施工組織設(shè)計(jì)畢業(yè)生設(shè)計(jì)論文開(kāi)題報(bào)告-關(guān)于施工畢業(yè)生設(shè)計(jì)論文開(kāi)

　　畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)是高等學(xué)校人才培養(yǎng)過(guò)程中不可或缺的重要環(huán)節(jié),其主要目的是培養(yǎng)和提高學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)專(zhuān)業(yè)的基礎(chǔ)理論、基本知識(shí)和基本技能來(lái)分析、解決實(shí)際問(wèn)題以及動(dòng)手操作的能力，施工組織設(shè)計(jì)畢業(yè)生設(shè)計(jì)論文開(kāi)題報(bào)告怎么寫(xiě)呢?下面是小編整理的施工組織設(shè)計(jì)畢業(yè)生設(shè)計(jì)論文開(kāi)題報(bào)告資料，歡迎閱讀。

　　篇1：施工組織設(shè)計(jì)畢業(yè)生設(shè)計(jì)論文開(kāi)題報(bào)告

　　1.本課題的研究目的及意義

　　施工組織課程設(shè)計(jì)是驗(yàn)證課堂理論、鞏固和深化課堂所學(xué)知識(shí)的重要環(huán)節(jié)。通過(guò)課程設(shè)計(jì)，要求學(xué)生掌握建筑施工的基本知識(shí)，了解單位工程施工組織設(shè)計(jì)編制的程序和依據(jù)，掌握編制方法、步驟，了解單位工程施工組織設(shè)計(jì)及施工平面圖的主要內(nèi)容，能夠綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，正確進(jìn)行單位工程施工組織設(shè)計(jì)的編制、設(shè)計(jì)和調(diào)整。

　　(1)、畢業(yè)設(shè)計(jì)在培養(yǎng)大學(xué)生探求真理、強(qiáng)化社會(huì)意識(shí)、進(jìn)行科學(xué)研究基本訓(xùn)練和提高綜合實(shí)踐能力與素質(zhì)等方面，具有不可替代的作用。

　　(3)、畢業(yè)設(shè)計(jì)是培養(yǎng)大學(xué)生的創(chuàng)新能力、實(shí)踐能力和創(chuàng)業(yè)精神的重要實(shí)踐環(huán)節(jié)。

　　2.已了解的本課題國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀

　　1)、有的施工組織設(shè)計(jì)編制人員缺乏技術(shù)理論基礎(chǔ)和具體施工經(jīng)驗(yàn)，編制中只是對(duì)技術(shù)規(guī)范照搬照抄，而未對(duì)具體工程的特點(diǎn)進(jìn)行有針對(duì)性的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，沒(méi)有起到指導(dǎo)施工作用。

　　3)、現(xiàn)在編制的施工組織設(shè)計(jì)只作為技術(shù)管理制度的一項(xiàng)工作，它主要追求施工效益而很少考慮經(jīng)濟(jì)效益，存在只注重組織技術(shù)措施，而沒(méi)注重經(jīng)濟(jì)管理的內(nèi)容，以至在實(shí)施過(guò)程中不講成本，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo)。

　　5)、目前施工組織設(shè)計(jì)的編制經(jīng)常是技術(shù)部門(mén)的幾個(gè)技術(shù)人員包攬，技術(shù)部門(mén)搞編制，生產(chǎn)部門(mén)管執(zhí)行，出現(xiàn)設(shè)計(jì)與實(shí)施分離的.現(xiàn)象，以至造成施工組織設(shè)計(jì)只是個(gè)形式而已，不能真正起到指導(dǎo)施工的作用。

　　(1).編制依據(jù);(2).工程概況;(3).施工項(xiàng)目管理組織及職能分工;(4).施工方案;(5).各種資源需要量計(jì)劃及施工準(zhǔn)備;(6).施工進(jìn)度計(jì)劃;(7).施工平面布置圖;(8).施工項(xiàng)目技術(shù)與信息管理措施;(9).施工項(xiàng)目質(zhì)量管理措施;(10).項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)及安全管理措施;(11).施工項(xiàng)目冬期、雨期施工措施;(12).技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

　　實(shí)施方案:

　　要求對(duì)可以采用兩種或兩種以上可行施工方案的施工內(nèi)容，要求做出不同施工方案之間的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，通過(guò)比較計(jì)算選擇技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理的最優(yōu)方案。主要施工機(jī)械的選擇進(jìn)行施工機(jī)械選擇時(shí)，應(yīng)初步選擇出兩種或兩種以上施工機(jī)械，要求做出不同施工機(jī)械之間的經(jīng)濟(jì)分析，通過(guò)比較計(jì)算選擇技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理的施工機(jī)械。

