關(guān)于道路運(yùn)輸?shù)墓ぷ鲌?bào)告
道路運(yùn)輸工作報(bào)告篇一：道路運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)
篇一：道路運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)
二0一七年度工作總結(jié)
2017年度我司在縣委縣政府及各級(jí)交通主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和大家的共同努力下，各項(xiàng)工作開(kāi)展順利，有效遏止了交通事故的發(fā)生，確保了2017年各項(xiàng)工作任務(wù)的完成，我們主要做了以下工作：
一、建章立制，完善各項(xiàng)安全管理制度
我司在2017年10月份之前，由于管理不善，被市局列為整改企業(yè)，10月份我們針對(duì)企業(yè)存在的情況，就安全管理、經(jīng)營(yíng)行為、服務(wù)質(zhì)量、社會(huì)責(zé)任制定了一系列的整改方案，對(duì)有關(guān)制度作了相應(yīng)的調(diào)整，調(diào)整了我司安全管理委員會(huì)和交通事故應(yīng)急處理小組的成員，按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，各司其職，做到有章可循，有制可依，推進(jìn)了客運(yùn)車輛管理工作的制度化進(jìn)程。
二、加強(qiáng)安全管理，營(yíng)造平安和諧環(huán)境
�。ㄒ唬﹫A滿完成“春運(yùn)”及黃金周的運(yùn)輸任務(wù)。為了確�！按哼\(yùn)”及黃金周安全運(yùn)輸任務(wù)的順利實(shí)施，強(qiáng)化源頭管理，推動(dòng)公路營(yíng)運(yùn)，預(yù)防交通事故長(zhǎng)效管理機(jī)制的完善，提高駕駛員的整體素質(zhì)，我們分別制定了《安全管理實(shí)施方案》和《交通事故應(yīng)急處理預(yù)案》，《方案》和《預(yù)案》對(duì)從事春運(yùn)的從業(yè)人員和車輛要有嚴(yán)格的規(guī)定；對(duì)發(fā)生交通事故后，如何處理也要有具體的說(shuō)明，嚴(yán)格按照《方案》和《預(yù)案》來(lái)操作。同時(shí)成立了“2017年度安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組”和“2011年度交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組”，嚴(yán)格對(duì)從業(yè)人員和車輛進(jìn)行管理，為了有抵抗風(fēng)險(xiǎn)能力，《預(yù)案》中要規(guī)定交通事故資金的來(lái)源、管理和使用情況。對(duì)交通事故等突發(fā)事件應(yīng)及時(shí)、如實(shí)向交通主管部門報(bào)告，絕對(duì)不緩報(bào)、瞞報(bào)。一旦發(fā)生交通事故，及時(shí)啟動(dòng)《交通事故應(yīng)急預(yù)案》，并根據(jù)事故大小程度，損失多少，立即派員共同作好處理工作。 為了防止旅客集中或發(fā)生重特大交通事故發(fā)生時(shí)，能夠及時(shí)調(diào)度車輛，我們安排備用運(yùn)力，作為應(yīng)急車輛，及時(shí)向交通管理部門調(diào)度。
（二）與駕駛員簽定《安全責(zé)任書(shū)》。為了順利完成2017年度的安全運(yùn)輸任務(wù)，我司與全體出租車駕駛員簽訂《安全責(zé)任書(shū)》和《春運(yùn)安全管理責(zé)任書(shū)》。要求參加春運(yùn)的車輛經(jīng)“春檢”合格，證照齊全，方可參加春運(yùn)；樹(shù)立了從業(yè)人員的服務(wù)意識(shí)，規(guī)范了經(jīng)營(yíng)行為；嚴(yán)禁超員、超速、疲勞駕駛帶病行駛和酒后開(kāi)車的現(xiàn)象發(fā)生；強(qiáng)調(diào)夜間不得在三級(jí)（含三級(jí)）以下的山區(qū)公路上和禁止客運(yùn)車輛行駛的路段行駛，禁止上太乙村。
�。ㄈ┘訌�(qiáng)駕駛員的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。在春運(yùn)及黃金周來(lái)臨之際，我們與縣交警部門共同組織駕駛員進(jìn)行安全教育，按照我司學(xué)習(xí)制度的要求，對(duì)駕駛員進(jìn)行操作規(guī)程、職業(yè)道德的培訓(xùn)和安全學(xué)習(xí)，內(nèi)容包括《道路交通安全法》、《道路運(yùn)輸條例》和我司的各項(xiàng)安全制度，及時(shí)傳達(dá)交通主管部門的安全指示精神，確保安全行車，文明服務(wù)。
�。ㄋ模﹪�(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān)和車輛技術(shù)關(guān)。我司對(duì)全體駕駛員的從業(yè)資格進(jìn)行認(rèn)真的審查，確保駕駛員經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的培訓(xùn)，三年內(nèi)無(wú)重特大交通事故記錄、安全意識(shí)強(qiáng)，沒(méi)有三年安全駕齡和《從業(yè)資格證》及《服務(wù)資格證》的不得參加營(yíng)運(yùn)，不準(zhǔn)將車輛交給無(wú)駕駛證或與準(zhǔn)駕車型不相符的人員駕駛。車主要認(rèn)真執(zhí)行《例檢制度》，每天出車前或收班后，要對(duì)車輛進(jìn)行例檢，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)修理，確保無(wú)“病”車上路。及時(shí)進(jìn)行車輛二級(jí)維護(hù)，嚴(yán)禁“只交錢不保養(yǎng)”的現(xiàn)象發(fā)生，確保車輛運(yùn)行安全。一年中氣候變化很大，要求大家做好“防風(fēng)、防雨、防霧、防雪、防凍、防滑”的工作，如遇大雪，路面結(jié)冰，車輛難以行走時(shí)，車輛必須停止運(yùn)行，確保旅客和車輛的安全。
�。ㄎ澹┒嚯U(xiǎn)種、足額的參加車輛保險(xiǎn)。由于利益的關(guān)系，大多數(shù)車主只投保車輛的交強(qiáng)險(xiǎn)，一旦發(fā)生交通事故，根本沒(méi)有抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。為了解決這一問(wèn)題，我們多次與車主協(xié)商，耐心做工作，現(xiàn)在他們提高了認(rèn)識(shí)，主動(dòng)增加了車輛的三責(zé)險(xiǎn)和承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，現(xiàn)在三責(zé)險(xiǎn)為50萬(wàn)元，承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)每座為50萬(wàn)元，全部車輛還投保了車身險(xiǎn)，大大的提高了車輛的抗
