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《詹天佑》讀后感作文
無論是在學(xué)校還是在社會中，許多人都有過寫作文的經(jīng)歷，對作文都不陌生吧，作文是人們以書面形式表情達意的言語活動。怎么寫作文才能避免踩雷呢？以下是小編幫大家整理的《詹天佑》讀后感作文，希望對大家有所幫助。
《詹天佑》讀后感作文1
我讀了《詹天佑》這篇文章后我有很多感想。
詹天佑是一位杰出的愛國工程師，京張鐵路就是在他的帶領(lǐng)下完成的。
我們一開始說要修著一條鐵路，帝國主義者就跑出來阻撓：“我們不同意你們修，要修也可以，但必須要用你們自己的工程師才行�！�
190x年，詹天佑毅然接受了任務(wù)。詹天佑夜以繼日的工作，遇到困難，他總會想：這是我們自己修筑的鐵路，一定要修好，為國爭一口氣。鐵路經(jīng)過很多高山，必須要開鑿隧道，居庸關(guān)山勢高，巖層厚，他采用從兩端同時向中間鑿進的方法；八達嶺長一千多米，他們采用中部鑿井法，把工期縮短了一半。青龍橋坡度大，詹天佑決定采用兩個后車頭，設(shè)計了“人”字型線路，這樣就省力多了。
看到了嗎？這就是我們的愛國工程師，他不怕困難，也不怕嘲笑頂著各種壓力，接受了這個任務(wù)。他這種精神，非常值得大家學(xué)習(xí)。
在我們的生活中，也存在著很多這樣的人，比如每天要去少體校訓(xùn)練的人們；每天要訓(xùn)練的運動員；代替全校去區(qū)里比賽的`同學(xué)……他們都有很多壓力、負擔，但是他們并沒有選擇放棄，而是選擇了堅持。那些去少體校訓(xùn)練的人們都可能成為未來的運動員，他們也可能會在奧運會上拿金牌，為國爭光。
我們中國人有很多，人人都想為國爭光，人人都有一顆中國心。想爭光的人為什么沒有爭光呢？是因為太難？太苦？太累？我想都不是，而是你們的毅力不夠堅強，做事總是半途而廢，遇到困難就退縮，你們要學(xué)習(xí)詹天佑，要有堅持不懈的精神，一定要為國爭光，因為我們是未來的希望！
《詹天佑》讀后感作文2
我們這一學(xué)期的語文書上有過這一課，它一直使我映象深刻，它說的就是我們中國的鐵路之父“詹天佑”，我那時便立刻對詹天佑充滿了敬意，更為自己是中國人感到自豪。
詹天佑出生于1861年3月17日，于1919年4月24日逝世，享年58歲。他被稱為鐵路之父，是因為1905年，詹天佑擔任了京張(北京——張家口）鐵路總工程師。這條路穿山越嶺，全長200多公里，工程之艱巨為他處所未有。他親自勘測，選定路線。在北京青龍橋東溝，采用人字形軌道，用兩臺大馬力機車調(diào)頭互相推挽的辦法，解決坡度大機車牽引力不足的`問題。又與工人一起，采取各種措施，解決隧道工程中滲水、塌方等困難。京張鐵路于1909年完成，比原計劃提前兩年，總費用只有外國承包商索價的五分之一。京張鐵路建成典禮，中華工程師學(xué)會為該會第一任會長詹天佑在青龍橋車站建了一座全身的銅像，永遠紀念這位杰出的愛國鐵路工程師。
詹天佑有一句話一直深深地印在我的腦海里那就是“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概’‘差不多’這類詞不應(yīng)該出自工程人員之口。”這一句話就說明了詹天佑很負責地要把京張鐵路，哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡坡鏟平，哪里要把彎度改小，都要經(jīng)過勘測，進行周密的計算。
詹天佑為什么能夠頂住重重壓力，克服重重困難，出色地完成主持修筑京張鐵路的艱巨任務(wù)呢？顯而易見，那是因為他有一顆赤誠的愛國心。因而，他能在國家危難之時毅然接受任務(wù)；他能夠克服一切困難做好每一項工作；他能夠勤于實踐，善于創(chuàng)新，做出鐵路史上的偉大創(chuàng)舉。
《詹天佑》讀后感作文3
