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王勇環(huán)保創(chuàng)業(yè)勵(lì)志故事
王勇是北京市第一個(gè)以自行車出租行業(yè)創(chuàng)業(yè)的人，目前他的貝科藍(lán)圖公司在整個(gè)北京市的地鐵沿線和繁華街區(qū)有22個(gè)出租自行車點(diǎn)。走進(jìn)他的辦公樓，正面墻上是一幅巨型的北京地鐵規(guī)劃圖。在二層辦公區(qū)里，每面墻上都掛著北京各區(qū)縣的行政區(qū)劃圖。他說(shuō)："將來(lái)要讓北京市交通樞紐和繁華商業(yè)街區(qū)都有我的租車網(wǎng)點(diǎn)。"
1993年，王勇放棄了外企高薪的工作，在賽特購(gòu)物中心前300多平方米的停車場(chǎng)做起了自行車出租生意。"我那時(shí)生意最好的時(shí)候曾經(jīng)有80多輛自行車，主要的客人是外國(guó)游客。"王勇說(shuō)，過(guò)去的北京城是個(gè)自行車的城市，外國(guó)人到北京看到規(guī)模龐大的自行車隊(duì)"會(huì)感覺(jué)到一種強(qiáng)烈的震撼"。在北京游覽時(shí)，老外會(huì)要求騎著自行車逛北京，因?yàn)槟菢?quot;可以讓他們有一種融入這個(gè)城市的感覺(jué)"，騎自行車在上個(gè)世紀(jì)90年代來(lái)北京的老外眼里是一種時(shí)尚。
由于經(jīng)營(yíng)中的一些問(wèn)題，王勇在1996年結(jié)束了自行車租賃生意，把精力放在了其他行業(yè)的投資上。在2005年的9月，王勇開(kāi)始重新涉足自行車出租的"舊生意"，開(kāi)始了新一輪的投資。目前，自行車出租行業(yè)他已經(jīng)投入了幾百萬(wàn)元的資金，在并不賺錢(qián)的情況下他依然堅(jiān)持繼續(xù)投資。對(duì)于這樣的投資環(huán)境，王勇的解釋是："我有一種‘自行車情結(jié)’。"由于自己人生事業(yè)的開(kāi)端始于自行車出租行業(yè)，經(jīng)過(guò)近10年左右的時(shí)間，他還是想把這個(gè)行業(yè)"做起來(lái)"。
對(duì)于目前的自行車租賃不賺錢(qián)，王勇顯得很樂(lè)觀，他說(shuō)自己的自行車租賃并非純商業(yè)行為："自行車出租這個(gè)行業(yè)的公益色彩很強(qiáng)，自行車這種交通工具方便、靈活、又是零排放。現(xiàn)在社會(huì)都在倡導(dǎo)綠色出行，我覺(jué)得我的自行車出租雖然不敢說(shuō)是緩解了北京市的交通問(wèn)題，但能給市民提供方便。而且招聘看車人也在一定程度上創(chuàng)造了一部分就業(yè)機(jī)會(huì)。雖然我的員工不能拿到高薪，但能夠解決就業(yè)問(wèn)題。"
王勇的自行車租賃業(yè)務(wù)分為計(jì)時(shí)和包年兩種，無(wú)論是哪種租賃業(yè)務(wù)，都需要先交400元的押金，同時(shí)還需預(yù)交服務(wù)費(fèi)100元，計(jì)時(shí)和包年按照不同的計(jì)算方式從100元里扣除。第一次租車需要交納400元的押金，王勇認(rèn)為這400元不算貴。他說(shuō)："自行車屬于我的公司財(cái)產(chǎn)，顧客把它租走屬于一種財(cái)產(chǎn)的臨時(shí)轉(zhuǎn)移，當(dāng)然需要交納一部分押金。我公司的車大部分都是捷安特的自行車，一輛車的市場(chǎng)價(jià)格在500元以上，這樣算來(lái)押金并不算昂貴。"
記者問(wèn)，現(xiàn)在二手車市場(chǎng)上買一輛自行車只需大約50元左右，400元一輛的成本是否顯得貴了許多？王勇立刻反感地說(shuō)："就是有這樣一部分圖便宜的消費(fèi)者才導(dǎo)致銷贓市場(chǎng)的增長(zhǎng)，我的公司不用低檔自行車，要把自行車租賃做成品牌，就要注重自行車的質(zhì)量，有了好的質(zhì)量就不愁沒(méi)有顧客。"
自己公司的自行車如果被盜怎么辦？王勇說(shuō)這個(gè)不必?fù)?dān)心："我的自行車都有公司的logo，而且上面都打著‘非賣品’的標(biāo)識(shí)，如果有人偷了我公司的車去賣，一眼就看得出來(lái)，除非小偷把車運(yùn)到其他省市去銷贓。"
身為多家餐飲企業(yè)的老板，王勇對(duì)自行車的情結(jié)一直都沒(méi)變。他告訴記者，自己就有一輛性能非常好的自行車，價(jià)值5萬(wàn)元。"好的自行車會(huì)比汽車還貴。我喜歡自行車，天兒好的時(shí)候我會(huì)騎自行車上班，騎著自行車感覺(jué)很舒服。"
王勇還特意推出兩輛他公司的樣車展示給記者看，紅色女車的車輪上附有太極的標(biāo)志，象征這種車雖然速度不快，但安全性能良好。而藍(lán)色女車的車輪上的旋風(fēng)標(biāo)志則代表了這是速度型的自行車。王勇還騎上藍(lán)車在胡同和大街上騎行了一段，他告訴記者："目前北京市每天在街上運(yùn)行的自行車有幾千萬(wàn)輛，我的公司現(xiàn)在有四千多輛車，我的夢(mèng)想是將來(lái)發(fā)展到3萬(wàn)到5萬(wàn)輛，到時(shí)候我就是北京市的‘自行車大王’了，北京自行車的歷史上應(yīng)該會(huì)記得我。"
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