【精華】物流類(lèi)實(shí)習(xí)報(bào)告范文四篇
在現(xiàn)在社會(huì)，我們都不可避免地要接觸到報(bào)告，寫(xiě)報(bào)告的時(shí)候要注意內(nèi)容的完整。那么，報(bào)告到底怎么寫(xiě)才合適呢？下面是小編精心整理的物流類(lèi)實(shí)習(xí)報(bào)告5篇，歡迎大家分享。
物流類(lèi)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
一：實(shí)習(xí)目的
通過(guò)實(shí)習(xí)，是我把在學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)與生產(chǎn)實(shí)踐有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，加深對(duì)理論知識(shí)的理解和掌握，培養(yǎng)我的動(dòng)手能力，實(shí)際操作能力以及分析問(wèn)題，處理問(wèn)題的能力，培養(yǎng)我的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和合作精神，提高綜合素質(zhì)，為就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)．
二：實(shí)習(xí)地點(diǎn)
海星物流配送中心
�。� 公司簡(jiǎn)介：海星物流配送中心位于西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)明光路２０號(hào)．由海星商業(yè)控股有限責(zé)任公司投資，２００４年１１月建成投運(yùn)，占地６２畝，中心倉(cāng)庫(kù)面積１５０００平米．
�。� 倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型：庫(kù)體采用鋼架結(jié)構(gòu)，高站臺(tái)設(shè)計(jì)合理，貨物進(jìn)出庫(kù)可同時(shí)對(duì)８０輛卡車(chē)進(jìn)行裝卸作業(yè)；現(xiàn)庫(kù)存商品近萬(wàn)種，采用ＷＭＳ（倉(cāng)儲(chǔ)管理）信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)控制的流程監(jiān)督與優(yōu)化．
�。� 主要設(shè)施：配送中心擁有兩種型號(hào)的高位叉車(chē)６臺(tái)，外形美觀(guān)，電動(dòng)動(dòng)力，最高可升至６.５米．還擁有多輛手推平板車(chē)，手推液壓車(chē)，人力叉車(chē)（俗稱(chēng)－地牛）以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)１Ｍ＊１.２Ｍ地臺(tái)板．同時(shí)擁有聯(lián)盟車(chē)隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車(chē)輛近百輛．
�。� 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：市內(nèi)＼?chē)?guó)內(nèi)配送，單品＼綜合配送．備有各式車(chē)輛，承運(yùn)商品包括：百貨用品，冷藏保溫，特殊商品．提供門(mén)到門(mén)的服務(wù)，確保商品安全抵達(dá)用戶(hù)手中．對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng)，超市，連鎖網(wǎng)點(diǎn)公司還提供協(xié)助客戶(hù)商品上架陳列服務(wù)．
三：實(shí)習(xí)內(nèi)容
