校車安全管理會議演講

　　導(dǎo)語：貫徹落實國務(wù)院和省市縣關(guān)于加強中小學校交通安全管理工作的一次重要會議，更是一次進一步規(guī)范韓廟接送學生車輛、關(guān)愛學生身心健康、保障校車安全的重要會議。以下是小編為大家整理分享的校車安全管理會議演講，歡迎閱讀參考。

　　校車安全管理會議演講

各位主任、各位領(lǐng)導(dǎo)：

　　剛才，我們聽取了市政府全市接送學生車輛管理工作情況匯報，之前我們社事委在吳主任的帶領(lǐng)下到天王、下蜀等鎮(zhèn)進行了專題走訪調(diào)研。通過調(diào)研，我們認為，近幾年來，我市高度重視校車接送安全工作，在全省率先啟動了農(nóng)村小學學生接送工作。建立了由政府主導(dǎo)、職能部門監(jiān)管、客運企業(yè)專營、財政專項補貼的農(nóng)村學生接送工作機制，在一定程度上解決了農(nóng)村小學學生安全接送難題。目前，全市共開通接送線路271條，接送小學生6030人，投入車輛127輛，其中華通公司109輛，江天公司16輛，南京中北2輛。 在安全管理上，市委、市政府成立了由市委副書記任組長，常務(wù)副市長任副組長的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并明確由市安委會辦公室牽頭，定期召開有關(guān)部門聯(lián)席會議，對校車接送工作進行溝通交流，各鎮(zhèn)、管委會以及有關(guān)部門通力協(xié)作，緊密配合，把校車接送專項整治與日常管理有機結(jié)合，齊抓共管，接送學生的組織和管理工作規(guī)范有序。我市這種政府主導(dǎo)、市場運作、財政補貼、部門合作、各司其職的農(nóng)村小學學生接送運營模式走在了全省前列，得到了上級部門的肯定和學生家長的好評。

　　目前我市校車接送工作雖然取得了一定的成效，但調(diào)研中我們發(fā)現(xiàn)，此項工作還存在一些問題：一是運力不足的矛盾還相當突出。而運力不足直接導(dǎo)致超載、黑車現(xiàn)象的屢禁不止。有些鎮(zhèn)校車每天早晚要跑三趟以上，導(dǎo)致早晨上學趕第一班車的學生五點多鐘就要從家出發(fā)，而下午放學乘最后一班車的學生到家很晚，有的到家靠七點鐘，特別是冬季，學生受罪，家長擔心。二是安全管理上還存在一些漏洞。如接送點學生的安全交接不到位，有些學生的家離接送點還很遠，特別是一些山區(qū)的學生，校車到接送點將學生丟下，不管家長接不接;跟車制度有的沒有落實到位，主要是有些地方老師跟車無法回頭。三是校車車況不容樂觀。根據(jù)國務(wù)院《校車安全管理條例》規(guī)定：接送小學生的校車應(yīng)當是按照專用校車國家標準設(shè)計和建造的小學生專用校車。而我市目前使用的是普通客車，有的甚至是客運淘汰客車，雖經(jīng)過安全檢測，但車況令人擔憂。校車安全接送事關(guān)千家萬戶,事關(guān)社會和諧穩(wěn)定，為此我們建議市政府：

　　一、加大 《校車安全管理條例》的學習、宣傳、貫徹力度，明確責任主體。校車服務(wù)是公益性事業(yè)，是一個需要全社會共同承擔的責任。市政府應(yīng)加強制度建設(shè)，健全工作機制，明確教育、公安、交通、安監(jiān)等部門的職責，明確企業(yè)、學校乃至家長的義務(wù)，加強對校車運營各個環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管，實行統(tǒng)一的校車準運證制度，對符合國家安全要求的專用校車由運管部門核發(fā)校車準運證。校車準運證上應(yīng)注明駕駛員姓名，做到一車一駕駛?cè)�。校車無論新舊，一律實行年檢制，并堅持三必檢制度，駕駛員資格必檢，車輛安全性能必檢，校方管理措施必檢。

　　二、加大投入，保證運力。市政府應(yīng)建立多渠道籌措校車經(jīng)費的機制，逐步更換符合國家技術(shù)標準的專用校車，淘汰存在安全隱患的舊校車;政府可以制定管理辦法，通過財政資助，稅收優(yōu)惠，鼓勵社會捐贈等多種方式，鼓勵規(guī)模企業(yè)和依法取得道路旅客運輸經(jīng)營許可的'個體經(jīng)營者提供校車服務(wù)。對有些鎮(zhèn)學生路途較遠的，要解決校車運力不足的問題，減少接送趟數(shù)，解決學生上學起早貪黑的困難。解決因教育布局調(diào)整給家長帶來的后顧之憂。由于目前學前兒童的接送還沒有納入校車接送范圍，路途較近的由家長接送，路途遠的，很多家長合伙雇傭無營運資格的個體車輛接送。為了利潤最大化，這些車輛超載特別嚴重，而且車況較差，有的甚至沒有保險，警方一打擊，家長就到政府上訪，甚至堵路，基層鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)對此也較為糾結(jié)，政府應(yīng)積極考慮將校車服務(wù)延伸至學前教育和初中學生。

　　三、校車服務(wù)提供者與學校要簽訂校車安全管理責任書，明確各自的安全管理責任，落實校車運行安全管理措施，根據(jù)《校車安全管理條例》有關(guān)規(guī)定，校車服務(wù)提供者應(yīng)當指派專門人員隨車全程照管乘車學生，也可約定學校派員跟車，但市政府應(yīng)明確責任主體，確保該項措施落到實處。隨車照管人員應(yīng)當履行職責，引導(dǎo)好學生上下車，核實上下車學生人數(shù)，并做好隨車詳細記錄，做到一車一簿。協(xié)助駕駛員檢查車輛安全性能，制止駕駛員的違規(guī)行為。

　　四、學校要向?qū)W生家長宣傳，明確學生監(jiān)護人的責任，對接送點的學生要有家長負責召集，下車時要交給接送者，確保校車接送過程中無盲點。

　　五、要根據(jù)各鎮(zhèn)實際情況，因地制宜設(shè)置小學和學前教育辦學點�？煽紤]在有條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心小學建造學生公寓，讓路途較遠的孩子住校，從而解決山區(qū)、湖區(qū)、邊遠地區(qū)小學生接送問題。

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