǎn),摒棄形式主義,注重實(shí)效,抓住了主題,突出了重點(diǎn)。
二、積極開(kāi)展多種形式的宣傳和教育
在安全月中,各地采取多種形式,進(jìn)行安全生產(chǎn)宣傳和教育。
(一)認(rèn)真開(kāi)展安全生產(chǎn)咨詢活動(dòng)。6月8日,各級(jí)交通部門和生產(chǎn)企業(yè),組織人員在客運(yùn)站、市區(qū)等公眾場(chǎng)所,積極開(kāi)展安全生產(chǎn)咨詢活動(dòng)。盤錦市交通局設(shè)立咨詢臺(tái),市局領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì),向市民發(fā)放宣傳單1000余份,受理群眾咨詢50余次。沈陽(yáng)市交通局局屬有關(guān)單位在市區(qū)主要街道設(shè)立多處宣傳咨詢點(diǎn),現(xiàn)場(chǎng)解答安全生產(chǎn)法及安全常識(shí),向行人及車輛發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳品4000份。鞍山長(zhǎng)途客運(yùn)公司與交-警聯(lián)合在站前廣場(chǎng)開(kāi)展咨詢活動(dòng)。
(二)開(kāi)展多種方式的宣傳活動(dòng)!鞍踩a(chǎn)月”期間,各地充分利用報(bào)紙、板報(bào)、櫥窗、標(biāo)語(yǔ)等各種形式開(kāi)展安全宣傳。大連市交通局在新聞綜合、文藝、經(jīng)濟(jì)等頻道播放道口安全公益廣告,宣傳道口安全法規(guī),組織職工收聽(tīng)收看市領(lǐng)導(dǎo)發(fā)表的電視講話。朝陽(yáng)市交通局在市中心懸掛大型氣球標(biāo)語(yǔ),組織宣傳車在市區(qū)主要街道進(jìn)行宣傳。市地鐵公司也出動(dòng)宣傳車到北保鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村和學(xué)校宣傳安全常識(shí),印發(fā)宣傳單2000份?ψ罂h交通局結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際,開(kāi)展“安全生產(chǎn)百幅系列漫畫”巡回展覽活動(dòng),得到當(dāng)?shù)卣腿罕姷暮迷u(píng)。沈陽(yáng)市局還利用公交車輛作流動(dòng)載體,在風(fēng)擋玻璃處張貼1000幅醒目標(biāo)語(yǔ)。大連軌道公司為職工購(gòu)買《安全必讀》書籍,公路處編寫工程建設(shè)安全歌謠,增強(qiáng)宣傳效果。大連市交通局從健全安全責(zé)任制和規(guī)章制度,加強(qiáng)船舶、車輛等設(shè)備安全管理,改善工作環(huán)境和條件等方面入手,發(fā)動(dòng)群眾,積極開(kāi)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策活動(dòng),其中被采納90余條。本溪市公路工程處結(jié)合重點(diǎn)工程施工,認(rèn)真開(kāi)展“三無(wú)一杜絕一創(chuàng)建”活動(dòng),建立安全管理網(wǎng)絡(luò),將安全責(zé)任細(xì)化到人。丹東港務(wù)局及所屬各公司,結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際,積極開(kāi)展“三檢查”、“三清除”活動(dòng),輪駁公司于6月13日,舉行一次實(shí)戰(zhàn)消防演習(xí),鍛煉了隊(duì)伍。凌海市通過(guò)對(duì)安全行駛30萬(wàn)公里無(wú)事故的車輛進(jìn)行表彰的方式,促進(jìn)駕駛員提高安全意識(shí),推動(dòng)安全生產(chǎn)工作。各地在活動(dòng)中積極投入資金。沈陽(yáng)市交通局投入1.5萬(wàn)元,大連市交通局投入1.8萬(wàn)元,盤錦市局局屬單位也投入5萬(wàn)元,大連航運(yùn)集團(tuán)投入9千元,購(gòu)置宣傳用品用于安全宣傳。
