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客運(yùn)企業(yè)總經(jīng)理工作報告范文
各位代表：
現(xiàn)在，我代表公司經(jīng)理室向職代會報告XX年工作，并提出XX年經(jīng)營目標(biāo)的建議以及擬采取的主要措施，請予審議，客運(yùn)企業(yè)總經(jīng)理工作報告。
XX年是貫徹落實黨的xx大精神，樹立和落實科學(xué)發(fā)展觀，實現(xiàn)企業(yè)各項工作持續(xù)、穩(wěn)定、和諧發(fā)展之年。公司上下繼續(xù)開拓創(chuàng)新，緊扣發(fā)
展主旋律，狠抓經(jīng)濟(jì)亮點，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，夯實管理基礎(chǔ)， XX年，公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長：
營收達(dá)到6340萬元，同比增長25%；利潤280萬元，同比增長27%；運(yùn)量237萬人次，同比增長8%；客運(yùn)周轉(zhuǎn)量41494萬人公里，同比增長8.9%。
員工福利不斷提升：XX年人均增資220元/月；公積金按上限繳納， 人均增資60元/月。自XX年至XX年，人均增資670元/月，公積金人均增資302元/月。六金繳納669萬元，同比增長 110萬元。
成績的輝煌，背后凝聚的公司上下辛勤汗水；鮮亮的品牌形象，背后依靠的公司上下堅實臂膀。我們知道，XX年公鐵競爭愈發(fā)激烈，再加上客運(yùn)市場變化多端，問題多壓力大。由于政策影響，節(jié)假日春運(yùn)票價不允許上浮，影響利潤近40萬元；車輛更新速度加快，折舊加大，消化利潤20萬元左右；土地使用稅稅率大幅調(diào)增，由原來的每平方米一元五增至七元，增加成本30多萬元；油價一再上調(diào)；增資成本達(dá)一百多萬元要消化，經(jīng)營、發(fā)展面臨嚴(yán)峻的考驗與挑戰(zhàn)。面對困局，公司上下一一化解，不畏難不畏苦，不靠等不靠要，負(fù)重前進(jìn)，團(tuán)結(jié)拼搏，超額完成市局黨委下達(dá)我公司的各項任務(wù)，工作報告《客運(yùn)企業(yè)總經(jīng)理工作報告》。
二ooX年我們主要采取了以下六項措施：
（一）實施“主業(yè)拓展”工程，進(jìn)行“三投入”，做精做強(qiáng)客運(yùn)主業(yè)，大力推行公司化經(jīng)營力度。
蘇州、無錫、上海、南京、南通、靖江實行公司化經(jīng)營后，給我司帶來的收益是顯而易見的。XX年，我們繼續(xù)增加公司化經(jīng)營的份額，對市際班線張家港、江陰、昆山實行公司化經(jīng)營，做精做強(qiáng)公司化。XX年，公司重點進(jìn)行“三投入”，營造公司化經(jīng)營良好氛圍。一是加大站場的建設(shè)投入，將新東車站建成使用，改善客運(yùn)候車環(huán)境，積極籌備京泰汽車站建設(shè)前期的各項準(zhǔn)備工作；二是繼續(xù)加大高性能、低油耗、高檔次車輛的資金投入，投入400萬元，購進(jìn)四輛現(xiàn)代客車、五輛金龍客車充實力量，優(yōu)化車輛結(jié)構(gòu)，改善乘車環(huán)境；三是著力加快交通運(yùn)輸行業(yè)信息化建設(shè)步伐，貨比多家，測試g監(jiān)控系統(tǒng)，并在溱潼班城鄉(xiāng)公交一體化車輛裝配監(jiān)控系統(tǒng)，進(jìn)行試點，有效遏制“三私”行為，保證增產(chǎn)增收。
�。ǘ┌词袌鲂枨笞兓m時調(diào)整布局，培育企業(yè)較強(qiáng)的市場開發(fā)能力。
一是在線路發(fā)展上不與鐵路爭長短，加大800公里內(nèi)客運(yùn)班線的覆蓋率。XX年開辟了沭陽、阜陽線路；與壽縣、六安、信陽、運(yùn)城、荷澤、舟山簽訂意向書；出資25萬元收購航運(yùn)公司海安、南京兩條線路，開通黃橋等閑置線路。繼續(xù)經(jīng)營好現(xiàn)有承包班次，穩(wěn)定承包，保證標(biāo)底收入的穩(wěn)定。根據(jù)客流周期性變化，時效性變化，在班次調(diào)整、價格調(diào)節(jié)、改進(jìn)服務(wù)上做文章，從而增加競爭優(yōu)勢。XX年公司見縫插針，在春運(yùn)、五一十一黃金節(jié)假日期間，及時組織加班包車300多個，提前與對方公司聯(lián)系回程加班，減少一頭放空，從而增加了公司收入。重新調(diào)整常州班次，對南京班車輛、座位、站點進(jìn)行重新調(diào)整，客源大有起色。
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