鐵路職工心得體會(huì)
有了一些收獲以后，通常就可以寫一篇心得體會(huì)將其記下來(lái)，這樣能夠培養(yǎng)人思考的習(xí)慣。應(yīng)該怎么寫才合適呢？下面是小編為大家收集的鐵路職工心得體會(huì)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
鐵路職工心得體會(huì)1
引言
鐵路機(jī)務(wù)職工是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中不可或缺的一支力量。作為鐵路機(jī)務(wù)的一員，多年來(lái)，我一直從事著維修和保養(yǎng)運(yùn)輸工具的工作。通過(guò)親身經(jīng)歷，我深刻體會(huì)到鐵路機(jī)務(wù)職工的工作不僅要求技術(shù)能力，還要有堅(jiān)忍不拔的毅力和艱苦奮斗的精神。在如此重要的崗位上，我積累了許多心得體會(huì)，通過(guò)這篇文章，我將與讀者分享我在鐵路機(jī)務(wù)工作中的所思所想。
技術(shù)能力的重要性
作為鐵路機(jī)務(wù)職工，我們必須具備扎實(shí)的技術(shù)能力。機(jī)車的維修和保養(yǎng)需要精確的操作和應(yīng)用各種專業(yè)工具。我在剛開(kāi)始工作時(shí)，技術(shù)能力非常欠缺，對(duì)各種機(jī)車的組成和結(jié)構(gòu)了解甚少。但通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我逐漸具備了獨(dú)立完成各項(xiàng)維修任務(wù)的能力。在這個(gè)過(guò)程中，不僅需要善于觀察、熟悉操作，更重要的是精確的技術(shù)判斷能力。這樣的技術(shù)能力對(duì)于保證鐵路運(yùn)輸設(shè)備的安全與順暢起著重要作用。
毅力和精神的堅(jiān)持
鐵路機(jī)務(wù)工作是一項(xiàng)復(fù)雜而艱苦的工作，工作環(huán)境惡劣，工作強(qiáng)度大。在炎熱的夏天，我們需要在高溫下進(jìn)行工作；在寒冷的冬天，我們又需要在寒風(fēng)呼嘯中完成任務(wù)。而且，我們的工作也時(shí)常面臨高強(qiáng)度和緊迫性的壓力。然而，我們不能被這些困難和挑戰(zhàn)所打敗。我們必須堅(jiān)持，保持毅力，以及對(duì)工作的熱情和責(zé)任心。只有通過(guò)堅(jiān)持和不斷努力，我們才能保證鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩c高效。
團(tuán)隊(duì)合作的重要性
鐵路機(jī)務(wù)工作是一個(gè)團(tuán)隊(duì)合作的過(guò)程。作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)中的一員，我們需要與其他職工緊密合作，共同完成任務(wù)。無(wú)論是在工作過(guò)程中遇到的突發(fā)情況，還是平時(shí)的日常工作，合作團(tuán)隊(duì)的力量都是不可估量的。通過(guò)相互信任、密切配合以及良好的溝通，我們能夠更加高效地工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題。團(tuán)隊(duì)合作不僅僅提高了我們的工作效率，更重要的是增強(qiáng)了我們的凝聚力和歸屬感。
反思與展望
回想起過(guò)去的`工作，我認(rèn)識(shí)到鐵路機(jī)務(wù)職工的工作不僅僅是一份職業(yè)，更是一種生活態(tài)度和追求。在不斷挑戰(zhàn)和奮斗的過(guò)程中，我變得更加堅(jiān)強(qiáng)和自信。我意識(shí)到，只有技術(shù)能力、毅力和精神的堅(jiān)持以及團(tuán)隊(duì)合作，才能交出一份滿意的答卷。通過(guò)這份心得體會(huì)，我希望能激勵(lì)更多的年輕人投身鐵路機(jī)務(wù)行業(yè)，為鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩桶l(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
總結(jié)
作為一名鐵路機(jī)務(wù)職工，我深知技術(shù)能力、毅力和精神的堅(jiān)持以及團(tuán)隊(duì)合作的重要性。這些都是鐵路機(jī)務(wù)工作中不可或缺的核心要素，它們共同構(gòu)成了我在工作中的心得體會(huì)。通過(guò)對(duì)自身的不斷反思和總結(jié)，我認(rèn)識(shí)到鐵路機(jī)務(wù)工作需要不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，才能適應(yīng)不斷變化的鐵路運(yùn)輸環(huán)境。在未來(lái)，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的能力，與同事們共同為鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩桶l(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路職工心得體會(huì)2