　　(1)劃分施工過(guò)程;(2)計(jì)算施工過(guò)程的工程量和施工持續(xù)時(shí)間;(3)利用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)或橫道圖繪制施工進(jìn)度計(jì)劃表;(4)施工項(xiàng)目進(jìn)度控制與工期保證措施。

　　(1)劉建榮，龍世潛主編.房屋建筑學(xué).北京:中央廣播電視大學(xué)出版社，1985;(2)劉建榮主編.房屋建筑學(xué).武漢:武漢大學(xué)出版社，1991;(3) 毛鶴琴.建筑施工.北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社，1997;(4)趙志縉，徐偉編著.施工組織設(shè)計(jì)快速編制手冊(cè).北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社，1998;(5)楊嗣信.高層建筑施工手冊(cè)(上、下冊(cè)).北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2002.6;(7)徐偉.建筑工程分部分項(xiàng)施工手冊(cè)─主體工程.北京:中國(guó)計(jì)劃出版社，1999.5;(8)徐偉.土木工程施工手冊(cè)(上、下冊(cè)).北京:中國(guó)計(jì)劃出版社，2003.1;(9)胡明德.建筑工程定額原理與概預(yù)算(第二版).北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社，1996;(10)孫昌玲，張國(guó)華.土木工程造價(jià).北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2000;(11)羅福午編著.建筑工程專(zhuān)業(yè)概論.北京:清華大學(xué)出版社，1993;(12)江見(jiàn)鯨，葉志明主編.土木工程概論.北京:高等教育出版社，2001;(13)向中富主編.土木工程概論.重慶:重慶交通學(xué)院自編教材，2001;(14)重慶建筑工程學(xué)院編.建筑施工.北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社，1985。

　　篇2：施工組織設(shè)計(jì)畢業(yè)生設(shè)計(jì)論文開(kāi)題報(bào)告

　　高速公路路基施工技術(shù)及質(zhì)量控制分析

　　【論文摘要】由于高速公路路基的施工控制是十分復(fù)雜的系統(tǒng)，其涉及到的技術(shù)及內(nèi)容非常多樣，應(yīng)用也很多，目前路基的施工控制技術(shù)在高速公路施工中還不能得到有效應(yīng)用，工程中路基的質(zhì)量不夠穩(wěn)定。文章首先介紹了路基的施工控制技術(shù)，然后分析了其在施工過(guò)程中的應(yīng)用，以期提高路基的施工質(zhì)量。

　　【關(guān)鍵詞】高速公路;路基;施工技術(shù);質(zhì)量控制

　　高速公路建設(shè)是一項(xiàng)關(guān)乎民生與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的工程，目前國(guó)家也在持續(xù)增加對(duì)高速公路工程的投資和建設(shè)。路基建設(shè)是高速公路施工中的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，路基的質(zhì)量直接決定了高速公路整體的施工質(zhì)量。為保證路基的施工質(zhì)量，需在施工過(guò)程中應(yīng)用先進(jìn)的施工控制技術(shù)。但目前，許多高速公路在施工過(guò)程中還未能有效應(yīng)用這些控制技術(shù)，工程中路基的質(zhì)量不能保持穩(wěn)定。因此，如何在施工中高效地運(yùn)用施工控制技術(shù)，是目前學(xué)者們亟需解決的問(wèn)題。

　　1 路基施工的基本流程

　　高速公路路基施工，首先是對(duì)路基進(jìn)行放樣處理，再對(duì)地表進(jìn)行清理，隨后進(jìn)行路基的開(kāi)挖工作并修理邊坡，最后再進(jìn)行路基的填筑、平整壓實(shí)路槽，進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。其中涉及到的控制技術(shù)包括路基的土方挖運(yùn)技術(shù)、路基的填筑壓實(shí)技術(shù)、路基的排水技術(shù)。

　　2 路基的挖運(yùn)

　　路基的挖運(yùn)工序，需要按照一定的方法與標(biāo)準(zhǔn)來(lái)操作，在挖土過(guò)程中從上而下進(jìn)行挖掘。特別是不同路段的路基，其路基工程不盡相同，需要根據(jù)其特點(diǎn)選擇不同的挖運(yùn)技術(shù)來(lái)對(duì)路基進(jìn)行挖運(yùn)控制。

　　2.1 路基的土方挖運(yùn)控制技術(shù)