風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。
四、加強(qiáng)客運(yùn)車輛管理，提升客運(yùn)車輛的整體形象。
我司大部分車輛陳舊、檔次低、安全性能差，存在著很大的安全隱患。6月份，在縣政府及各級(jí)交通管理部門的支持下，我們對(duì)這部分車輛進(jìn)行了報(bào)廢更新，總共更新了6臺(tái)，有效的解決了上述的不安全因素，提高了車輛的安全系數(shù)，提升了客運(yùn)車輛的整體形象。
五、提高服務(wù)質(zhì)量，規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為。
運(yùn)輸企業(yè)是個(gè)服務(wù)性的行業(yè)，我公司將嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)汽車旅客運(yùn)輸班車服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（jt/t3142—90）的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定實(shí)施各項(xiàng)管理，餞行承諾的經(jīng)營(yíng)方案和服務(wù)要求，制訂各項(xiàng)制度措施，加強(qiáng)自律、規(guī)范經(jīng)營(yíng)。加強(qiáng)內(nèi)部管理，根據(jù)實(shí)際情況完善和補(bǔ)充公司管理規(guī)定，并對(duì)各項(xiàng)管理目標(biāo)實(shí)行細(xì)化，實(shí)行考核、評(píng)分制度約束經(jīng)營(yíng)行為。制定工作人員各崗位操作規(guī)范和崗位責(zé)任制，明確工作職責(zé)。制定車輛限速規(guī)定，對(duì)班線車輛在各運(yùn)行路段，根據(jù)道路等級(jí)，制定最高時(shí)速規(guī)定。加強(qiáng)單車成本控制，對(duì)運(yùn)行車輛燃油、輪胎、維修、材料實(shí)行定額消耗，制定考核細(xì)則。車輛進(jìn)站服從車站管理按規(guī)定停放，在指定區(qū)域上、下客。嚴(yán)禁車輛超載，做到不發(fā)超載車，并協(xié)助車站做好“三品”查堵工作。建立環(huán)境衛(wèi)生檢查制度，認(rèn)真做好服務(wù)工作為旅客提供一個(gè)舒適溫馨的乘車環(huán)境。制定服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督檢查制度，確保服務(wù)質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。車輛運(yùn)行做好計(jì)劃安排，按計(jì)劃運(yùn)行，如有運(yùn)行變動(dòng)及時(shí)進(jìn)行公告。實(shí)行車輛例檢合格、報(bào)班制度，憑例檢合格證進(jìn)行報(bào)班，杜絕帶“病”行駛。按規(guī)定線路經(jīng)營(yíng)，途中不發(fā)生賣客、甩客等違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為。在車站、車廂內(nèi)設(shè)立旅客意見(jiàn)箱(簿)、舉報(bào)電話，接受旅客監(jiān)督。及時(shí)做好車輛保潔工作，保持車容整潔、衛(wèi)生并納入工作目標(biāo)考核。完善安全管理措施，與駕乘人員簽訂安全責(zé)任書(shū)，責(zé)任落實(shí)到人。做好宣傳工作，對(duì)提供的服務(wù)承諾進(jìn)行廣泛宣傳，接受旅客監(jiān)督。建立服務(wù)質(zhì)量分析會(huì)制度，根據(jù)旅客出現(xiàn)新的需求，及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)和服務(wù)舉措。
****汽車運(yùn)輸有限公司
2011年12月30日篇二：交通運(yùn)輸企業(yè)安全工作總結(jié)
交通運(yùn)輸企業(yè)安全工作總結(jié)
2012年，我公司始終圍繞“關(guān)愛(ài)生命，安全發(fā)展”的主題，突出開(kāi)展“安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設(shè)，安全管理推進(jìn)年”三項(xiàng)活動(dòng)，認(rèn)真組織開(kāi)展安全隱患排查治理工作，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的監(jiān)管管理，消除安全隱患，實(shí)現(xiàn)了無(wú)重大交通事故，無(wú)重大船舶交通事故，無(wú)火災(zāi)爆炸事故，其他指標(biāo)控在市交通局年初下達(dá)的指標(biāo)內(nèi)，安全生產(chǎn)形勢(shì)保持穩(wěn)定�，F(xiàn)將一年來(lái)的安全工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確工作目標(biāo)
我公司按照“分級(jí)管理，按級(jí)負(fù)責(zé)，權(quán)責(zé)一致，各負(fù)其責(zé)”的原則，努力形成“領(lǐng)導(dǎo)集體負(fù)責(zé)，部門具體負(fù)責(zé)，全員人人有責(zé)”的安全管理格局，著力研究安全生產(chǎn)責(zé)任體系，明確安全管理責(zé)任，年初公司召開(kāi)安全工作會(huì)議，全面總結(jié)年度安全生產(chǎn)工作，部署2012年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù)，研究落實(shí)安全管理責(zé)任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。下發(fā)《××公司安全責(zé)任體系》的通知和2012年《××公司安全監(jiān)管工作任務(wù)分解表》，進(jìn)一步將安全生產(chǎn)責(zé)任細(xì)化分工，明確安全監(jiān)管工作的重點(diǎn)，安全從每個(gè)人做起，從每件事做起，從每個(gè)環(huán)節(jié)做起，崗位無(wú)輕重，安全無(wú)小事，安全始終是第一位，確保安全責(zé)任橫向到邊，縱向到底。一是總公司與各基層單位簽訂2012年安全目標(biāo)責(zé)任書(shū)，并繳納安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。各級(jí)分解細(xì)化安全責(zé)任，確保安全目標(biāo)任務(wù)完成。各基層單位與所屬的車、船簽訂安全責(zé)任書(shū)，租賃單位在簽