今天，我做完作業(yè)，拿出語文書，細細地品味著我在課上學(xué)的課文《詹天佑》。
這篇課文主要講述了我國一位杰出的工程師詹天佑的故事。清政府要修筑一條鐵路，引起了帝國主義的強烈反對。他們最終要挾清政府必須用本國的工程師修筑鐵路。1905年，清政府把修筑鐵路的任務(wù)交給了詹天佑。詹天佑在帝國主義嘲笑的情況下，頂著壓力，接受了任務(wù)。經(jīng)過努力，詹天佑克服了種種困難，成功修筑了我國第一條鐵路——京張鐵路，給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。
學(xué)完這篇課文，我有很多感受。文中有這樣兩句話使我牢記在心：塞外常�？耧L(fēng)怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑使終堅持在野外工作。這兩句話使我深深地體會到了詹天佑不畏困難、艱苦奮斗的精神。詹天佑靠杰出的才干、靈活的頭腦和戰(zhàn)勝困難的決心，在幾乎不可能的情況下提前完成了任務(wù)，大長了中國人的志氣。我敬佩詹天佑那種知難而進的.精神和戰(zhàn)勝困難的決心和毅力。這也使我想到了自己，三年級時，我參加了舞蹈班的學(xué)習(xí)，因為高難度的動作加上舞蹈基礎(chǔ)較差，所以我學(xué)起來非常吃力，而且沒有聽老師的話回家堅持練習(xí)，慢慢地把學(xué)習(xí)舞蹈當成了一種負擔，最后索性放棄了訓(xùn)練。從詹天佑身上我明白了只有不畏困難堅持到底，才會收獲成功的喜悅。相比之下，我感到很慚愧。作為一名小學(xué)生、一名少先隊員一定要珍惜這來之不易的生活，在學(xué)習(xí)、生活等方面多下功夫，努力克服各種困難，堅持到底。
詹天佑是中國的驕傲，更是全國人民值得學(xué)習(xí)的好榜樣。他不畏困難的精神時刻鼓舞著我前進。
《詹天佑》讀后感作文4
古人說的好“種瓜得瓜，種豆得豆”今天我們學(xué)了《詹天佑》這篇課文，令我對這句話有了更深的感觸。
詹天佑——我國杰出愛國工程師，所設(shè)計的“人”字形火車線路和各種隧道的開鑿方法是那么的巧妙，令世人驚訝，到現(xiàn)在還有不少國家在使用這種方法。他在12歲去美國留學(xué)，長大考入著名的耶魯大學(xué)，作為一名高才生畢業(yè)，吸取到國外豐富的經(jīng)驗，充分掌握到了建設(shè)鐵路的知識和技能。他設(shè)計出這樣巧妙的`線路和開鑿方法還是靠他的知識儲備。而他的知識儲備，就是靠以前勤奮的積累，孜孜不倦的學(xué)習(xí)，不斷地付出所獲得的。詹天佑就種下了一顆勤奮的種子，收獲了知識經(jīng)驗。其實不光是設(shè)計鐵路線路需要付出，需要知識的儲備，無論想做好叫什么都應(yīng)該這樣做。
有努力才有收獲，可不是嗎？我也種過這樣的“勤奮瓜”，收獲過這樣的“知識果”。平時，我認真學(xué)習(xí)，經(jīng)常檢查自己哪里有學(xué)習(xí)漏洞趕緊補上；考試前，我仔細復(fù)習(xí)，檢查自己學(xué)習(xí)成果，確保知識點都掌握了，所以在考試的時候，答案就像寫在試卷上一樣，看一眼題我就能反映上答案，所以每次考試都能得到高分。
其實這種經(jīng)歷并不只有我才有，每個人都有過，在體育比賽前認真訓(xùn)練鍛煉，能得到好成績；在做作業(yè)前認真回憶課上所講的內(nèi)容，復(fù)習(xí)課文能做出好作業(yè)；在上課前認真預(yù)習(xí)，查資料，上課效果能提高……這不都是嗎？這么多的事實都能證明，有努力就能有收獲。
我要時時刻刻想起《詹天佑》帶給我的道理——種瓜得瓜種豆得豆。
《詹天佑》讀后感作文5
詹天佑是我國杰出的鐵路工程師。
詹天佑主持修筑了京張鐵路。和詹天佑一起在美國留學(xué)過的同學(xué)們都不敢站出來修筑鐵路。只有詹天佑，他大膽地站了出來，帶領(lǐng)著他的學(xué)生，扛著經(jīng)緯儀，上山勘測線路，開始修筑。