　　一般而言，在對(duì)路基的土方進(jìn)行挖運(yùn)時(shí)，若高速公路的路塹較長(zhǎng)，則需使用從上到下，分層次的縱向挖掘的方法進(jìn)行開(kāi)挖，此時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守土方挖方的標(biāo)準(zhǔn)要求，禁止以路基方向進(jìn)行掏洞式的挖掘方式，防止邊坡出現(xiàn)明顯的不平整。當(dāng)對(duì)高速公路較短的路塹進(jìn)行挖運(yùn)時(shí)，需使用以路線(xiàn)橫向的挖掘方法;當(dāng)路塹的深度和寬度均較小時(shí)，需根據(jù)橫斷面全寬縱向進(jìn)行挖掘的方法;當(dāng)路塹的深度與寬度均較大時(shí)，需使用分段半挖、半填的方式進(jìn)行挖掘。對(duì)于其他類(lèi)型的路基，則具體情況具體分析，爭(zhēng)取采用最合適的方式進(jìn)行挖掘。此外，在進(jìn)行土方挖運(yùn)時(shí)，需注意避開(kāi)梅雨季節(jié)，若不能避開(kāi)則需要定期進(jìn)行排水工作，建立排水系統(tǒng)，以防路基積水。同時(shí)應(yīng)注意定期修整路基的邊坡，保證路基的穩(wěn)定性。

　　2.2 路基的石方挖運(yùn)控制技術(shù)

　　與土方的挖運(yùn)相比，石方的挖掘更加復(fù)雜，在挖掘過(guò)程中，需要更高的控制技術(shù)。首先需要參考石方的類(lèi)別、類(lèi)型以及巖石的發(fā)育和風(fēng)化程度來(lái)確定其挖運(yùn)方式。當(dāng)需挖運(yùn)的巖石為軟石或者強(qiáng)風(fēng)化巖石，則可以采用機(jī)械挖掘?yàn)橹�，爆破挖掘�(yàn)檩o的挖掘方式。若需挖運(yùn)的巖石為硬度較高的石頭，則以爆破挖掘?yàn)橹�、機(jī)械挖掘?yàn)檩o。在對(duì)石方進(jìn)行爆破挖掘之前，需要明確爆破周邊的環(huán)境，精確計(jì)算爆破的安全距離，再結(jié)合所需爆破的范圍制定詳細(xì)的爆破方案。在進(jìn)行爆破挖掘過(guò)程中，需實(shí)時(shí)監(jiān)控各項(xiàng)情況，代寫(xiě)論文一旦發(fā)生意外及時(shí)處理。在爆破后，需對(duì)爆破范圍內(nèi)的路基進(jìn)行檢查，保證路基的狀況良好。再根據(jù)路基石方的爆破情況，選擇二次挖運(yùn)的方式。此外，需要注意的是，爆破挖掘過(guò)程中通常會(huì)產(chǎn)生大量的巖石碎塊，在爆破結(jié)束后需要及時(shí)處理。

　　3 路基的填筑壓實(shí)

　　在對(duì)路基進(jìn)行分層填筑壓實(shí)時(shí)，需要采用分區(qū)段、分階段、分流程的傳統(tǒng)方式，并選擇壓縮形變量小、強(qiáng)度大、便于壓實(shí)的材料。路基的填料對(duì)路基的填筑壓實(shí)成效有決定性的作用，施工人員在選取填筑材料過(guò)程中，既要考慮材料的易取性，還要著重考慮材料是否具有合適的性質(zhì)。在進(jìn)行填筑之前，需要先收集路基填筑處的數(shù)據(jù)資料，如氣象、水文等，并對(duì)這些資料進(jìn)行分析，再結(jié)合工程的實(shí)際情況選取合理的填筑計(jì)劃。

　　3.1 路基的填筑控制技術(shù)

　　一般而言，路基的填料主要成分是土，在選取土材料時(shí)，需要保證其砂石、含水量等都符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，不能用沼澤土、凍土等其他材料來(lái)代替。如果必須使用這些不合適的填料來(lái)當(dāng)作原料時(shí)，則需要采取一定的控制技術(shù)，使之轉(zhuǎn)化為合格的填料。比如，若必須使用黏土作為填料時(shí)，則需要控制好黏土的含水量，要經(jīng)常翻曬填料，并添加適量的石灰來(lái)降低其含水量。若必須采用凍土等含水量少的材料作為填料時(shí)，則需要在填料過(guò)程中灑入適當(dāng)?shù)乃�，以期提高填料的含水量�?/p>

　　【論文摘要】由于高速公路路基的施工控制是十分復(fù)雜的系統(tǒng)，其涉及到的技術(shù)及內(nèi)容非常多樣，應(yīng)用也很多，目前路基的施工控制技術(shù)在高速公路施工中還不能得到有效應(yīng)用，工程中路基的質(zhì)量不夠穩(wěn)定。文章首先介紹了路基的施工控制技術(shù)，然后分析了其在施工過(guò)程中的應(yīng)用，以期提高路基的施工質(zhì)量。