訂承租合同時(shí)，明確安全責(zé)任。二是充分發(fā)揮組織網(wǎng)絡(luò)作用，針對(duì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和人員變化情況及時(shí)調(diào)整安全生產(chǎn)委員會(huì)成員，工會(huì)及時(shí)調(diào)整安全生產(chǎn)監(jiān)督委員成員，安全網(wǎng)絡(luò)的調(diào)整是確保安委會(huì)成員在崗在位，有效地發(fā)揮安全組織網(wǎng)絡(luò)作用和責(zé)任，更好地加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督。三是加強(qiáng)單位安全管理人員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，全公司安全管理人員持證率100，
特殊工種人員持證率100。四是加大安全資金投入，對(duì)不適應(yīng)安全要求的船舶、車輛、工程設(shè)備，進(jìn)行維修、保養(yǎng)，配置安全設(shè)施，消防、救生設(shè)備等投資近55萬(wàn)元，對(duì)安全管理人員的安全津貼，安全活動(dòng)經(jīng)費(fèi)，都能確保到位，安全資金的投放，有效地保證生產(chǎn)設(shè)備消防設(shè)備，船用、車輛、工程設(shè)備的安全使用性能，增強(qiáng)安全防范的力度。五是做好年終安全目標(biāo)的考核工作，總公司制定了《安全生產(chǎn)目標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)抵押實(shí)施意見(jiàn)》，明確參加風(fēng)險(xiǎn)抵押承運(yùn)單位，明確安全目標(biāo)，明確考核范圍和考核的辦法，總公司對(duì)各參加承包單位年終考核實(shí)現(xiàn)獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。
二、做好活動(dòng)的開(kāi)展，落實(shí)安全責(zé)任：
根據(jù)市交通局的決定：在2012年全市交通系統(tǒng)開(kāi)展“安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設(shè)，安全管理推進(jìn)年”活動(dòng)，我公司緊緊圍繞“三項(xiàng)”活動(dòng)的指導(dǎo)思想、總體目標(biāo)，主要措施和實(shí)施方案，進(jìn)行宣傳貫徹，并結(jié)合單位實(shí)際，制定“三項(xiàng)”活動(dòng)的具體實(shí)施方案。
總公司成立“三項(xiàng)”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，明確各自的安全工作責(zé)任，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)扎實(shí)開(kāi)展工作，同時(shí)設(shè)立安全隱患舉報(bào)電話和安全隱患舉報(bào)箱。將舉報(bào)電話向全公司干部職工進(jìn)行公布，使干部職工對(duì)崗位存在的安全隱患能夠及時(shí)舉報(bào)。總公司安全部門在接到安全隱患舉報(bào)電話和信件在最短的時(shí)間內(nèi)對(duì)舉報(bào)的安全隱患進(jìn)行立即查出，做好信息反饋工作，及時(shí)消除安全隱患，為安全提供保證。
在2012年9月9日接到航運(yùn)公司的有關(guān)安全隱患的電話，反映泰州12隊(duì)31148號(hào)駁，從儀征運(yùn)原油到泰州，發(fā)現(xiàn)船舶泄?jié)B油花，在船隊(duì)到港后，公司安全科人員立即趕到船舶現(xiàn)場(chǎng)了解情況，并立即作出停航的決定，及時(shí)消除安全隱患，避免事故的發(fā)生。
做好三項(xiàng)活動(dòng)主要任務(wù)分解，制定“三項(xiàng)”活動(dòng)任務(wù)分解表，落實(shí)分解活動(dòng)開(kāi)展的時(shí)間、內(nèi)容及具體要求，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地按“三項(xiàng)”活動(dòng)步驟的完成。對(duì)待活動(dòng)開(kāi)展情況，隨時(shí)檢查工作進(jìn)度，組織活動(dòng)回頭看，不斷總結(jié)活動(dòng)的進(jìn)展情況，對(duì)未按規(guī)定完成任務(wù)進(jìn)行補(bǔ)課，確�！叭�(xiàng)”活動(dòng)扎實(shí)開(kāi)展，取得預(yù)期效果。
我公司認(rèn)真組織各基層單位安全負(fù)責(zé)人，進(jìn)行安全工作及活動(dòng)開(kāi)展情況，進(jìn)行觀摩交流，利用5天時(shí)間對(duì)5個(gè)基層單位安全管理和“三項(xiàng)”活動(dòng)情況交流學(xué)習(xí)，聽(tīng)取所到單位負(fù)責(zé)人進(jìn)行對(duì)本單位的安全概況、安全管理、基礎(chǔ)管理臺(tái)帳，“三項(xiàng)”活動(dòng)開(kāi)展情況進(jìn)行交流發(fā)言，凡參加觀摩交流學(xué)習(xí)人員對(duì)該單位的現(xiàn)場(chǎng)安全管理情況和安全基礎(chǔ)臺(tái)帳建立情況，進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，參觀結(jié)束后，組織相互交流，從各單位安全管理中有哪些好的安全管理經(jīng)驗(yàn)值得借簽，還有哪些安全方面存在的問(wèn)題需要改進(jìn)的，通過(guò)觀摩學(xué)習(xí)交流，提升了安全管理人員的安全管理水平，為安全管理工作人員提供了交流學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，取得很大的效果。三、以“三項(xiàng)”活動(dòng)為載體，抓好隱患排查治理工作