這次實(shí)習(xí)主要圍繞我們所學(xué)專(zhuān)業(yè)－－物流管理中的企業(yè)管理方面，采購(gòu)實(shí)務(wù)方面，倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)務(wù)方面，運(yùn)輸配送實(shí)務(wù)方面，產(chǎn)品材料科學(xué)方面，物流與機(jī)械設(shè)備方面進(jìn)行實(shí)踐學(xué)習(xí)．在海星物流陪送中心這幾方面都涉及到了，但它側(cè)重于配送，倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸．在這里上班的師傅們個(gè)個(gè)精神抖擻，對(duì)我們更是關(guān)懷備至，耐心指教．我也沒(méi)有放過(guò)這個(gè)好機(jī)會(huì)，有什么什么疑惑就不恥下問(wèn)．
這個(gè)配送中心大的分為收貨區(qū)，揀貨區(qū)，驗(yàn)貨區(qū)和退貨區(qū)．我們班也自然被分成四個(gè)小組，其中每個(gè)組在收貨區(qū)，驗(yàn)貨區(qū)，退貨區(qū)各２天時(shí)間．因?yàn)閽泤^(qū)涉及在庫(kù)內(nèi)下架取貨，所以就呆４天．
我第一 二天被分到了驗(yàn)貨區(qū)．跟一位名叫閻偉的女師傅學(xué)習(xí)驗(yàn)貨．閻師傅很耐心的教導(dǎo)我．一開(kāi)始閻師傅就把一厚沓驗(yàn)貨單拿給我看，我看了覺(jué)得也不是很難，上面是商品名，商品條碼，數(shù)量，規(guī)格等等．接著她給我說(shuō)了個(gè)四位的條瑪讓我找其對(duì)應(yīng)的數(shù)量，可我找了半天沒(méi)找見(jiàn)．慢慢的開(kāi)始急躁，怕別人說(shuō)我一個(gè)大學(xué)生連這都找不到．閻師傅見(jiàn)此，告訴我了品名和庫(kù)號(hào)．這才找到了，４８?jìng)�(gè)我告訴她了數(shù)量，閻師傅說(shuō)那就是２件�。患玻磦�(gè)，４８?jìng)�(gè)就是２件．哦，我明白了，這就是老師上課講的在揀貨，分貨時(shí)盡量用大單位．師傅說(shuō)，這個(gè)驗(yàn)貨說(shuō)簡(jiǎn)單就簡(jiǎn)單，說(shuō)復(fù)雜也挺復(fù)雜的．主要是確定實(shí)際品名，數(shù)量要與驗(yàn)貨單上的品名，數(shù)量相一致．再講了什么商品在什么位置，在哪個(gè)庫(kù)．這都是必須記清楚的．
第三 四天在退貨區(qū)．這里操作簡(jiǎn)單，但貨量大，需要人耐心．
第五 六天在收貨區(qū)．收貨區(qū)分為待收區(qū)和已收區(qū)．主要是把供貨商送來(lái)的商品進(jìn)行核對(duì)，入庫(kù)．
最后四天在揀貨區(qū)，也就是庫(kù)內(nèi)．之所以讓每組在庫(kù)內(nèi)停的時(shí)間長(zhǎng)，那是要我們明白，熟悉庫(kù)內(nèi)商品的分區(qū)，貨位等等．
這四個(gè)部分看起來(lái)是獨(dú)立的，其實(shí)不是的．他們之間有著親密的'關(guān)系．這個(gè)配送中心主要負(fù)責(zé)對(duì)海星下屬的各個(gè)超市，便利島進(jìn)行商品配送．它的工作流程是根據(jù)各個(gè)超市，便利島的銷(xiāo)售情況，對(duì)其銷(xiāo)售量大的商品，超市和便利島要及時(shí)將信息通知總部，總部根據(jù)商品的庫(kù)存決定要不要給供貨商下訂單．如果商品庫(kù)存不夠，供貨商要及時(shí)將所下訂單的商品送到配送中心．收貨組對(duì)其進(jìn)行數(shù)量，大小，規(guī)格等的檢驗(yàn)，再入庫(kù)．揀貨組再根據(jù)超市，便利島的需要進(jìn)行揀貨，分貨．最后經(jīng)驗(yàn)貨組確定無(wú)誤后，等待裝車(chē)送往超市和便利島．對(duì)于超市，便利島滯銷(xiāo)，近效期產(chǎn)品，受損產(chǎn)品等要送到配送中心進(jìn)行退貨．退貨部在自己的操作系統(tǒng)上進(jìn)行數(shù)量，規(guī)格，品名，貨位等的詳細(xì)記錄，最后商品歸位．
四：實(shí)習(xí)意見(jiàn)和建議
�。� 貨物在分揀作業(yè)中存在野蠻裝卸問(wèn)題，增加了貨損量．工作人員應(yīng)該盡量避免這個(gè)問(wèn)題,以減少貨損量.