　　【關(guān)鍵詞】高速公路;路基;施工技術(shù);質(zhì)量控制

　　高速公路建設(shè)是一項(xiàng)關(guān)乎民生與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的工程，目前國(guó)家也在持續(xù)增加對(duì)高速公路工程的投資和建設(shè)。路基建設(shè)是高速公路施工中的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，路基的質(zhì)量直接決定了高速公路整體的施工質(zhì)量。為保證路基的施工質(zhì)量，需在施工過(guò)程中應(yīng)用先進(jìn)的施工控制技術(shù)。但目前，許多高速公路在施工過(guò)程中還未能有效應(yīng)用這些控制技術(shù)，工程中路基的質(zhì)量不能保持穩(wěn)定。因此，如何在施工中高效地運(yùn)用施工控制技術(shù)，是目前學(xué)者們亟需解決的問(wèn)題。

　　1 路基施工的基本流程

　　高速公路路基施工，首先是對(duì)路基進(jìn)行放樣處理，再對(duì)地表進(jìn)行清理，隨后進(jìn)行路基的開(kāi)挖工作并修理邊坡，最后再進(jìn)行路基的填筑、平整壓實(shí)路槽，進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。其中涉及到的控制技術(shù)包括路基的土方挖運(yùn)技術(shù)、路基的填筑壓實(shí)技術(shù)、路基的排水技術(shù)。

　　2 路基的挖運(yùn)

　　路基的.挖運(yùn)工序，需要按照一定的方法與標(biāo)準(zhǔn)來(lái)操作，在挖土過(guò)程中從上而下進(jìn)行挖掘。特別是不同路段的路基，其路基工程不盡相同，需要根據(jù)其特點(diǎn)選擇不同的挖運(yùn)技術(shù)來(lái)對(duì)路基進(jìn)行挖運(yùn)控制。

　　2.1 路基的土方挖運(yùn)控制技術(shù)

　　一般而言，在對(duì)路基的土方進(jìn)行挖運(yùn)時(shí)，若高速公路的路塹較長(zhǎng)，則需使用從上到下，分層次的縱向挖掘的方法進(jìn)行開(kāi)挖，此時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守土方挖方的標(biāo)準(zhǔn)要求，禁止以路基方向進(jìn)行掏洞式的挖掘方式，防止邊坡出現(xiàn)明顯的不平整。當(dāng)對(duì)高速公路較短的路塹進(jìn)行挖運(yùn)時(shí)，需使用以路線(xiàn)橫向的挖掘方法;當(dāng)路塹的深度和寬度均較小時(shí)，需根據(jù)橫斷面全寬縱向進(jìn)行挖掘的方法;當(dāng)路塹的深度與寬度均較大時(shí)，需使用分段半挖、半填的方式進(jìn)行挖掘。對(duì)于其他類(lèi)型的路基，則具體情況具體分析，爭(zhēng)取采用最合適的方式進(jìn)行挖掘。此外，在進(jìn)行土方挖運(yùn)時(shí)，需注意避開(kāi)梅雨季節(jié)，若不能避開(kāi)則需要定期進(jìn)行排水工作，建立排水系統(tǒng)，以防路基積水。同時(shí)應(yīng)注意定期修整路基的邊坡，保證路基的穩(wěn)定性。

　　2.2 路基的石方挖運(yùn)控制技術(shù)

　　與土方的挖運(yùn)相比，石方的挖掘更加復(fù)雜，在挖掘過(guò)程中，需要更高的控制技術(shù)。首先需要參考石方的類(lèi)別、類(lèi)型以及巖石的發(fā)育和風(fēng)化程度來(lái)確定其挖運(yùn)方式。當(dāng)需挖運(yùn)的巖石為軟石或者強(qiáng)風(fēng)化巖石，則可以采用機(jī)械挖掘?yàn)橹�，爆破挖掘�(yàn)檩o的挖掘方式。若需挖運(yùn)的巖石為硬度較高的石頭，則以爆破挖掘?yàn)橹�、機(jī)械挖掘?yàn)檩o。在對(duì)石方進(jìn)行爆破挖掘之前，需要明確爆破周邊的環(huán)境，精確計(jì)算爆破的安全距離，再結(jié)合所需爆破的范圍制定詳細(xì)的爆破方案。在進(jìn)行爆破挖掘過(guò)程中，需實(shí)時(shí)監(jiān)控各項(xiàng)情況，代寫(xiě)論文一旦發(fā)生意外及時(shí)處理。在爆破后，需對(duì)爆破范圍內(nèi)的路基進(jìn)行檢查，保證路基的狀況良好。再根據(jù)路基石方的爆破情況，選擇二次挖運(yùn)的方式。此外，需要注意的是，爆破挖掘過(guò)程中通常會(huì)產(chǎn)生大量的巖石碎塊，在爆破結(jié)束后需要及時(shí)處理。