1、認(rèn)真做好“查隱患。抓整改、重落實(shí)、保安全”，安全隱患排查治理如下：在安全隱患排查治理工作中，首先實(shí)行安全檢查與安全自查相結(jié)合，組織職工查找崗位安全隱患，提一條安全方面的合理化建議活動(dòng)，明確安全隱患排查治理的工作內(nèi)容，即：?jiǎn)挝话踩a(chǎn)責(zé)任制是否落實(shí)到位；安全設(shè)施配備是否到位；車、船安全技術(shù)狀況是否完好；從業(yè)人員有沒(méi)有持證上崗；水路危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸單位管理人員和船員有沒(méi)有進(jìn)行安全教育；船舶及運(yùn)輸車輛、交通工程的應(yīng)急處置器材和防護(hù)用品配備等情況，進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致排查，在安全隱患排查中共查安全隱患39起。其中航運(yùn)公司泰州12隊(duì)31148號(hào)駁，船舶質(zhì)量下降，不適應(yīng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸，總公司立即予以整改，責(zé)令該油駁31148號(hào)停止參加油品運(yùn)輸，并以淘汰，不在從事水上危險(xiǎn)品運(yùn)輸。對(duì)查出的安全隱患責(zé)成整改的同時(shí)，并對(duì)安全隱患進(jìn)行復(fù)查，以備確認(rèn)整改的具體情況，對(duì)待一時(shí)難以整改的安全隱患，總公司組織召開(kāi)安全隱患分析會(huì)，認(rèn)真分析安全隱患的危害程度，并進(jìn)行評(píng)估，落實(shí)的整改方案和安全防范措施，使安全隱患得到及時(shí)整改，確保安全生產(chǎn)系數(shù)的有效性，使干部職工充分認(rèn)識(shí)到安全隱患存在的危害性。
總公司建立安全隱患統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳，安全隱患整改臺(tái)帳，加大對(duì)危險(xiǎn)源點(diǎn)的監(jiān)控，做到對(duì)危險(xiǎn)源
點(diǎn)的群控、群防、群治的方法，對(duì)重大危險(xiǎn)源的基本情況清楚，危險(xiǎn)源的預(yù)控與安全措施到位，應(yīng)急處置方法有效，加大對(duì)危險(xiǎn)源的監(jiān)控力度，及時(shí)督辦各基層原單位對(duì)安全隱患的整改，嚴(yán)格按照安全隱患整改“三定”（定人員、定責(zé)任、定整改方案）的要求，及時(shí)消除隱患，確保安全生產(chǎn)。
2、加大對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶安全監(jiān)控
切實(shí)加強(qiáng)水上危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶安全監(jiān)控，認(rèn)真做好水上“兩防”（防碰撞、防泄漏）工作，危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶碰撞和船舶泄漏是水上運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)監(jiān)控環(huán)節(jié)，為保證“兩防”工作的貫徹執(zhí)行，從組織領(lǐng)導(dǎo)計(jì)劃安排，工作方案各個(gè)環(huán)節(jié)提供組織保證作用，加強(qiáng)水上危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶流向?qū)嵭腥請(qǐng)?bào)制，對(duì)船舶流向、船舶運(yùn)行航線、船舶運(yùn)行質(zhì)態(tài)、船舶裝、卸及船舶待航等安全情況實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時(shí)加以防控，采取措施，對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶參加船舶保險(xiǎn)，船舶防污保險(xiǎn)，確保水上危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶的安全，加大水上危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶的適航、船員的適任、船員冒險(xiǎn)航行，違章航行、違規(guī)操作；船舶操作、防污、消防設(shè)備和最低船員配項(xiàng)，三個(gè)方面的查處。
3、抓好惡劣天氣條件下的安全生產(chǎn)工作，今年寒冷天氣頻繁，對(duì)陸上、水上運(yùn)輸產(chǎn)生相當(dāng)大的影響，為確保單位的安全生產(chǎn)和人身安全，公司制定了惡劣天氣條件下的安全應(yīng)急方案和安全防范措施，并隨時(shí)注意天氣變化，發(fā)布信息，要求各單位做好安全生產(chǎn)工作和安全防范措施，由于安全防范措施到位，確保了安全生產(chǎn)，在惡劣天氣情況下，未發(fā)生一起任何事故。
4、認(rèn)真抓好船員的安全教育培訓(xùn)，編制培訓(xùn)，教育培訓(xùn)，對(duì)從事水上危險(xiǎn)品運(yùn)輸船員（特殊工種）進(jìn)行安全大培訓(xùn)，2012年8月份請(qǐng)地方海事培訓(xùn)中心專業(yè)人員對(duì)從事水上危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶船員進(jìn)行為期三天的培訓(xùn)，從法律法規(guī)、油船基本知識(shí)，安全防護(hù)及實(shí)行操作技能等方面的培訓(xùn)，培訓(xùn)考試合格率100，共參加培訓(xùn)人員116人。
我公司在安全教育方面注重抓好五個(gè)方面的教育工作：⑴安全意識(shí)與安全責(zé)任，牢固樹(shù)立安全意識(shí)，并有高度的安全責(zé)任感，因?yàn)樨?cái)產(chǎn)、生命與安全和他們自己的工作有直接的關(guān)系，他們的失職，直接影響到生命與安全。⑵上崗前的安全自查，每位職工上崗前應(yīng)對(duì)生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行安全檢查，確保生產(chǎn)設(shè)備的完好率。⑶認(rèn)真做好防火、防爆、防工傷工作，安全事故直接與自身工作有直接關(guān)系，時(shí)刻要將安全放在第一位，時(shí)刻按操作規(guī)程操作。⑷嚴(yán)格規(guī)章制度，杜絕疲勞駕駛，酒后駕駛、無(wú)證駕駛、酒后進(jìn)入工作崗位操作。⑸應(yīng)急預(yù)案和安全疏散措施，水上一旦發(fā)生事故，難以得到及時(shí)救援，要求職工必須做好自身的安全保護(hù)，采取有效地安全防范措施減少事故的發(fā)生。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)十分重視各個(gè)環(huán)節(jié)的安全教育，起到很好的效果。
加強(qiáng)對(duì)船舶、車輛、交通工程施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，在船舶航行、工程施工過(guò)程中設(shè)有專人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全進(jìn)行巡視，對(duì)重要的環(huán)節(jié)實(shí)施全過(guò)程的安全監(jiān)管，確�，F(xiàn)場(chǎng)安全管理到位。