２ 貨架利用量不高，２／３的儲(chǔ)位閑置，浪費(fèi)了儲(chǔ)存空間．
３ 午休時(shí)間，一些在外住宿的員工沒(méi)有休息場(chǎng)所，導(dǎo)致下午工作狀態(tài)不好，從而影響了工作效率，公司應(yīng)該盡快解決這一基本問(wèn)題．
五:實(shí)習(xí)感想
培養(yǎng)了我的動(dòng)手能力，實(shí)際操作能力以及分析問(wèn)題，處理問(wèn)題的能力．實(shí)習(xí)時(shí)間雖然短暫，但是卻給我的大學(xué)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)做了一個(gè)總結(jié)和定義．
總之，這次實(shí)習(xí)是愉快而美麗的，他必定在我以后的工作和學(xué)習(xí)中產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響！
物流類(lèi)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
我叫***，是***大學(xué)，***級(jí)物流專(zhuān)業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生，從我走出校門(mén)進(jìn)行實(shí)習(xí)工作的那一天開(kāi)始，已經(jīng)有快一年的時(shí)間了，在這一年的實(shí)習(xí)工作中，我經(jīng)歷了從學(xué)生到職業(yè)人的身份轉(zhuǎn)變，從父母的叮囑，老師的深深教誨，到自己的親身體驗(yàn)，我對(duì)于這個(gè)社會(huì)有了更深刻的認(rèn)識(shí)和體會(huì)�；仡櫸疫@一年的工作，進(jìn)行以下匯報(bào)。
一、努力學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)在校學(xué)習(xí)知識(shí)上的不足
我在大學(xué)的專(zhuān)業(yè)是物流管理，也通過(guò)了助理物流師資格并且掌握了供應(yīng)鏈管理，物流配送等物流方面知識(shí)。當(dāng)?shù)弥约杭磳⑦M(jìn)入的公司為上海外高橋物流中心有限公司時(shí)，我對(duì)自己所學(xué)的知識(shí)能派上用場(chǎng)，感到十分欣慰�？墒抢碚摵蛯�(shí)踐的差別比我想象的大得多，書(shū)本所說(shuō)的完美的供應(yīng)鏈在實(shí)際工作中是不可能存在的，這也促使我努力地學(xué)習(xí)實(shí)踐知識(shí)，以彌補(bǔ)學(xué)校理論知識(shí)上的欠缺。
我在公司所屬部門(mén)是服務(wù)貿(mào)易部，這個(gè)部門(mén)經(jīng)營(yíng)著公司的自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)，雖然只有6300平方米，但這應(yīng)了一句古話(huà)，麻雀雖小五臟俱全，倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員、單證操作人員和業(yè)務(wù)洽談人員，這三個(gè)部門(mén)組成了一個(gè)有機(jī)的整體，我不得不說(shuō)能在服務(wù)貿(mào)易部工作是幸運(yùn)的，個(gè)人簡(jiǎn)歷因?yàn)樵谶@個(gè)部門(mén)你能清晰地看到整個(gè)供應(yīng)鏈的過(guò)程，而不是對(duì)每個(gè)部分片面的掌握。
考慮到部門(mén)發(fā)展的需要，我也參加了一些單證方面的`考試，一方面能使得自己對(duì)單證有更深入、更具體的了解，另一方面，由于國(guó)家對(duì)于報(bào)關(guān)報(bào)檢行業(yè)在資格證方面的限制，也希望自己的證書(shū)能在企業(yè)注冊(cè)時(shí)，盡自己的綿薄之力。
二、細(xì)節(jié)決定成敗
由于自己的工作性質(zhì)，平時(shí)經(jīng)常有機(jī)會(huì)為領(lǐng)導(dǎo)做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側(cè)目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的差錯(cuò)只是讓我的分?jǐn)?shù)中少一、兩分而已，但實(shí)際工作中的差錯(cuò)卻會(huì)帶來(lái)可怕的后果。所以現(xiàn)在每份稿件，我都會(huì)仔細(xì)地檢查幾遍再交給領(lǐng)導(dǎo)。
這就是人們常說(shuō)的細(xì)節(jié)決定成敗，就拿物流管理鏈中著名的“豐田管理鏈”來(lái)說(shuō)，豐田創(chuàng)造的“精細(xì)生產(chǎn)方式”一直是眾多物流公司所趨之若騖的目標(biāo)。這種精益生產(chǎn)方式，就是用精益求精的態(tài)度和科學(xué)的方法來(lái)控制和管理汽車(chē)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、工程技術(shù)、采購(gòu)、制造、貯運(yùn)、銷(xiāo)售和銷(xiāo)后服務(wù)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，從而達(dá)到以最小的投入創(chuàng)造出最大價(jià)值的目的。這其中的每一個(gè)環(huán)節(jié)以及各環(huán)節(jié)之間的銜接都是經(jīng)過(guò)精心籌化和計(jì)算的。豐田汽車(chē)社長(zhǎng)認(rèn)為，其公司最為難巨的工作不是汽車(chē)的研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，而是生產(chǎn)流程中一根繩索的擺放，要不高不矮、工作總結(jié)不偏不歪，而且要確保每位技術(shù)工人在操作這根繩索時(shí)都要無(wú)任何偏差。正是這種細(xì)節(jié)的力量，使得豐田汽車(chē)在銷(xiāo)售價(jià)格，油耗指標(biāo)等各方面超越美系車(chē)、德系車(chē)，在汽車(chē)行業(yè)獨(dú)占鏊頭。
三、把握機(jī)會(huì)，提高自己
在我平時(shí)的工作中，也會(huì)涉及到客戶(hù)服務(wù)工作，在對(duì)報(bào)價(jià)和合同的制作過(guò)程中，使我了解了報(bào)價(jià)中各個(gè)項(xiàng)目的含義和合同中每個(gè)條款的意圖。在幫助財(cái)務(wù)部及時(shí)收取應(yīng)收帳款的工作中，鍛煉了自己的口才，同時(shí)也積累了一點(diǎn)和形形色色的人溝通的經(jīng)驗(yàn)。在與客戶(hù)的協(xié)調(diào)和溝通的工作中，不但使我對(duì)部門(mén)的業(yè)務(wù)有更深入地了解，也加強(qiáng)自己在緊急情況下的應(yīng)變能力。忙碌而又干練的領(lǐng)導(dǎo)和同事們更是我學(xué)習(xí)的榜樣。