　　3 路基的填筑壓實(shí)

　　在對(duì)路基進(jìn)行分層填筑壓實(shí)時(shí)，需要采用分區(qū)段、分階段、分流程的傳統(tǒng)方式，并選擇壓縮形變量小、強(qiáng)度大、便于壓實(shí)的材料。路基的填料對(duì)路基的填筑壓實(shí)成效有決定性的作用，施工人員在選取填筑材料過(guò)程中，既要考慮材料的易取性，還要著重考慮材料是否具有合適的性質(zhì)。在進(jìn)行填筑之前，需要先收集路基填筑處的數(shù)據(jù)資料，如氣象、水文等，并對(duì)這些資料進(jìn)行分析，再結(jié)合工程的實(shí)際情況選取合理的填筑計(jì)劃。

　　3.1 路基的填筑控制技術(shù)

　　一般而言，路基的填料主要成分是土，在選取土材料時(shí)，需要保證其砂石、含水量等都符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，不能用沼澤土、凍土等其他材料來(lái)代替。如果必須使用這些不合適的填料來(lái)當(dāng)作原料時(shí)，則需要采取一定的控制技術(shù)，使之轉(zhuǎn)化為合格的填料。比如，若必須使用黏土作為填料時(shí)，則需要控制好黏土的含水量，要經(jīng)常翻曬填料，并添加適量的石灰來(lái)降低其含水量。若必須采用凍土等含水量少的材料作為填料時(shí)，則需要在填料過(guò)程中灑入適當(dāng)?shù)乃�，以期提高填料的含水量�?/p>

　　篇3：施工組織設(shè)計(jì)畢業(yè)生設(shè)計(jì)論文開(kāi)題報(bào)告

　　淺議施工單位如何提高工程中標(biāo)率

　　內(nèi)容摘要：本文從降低報(bào)價(jià)和編制標(biāo)書(shū)兩個(gè)方面論述了提高工程中標(biāo)率的措施，以滿(mǎn)足施工企業(yè)適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需求。

　　論文主題詞：投標(biāo) 中標(biāo) 降低報(bào)價(jià) 編制標(biāo)書(shū)

　　隨著我國(guó)建設(shè)工程市場(chǎng)日益趨向法制化、規(guī)范化、完善化，招投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，施工單位承攬工程也承受著巨大的壓力。施工單位如何在投標(biāo)中提高中標(biāo)率，承攬到工程，成為施工單位越來(lái)越重視的問(wèn)題。評(píng)標(biāo)原則基本上遵循“擇優(yōu)選擇”即選擇報(bào)價(jià)低，工期較短，具有良好業(yè)績(jī)和管理水平的施工單位。

　　1、降低報(bào)價(jià)是根本

　　投標(biāo)報(bào)價(jià)是投標(biāo)的關(guān)鍵工作，報(bào)價(jià)是否合理直接關(guān)系到投標(biāo)的成敗。

　　1.1、降低企業(yè)施工成本

　　目前，實(shí)行建設(shè)項(xiàng)目招投標(biāo)基本形成了由市場(chǎng)定價(jià)的價(jià)格機(jī)制，這種機(jī)制最直接、最集中地表現(xiàn)就是在價(jià)格上的競(jìng)爭(zhēng)。面對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)的壓力，為了自身的生存與發(fā)展，作為投標(biāo)者必須切實(shí)在降低自己個(gè)別勞動(dòng)消耗水平上下功夫，這樣才能低于社會(huì)平均勞動(dòng)消耗水平，才有機(jī)會(huì)中標(biāo)。

　　嚴(yán)格控制施工成本是降低報(bào)價(jià)的關(guān)鍵，著重應(yīng)從以下幾個(gè)方面做起：

　　1.1.1、項(xiàng)目目標(biāo)成本的制定

　　首先，對(duì)于一個(gè)特定的施工項(xiàng)目，必須深入現(xiàn)場(chǎng)，熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)，了解市場(chǎng)最新動(dòng)向以及同類(lèi)型工程施工、投入后，才可根據(jù)自己以往施工經(jīng)驗(yàn)做出合理的工程估算成本。其次，以企業(yè)中標(biāo)預(yù)算為依據(jù)，結(jié)合企業(yè)自身情況和以往同類(lèi)工程施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)部分子目進(jìn)行調(diào)整，形成較為準(zhǔn)確的預(yù)算成本。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合估算成本和預(yù)算成本，拿出一個(gè)比較合理、切實(shí)可行的目標(biāo)成本。