山勢陡峭，很難爬上山去。詹天佑和他的`學(xué)生們你幫幫我，我?guī)蛶湍�，相互攙扶著，很快地爬了上去。
那些外國工程師們想控制我們中國修筑的這條京張鐵路，于是英國和日本聯(lián)合起來對付我們。他們就亂侮辱我們，說我們中國人不可能修筑成功，到后來還是要靠他們英國人和日本人幫忙的。還說能修筑京張鐵路的中國工程師還沒出世呢。他們外國人這么藐視中國，真是太可惡了。
詹天佑看了這張外國報紙后，他陷入了深思，他下定決心，一定要靠我們中國人自己修筑成功京張鐵路，不乞求外國人幫忙。
詹天佑天天晚上在油燈下繪圖、勘測。我們知道居庸關(guān)地形陡峭，筆直的，一般鐵路是上不去的，他就設(shè)計了“z”字形線路，再利用兩頭火車，一個推，一個拉，這樣就方便多了。詹天佑還想出一個辦法，兩頭一起挖，這樣工期就減短了，4年之內(nèi)就有可能完成任務(wù)了。詹天佑和另一隊不停地鑿啊鑿，歷盡千辛萬苦。終于，來了個最后的敲擊，一塊石頭掉了下來，洞里瞬間光芒四射。洞口的另一邊出現(xiàn)了一只手，詹天佑馬上意識到，兩邊已經(jīng)鑿?fù)耍?/p>
他們一起歡呼著，跑出洞。再經(jīng)過幾年的努力，京張鐵路路開通了，給了外國人一個有力的回擊。
《詹天佑》讀后感作文6
讀完這篇課文后，我懂了什么叫偉大，什么叫愛國。
詹天佑是我國著名的愛國工程師，從北京到張家口這一段鐵路是在他的指揮下完成的。無論是居庸關(guān)還是八達嶺，怎么樣的困難都被他無畏的解決了。
我真的'不得不由衷的敬佩他。他對工作要求認真，不敢一點兒馬虎，記得他常勉勵工作人員：我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎。大概、差不多這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口。他對工作極負責，一絲不茍，只為了為祖國爭光，這精神真令我贊嘆不已。他對祖國懷著一顆堅定的心，那對祖國崇高的敬意使我更加佩服。
在腦海里，印象更深的是這么一句話：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。這種精神，這種信心，推動著詹天佑，鼓舞著他，使他永不放棄、永不退縮，他面對鐵路艱巨的漫漫長路，總會抱以堅定、自信的心態(tài)，度過重重難關(guān)，勇往直前，這才叫真正的愛國、敬國。
在面對帝國主義的嘲笑與譏諷，唯他不怕；在隧道重重難關(guān)面前，唯他站了起來；在青龍橋的陡坡前，唯他創(chuàng)造新方法使火車爬上山。這位偉大而又愛國的人，這響亮的名字，永遠的刻在中國歷史的銘牌上。他，叫詹天佑。
《詹天佑》讀后感作文7
今天，我又一次帶著崇高的敬意閱讀《詹天佑》這篇文章，它使我受益匪淺，感觸頗深，令我難以忘卻。
這篇文章主要講述了詹天佑面對外國人對中國的藐視，為了維護祖國的尊嚴勇敢接受任務(wù)，他在惡劣的環(huán)境下不分晝夜地工作，讓京張鐵路提早竣工，給中國爭了一口氣，體現(xiàn)了詹天佑對祖國深深的愛。
讓我感觸最深的是詹天佑的不怕困難。詹天佑在塞外工作，而且塞外常�？耧L(fēng)怒號，黃沙滿天，一不小心就會墜入深谷�？墒窃谶@樣惡劣的條件下，詹天佑夜以繼日地工作，完全是出于他的愛國��！在生活中，我也遇到過很多困難，我也是勇敢面對的'。
我學(xué)滑冰的時候，在旱冰場上看著其他小朋友像小燕子一樣自由飛翔時，而那時的我只能用手倚著欄桿，眼中都是滿滿的羨慕，我夢想有一天我也可以在旱冰場上展現(xiàn)我的身姿。既然有了夢想就要付出于行動。當我興奮地穿上嶄新的滑冰鞋，進入滑冰場時，才發(fā)現(xiàn)一切都不是我想象的那么簡單。我小心翼翼地扶著周圍的的欄桿走，手上全都是汗，就將欄桿抓得更緊了。雖然有安全保護，但我稍一不留神兒，就會往前摔去，腿難免會被摔破。就這樣我在不停的摔跤，爬起來，再摔跤再爬起來，在我想放棄時我腦中就閃過了旱冰場上那矯健的身姿，就這樣一天天過去了，我慢慢地松開了緊抓著欄桿不放的手，我成功了！雖然此時的我沒有健步如飛，但卻可以獨立站在旱冰場中。雖然在這些日子里，我也曾不停的在堅持與放棄中徘徊，但因為夢想我選擇了堅持，所以最終我也克服了困難，實現(xiàn)了夢想，今天的我可以在旱冰場中猶如小燕子一般飛來飛去，成為被別的小朋友羨慕的人。
