德國企業(yè)成功的秘訣

　　德國是世界上的制造強國，寶馬，奔馳，西門子，德古薩化工等大是德國成功的制造企業(yè)，德國為什么會有那么多的成功企業(yè)，德國企業(yè)的成功秘訣是什么呢?下面是陽光網(wǎng)小編給大家?guī)�來的德國企業(yè)成功相關(guān)秘訣，歡迎閱讀!

　　德國企業(yè)成功5大秘訣

　　德國中小企業(yè)成功秘訣：梳理信念，目標(biāo)客戶聚焦，客戶關(guān)鍵瓶頸需求管理，重塑信念。自身學(xué)習(xí)應(yīng)用為：

　　1、使命重塑，幫助10萬家企業(yè)成就幸福;近2年目標(biāo)為幫助200家企業(yè)成就幸福。

　　2、客戶聚焦為制造業(yè)和連鎖企業(yè)老板;資源聚焦利用，每周短信，每月郵件分享問候，其它伙伴，削減為節(jié)日問候。

　　3、客戶瓶頸需求管理，匯總客戶關(guān)鍵瓶頸問題與需求，通過管理體系建設(shè)整體解決，引導(dǎo)客戶要有體系化運營管理的意識。

　　4、行銷體系建設(shè)與流程優(yōu)化，知識管理。

　　5、重塑信念，讓自己活在實踐夢想的`現(xiàn)實中，感恩，活在當(dāng)下，不枉此生!

　　探索德國企業(yè)的成功秘訣

　　“末日意識”是時刻警惕企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的重要因素。保持高度的信仰與優(yōu)秀的文化理念是企業(yè)發(fā)展必不可少的動力。成功的企業(yè)往往在做事上既注重實際又精細(xì)認(rèn)真，并不是一味在索求名利。

　　前不久德國公布了IFO企業(yè)信心調(diào)查數(shù)據(jù)，4月份總體信心指數(shù)較3月份上升并超出預(yù)期，目前處于近3年的高點。不過許多企業(yè)家還是擔(dān)心烏克蘭緊張局勢升級以及西方對俄羅斯的制裁，對其在俄業(yè)務(wù)產(chǎn)生巨大影響。而他們的當(dāng)前信心和未來信心之間的差距是在不斷擴大的。

　　德企高管對未來幾乎總是比當(dāng)前要缺乏信心，這種對未來的悲觀似乎是德國經(jīng)理人一種根深蒂固的集體性格。只有在全球金融危機最嚴(yán)重時期，德國經(jīng)理人才感到明天會比今天更好。

　　專注產(chǎn)品，“工匠”心態(tài)引導(dǎo)企業(yè)發(fā)展

　　專注，應(yīng)該是很多企業(yè)希望做到的，中國企業(yè)也是這樣。那種三心二意的人和企業(yè)是完不成大事的、也成不了氣候。德國企業(yè)往往偏安一隅，像是個穩(wěn)重又充滿活力的中年人，默默地堅持著自己的目標(biāo)，穩(wěn)定而專注地在一個領(lǐng)域發(fā)展。

　　它們可能是“小公司”，也可能是“慢公司”，甚至還可能看起來是“笨公司”，但穩(wěn)定的業(yè)績和成長表明它們絕不是“差公司”。他們做起事情來始終如一，像一個工匠只在乎自己的“藝術(shù)”般的創(chuàng)造有沒有帶來社會價值。比如西門子公司，就是在“發(fā)明的基礎(chǔ)上創(chuàng)建”的公司。如果是在中國，你一定找不出。

　　重視企業(yè)文化建設(shè)，培養(yǎng)良好的企業(yè)文化

　　德國是個工業(yè)發(fā)達(dá)的國家，有一大批世界級的公司。這些公司除了擁有馳名世界的品牌外，還有自己獨特的企業(yè)文化。

　　比如寶馬公司的`文化理念是：“只有每一個人都知道自己的任務(wù)，才能目標(biāo)一致�！眾W迪公司是“競爭是從來不睡覺的�！蔽鏖T子公司是“過去總是開頭，挑戰(zhàn)在后頭�！边@種形象不光是企業(yè)的品牌、效益，更重要的是培養(yǎng)企業(yè)和職工對社會的責(zé)任感，使企業(yè)從上到下、從里到外展示給社會的是美好的東西。

　　尊重人格、強調(diào)民主的價值觀指導(dǎo)