　　1.1.2、項(xiàng)目目標(biāo)成本分解

　　當(dāng)項(xiàng)目部拿到上級(jí)主管部門(mén)下達(dá)的目標(biāo)成本后，應(yīng)認(rèn)真研究，仔細(xì)分析，然后按技術(shù)、質(zhì)量安全、生產(chǎn)計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)分別下達(dá)給對(duì)應(yīng)的部門(mén)。并要求各部門(mén)按此目標(biāo)成本相應(yīng)的編制施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量計(jì)劃、材料工機(jī)具、人力需求計(jì)劃，以及配套的技術(shù)、質(zhì)量、安全和進(jìn)度保證措施。只有這樣做，才能保證上級(jí)下達(dá)的目標(biāo)成本的準(zhǔn)確落實(shí)，同時(shí)才能保證目標(biāo)成本在具體實(shí)施中的控制。

　　1.1.3、人工費(fèi)控制

　　第一、項(xiàng)目管理人員組成要合理。做到緊湊而不臃腫，這樣可先從現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)中加以控制。

　　第二、編制合理的人力資源需求計(jì)劃，根據(jù)施工特點(diǎn)，在工程開(kāi)始和收尾階段，人員相對(duì)較少，當(dāng)工程高峰到來(lái)時(shí)又能及時(shí)調(diào)動(dòng)人員以保證工程順利進(jìn)展，同時(shí)還要把握好調(diào)入調(diào)出時(shí)機(jī)，做到充分利用現(xiàn)有勞動(dòng)力資源，減少人力資源浪費(fèi)。

　　第三、建立健全施工考核制度，充分調(diào)動(dòng)施工人員生產(chǎn)積極性。

　　1.1.4、材料費(fèi)控制

　　第一、嚴(yán)格控制材料數(shù)量。對(duì)材料消耗數(shù)量的控制，一方面采用限額領(lǐng)料，即根據(jù)施工生產(chǎn)計(jì)劃安排和材料領(lǐng)用計(jì)劃，限額領(lǐng)料。另一方面，要有效的控制現(xiàn)場(chǎng)施工消耗，下料方案必須經(jīng)主管技術(shù)人員認(rèn)可，材料消耗定額下到施工隊(duì)組，超定額或超計(jì)劃耗用材料扣罰施工隊(duì)獎(jiǎng)金，節(jié)余按比例提獎(jiǎng)。

　　第二、材料價(jià)格控制。采購(gòu)計(jì)劃必須依據(jù)工程技術(shù)人員所提供的材料計(jì)劃，英語(yǔ)畢業(yè)論文網(wǎng)站并已經(jīng)通過(guò)預(yù)算部門(mén)的審核，符合預(yù)算定額規(guī)定量和工料分析范圍，不得擅自采購(gòu)。控制采購(gòu)價(jià)要做到：貨比三家，價(jià)格公開(kāi)，同時(shí)也要讓預(yù)算部門(mén)對(duì)價(jià)格心中有數(shù)，以便在工程竣工結(jié)算中正確反映。

　　第三、提倡現(xiàn)場(chǎng)節(jié)約。做到節(jié)約使用，不浪費(fèi)，不丟失。

　　1.1.5、機(jī)械臺(tái)班費(fèi)控制

　　第一、按照施工現(xiàn)場(chǎng)安排，盡可能集中使用大型機(jī)具，設(shè)備、降低機(jī)械臺(tái)班使用費(fèi)。

　　第二、按照施工工藝及方案的要求，合理選擇機(jī)械設(shè)備種類(lèi)和數(shù)量。

　　第三、中、小型工機(jī)具應(yīng)正確使用，并有專(zhuān)人定期、不定期保養(yǎng)、維修，以保證正常使用而不被破壞。

　　1.1.6、現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)的控制

　　第一、現(xiàn)場(chǎng)臨設(shè)盡可能不做一次性大的投資，對(duì)于工期短、施工相對(duì)分散的工地就近租用，不再搭設(shè)或者少搭設(shè)。

　　第二、大型辦公用品如復(fù)印機(jī)、打印機(jī)也可對(duì)外租用，常用辦公用品嚴(yán)格控制。

　　第三、交通工具在不影響施工的前提下，不配備專(zhuān)用車(chē)輛。

　　施工成本的高低直接影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的好壞。

　　1.2確定投標(biāo)報(bào)價(jià)策略

　　1.2.1、采用不平衡報(bào)價(jià)為報(bào)價(jià)策略

　　在一個(gè)工程項(xiàng)目的投標(biāo)報(bào)價(jià)中，在總價(jià)基本確定后，調(diào)整內(nèi)部各個(gè)項(xiàng)目的報(bào)價(jià)，以達(dá)到在不提高總價(jià)，也不影響中標(biāo)的前提下，得到最理想的經(jīng)濟(jì)效益。不平衡報(bào)價(jià)主要適用于單價(jià)合同，工程量按實(shí)際結(jié)算，可利用其工程量清單中個(gè)別或部分工程量有誤，分析其將來(lái)結(jié)算時(shí)可能增加或早日(提前)結(jié)賬收款的項(xiàng)目，將其單價(jià)提高，否則項(xiàng)目單價(jià)相應(yīng)降低，這樣可提高工程效益或有利于資金周轉(zhuǎn)。