可是用我的困難去對比詹天佑，那就是一個在天上，一個在地上了，詹天佑讓我佩服，我也會像他那樣克服重重困難取得成功的！
《詹天佑》讀后感作文8
我通過閱讀《詹天佑》這篇文章，我收獲很大。主要寫了京張鐵路是詹天佑主持修筑成功的，北京到張口的鐵路長二百千米，是連接華北和西北的交通要道。詹天佑一接到任務(wù)，馬上勘測線路。白天，他攀山越嶺，勘測線路，晚上，他就在油燈下繪圖計算。
居庸關(guān)山勢高，巖層厚，詹天佑決定采用兩端同時向中間鑿進的辦法。八達嶺隧道長一千一百多米，他決定采用中部鑿進法，先從山頂往下打一口豎井，再向兩頭開鑿。外面同時向里鑿，把工期縮短一半。鐵路經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大。火車怎樣才能爬上這樣的坡度呢？詹天佑設(shè)計了一種"人"字形線路。北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前面拉，一個在后邊推。國青龍橋，列車向北前進，過了"人"字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車向西北前進。
這樣，火車上山就容易多了。京張鐵路不滿四年就全線竣工了。本文讓我明白了，詹天佑一生中最主要的`事跡--主持修筑第一條完全由我國的工程技術(shù)人員設(shè)計、施工的京張鐵路。身為炎黃子孫，我為自己黃種人而感到驕傲，作為華夏兒女，我們更為中華民族五千年的燦爛文化而自豪。在歷史的長河中，許多的名人志士用不同的方式表達對中華民族的熱愛，對自己祖國的鐘情。我們作為新時代的人，更應(yīng)該努力擔當建設(shè)祖國的大任，將來用熱血和青春報答祖國母親的養(yǎng)育之恩。讓祖國母親永遠成為世人矚目的焦點。
《詹天佑》讀后感作文9
《詹天佑》這篇課文記敘了詹天佑這為我國接觸的愛國工程師，他不畏帝國主義的阻撓和嘲笑，成功地主持修筑了我國歷史上著名的京張鐵路。詹天佑之所以能成功是因為它有著一種寶貴嚴肅的工作態(tài)度。也顯示了中國人民的智慧和力量。
開鑿隧道是非常難的工作，但詹天佑以他聰明的才干完成了這項艱巨的任務(wù)，并且他經(jīng)常勉勵和教導(dǎo)工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎�！蟾拧畈欢唷@類說法不應(yīng)該出自工程人員之口。”這些語言說明了詹天佑對工作一絲不茍，極端負責，度工作人員嚴格要求的工作態(tài)度。在生活和學(xué)習(xí)中我也有同感。又一次，爸爸媽媽都去上班了，他們出門交代我出去時一定要把門窗關(guān)好。爸爸媽媽前一腳剛出門，我就像小兔子一樣溜了出門。聽見“咣當”一聲我就安心的去玩了。等到傍晚回家時，我剛走進家門，感到空氣都凝聚在一起，死一般的沉寂格外的壓抑。爸爸媽媽的臉吊得一個比一個長。嚇得我心驚膽顫。我換好鞋子走進家門，爸爸媽媽就像審問牢犯一樣審問我說我出去為什么不關(guān)門？萬一進小偷了怎么辦？我滿腦子的疑問，一臉的委屈，滿肚子的火。對他們吼道：“我明明把門關(guān)上了的'，我還聽到“咣當”一聲才走的，不可能沒關(guān)好呀！”爸爸聽完后，溫柔地教導(dǎo)我：“雖然你聽到了關(guān)門聲，可是不代表你把門關(guān)好了，以后記住了一定要細心檢查門窗是否關(guān)好，不然丟了東西，損失大的可是自己呀！”