　　德國企業(yè)普遍重視職工參與企業(yè)決策，不論是大眾、戴姆勒—克萊斯勒、西門子還是高依托夫、路特等中小企業(yè)，員工參與企業(yè)決策是一種普遍現(xiàn)象。德國的企業(yè)文化還體現(xiàn)出企業(yè)員工具有很強的責(zé)任感。這種責(zé)任感包括家庭責(zé)任、工作責(zé)任和社會責(zé)任，他們就是帶著這些責(zé)任感去對待自己周圍的事物。企業(yè)對員工強調(diào)的主要是工作責(zé)任，尤其是每一個人對所處的工作崗位或生產(chǎn)環(huán)節(jié)的責(zé)任。

　　德國企業(yè)十分注重人際關(guān)系，努力創(chuàng)造和諧、合作的文化氛圍。例如，1994年受世界石油危機影響，大眾公司在德國本土的公司經(jīng)濟面臨困難，需要解雇2萬多名員工。然而，公司的員工在參與企業(yè)決策時卻表示：寧愿減少自己收入的20%，把每周工作5天改為4天，也不要讓那些人失業(yè)。而同類的事情，當(dāng)大眾公司在巴西的分公司也試圖這樣做時，卻被巴西員工拒絕了。

　　與所在國高度融合，實施長遠(yuǎn)戰(zhàn)略

　　早年有中國媒體采訪德國商會駐京辦董事長伍德克先生，他提到，德國企業(yè)在中國取得成功，主要有四大因素：

　　一是彼此認(rèn)識與理解;

　　二是高度的本地化;

　　三是良好的產(chǎn)品質(zhì)量;

　　四是實施長遠(yuǎn)戰(zhàn)略;

　　他認(rèn)為德國人細(xì)致認(rèn)真，中國人注重實際，這樣兩種性格的人組合到一起還是比較合適的。然而與其他國家的產(chǎn)品相比，德國的產(chǎn)品要貴一些，但德國人不打價格戰(zhàn)，德國人要讓中國人知道，多花一點錢，還是值得的。

　　譬如，他還舉例，上海拜爾生產(chǎn)的一些假牙產(chǎn)品出現(xiàn)了次品，這些次品質(zhì)量也不亞于有些廠家生產(chǎn)的正品。中方經(jīng)理主張降價處理，但德方經(jīng)理堅決不同意，嚴(yán)格要求將次品報廢回爐。企業(yè)所有的產(chǎn)品都應(yīng)該達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，否則便意味著企業(yè)的自殺。德國人的產(chǎn)品應(yīng)以質(zhì)取勝，決不能坑害消費者。

　　你試想想，這是不是對中國那些沒有良知的、“有毒”的、自私的企業(yè)的最大諷刺?

　　當(dāng)然德國企業(yè)牛X，肯定不僅僅是以上幾點。我們常說的創(chuàng)新、敢于打破陳舊、注重培養(yǎng)人才等當(dāng)然也是不二法則。

　　德國企業(yè)在世界都是不以“賺快錢”為準(zhǔn)，也不追求快速粗放式的發(fā)展，而是追求建立長期的發(fā)展戰(zhàn)略。他們首先詳細(xì)分析潛在合作伙伴的經(jīng)營狀況、人力資源、市場發(fā)展前景等，沒有充分的把握，德國企業(yè)決不輕易在市場中完成投資。

　　對此，有人認(rèn)為“德國人太死性”，但這何嘗又不是優(yōu)點?沒有慧眼定格以及堅持的精神，何來的成功?

　　德國有人文的文化、企業(yè)的文化、產(chǎn)品與工匠的文化、信仰的文化，有成熟的商業(yè)體系，又何來不成功?

　　德國制造業(yè)成功的秘訣

　　全球金融危機之后，幾乎所有的發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟都萎靡不振，目前更是憂慮是否會出現(xiàn)二次探底，但有一個國家卻是例外，那就是德國。德國不但失業(yè)率低而且經(jīng)濟增長迅速，這樣好的賬單都是制造業(yè)強勁出口帶來的。德國制造業(yè)出口貢獻(xiàn)了國家經(jīng)濟增長的2/3，拉動人均GDP的速度比其他任何發(fā)達(dá)國家都要快，德國也是目前全球第二大出口國。眾所周知的是，制造業(yè)按道理講應(yīng)該是發(fā)達(dá)國家的軟肋。由于人力成本高昂，發(fā)達(dá)國家的制造業(yè)一般都外包了，為何德國的制造業(yè)卻能夠保持繁榮一花獨放呢?