　　1.2.2、以獲得較大利潤(rùn)(或采取較高報(bào)價(jià))為報(bào)價(jià)策略

　　下列情況報(bào)價(jià)可高一些：(1)總價(jià)合同;(2)專(zhuān)業(yè)技術(shù)要求高、施工技術(shù)難度大;(3)工期緊;(4)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手少;(5)業(yè)主支付條件不理想;(6)材料設(shè)備供應(yīng)較困難或物價(jià)上漲因素較大;(7)地質(zhì)、地基、水文、氣候條件較差;(8)施工技術(shù)規(guī)范要求苛刻。

　　1.2.3、以保本、微利(或采取較低報(bào)價(jià))為報(bào)價(jià)策略

　　下列情況報(bào)價(jià)應(yīng)該低一些：(1)單價(jià)合同;(2)可利用本企業(yè)的長(zhǎng)處和優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為價(jià)值形態(tài);(3)為了打入當(dāng)?shù)亟ㄖ�市�?chǎng)，保住施工地盤(pán);(4)急于解決企業(yè)窩工、設(shè)備停滯等危機(jī);(5)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多、競(jìng)爭(zhēng)激烈;(6)業(yè)主支付能力好、支付條件理想;(7)施工條件好、工程量大;(8)工地轉(zhuǎn)移距離短、設(shè)備勞務(wù)能得以充分周轉(zhuǎn)使用;(9)能著眼于工程變更、索賠機(jī)會(huì)較多。

　　1.2.4、采用其他報(bào)價(jià)策略

　　(1)多方案報(bào)價(jià)法，即提出改動(dòng)某些條款或采用新技術(shù)、新工藝、新材料等方案，使報(bào)價(jià)降低;(2)增加建議方案法，即承包人提出比業(yè)主更合理方案或優(yōu)化施工圖設(shè)計(jì)，使報(bào)價(jià)降低或提前竣工;(3)突襲法，先按一般“假象”(迷惑競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手)報(bào)價(jià)，等到快裁標(biāo)時(shí)，再突然降低標(biāo)價(jià)或提高標(biāo)價(jià)。

　　總之，工程報(bào)價(jià)是投標(biāo)的關(guān)鍵性工作，也是整個(gè)投標(biāo)工作的核心，它必須在規(guī)定編制依據(jù)的基礎(chǔ)上，有限度上下浮動(dòng)。投標(biāo)報(bào)價(jià)不僅是能否中標(biāo)的關(guān)鍵，而且對(duì)中標(biāo)后盈利多少，在很大程度上起著決定性作用。投標(biāo)策略運(yùn)用是否得當(dāng)，不僅對(duì)施工單位能否中標(biāo)，甚至對(duì)企業(yè)本身在激烈競(jìng)爭(zhēng)中能否生存和發(fā)展影響都很大。

　　2、編制高質(zhì)量標(biāo)書(shū)是保障

　　編制高質(zhì)量的標(biāo)書(shū)，已成為各施工企業(yè)參與投標(biāo)、提高中標(biāo)率的重要內(nèi)容和關(guān)鍵因素。根據(jù)多年的工作實(shí)踐，編制一份高質(zhì)量的標(biāo)書(shū)是一項(xiàng)看似簡(jiǎn)單、實(shí)則復(fù)雜的工作，特別是在時(shí)間短、內(nèi)容多、責(zé)任大的情況下，更需要精心組織，按照招標(biāo)文件的要求，在了解投標(biāo)書(shū)的內(nèi)容及規(guī)定的基礎(chǔ)上，突出重點(diǎn)，把握難點(diǎn)，兼顧其他，認(rèn)真進(jìn)行編制。

　　2.1、獲取招標(biāo)文件

　　建立信息管理系統(tǒng)。一方面建立穩(wěn)定、可靠的信息源，加大對(duì)信息市場(chǎng)的投入，拓寬信息渠道，拓寬信息領(lǐng)域。通過(guò)新聞媒體、社會(huì)關(guān)系、協(xié)作伙伴等途徑獲取工程信息，對(duì)信息進(jìn)行篩選，做到有重點(diǎn)、有側(cè)重、講策略、具體問(wèn)題具體分析，以確定能發(fā)揮本企業(yè)優(yōu)勢(shì)、適合本企業(yè)特點(diǎn)的`工程項(xiàng)目，有的放矢地開(kāi)展投標(biāo)工作。

