軋鋼車間主任述職報告范文

俗話說:干一行愛一行。自己所從事的工作,對于其中需要改進的也最有發(fā)言權(quán)。通過不斷提高自己操作水平不斷學習總結(jié),不斷摸索以減少事故的發(fā)生。以下是學習啦小編為大家整理的關(guān)于軋鋼車間主任述職報告范文,希望幫到有需要的人。

時光荏苒,日月如梭,轉(zhuǎn)眼間一年的時間已經(jīng)過去了,自2011年6月進入軋鋼廠棒材車間工作參與了棒材熱軋生產(chǎn)線的投產(chǎn)以來。通過一年來工作中不斷的學習摸索現(xiàn)對熱軋棒材生產(chǎn)有以下總結(jié):作為一名合格軋鋼工就要對自己操作的設備相當熟悉,通過不斷提高自己操作水平不斷學習總結(jié),不斷摸索以減少事故的發(fā)生。棒材生產(chǎn)線自投產(chǎn)以來所需要注意的問題一定要分析學習:

1、滾動導衛(wèi)導輪的調(diào)整:作為一名精軋調(diào)整工,對于導衛(wèi)再熟悉不過,在生產(chǎn)中對于導輪的調(diào)整至關(guān)重要,導輪的作用主要是扶住料,穩(wěn)定準確的進入孔型,因此對于它的松緊就有了嚴格的要求,兩輪之間間隙太大就會扶不住料,使料扭轉(zhuǎn),易軋成廢品甚至跑鋼,太緊了使輪的負荷太大,軸承易損壞或者輪面掉塊,甚至來料進不去,頂在進口造成跑鋼。

2、導衛(wèi)的調(diào)整:導衛(wèi)對于棒材生產(chǎn)有著舉足輕重的作用,進出口導衛(wèi)都要準確的對準孔型,這才能使軋制穩(wěn)定,導衛(wèi)要垂直的對準孔型,否則輕者造成刮鐵,磨損導板,使軋制不穩(wěn)定,重則跑鋼。

3、料型的控制:在軋鋼生產(chǎn)中,各架次料型尺寸的控制直接影響到成品負差的控制,導衛(wèi)及軋輥的使用壽命,軋制的穩(wěn)定性等各個方面,導衛(wèi)及軋機的調(diào)整都屬于基本功,料型的調(diào)整才是重中之重。料既不能大也不能小,大了對導衛(wèi)軋輥的磨損嚴重,甚至不能咬入,能咬入有時會影響的成品負差的控制。太小了可能會使?jié)L動導衛(wèi)扶不住料,造成扭轉(zhuǎn),或者使孔型不能充滿,尤其生產(chǎn)四線切分時來料既不能大也不能小,太大太小都會造成四線差,單靠后幾架次的調(diào)整很難消除,這就要求前面來料尺寸一定要準確。

在棒材生產(chǎn)中還有許多需要注意掌握的知識,如活套器的正確使用,軋機速度的微調(diào),軋機冷卻水管的安裝布置,跑鋼后正確處理事故的方法,以及安全生產(chǎn)的重要性等。棒材車間以后將以生產(chǎn)四線切分為主,這就要求我們充分的掌握四線切分的操作要領(lǐng),包括控軋控冷的基本知識,怎樣減小甚至消除四線差,怎樣消除波浪彎,怎樣使成品穩(wěn)定的上冷床而不跑鋼,怎樣提高成材率,怎樣降本增效,這些都是我們目前亟待解決的問題。

保質(zhì)保量完成公司下達的生產(chǎn)任務,早日達產(chǎn)達效,圓滿完成降本增效任務,是我們工作的目標。我要在以后的工作中繼續(xù)努力,貢獻自己的一份力量。我相信在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下,一定會早日完成。

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