(三)舉辦各類安全知識(shí)競(jìng)賽和安全考試。各市在安全月期間,組織舉辦和參加各類安全知識(shí)競(jìng)賽、考試活動(dòng),提高-干部職工的安全意識(shí)和安全技能。各市組織職工參加了省“久利杯”安全知識(shí)競(jìng)賽,沈陽(yáng)市組織了5000名操作工人及300名管理干部進(jìn)行安全知識(shí)考試;大連市還組織千名職工參加“松遼?世紀(jì)杯”全省道路交通安全知識(shí)競(jìng)賽,航運(yùn)集團(tuán)組織1480人參加“航運(yùn)杯百題安全知識(shí)競(jìng)賽”,二汽公司舉辦安全連著你我他主題報(bào)告會(huì)和安全永駐我心中演講活動(dòng)。盤錦市交通系統(tǒng)的干部職工積極踴躍參加市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局舉辦的“安全知識(shí)有獎(jiǎng)問(wèn)答”和省百萬(wàn)職工安全生產(chǎn)知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng),對(duì)職工普遍進(jìn)行一次安全生產(chǎn)常識(shí)、消防知識(shí)及安全生產(chǎn)技能的考試,受教育面達(dá)到95%以上?ψ蠊范闻e行“安全在我心中”主題演講比賽,朝陽(yáng)市公路處將演講活動(dòng)制作出光盤發(fā)給全市公路部門組織收看。盤錦市交通局在安全月期間,普遍對(duì)職工進(jìn)行了一次安全常識(shí)、消防知識(shí)及安全生產(chǎn)技能的考試。
(四)積極開(kāi)展安全培訓(xùn)和安全教育。大連市交通系統(tǒng)結(jié)合本單位的實(shí)際情況,有側(cè)重的安全培訓(xùn)開(kāi)展。航運(yùn)集團(tuán)對(duì)公休的'船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、大副進(jìn)行了PSC檢查知識(shí)的專題培訓(xùn),對(duì)70名即將上崗的船員進(jìn)行了ISM規(guī)則和PSC檢查知識(shí)輪訓(xùn),考試不合格不能上船。市運(yùn)輸企業(yè)也分期分批對(duì)駕駛員進(jìn)行崗位培訓(xùn)參訓(xùn)率和考試合格率均達(dá)到100%。鞍山市公路處和工程總公司組織了消防知識(shí)培訓(xùn),聘請(qǐng)市消防局專業(yè)人員上課,現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行操作和演練,提高了職工消防安全意識(shí)和消防應(yīng)急處理能力。
(五)統(tǒng)計(jì)情況。據(jù)沈陽(yáng)、大連、鞍山、本溪、朝陽(yáng)、盤錦市交通局和丹東港務(wù)局統(tǒng)計(jì),安全月期間,這幾個(gè)市印發(fā)宣傳材料達(dá)5.1萬(wàn)分,掛圖154套,布置展板122期,張貼標(biāo)語(yǔ)7080條,大型橫幅97幅,懸掛安全旗314面,警示牌140處,出板報(bào)98期,宣傳畫1270套,參加安全知識(shí)競(jìng)賽近兩萬(wàn)余人,提合理化建議379條,購(gòu)買宣傳光碟300盤。
三、認(rèn)真開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查
各地交通部門認(rèn)真開(kāi)展安全檢查活動(dòng),領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì),多次深入施工現(xiàn)場(chǎng)、生產(chǎn)車間、倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房、客運(yùn)站、停車場(chǎng)、油庫(kù)等,認(rèn)真查找各類事故隱患。大連市交通局檢查危貨車輛1200臺(tái)次,組織6次水運(yùn)企業(yè)安全檢查,檢查126家企業(yè)、276艘船舶;檢查8家公交企業(yè)、15個(gè)車場(chǎng)、7個(gè)長(zhǎng)途客運(yùn)站和數(shù)十臺(tái)客車,做到了“五到位”。該局還加大路檢力度,共組織人員路檢251次,檢查車輛12100臺(tái)次,查處違章行車350起。丹東港務(wù)局扎扎實(shí)實(shí)開(kāi)展“作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全環(huán)境檢查(全員)、安全設(shè)備維修、保養(yǎng)及檢測(cè)(班組活動(dòng))、防護(hù)用品正確佩帶和使用(雙人互檢)”三檢查活動(dòng),收到好的效果。鞍山市交通局加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的檢查,安全月期間共檢查車輛3000臺(tái)次。本溪交通局對(duì)全地區(qū)水上交通進(jìn)行了安全檢查,取締“三無(wú)”船舶24艘。