四、廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，增強(qiáng)全員意識(shí)：
1、會(huì)議貫徹宣傳
對(duì)上級(jí)有關(guān)安全文件和安全講話精神，及時(shí)做好宣傳貫徹，使安全文件精神落實(shí)到每位干部職工，深刻領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，做好宣傳安全。09年我公司召開(kāi)安委會(huì)會(huì)議4次，月度安全例會(huì)12次，其他會(huì)議20次，組織安全學(xué)習(xí)40次，針對(duì)性安全培訓(xùn)教育10次，總公司發(fā)文25次，電話通知做好安全工作8次，通過(guò)會(huì)議形式宣傳貫徹，對(duì)安全工作的新任務(wù)、新要求能夠及時(shí)了解與領(lǐng)會(huì)。
2、利用標(biāo)語(yǔ)、標(biāo)牌、宣傳欄宣傳安全
總公司及各基層單位，利用標(biāo)語(yǔ)、標(biāo)牌、板報(bào)宣傳安全生產(chǎn)，用簡(jiǎn)潔的語(yǔ)句和格言，做好安全宣傳工作，共出安全標(biāo)語(yǔ)300條，安全宣傳欄8期，安全板報(bào)6次，進(jìn)行宣傳，用身邊的事教育身邊的人，使職工受到教育，從思想上牢固樹(shù)立安全是生產(chǎn)的第一要?jiǎng)?wù)，行動(dòng)上要遵紀(jì)守紀(jì)，增強(qiáng)職工的安全意識(shí)，使職工做好安全工作的積極性有所增強(qiáng)，真正領(lǐng)悟到遵章守
紀(jì)是每位職工應(yīng)遵循的義務(wù)和責(zé)任，從而達(dá)到安全教育的目的，從思想上認(rèn)識(shí)到安全管理不是掛在墻上的裝飾品，而是實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)。
3、抓住“安全活動(dòng)”進(jìn)行宣傳
在抓好以上二個(gè)方面的安全宣傳的同時(shí)，重點(diǎn)做好安全活動(dòng)宣傳工作，以“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的主題，“關(guān)愛(ài)生命、安全發(fā)展”和“夏季安全百日賽”活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“五無(wú)一降低”，“安全隱患排查治理”，“國(guó)慶安保”為重點(diǎn)，廣泛做好安全生產(chǎn)的實(shí)質(zhì)性宣傳，組織職工參加崗位隱患自查，提對(duì)安全方面的合理化建議活動(dòng)。使干部職工都能受到安全教育，使“安全”兩字在干部職工腦海中留下深刻的印象，為遵章守紀(jì)和遵守崗位安全操作規(guī)程“反三違”奠定了重要的基礎(chǔ)。使職工的安全素質(zhì)得到了提高，安全責(zé)任得到加強(qiáng)，搞好安全工作的自覺(jué)性得到提升。
4、利用事故的案例宣傳安全
利用發(fā)生過(guò)的事故和通報(bào)的事故案例，宣傳教育，從別人所發(fā)生的安全事故中吸取教訓(xùn)，對(duì)待安全事故，嚴(yán)格按照“四不放過(guò)”的原則進(jìn)行分析、處理，增強(qiáng)職工對(duì)事故的安全防范意識(shí)，杜絕重復(fù)性事故的發(fā)生，充分認(rèn)識(shí)每起事故發(fā)生的嚴(yán)重性和惡劣后果。事故案例分析教育，使職工認(rèn)識(shí)到發(fā)生事故直接威脅別人的生命，關(guān)系到自己的生命與痛苦，直接影響到安全大局，影響到安全目標(biāo)任務(wù)的完成，通過(guò)對(duì)干部職工的安全教育，安全必須從管理制度抓起，完善各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格崗位操作規(guī)程，提高安全防范意識(shí)，提升安全管理人員的安全監(jiān)管水平，通過(guò)事故案例的宣傳教育，使干部職工上了一堂深刻的安全教育課，起到了安全教育的最佳效果。
篇三：道路運(yùn)輸企業(yè)上半年安全科工作總結(jié)
***公司安 全 科 工 作 總 結(jié)
時(shí)間荏苒，轉(zhuǎn)眼間2014年上半年即將過(guò)去，回顧過(guò)去，我科認(rèn)直貫徹公司安全生產(chǎn)工作的精神和要求，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立自我約束，自我完善，以持續(xù)改進(jìn)安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制的目標(biāo)，以防范事故為重點(diǎn)，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，大力務(wù)實(shí)監(jiān)管基礎(chǔ)工作，狠抓事故隱患整改，在公司黨政正確領(lǐng)導(dǎo)下，各相關(guān)部門的大力支持與密切配合下，較圓滿完成各項(xiàng)工作，當(dāng)然，實(shí)際工作中也還存在一些問(wèn)題，面臨一些困難，需要在今后的工作實(shí)際中，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，采取適當(dāng)措施加以解決，現(xiàn)將2014年上半年工作作如下總結(jié)：
一、高度重視、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)
1、進(jìn)一步強(qiáng)化安全第一、責(zé)任重于泰山，安全責(zé)任意識(shí)，切實(shí)落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、堅(jiān)持以人為本的基本原則，以及遵循積極預(yù)防，依章管理，各負(fù)其責(zé)的工作指導(dǎo)思想，體現(xiàn)在每一具體環(huán)節(jié)之中，上半年共發(fā)生事故21起，其中重大事故2起；小事故177起，其中全部責(zé)任43起，主要責(zé)任9起，同等責(zé)任11起，無(wú)責(zé)任97起，次要責(zé)任17起。2、每月定時(shí)召開(kāi)公司安全會(huì)議，總結(jié)上月事故發(fā)生率，每起事故發(fā)生的原因以及今后應(yīng)注意的安全事項(xiàng)，再一次強(qiáng)調(diào)安全行車，安全責(zé)任意識(shí)。
3、安全檔案，在現(xiàn)在檔案的基礎(chǔ)上，在總經(jīng)理的業(yè)務(wù)指導(dǎo)下，對(duì)現(xiàn)有的檔案進(jìn)行更加細(xì)致、認(rèn)真、正確的劃分，從而更加規(guī)范發(fā)我科的車輛檔案、駕駛員檔案、并在財(cái)務(wù)張經(jīng)理的幫助和指導(dǎo)下，建立建全了事故臺(tái)賬，使我科檔案工作提高到一個(gè)新的臺(tái)階。
