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      冶金專業(yè)大學(xué)生的畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

      時(shí)間:2022-11-22 00:08:49 實(shí)習(xí)報(bào)告 我要投稿

      冶金專業(yè)大學(xué)生的畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

        如果說認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是走馬觀花,生產(chǎn)實(shí)習(xí)是小試牛刀,那么畢業(yè)實(shí)習(xí)則是有的放矢。懷揣著三年半在校所學(xué)的專業(yè)課程的理論知識(shí)和實(shí)踐見聞,我又一次來到了武漢鋼鐵(集團(tuán))公司進(jìn)行了畢業(yè)實(shí)習(xí)。盡管由于種種原因,畢業(yè)實(shí)習(xí)的時(shí)間沒有我預(yù)期中的長(zhǎng),但兩天的時(shí)間也讓我修復(fù)了一些認(rèn)識(shí)上的缺陷,增強(qiáng)了一些專業(yè)知識(shí)上的理解,尤其是看到了那些常在課本上提到的設(shè)備的芳容,了解了那些常在課本上提到的參數(shù)的生產(chǎn)意義,并且更進(jìn)一步地了解了鋼鐵生產(chǎn)的現(xiàn)狀。

      冶金專業(yè)大學(xué)生的畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

        根據(jù)實(shí)習(xí)的進(jìn)度和目的,本報(bào)告主要分三個(gè)部分介紹我的實(shí)習(xí)經(jīng)過。

        一、煉鐵廠實(shí)習(xí)。

        我們所去實(shí)習(xí)的是武鋼5#高爐,該高爐于去年經(jīng)過了六個(gè)月的大修及調(diào)試后投產(chǎn)不久。大修過程中,未改變爐子高度和四根支柱。該高爐主要高爐本體指數(shù)如下:

        爐容:3200m3總高:30.6m

        爐喉高度:2.1m(大修前為2.4m)爐身高度:17.9m

        爐腰高度:2.1m(大修前為2.0m)爐腹高度:3.5m

        爐缸高度:5m(大修前為4.8m)高徑比:2.182

        死鐵層厚度:2.3m風(fēng)口數(shù)目:32

        渣鐵口數(shù)目:4利用系數(shù):2.4~2.6

        武鋼5#高爐采用皮帶上料系統(tǒng)上料,配有六個(gè)焦槽八個(gè)礦槽。其爐頂采用新型緊湊型無鐘爐頂,該技術(shù)于去年產(chǎn)于PW公司,并被武鋼5#高爐第一個(gè)采用。其原料比率大概為燒結(jié)礦:球團(tuán)礦:塊礦=60%:23%:20%,設(shè)計(jì)焦比為310~320kg,最低達(dá)276kg。

        在70年代以前,武鋼用來噴吹的主要是油,污染極大。改用噴煤后,現(xiàn)在用于噴吹的煤粉由兩個(gè)中速磨滿足,其中50%是煙煤,50%是無煙煤。其噴煤比可達(dá)180kg。

        與采用外燃式熱風(fēng)爐的寶鋼為代表、頂燃式熱風(fēng)爐鞍鋼為代表相比,武鋼熱風(fēng)爐采用內(nèi)燃式。與高爐相配套的熱風(fēng)爐有四個(gè),三燒一送或兩燒兩送,風(fēng)溫可達(dá)1100℃~1250℃;32個(gè)風(fēng)口中,有8個(gè)內(nèi)徑為140mm,24個(gè)內(nèi)徑為130mm,大修后,有7個(gè)內(nèi)徑為140mm,25個(gè)內(nèi)徑為130mm。熱風(fēng)爐配套風(fēng)機(jī)所鼓入熱風(fēng)爐內(nèi)的風(fēng),加溫后,經(jīng)過加濕、富氧后,通過風(fēng)口以大約150m/s的速度鼓入高爐內(nèi)。高爐配套風(fēng)機(jī)有兩個(gè),一用一備用。