20xx年的鐘聲即將響起，回顧這過(guò)去的一年，我認(rèn)為自己在工作上還有太多的不足之處，畢竟剛從學(xué)校畢業(yè)的我，在很多方面還很不成熟，希望自己能更快地融入這個(gè)集體，在今后的工作中虛心地向同事學(xué)習(xí)，與服務(wù)貿(mào)易部共同成長(zhǎng)。
物流類(lèi)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
經(jīng)過(guò)這幾天在金佳物流的實(shí)訓(xùn)體驗(yàn)，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時(shí)僅僅一個(gè)簡(jiǎn)單的流程就需要多個(gè)部門(mén)的共同參與。此外，我還學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的物流方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)專(zhuān)業(yè)技巧。同時(shí)，我也感受到自身各方面知識(shí)的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生，我們沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書(shū)本上的理論和知識(shí)又與現(xiàn)實(shí)有著很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到我們將來(lái)所要從事的物流這個(gè)行業(yè)的美好前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，因此，在大學(xué)即將結(jié)束的日子里，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問(wèn)外，還應(yīng)該多多實(shí)訓(xùn)，增加社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。
此外，這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到我國(guó)物流公司所要面臨的困難：批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小的問(wèn)題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn);產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷(xiāo)售物流，在供應(yīng)鏈的'管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，如何增加企業(yè)利潤(rùn)等問(wèn)題。我們都知道，我國(guó)許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學(xué)習(xí)，借鑒國(guó)外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)驗(yàn)和物流運(yùn)營(yíng)做法。
當(dāng)然，此次實(shí)訓(xùn)還存在一些遺憾，通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我只認(rèn)識(shí)了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問(wèn)題。對(duì)于物流工作的很多方面都沒(méi)能做到認(rèn)真細(xì)致的探究與學(xué)習(xí)。但總而言之，在金佳物流實(shí)訓(xùn)的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達(dá)到了實(shí)訓(xùn)的目的，認(rèn)真的完成了各項(xiàng)實(shí)訓(xùn)任務(wù)，不僅增長(zhǎng)了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)更為重要的是，對(duì)“工作”這個(gè)概念有了真正的了解，同時(shí)也為我半年后步入社會(huì)開(kāi)始真正的獨(dú)立生活提供了心理準(zhǔn)備。
物流類(lèi)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
一.研究動(dòng)機(jī)：
經(jīng)過(guò)兩年系統(tǒng)的物流理論的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。
二.研究目的：
了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。
三.研究方法：
訪(fǎng)問(wèn)法、資料收集法。
資料收集的方法：網(wǎng)上收集。
四.公司概況
1.基本情況：
2.公司簡(jiǎn)介：
3.主要設(shè)施：
鏟車(chē)，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車(chē)和干充式電瓶叉車(chē)以及前移式高位貨架庫(kù)專(zhuān)用干充式電瓶叉車(chē)多輛。
鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，擁有4條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)，具有100萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶(hù)的.產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。
4.倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型：
高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng)。
高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類(lèi)型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