在學(xué)習(xí)上我也是一個十足的“馬大哈”在平時，“寫作業(yè)堅決不檢查”是我的個性。為此，爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我，寫完作業(yè)后一定要檢查、檢查、在檢查，可我卻把這些忠言逆耳動作耳旁風(fēng)。在一次期中考時我以最快的速度完成了試卷，可是試卷發(fā)下來時卻讓我大跌眼鏡，“78分”這可是我歷史上最低的成績，我把卷子瀏覽了一遍，全部都是錯別字，都是因為沒有檢查而造成的后果。
如今，我讀了《詹天佑》這篇文章后，覺得當時我真的錯了。錯，不僅錯在做題上的失誤，更錯在我對作業(yè)、對學(xué)習(xí)、對生活、對一切的粗心馬虎。我想粗心馬虎對我百害無一益。
做事要精益求精，追求完美。但是在做人方面也要有一個愛國的高尚品德，正如詹天佑說：“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”從這里看出了詹天佑熱愛祖國的西鄉(xiāng)感情和為祖國爭氣的堅強決心。我也有過這樣的體驗。又一次媽媽帶我去爬山，我爬到山中央就已經(jīng)累得上氣不接下氣了，正當我準備知難而退時，我想到了紅軍長征的戰(zhàn)士們他們行走了兩萬五千里。經(jīng)過11個省，翻越18座大山，跨過24條大河，走過荒無人煙的草地。而在我面前這小小的山算什么呢？于是，我鼓足了勇氣，知難而進，爬到了樂的最頂端。欣賞到了山下的美景。是呀！辛勤的汗水換來的是好的回報。
其實，愛國，不僅僅是對祖國的一種深厚的感情，它更是一種沉甸甸的責任啊。我們確定一個遠大的志向，對自己的未來充滿希望，要立志為祖國的未來而努力奮斗，為祖國建設(shè)成為文明發(fā)達的國家。這就要求我們珍惜和抓緊現(xiàn)在的每一分，每一秒，抓緊鍛煉身體；培養(yǎng)高尚的道德情操，掌握豐富的知識；要培養(yǎng)創(chuàng)造意識；為建設(shè)祖國，振興中華做準備。
我們就是未來的建設(shè)者，總有一天，前輩們會把他們手中的接力棒遞給我們。我們有責任、有義務(wù)，接過前輩的接力棒，為祖國的建設(shè)出一份自己的力量。
教師點評：
讀后感寫的很真實、真誠。有具體的生活中悟出的感受，結(jié)構(gòu)完整、過渡自然、很好。
《詹天佑》讀后感作文10
學(xué)了詹天佑這篇課文，我深受感想，如果中國沒有詹天佑這樣的人才，中國是不可能把京張鐵路那么出色地修筑好，詹天佑面對帝國主義者的諷刺，堅決要完成修筑京張鐵路這么艱巨的任務(wù)，很值得我們學(xué)習(xí)，詹天佑采用了中部鑿井法，兩邊鑿井法和人字形線路，所以京張鐵路就提前竣工了。
詹天佑，這位愛國的工程師，是因為他，我們中國才修好了京張鐵路，在我們身邊，也有很多愛國的棟梁之才，我學(xué)習(xí)成績不好，寫字也寫的很亂，直到我學(xué)習(xí)了詹天佑這篇課文才懂得了我們要好好學(xué)習(xí)，做過家的棟梁之才，詹天佑就是個棟梁之才，這篇課文還讓我懂得，做棟梁之才，需要刻苦努力去學(xué)習(xí)才能為國家出一份力。
修京張鐵路時，詹天佑和一些修京張鐵路的人不怕困難，不怕勞累，依然要為國家出一份力，這樣的棟梁之才為國家做了許多事，在修京張鐵路時需要的是智慧，像詹天佑這樣愛國還擁有智慧的.人，不是中國真正需要的人，詹天佑憑著自己的智慧設(shè)計了人字形線路，因為這樣，才給了帝國主義者一個有力的回擊，如果我們也像詹天佑這樣努力學(xué)習(xí)做國家棟梁之才時，中國就會更發(fā)達，就會讓中國變得更強大，如果我們都像詹天佑這樣不怕困難時，就沒有完不成的事情，如果我們也像這樣愛國時，我們就會為國家多出一份力，那還有什么能難得倒我們中國人呢?
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