        武鋼5#高爐采用蘇聯(lián)的環(huán)形出鐵廠配環(huán)形吊車模式,占地面積小,通風(fēng)效果好。四個(gè)渣鐵口,兩出兩修,每個(gè)鐵口在工作周期內(nèi)出鐵量約為12萬噸。鐵水經(jīng)過鐵溝,被擺動(dòng)流嘴分配到對(duì)應(yīng)鐵罐里,渣被分離后經(jīng)過渣溝進(jìn)入因巴(INBA)渣處理設(shè)備,渣被水沖后粒度若沙子。

        武鋼5#高爐最聞名的性能是長(zhǎng)壽,其產(chǎn)鐵指標(biāo)11096t/m3至今仍是世界領(lǐng)先。另外,其軟水閉路循環(huán)系統(tǒng)同樣也是其他使用該技術(shù)的企業(yè)中最成功者之一。

        基本了解武鋼5#高爐后,在工長(zhǎng)的帶領(lǐng)下,我們對(duì)高爐進(jìn)行了參觀。在環(huán)形出鐵廠臺(tái)階上,我們看到了正在流出的熊熊的鐵水。而那些檢修中的鐵水溝和新修的擺動(dòng)流嘴,也正忙著被烘烤。環(huán)形的吊車,也在機(jī)靈地完成本職工作。乘坐電梯,我們上到了爐頂,近距離地看到了兩并列的料罐和待用來布料的旋轉(zhuǎn)溜嘴。俯視整個(gè)鋼鐵廠,我們滿目都是高高低低的建筑設(shè)備,整個(gè)布局也體現(xiàn)了鋼鐵生產(chǎn)的工藝過程:燒結(jié)-煉鐵-煉鋼-軋鋼,里面所體現(xiàn)的科學(xué)耐人尋味。

        二、煉鋼廠實(shí)習(xí)。

        我們?nèi)サ臒掍搹S是二煉鋼。首先參觀的是鐵水預(yù)處理站。在靈活的爪子般的扒渣機(jī)前,我們看到了“傳說中”的KR機(jī)械攪拌脫硫過程:特制的特種形狀的攪拌頭伸入鐵罐車鐵水內(nèi),投入脫硫劑,經(jīng)過一定時(shí)間的攪拌,取樣檢測(cè)合格后,運(yùn)到扒渣機(jī)處經(jīng)過多次扒渣。

        處理合格的鐵水被送到轉(zhuǎn)爐跨。二煉鋼有三座轉(zhuǎn)爐,一般兩座生產(chǎn)一座檢修。轉(zhuǎn)爐中加入鐵水前,先會(huì)加入經(jīng)過計(jì)算而定量的、被處理過的廢鋼。我們看到大型吊車?yán)秒姶诺醣P運(yùn)送廢鋼,稱量后又用大撮箕將廢鋼加入到轉(zhuǎn)爐。之后,在鐵水加入的時(shí)候,爐口會(huì)有一定的噴濺。在轉(zhuǎn)爐門后,隨著加料、吹煉、加合金等的進(jìn)行,一般25~35min后一爐鋼水就煉成了。

        出鋼時(shí),吊車把預(yù)先經(jīng)過烘烤的鋼包用來盛裝鋼水。鋼包之后被送到爐外精練站,進(jìn)一步脫除雜質(zhì)元素,添加有益合金。精練好的鋼水,被吊到連鑄跨,經(jīng)過四個(gè)連鑄機(jī)而得到需要要求的各種坯型的鋼材。我們看到的是一臺(tái)弧形板坯連鑄機(jī)。鋼水經(jīng)過鋼包流到中間包,被中間包分流給各流的結(jié)晶器,之后在結(jié)晶器里得到冷卻成型,在拉矯機(jī)作用下,經(jīng)過扇形區(qū)、二冷段,變成了火紅的連綿不絕的板坯。長(zhǎng)長(zhǎng)的鑄坯,在同步的高壓(一般約兩個(gè)大氣壓)火焰切割下變成需要長(zhǎng)短的鋼坯。鋼坯被輥?zhàn)铀偷睫D(zhuǎn)盤,掉轉(zhuǎn)方向后有序地送到后續(xù)的印號(hào)機(jī)處被印號(hào),最后被吊車吊到指定位置,或者直接吊到汽車上送往軋鋼廠。至此,作為我們冶金工程專業(yè)的工作任務(wù)已經(jīng)順利完成。