　　德國制造業(yè)為何能創(chuàng)造奇跡?美國前財政部部長顧問、奧巴馬政府曾經(jīng)的汽車業(yè)顧問Steven Rattner近期在外交季刊(Foreign affair)上撰文，認(rèn)為德國國家宏觀調(diào)控政策對其制造業(yè)成功有重要影響。德國早在2005年就推出一項政策，要求政府、企業(yè)與員工一塊抱團取暖，不能輕易減員，其核心是降低企業(yè)的運營成本以換取企業(yè)不減員，與工會討價還價使其同意壓低薪金，國家通過削減失業(yè)補貼以鼓勵就業(yè)，政府通過“短工計劃”保障工作崗位，工人的總工時縮短以減少失業(yè)，政府負(fù)擔(dān)工人部分減少的薪金。抱團取暖的措施短期看似乎違反了市場經(jīng)濟規(guī)律，但從長期看這些措施既降低了德國企業(yè)的成本支出，又保住了制造業(yè)的工作崗位。據(jù)統(tǒng)計，這項政策在經(jīng)濟蕭條中保住了約50萬個工作崗位。

　　美國的幾大汽車巨頭雖然歷史悠久，但包袱卻很沉重，面對高額債務(wù)，美國公司削減成本的方案因工會的強大阻力一直難以成行，導(dǎo)致美國的汽車價格居高不下，連美國人自己都不愿意購買美國車。兩年前筆者去美國訪問，與一位美國的哥聊天，他的出租車及GPS都是日本造的。據(jù)他介紹，美國的汽車及其配件與日本車相比，又貴又耗油又不好用。美國是移民國家，很難做好日韓那樣抱團只買本國車的“民族鎖定”。日本車在美國有制造廠，歷史短包袱少，負(fù)擔(dān)輕，制造成本就低多了，產(chǎn)品性能與服務(wù)質(zhì)量卻很好。而美國汽車制造業(yè)工人工資是中國工人的25倍，尤其是美國的幾大汽車巨頭債臺高筑，銷售一直不景氣。原來的汽車城底特律現(xiàn)在幾乎變成了一座空城。發(fā)達(dá)國家制造業(yè)由于高成本而競爭乏力，大部分制造業(yè)只能采取外包形式，所以德國制造業(yè)的成功對發(fā)達(dá)國家意義重大。

　　德國以汽車為主的制造業(yè)之所以一枝獨秀，還緣于其特有的優(yōu)良品質(zhì)，奔馳、寶馬、奧迪等德國品牌車十分暢銷，中國購買的.寶馬占整個寶馬利潤的25%。德國幾大知名汽車品牌一直占領(lǐng)汽車品牌的高端，通過品牌取勝。德國車之所以能夠雄居高端位置，得益于零部件來源的穩(wěn)定性，得益于德國強大的中小型“隱形冠軍”進行專業(yè)配套，一批中小企業(yè)在全球制造業(yè)細(xì)分市場份額居高不下，使產(chǎn)品質(zhì)量品質(zhì)得到保障。德國人一直強調(diào)德國企業(yè)特質(zhì)，也就是通過孕育眾多專業(yè)中小型企業(yè)的工程學(xué)方法和創(chuàng)造精神，占領(lǐng)高端專業(yè)細(xì)分市場。

　　目前，德國的“隱形冠軍”們也面臨著發(fā)展中國家低成本的巨大沖擊。面對巨大的競爭壓力，德國的“隱形冠軍”不再去拼價格，而是在價值鏈上下功夫，特別重視供貨速度、質(zhì)量與創(chuàng)新。他們認(rèn)為，他們的供貨速度要比中國同行們至少快一個月。如何做到快?主要是對產(chǎn)業(yè)鏈重塑，打通供應(yīng)鏈、制造工廠與分銷網(wǎng)合作的障礙，確保產(chǎn)品更快捷地到達(dá)客戶�！半[形冠軍”們還通過與大學(xué)與研究機構(gòu)建立密切合作關(guān)系，提升產(chǎn)品革新速度與品質(zhì)。

　　中國中小企業(yè)近年來由于用工成本陡升，過去的“低價法寶”面臨失效，如何通過創(chuàng)新來提升品質(zhì)與供貨速度，是未來努力的方向�？上驳氖牵�我國不少企業(yè)已在風(fēng)能、電信網(wǎng)絡(luò)、電力傳輸?shù)阮I(lǐng)域大踏步地追趕德國“隱形冠軍”，在建筑機械、機床、汽車和電氣工程等領(lǐng)域也開足馬力與德國“隱形冠軍”開展競爭。通過深入學(xué)習(xí)德國“隱形冠軍”的制造經(jīng)驗，相信中國企業(yè)能夠獲得更多的細(xì)分市場。

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