樓層恒溫庫(kù)。擁有樓層恒溫庫(kù)10100平方米，可利用空間高度為5米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿(mǎn)足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù)。擁有鋁合金板平房庫(kù)5700平方米，可利用空間高度為6米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
易燃品倉(cāng)庫(kù)。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)1000平方米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類(lèi)的特殊商品儲(chǔ)存。
其它庫(kù)房40000平方米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
5.倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：
市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車(chē)型，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。提供門(mén)到門(mén)的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶(hù)手中。
隔日零擔(dān)配送。對(duì)于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車(chē)、發(fā)車(chē)。
上架陳列。對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng)、各類(lèi)超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶(hù)商品上架陳列的服務(wù)。
6.倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：
常溫/恒溫倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存，高層/堆垛貨架儲(chǔ)存。
存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度,可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量。
確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報(bào)、調(diào)整。定時(shí)觀(guān)察庫(kù)房條件，確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo)。
加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專(zhuān)門(mén)的包裝加工單位，可隨時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)的各種要求。
訂單處理。對(duì)訂單處理要求做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高效，并承諾：?jiǎn)螕?jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，可開(kāi)始收發(fā)貨。
退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫(xiě)收貨單和進(jìn)倉(cāng)單，并及時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理決定。退貨收貨時(shí)，對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特別指令，即可作為商品入庫(kù)處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)、分類(lèi)、整理后方能入庫(kù)。
7.信息系統(tǒng)服務(wù)：
物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。分析客戶(hù)物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)咨詢(xún)。
倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。依據(jù)客戶(hù)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì)。
運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng)，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶(hù)對(duì)配送的要求。
銷(xiāo)售供貨分析。從客戶(hù)利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫(kù)存的定量分析，替客戶(hù)計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積。
其他信息管理需求。秉承客戶(hù)至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過(guò)wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)間庫(kù)存信息及時(shí)反饋，控制�？蛻�(hù)公司可通過(guò)電話(huà)撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶(hù)實(shí)時(shí)查閱商品庫(kù)存的信息。
【物流類(lèi)實(shí)習(xí)報(bào)告】相關(guān)文章：
物流類(lèi)實(shí)習(xí)報(bào)告11-22
物流類(lèi)實(shí)習(xí)報(bào)告03-31
關(guān)于物流類(lèi)實(shí)習(xí)報(bào)告03-14
物流類(lèi)實(shí)習(xí)報(bào)告范文06-19
【精選】物流類(lèi)實(shí)習(xí)報(bào)告匯編10篇03-09
精選物流類(lèi)實(shí)習(xí)報(bào)告范文合集9篇12-04
物流類(lèi)實(shí)習(xí)報(bào)告范文錦集八篇11-28