        結(jié)合具體畢業(yè)設(shè)計(jì)題目“蓄熱式中間包烘烤裝置能量平衡程序設(shè)計(jì)”做實(shí)習(xí)調(diào)查總結(jié)。

        對(duì)于鋼鐵冶金里的烘烤,起先我的了解很少。

        在煉鐵的5#高爐,我首先被鐵水溝的烘烤所吸引,一排排的管道開孔處吐出一排排火舌,其景相當(dāng)壯觀。接著,我又看到了蓋著鋼蓋的擺動(dòng)流嘴的烘烤,煤氣火苗突突地望外竄。在煉鋼的二煉鋼廠,我也同樣看到了在轉(zhuǎn)爐跨與連鑄跨間的鋼包與中間包的烘烤。

        根據(jù)隨行的技術(shù)人員和老師的介紹,以及參考一些資料(由于本文為學(xué)習(xí)消遣之用,參考資料在此并未列出),我終于對(duì)烘烤有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。

        液態(tài)鋼鐵非!芭隆彼环矫媸且?yàn)槿菀桩a(chǎn)生爆炸(水被立即汽化于有限容積的容器內(nèi)),另一方面是為了減少鋼鐵液的溫降。另外,冷的器壁也會(huì)直接導(dǎo)致鋼鐵液的溫降。因而在使用所有盛裝鋼鐵液的容器前前都必須烘烤,包括以上所提鐵水溝、擺動(dòng)流嘴、鋼包和中間包。

        其中,中間包的烘烤質(zhì)量直接決定著中間包的熱穩(wěn)定狀態(tài),從而影響到中間包開澆或快換的成功與否,對(duì)提高中間包連澆爐數(shù),提高連鑄機(jī)作業(yè)率,降低生產(chǎn)成本起著重要作用。中間包的烘烤,主要需注意三個(gè)方面的問題:

        1、防止塞棒、浸入式水口的氧化;

        2、控制中間包的水份;

        3、保證中間包的熱穩(wěn)定狀態(tài)。

        隨著能源成本占企業(yè)總成本的比重日益加大,節(jié)能成為企業(yè)降低總成本,增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力的有效手段。冶煉車間鋼包烘烤的燃料消耗占車間輔助工序能源消耗的30%以上,現(xiàn)有的烘烤設(shè)備造成的鋼包烘烤溫度不均與現(xiàn)行質(zhì)量要求高的嚴(yán)重不協(xié)調(diào),迫切要求企業(yè)在鋼包中間包預(yù)熱和干燥設(shè)備上加大技術(shù)及資金上的投入。

        我國(guó)企業(yè)采用的鋼包及中間包預(yù)熱和干燥設(shè)備較簡(jiǎn)單,存在消耗高、包內(nèi)熱量分布不均、火焰穩(wěn)定性能較差、包蓋損壞嚴(yán)重、維護(hù)量大等問題。

        由此可知,蓄熱式中間包烘烤裝置能量平衡程序設(shè)計(jì)這一課題具有很大的研究必要。

        短暫的實(shí)習(xí)業(yè)已告別,可那嘈雜而又透著規(guī)律的噪音,那忙碌而又有序的現(xiàn)場(chǎng),那火紅灼人而又成分精準(zhǔn)的鋼鐵水,那滿身大汗、看上去粗狂卻能生產(chǎn)出高品質(zhì)高精度鋼鐵的工人以及那貌似無聊實(shí)則疇志滿懷的領(lǐng)導(dǎo),給了我難以抹卻的印象。即將作為如此龐大的生產(chǎn)祖國(guó)基本建設(shè)鋼材的隊(duì)伍中的一員,我深深地認(rèn)識(shí)到,學(xué)好專業(yè)知識(shí)、修好綜合品質(zhì)是多么地有必要!我誓為祖國(guó)的鋼鐵事業(yè)奮斗不止!

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