我是從高中畢業(yè)后直接進(jìn)入鐵路行業(yè)的，對(duì)于職工要求之高和執(zhí)法力度之嚴(yán)格都比較感性。盡管我們受過(guò)培訓(xùn)，但實(shí)際上還是有很多地方需要注意。比如，聽(tīng)從指揮，不超速行車等等。這些看似，簡(jiǎn)單的要求，卻是影響鐵路安全和有效運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。因此，初進(jìn)鐵路行業(yè)的每一位職工，都必須時(shí)刻牢記遵紀(jì)守法的重要性。
隨著鐵路行業(yè)的快速發(fā)展，各種經(jīng)驗(yàn)和理念也層出不窮。那么，對(duì)于職工來(lái)說(shuō)，我們更需要的是把這些先進(jìn)的思想貫徹到生產(chǎn)和生活中去。比如，在遵紀(jì)守法的過(guò)程中，我們也要善于借鑒，考慮如何更好機(jī)制、規(guī)章制度的互動(dòng)，如何更好地識(shí)別和解決問(wèn)題，以及如何更好地提高團(tuán)隊(duì)的凝聚力和目標(biāo)性等等。只有在實(shí)踐過(guò)程中，逐漸深化自己的認(rèn)識(shí)與實(shí)踐體會(huì)，才能更好地貫徹精神內(nèi)涵。
盡管鐵路職工中大多數(shù)人遵紀(jì)守法，但極少數(shù)人在這方面的意識(shí)可能不夠強(qiáng)烈，甚至?xí)蟹缸锏男袨榇嬖凇Ｒ虼�，�?jiān)持原則，杜絕漏洞，是必不可少的。要充分發(fā)揮網(wǎng)格化管理、數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步完善各類監(jiān)管規(guī)章制度，并采取更加有效的.管理方式，厘清職責(zé)責(zé)任，加大監(jiān)管力度，把工作管理從被動(dòng)式管理轉(zhuǎn)化為主動(dòng)式管理，確保深入到實(shí)處，打牢職業(yè)行為規(guī)范的基礎(chǔ)。
總之，鐵路職工是鐵路安全和運(yùn)轉(zhuǎn)的中堅(jiān)力量，也是道德標(biāo)桿。在這個(gè)行業(yè)里，無(wú)論是初涉職場(chǎng)，還是多年的從業(yè)者，我們都應(yīng)當(dāng)時(shí)刻牢記遵紀(jì)守法的準(zhǔn)則，并貫徹實(shí)踐，堅(jiān)持原則，杜絕漏洞。這一思想理念，也是我們鐵路職工的社會(huì)責(zé)任和職業(yè)信仰。我相信以這樣的信仰和品德，我們將會(huì)在鐵路工作中不斷奮斗，為鐵路健康發(fā)展而努力！
鐵路職工心得體會(huì)3
鐵路職工作為國(guó)家鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的重要支撐力量，肩負(fù)著維護(hù)鐵路運(yùn)輸秩序、保障乘客安全的重要責(zé)任。在長(zhǎng)期的工作實(shí)踐中，鐵路職工積累了豐富的守法心得體會(huì)，這些心得體會(huì)不僅對(duì)鐵路員工自身的成長(zhǎng)具有重要意義，也對(duì)社會(huì)的健康穩(wěn)定發(fā)展發(fā)揮著積極的影響。在本文中，我們將通過(guò)總結(jié)鐵路職工的守法心得體會(huì)，分享他們的價(jià)值觀和行為準(zhǔn)則，進(jìn)一步強(qiáng)化守法意識(shí)，促進(jìn)社會(huì)安全和諧。
鐵路職工深知自己職責(zé)重大，必須時(shí)刻保持高度警覺(jué)，恪盡職守。他們知道，只有全身心地投入到工作中，嚴(yán)格遵守相關(guān)法律法規(guī)，才能保證鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩蜁惩�。因此，他們始終對(duì)工作保持高度認(rèn)真的態(tài)度，嚴(yán)守紀(jì)律，細(xì)心留意，認(rèn)真履行職責(zé)，保障線路安全，確保每一名乘客的生命安全。
鐵路職工深知法律法規(guī)對(duì)他們的重要性，他們明白遵守法律法規(guī)是鐵路事業(yè)高效運(yùn)行的基礎(chǔ)。因此，他們嚴(yán)格按照國(guó)家法律法規(guī)辦事，做到不違反法律法規(guī)，不利用職權(quán)謀取私利，不與不法分子勾結(jié)，不縱容違法行為的發(fā)生。他們堅(jiān)信，只有遵守法律，才能維護(hù)公平正義，確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩煽啃浴?/p>