二、車輛的審驗(yàn)與增駕
每月一次的車輛審驗(yàn)工作，是一項(xiàng)較大的工作任務(wù)，我科人員不怕苦、不怕累、積極認(rèn)真做好審車前準(zhǔn)備，確保每次車輛審驗(yàn)工作順利完成；上半年增加駕駛a3學(xué)員二批，第一批7人，第二批18人，共計(jì)25人，現(xiàn)在共還有3人未過(guò)， 3人科三待補(bǔ)考。
三、保險(xiǎn)理賠
公司投保于中國(guó)人保和中國(guó)太平兩大保險(xiǎn)公司，由于保險(xiǎn)理賠手續(xù)、資料要求非常高，加之一些之客觀利益因素，所以理賠有很大的難度，有時(shí)理賠數(shù)額不盡樂(lè)觀，我科人員積極同保險(xiǎn)公司溝通，盡最大努力，爭(zhēng)取最大理賠數(shù)額。今年共發(fā)生事故21起，已結(jié)案16起，住院
道路運(yùn)輸工作報(bào)告篇二：2015年道路運(yùn)輸工作總結(jié)
2015年道路運(yùn)輸工作總結(jié)
今年以來(lái)，在交通、運(yùn)輸各級(jí)主管部門的大力支持、指導(dǎo)下，在公司全體同仁努力下，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全方針，把安全放在首位，結(jié)合安標(biāo)化建設(shè)，認(rèn)真扎實(shí)開(kāi)展各項(xiàng)安全專題活動(dòng)，道路運(yùn)輸安全工作得以持續(xù)開(kāi)展，形勢(shì)日漸良好�，F(xiàn)將2015年工作報(bào)告如下：
一、 安全連運(yùn)
目前有二氧化碳整車2臺(tái)、槽罐13個(gè)、氧氮?dú)宀酃?個(gè)、氧氮?dú)逭?臺(tái)、半掛車頭16臺(tái)；駕駛員25人（主駕17人，副駕8人）、押運(yùn)員9人。本年度到目前已運(yùn)行3720趟次，約2103300公里未出現(xiàn)一起責(zé)任事故，行車安全肇事率、肇事死亡率和肇事受傷率均為零，已安全連運(yùn)750天。
二、 安全工作情況
1. 成立安全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，年初對(duì)2015年度道路運(yùn)輸工作作了詳盡的安排和部署，明確了全年道路運(yùn)輸安全工作的指導(dǎo)方針、目標(biāo)任務(wù)、工作重點(diǎn)和措施，將其作為全年安全工作的重要考核內(nèi)容。設(shè)立安全獎(jiǎng)對(duì)實(shí)現(xiàn)安全連續(xù)運(yùn)行300天、500天、800天給予相應(yīng)的現(xiàn)金鼓勵(lì)。對(duì)駕駛員實(shí)行年度安全獎(jiǎng)管理制度，真正做到將安全目標(biāo)指標(biāo)量化。
2. 對(duì)從業(yè)人員資質(zhì)把關(guān)，新進(jìn)員工必須證照齊全，入職必須完成崗前安全教育、安全考核及部門崗前培訓(xùn)方可上崗；每季度進(jìn)行崗位操作、安全知識(shí)應(yīng)知應(yīng)會(huì)考核。每月由部門總監(jiān)及人事總監(jiān)牽頭召開(kāi)從業(yè)人員座談會(huì)，及時(shí)了解從業(yè)人員的心理動(dòng)向，有問(wèn)題及時(shí)溝通、解決。同時(shí)啟動(dòng)了從業(yè)人員積分制度，從以往的被動(dòng)工作變成主動(dòng)工作，充分調(diào)動(dòng)了他們的工作積極性，目前積分獎(jiǎng)勵(lì)為購(gòu)物卡，下一步我們準(zhǔn)備加大積分獎(jiǎng)勵(lì)，增加旅游、餐飲等方面的獎(jiǎng)勵(lì)。
3. 不間斷召開(kāi)安全會(huì)議制度，組織從業(yè)人員安全學(xué)習(xí)。做到對(duì)各階段安全生工作完成情況和對(duì)存在的不足進(jìn)行分析、總結(jié)，對(duì)下一步安全工作進(jìn)行安排部署。同時(shí)通報(bào)、分析安全事故案例，確保安全工作不拖拉、無(wú)死角、無(wú)遺漏。并不定期舉行安全演練，加強(qiáng)安全操作技能和安全防范意識(shí)。
4. 運(yùn)用GPS動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理，隨時(shí)掌握車輛運(yùn)行情況，按道路運(yùn)輸管理局要求與湖南省運(yùn)輸管理局實(shí)現(xiàn)GPS聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控監(jiān)控管理，公司設(shè)立專人，實(shí)時(shí)監(jiān)控，通過(guò)GPS短信平臺(tái)不定時(shí)發(fā)送路況、天氣提醒，并對(duì)超速車輛及時(shí)平臺(tái)短信或電話通知。
5. 在依靠高科技管理的同時(shí)，公司對(duì)車輛的技術(shù)，性能也嚴(yán)格要求，狠抓車輛例保檢查，做好車輛出車前、行車中、收車后的日常維護(hù)保養(yǎng)制度。根據(jù)不同天氣制定不同維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，定期檢查車輛轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、燈光、輪胎等安全部件工作情況，保證車內(nèi)安全帶，安全錘、滅火器、安全警示標(biāo)志標(biāo)識(shí)的配備齊全有效。
6. 通過(guò)微信平臺(tái)建立公司內(nèi)部群，及時(shí)共享路況、客戶、天氣信息、起到了相互提醒、加強(qiáng)溝通、領(lǐng)導(dǎo)和員工聯(lián)運(yùn)性增強(qiáng)的作用。
7. 根據(jù)《機(jī)動(dòng)車輛強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，對(duì)我司車輛進(jìn)行了清理，向車管所及道路運(yùn)輸管理局辦理車輛注銷手續(xù)共計(jì)27臺(tái)，其中重型罐式貨車1臺(tái)、重型半掛牽引車14臺(tái)、重型罐式半掛車12臺(tái)。
8. 超限超載方面，我們從源頭控制,結(jié)合槽車核定載質(zhì)量通過(guò)地磅稱重系統(tǒng)專人實(shí)時(shí)監(jiān)控進(jìn)行管理。
9. 通過(guò)交通運(yùn)輸安全委員會(huì)成員的共同努力下，得到了安標(biāo)考評(píng)小組的一致好評(píng)，并達(dá)到了道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
三、 下一步工作部署
1.