　　通過(guò)資格預(yù)審，獲得招標(biāo)文件，填報(bào)表格時(shí)應(yīng)突出重點(diǎn)，除滿(mǎn)足資格預(yù)審要求外，還應(yīng)適當(dāng)?shù)胤从吵霰酒髽I(yè)的技術(shù)管理水平，財(cái)務(wù)能力，施工經(jīng)驗(yàn)和良好業(yè)績(jī)。

　　2.2、組建投標(biāo)報(bào)價(jià)班子

　　組建一個(gè)專(zhuān)業(yè)水平高、經(jīng)驗(yàn)豐富、精力充沛的投標(biāo)報(bào)價(jià)班子是獲得成功的基本保證。班子由資質(zhì)深的施工預(yù)算人員和造價(jià)工程師擔(dān)任主要工作，工程計(jì)量員、施工計(jì)劃員、采購(gòu)人員、設(shè)備管理人員、工地管理人員合作配合，協(xié)調(diào)發(fā)揮各自的主動(dòng)性、積極性和專(zhuān)長(zhǎng)，完成既定投標(biāo)報(bào)價(jià)工作。另外，還要注意保持報(bào)價(jià)班子成員的相對(duì)穩(wěn)定，以便積累經(jīng)驗(yàn)，不斷提高其素質(zhì)水平，提高報(bào)價(jià)工作效率。

　　2.3、研究招標(biāo)文件

　　必須仔細(xì)閱讀招標(biāo)文件，研究招標(biāo)文件，理解透徹招標(biāo)文件，這樣在編制報(bào)價(jià)時(shí)才能清楚工程量清單所包含的工作內(nèi)容，避免漏項(xiàng)或誤解。

　　在研究招標(biāo)文件時(shí)，必須對(duì)招標(biāo)文件的每句話(huà)，每個(gè)字都認(rèn)認(rèn)真真地研究，投標(biāo)時(shí)要對(duì)招標(biāo)文件的全部?jī)?nèi)容響應(yīng)，如誤解招標(biāo)文件的內(nèi)容，會(huì)造成不必要的損失。除此之外對(duì)招標(biāo)文件規(guī)定的工期、投標(biāo)書(shū)的格式、簽署方式、密封方法，投標(biāo)的截止日期要熟悉，經(jīng)濟(jì)管理畢業(yè)論文并形成備忘錄，避免由于失誤而造成不必要的損失。

　　2.4、工程現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查

　　現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查要重點(diǎn)了解和收集沿線(xiàn)人力、物力等資源和供應(yīng)情況，水、電、路等臨時(shí)設(shè)施方面的情況;砂子、碎石、磚等當(dāng)?shù)夭牧系漠a(chǎn)量、質(zhì)量、價(jià)格和運(yùn)輸方面的情況;氣象、水文地質(zhì)等自然條件方面的情況;工程現(xiàn)場(chǎng)地形、地貌等施工條件方面的情況等，如果條件許可，應(yīng)邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位人員參加，這樣所獲得的信息資料與設(shè)計(jì)要求更相符，為準(zhǔn)確編制施工方案和報(bào)價(jià)奠定更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　2.5、復(fù)核工程量

　　當(dāng)工程量清單所列的數(shù)量與投標(biāo)人實(shí)際計(jì)算出的工程量數(shù)量相差較大時(shí)，這就需要對(duì)工程量進(jìn)行復(fù)核。針對(duì)工程量清單中工程量的遺漏或錯(cuò)誤，是否向招標(biāo)人提出修改意見(jiàn)取決于投標(biāo)策略。招標(biāo)人可以運(yùn)用一些報(bào)價(jià)的技巧提高報(bào)價(jià)質(zhì)量，爭(zhēng)取在中標(biāo)后能獲得更大的收益。通過(guò)工程量計(jì)算復(fù)核還能準(zhǔn)確地確定訂貨及采購(gòu)物資的數(shù)量，防止由于超量或少購(gòu)等帶來(lái)的浪費(fèi)、積壓或停工待料。

　　總之，以施工方案、技術(shù)措施等作為投標(biāo)報(bào)價(jià)計(jì)算的基本條件;以反映企業(yè)技術(shù)和管理水平的企業(yè)定額作為計(jì)算人工、材料和機(jī)械臺(tái)班消耗量的基本依據(jù);充分利用現(xiàn)場(chǎng)考察、調(diào)研成果、市場(chǎng)價(jià)格信息和行情資料等，是編制報(bào)價(jià)和提高中標(biāo)率的基礎(chǔ)。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1].工程造價(jià)計(jì)價(jià)與控制 中國(guó)計(jì)劃出版社 全國(guó)造價(jià)工程師職業(yè)資格考試培訓(xùn)教材編審委員會(huì) 2009版

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