四、開(kāi)展隱患整改工作
通過(guò)開(kāi)展安全檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患,并采取措施認(rèn)真進(jìn)行整改。大連市交通局通過(guò)安全檢查,查出的隱患143項(xiàng),認(rèn)真進(jìn)行整改,整改率達(dá)99%。大連軌道公司對(duì)電車線路各變電所23個(gè)支流600V避雷器進(jìn)行重點(diǎn)檢查和試驗(yàn),不合格的立即更換。大連航運(yùn)集團(tuán),投資200萬(wàn)元,為4艘客滾船新安裝綁扎用地鈴1000個(gè),新增9.8千牛綁扎索具1000根,更新綁扎用木楔300個(gè)。大洼縣客運(yùn)公司在大洼至興隆臺(tái)線路上,設(shè)置調(diào)度室,安排專人調(diào)度和指揮車輛,解決了車主為爭(zhēng)搶客源開(kāi)快車、飛車的安全隱患。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),在安全檢查中,查出隱患205項(xiàng),整改率達(dá)100%。
五、存在的問(wèn)題
1、受非典型性肺炎影響,道路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸量大幅下降,甚至停班、停航,少數(shù)單位(企業(yè))安全月氣氛不濃,重視程度不夠,活動(dòng)內(nèi)容少而單調(diào)。
2、公路施工企業(yè)安全管理存在的問(wèn)題較多,特別是外包工程安全管理不到位。
3、安全投入不足。
地鐵實(shí)習(xí)心得4
最后的兩天,我跟崗學(xué)習(xí)了廳巡以及站務(wù)的工作職責(zé)。廳巡的只要職責(zé)是幫助乘客,回答乘客的詢問(wèn),特別注意幫助老弱病,有困難及傷殘乘客。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶超長(zhǎng)、超大、超重的物品時(shí),禁止乘客進(jìn)站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品,禁止攜帶“三品”進(jìn)站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客,禁止其進(jìn)站。如發(fā)現(xiàn)可以人員時(shí)匯報(bào)車控室,必要時(shí)請(qǐng)求警務(wù)人員或其他同事幫助。
定時(shí)巡視出入口制止擺攤、賣藝等違規(guī)活動(dòng)。跟完崗我的感想是:廳巡其實(shí)責(zé)任重大,要留意整個(gè)非付費(fèi)區(qū)的一個(gè)情況,在職責(zé)范圍內(nèi)按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理。并不時(shí)的與乘客打交道幫助乘客解決一些問(wèn)題,是車站運(yùn)作中不可缺少的一環(huán)。同樣很重要的還有站務(wù)。站務(wù)員在付費(fèi)區(qū)內(nèi)幫助乘客解決一些問(wèn)題。在列車進(jìn)站、停穩(wěn)、站離站時(shí)通過(guò)對(duì)講機(jī)上報(bào)車空室,并站在緊急停車按鈕附近,以便于發(fā)生緊急情況時(shí)可以馬上做出反應(yīng)。在客流量大時(shí),要組織乘客排隊(duì),并分散客流至各個(gè)車門候車,阻止關(guān)門時(shí)還沖向列車的乘客上車,勸阻他們耐心等待下一班列車。
這一周的'實(shí)習(xí)生活,我已經(jīng)熟悉并學(xué)到了車站各個(gè)崗位的職責(zé)。但這并不是結(jié)束,而是新的一個(gè)開(kāi)始。在未來(lái)的實(shí)習(xí)中我要在這些崗位上將這些工作做好,并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗(yàn)和注意事項(xiàng),更加努力的做好自己。讓自己更上一層樓。
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