2.
3.
湖南***氣體股份有限公司
二0一五年十二月十七日 做好冬季防凍工作部署工作，組織召開(kāi)防凍工作會(huì)議，制定防凍方案，采購(gòu)防凍材料。 根據(jù)道路運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展工作，做好車輛、從業(yè)人員管理。 做好防超載超限工作。
道路運(yùn)輸工作報(bào)告篇三：2015年全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上的工作報(bào)告
堅(jiān)持深化改革 推進(jìn)依法治理
在新常態(tài)下譜寫(xiě)交通運(yùn)輸發(fā)展新篇章
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
2015年全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議的主要任務(wù)是：貫徹省委五次全會(huì)、省經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議、省農(nóng)村工作會(huì)議和全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神，總結(jié)2014年交通運(yùn)輸工作，交流經(jīng)驗(yàn)，分析形勢(shì)，部署2015年重點(diǎn)任務(wù)。剛才，6家單位作了大會(huì)交流發(fā)言，他們的經(jīng)驗(yàn)很有特色，值得各地學(xué)習(xí)借鑒。
下面，我講三個(gè)方面的意見(jiàn)。
一、2014年交通運(yùn)輸工作總體情況
2014年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，全面深化改革開(kāi)啟新征程。2014年，湖北交通運(yùn)輸貫徹“競(jìng)進(jìn)提質(zhì)”總要求，建設(shè)管理服務(wù)再創(chuàng)新佳績(jī)，取得6個(gè)方面的歷史性突破：
——公路水路建設(shè)投資首次突破1000億元。全年完成
固定資產(chǎn)投資1090億元，同比增長(zhǎng)22%。首次突破千億大關(guān)，位居全國(guó)第三�！笆濉鼻�4年累計(jì)完成投資3171億元，提前完成“十二五”投資目標(biāo)任務(wù)，為實(shí)現(xiàn)湖北經(jīng)濟(jì)“穩(wěn)增長(zhǎng)、
1.5倍增速”提供了服務(wù)和保障。
——高速公路里程突破5000公里大關(guān)。新建成谷竹、
江南等10條高速公路項(xiàng)目，新增高速公路里程773公里，新增5條高速公路出省大通道。全省高速公路通車總里程達(dá)到5106公里，位居全國(guó)第一方陣。
——全省港口集裝箱吞吐量達(dá)到125萬(wàn)標(biāo)箱、武漢港突破100萬(wàn)標(biāo)箱。武漢港成為長(zhǎng)江中上游港口中第一個(gè)突破百萬(wàn)標(biāo)箱的內(nèi)河港口，邁入世界內(nèi)河集裝箱港口“第一方陣”。武漢港內(nèi)聯(lián)宜昌、荊州、襄陽(yáng)、十堰，外拓陜西、河南、湖南，多條航線遠(yuǎn)達(dá)日本、韓國(guó)、東盟，構(gòu)建起以湖北為起點(diǎn)的“海上絲綢之路”大動(dòng)脈，武漢中游航運(yùn)中心集聚帶動(dòng)作用進(jìn)一步增強(qiáng)。
——高等級(jí)航道里程突破1700公里。建國(guó)以來(lái)最長(zhǎng)的人工運(yùn)河——引江濟(jì)漢通航工程建成投入使用, 直接溝通長(zhǎng)江、漢江航運(yùn)，形成810公里高等級(jí)航道圈。漢江興隆以下航道整治工程順利完成。新增高等級(jí)航道483公里，是新增高等級(jí)航道里程最多的一年。
——ETC覆蓋率翻兩番、車道數(shù)突破400條。按照省政府和交通運(yùn)輸部要求，采取得力措施，高速公路ETC建設(shè)全面提速。全年共建成高速公路ETC車道417條，ETC覆蓋率達(dá)到80%以上，比上年翻兩番。ETC通衢卡客戶數(shù)量大幅增加。
——全省行政村通瀝青（水泥）路實(shí)現(xiàn)全覆蓋。新建通村瀝青（水泥）路12125公里，結(jié)束了全省少部分行政村不通瀝青（水泥）路的歷史。全省100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和92%的行政
村通了客車，農(nóng)村客運(yùn)不斷延伸、通村達(dá)組，農(nóng)村物流網(wǎng)格運(yùn)行、貨暢其流，農(nóng)村地區(qū)交通條件得到進(jìn)一步改善。
2014年交通運(yùn)輸工作呈現(xiàn)以下五個(gè)鮮明特點(diǎn)：
第一，以打造綜合立體交通走廊為總目標(biāo)，建設(shè)長(zhǎng)江黃金水道掀起了新一輪熱潮。
搶抓長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶歷史性機(jī)遇，省委省政府大題大作、大事大辦。成立長(zhǎng)江中游深水航道645工程建設(shè)指揮部，組織開(kāi)展長(zhǎng)江航道模型試驗(yàn)研究及外部影響研究，取得階段性進(jìn)展。按照“全線整合、分步實(shí)施”的原則，推進(jìn)長(zhǎng)江港口資源整合。全面謀劃，規(guī)劃先行，出臺(tái)《武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心總體規(guī)劃綱要》。沿江市州積極行動(dòng)，武漢市制定長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心建設(shè)系列政策，加快開(kāi)發(fā)航運(yùn)交易平臺(tái)，上海通用汽車配套碼頭等多個(gè)港口項(xiàng)目加快建設(shè)。宜昌市加快建設(shè)三峽翻壩中轉(zhuǎn)樞紐港。荊州市港航建設(shè)全面提速，沙隆達(dá)熱電煤碼頭等5個(gè)項(xiàng)目建成，集裝箱吞吐能力達(dá)47萬(wàn)標(biāo)箱。黃石棋盤洲保稅物流中心通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收、封關(guān)運(yùn)行。鄂州市三江港區(qū)綜合碼頭一期工程等項(xiàng)目進(jìn)展加快。
綜合立體交通走廊建設(shè)加速推進(jìn)。沿江多條高速公路建成通車、江北等在建高速公路加快施工，新開(kāi)工沌口等一批長(zhǎng)江公路大橋項(xiàng)目。武漢新港江北鐵路一期工程建成通車。天河機(jī)場(chǎng)三期7大主體工程全部開(kāi)工。漢新歐國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列常態(tài)化運(yùn)行，共發(fā)25趟班列、1970標(biāo)箱。開(kāi)通武漢至
舊金山、馬爾代夫等7條國(guó)際航線，天河機(jī)場(chǎng)吞吐量達(dá)到1700萬(wàn)人次。開(kāi)通至東盟四國(guó)江海快班和物流公路直通車，宜賓-武漢-上海直達(dá)日本、韓國(guó)航線首航。瀘漢臺(tái)等近洋航線得到進(jìn)一步鞏固。宜昌市開(kāi)通至忠縣水上滾裝運(yùn)輸新通道。鐵水、公鐵、水水等多式聯(lián)運(yùn)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì)。
第二，以建養(yǎng)管運(yùn)“四好”要求為引領(lǐng)，農(nóng)村交通發(fā)展進(jìn)入快車道。
加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，省政府出臺(tái)加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的意見(jiàn)。各市州積極行動(dòng)，加大管理養(yǎng)護(hù)力度。襄陽(yáng)、天門、松滋等62個(gè)市、縣設(shè)立了專職管理機(jī)構(gòu)。荊門市明確每公里配套2000元養(yǎng)護(hù)資金政策、建立大中修專項(xiàng)基金。恩施州開(kāi)展行政村通暢工程大會(huì)戰(zhàn)，全省基本實(shí)現(xiàn)行政村通瀝青（水泥）路。江陵縣通村公路達(dá)標(biāo)示范工程和鄂州市農(nóng)村公路“八公開(kāi)”試點(diǎn)取得可復(fù)制、推廣的經(jīng)驗(yàn)。全省完成農(nóng)村公路危橋改造382座、安保工程12867公里，超年度計(jì)劃82%、29%。新改建74個(gè)農(nóng)村綜合交通服務(wù)站和1000個(gè)候車亭。農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施條件進(jìn)一步改善。
省委省政府提出2015年全省所有行政村通客車目標(biāo)，兩個(gè)多月時(shí)間，各市州縣黨委政府和交通部門迅速行動(dòng)。7個(gè)試點(diǎn)縣以高度責(zé)任感強(qiáng)力推進(jìn)，大部分試點(diǎn)縣提前實(shí)現(xiàn)了“村村通”全覆蓋。在解決農(nóng)村人民群眾出行難問(wèn)題的同時(shí)，著力提升農(nóng)村物流水平。鄂州百里長(zhǎng)港示范區(qū)、宜城交郵共建試點(diǎn)、十堰許家棚農(nóng)村綜合物流試點(diǎn)取得明顯成效。
第三，以調(diào)度協(xié)調(diào)督辦為抓手，國(guó)省干線公路建設(shè)明顯提速。
省廳召開(kāi)兩次普通公路建設(shè)調(diào)度會(huì)，成立干線公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組、技術(shù)服務(wù)專班，實(shí)現(xiàn)掛圖作戰(zhàn)、分片包干，各市州政府、交通運(yùn)輸局、公路部門一線指導(dǎo)督辦，一二級(jí)公路建設(shè)形象進(jìn)度明顯提升。全年建成一級(jí)公路735公里、二級(jí)公路2179公里，分別超年度計(jì)劃15%和113%，是“十二五”以來(lái)建成里程最多的一年。完成國(guó)省干線大中修工程2501公里。重點(diǎn)打造G105和G209兩條暢安舒美示范公路，提升普通公路規(guī)范化和綜合服務(wù)水平。大力推進(jìn)四個(gè)片區(qū)扶貧特色路建設(shè)，全年完成投資51.9億元，完成路基526公里、路面725公里。大別山紅色旅游公路大悟段進(jìn)入收尾階段，其他3條特色路進(jìn)度加快。秦巴山環(huán)庫(kù)生態(tài)路部分主干線已建成通車，十堰市環(huán)庫(kù)地區(qū)的交通格局發(fā)生深刻變化。宜昌、武漢、十堰、咸寧、隨州完成投資和超計(jì)劃比例位居前列。
【道路運(yùn)輸?shù)墓ぷ鲌?bào)告】相關(guān)文章：
公司道路運(yùn)輸安全管控能力風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作報(bào)告12-04
道路運(yùn)輸工作總結(jié)05-08
道路運(yùn)輸工作總結(jié)12-07
道路運(yùn)輸承諾書(shū)12-09
道路運(yùn)輸安全承諾書(shū)08-17
道路運(yùn)輸證委托書(shū)01-23
運(yùn)輸公司宣傳工作報(bào)告12-09