鐵路職工深知道德法規(guī)是鐵路運(yùn)輸?shù)能洯h(huán)境，他們以身作則，堅(jiān)持高尚的道德原則。無(wú)論是對(duì)待乘客還是同事，他們始終保持真誠(chéng)、友好、有愛(ài)的態(tài)度。他們知道，只有以身作則，踐行誠(chéng)信，才能贏得乘客的信任，維護(hù)鐵路秩序的良好氛圍。在鐵路這個(gè)大家庭中，鐵路員工之間的團(tuán)結(jié)互助更是一種珍貴的力量，他們相互之間倍加關(guān)心，相互照顧，攜手推進(jìn)鐵路事業(yè)的健康發(fā)展。
鐵路職工的.守法心得體會(huì)不僅反映了他們職業(yè)素養(yǎng)的提高，也是社會(huì)進(jìn)步和發(fā)展的有力支持。通過(guò)總結(jié)這些心得體會(huì)，我們更加堅(jiān)定了守法的信念和決心，讓我們深知守法的重要性。守法不僅是鐵路職工應(yīng)盡的職責(zé)，也是每一個(gè)公民應(yīng)當(dāng)遵守的行為準(zhǔn)則。只有每個(gè)人都嚴(yán)守法律，共同維護(hù)社會(huì)的公平和諧，我們才能真正實(shí)現(xiàn)社會(huì)的持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)國(guó)家的繁榮富強(qiáng)。鐵路員工的守法心得體會(huì)是我們守法的重要榜樣，讓我們共同努力，成為社會(huì)的守法模范。
鐵路職工心得體會(huì)4
時(shí)代在召喚，青年在行動(dòng)。首先我們青年人要在思想方面使自己保持思想的先進(jìn)性。我們廣大共青團(tuán)員應(yīng)該積極向黨組織靠攏，提高自己的認(rèn)識(shí)，以認(rèn)識(shí)促進(jìn)自身的行動(dòng)。學(xué)習(xí)和借鑒黨員先進(jìn)性教育工作中的好方法、好經(jīng)驗(yàn)，積極主動(dòng)地開(kāi)展促進(jìn)共青團(tuán)員意識(shí)主題教育活動(dòng)，特別是在現(xiàn)在的新形勢(shì)下更有必要。我們要不斷學(xué)習(xí)，不斷促進(jìn)，使自己的思想能夠至位于更高的位置。
其次在行動(dòng)方面也要爭(zhēng)優(yōu)。時(shí)代在召喚，青年有擔(dān)當(dāng)，時(shí)代是前提，行動(dòng)是根本，我們廣大青年人要在日常工作中積極主動(dòng)作為，認(rèn)真履職盡責(zé)，牢固樹(shù)立紀(jì)律與規(guī)矩意識(shí)。作業(yè)中嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的各項(xiàng)流程，努力工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平，為鐵路事業(yè)發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量。
其三是要深化學(xué)習(xí)，立足本職崗位，從自我做起，細(xì)微處積累。夢(mèng)想從學(xué)習(xí)開(kāi)始，事業(yè)靠本領(lǐng)成就。對(duì)于我們廣大青年來(lái)說(shuō)，學(xué)習(xí)二字應(yīng)該貫徹我們生命的始終，青春年華是最美好的，也是最寶貴的，在我們最美好的`時(shí)光里，我們應(yīng)該倍加珍惜，認(rèn)真學(xué)習(xí)、孜孜不倦，不斷夯實(shí)和完善自己，厚積薄發(fā)，放飛自我。作為一名剛?cè)肼凡痪玫男盘?hào)工，從我自身來(lái)看，還有太多的不足，此時(shí)此刻，只有不斷學(xué)習(xí)才能使自己盡快成長(zhǎng)，只有把自己的業(yè)務(wù)水平練扎實(shí)了，業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)豐富了，才能為鐵路建設(shè)發(fā)展奉獻(xiàn)力量，同時(shí)還要不斷提升自我修養(yǎng)和思想覺(jué)悟，全心全意跟著黨走，爭(zhēng)取早日成為一名合格的、優(yōu)秀的共青團(tuán)員!
有夢(mèng)想，就會(huì)有希望;有出發(fā)，就會(huì)有到達(dá);有付出，就會(huì)有收獲;有堅(jiān)持，就會(huì)有結(jié)果。在今后的工作和生活中，我將進(jìn)一步加深學(xué)習(xí)，并以時(shí)代召喚為指引，堅(jiān)持理想信念，增強(qiáng)政治意識(shí)、大局意識(shí)、核心意識(shí)、看齊意識(shí)，在生產(chǎn)、工作、學(xué)習(xí)和社會(huì)生活中起先鋒模范作用。使自己成為一名讓黨放心，讓領(lǐng)導(dǎo)滿意的優(yōu)秀鐵路職工。
鐵路職工心得體會(huì)5
引言
鐵路供電職工作為鐵路運(yùn)營(yíng)中至關(guān)重要的崗位，承擔(dān)著保障列車持續(xù)運(yùn)行的重要職責(zé)。在長(zhǎng)期的工作過(guò)程中，他們積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和心得，從中吸取到了許多寶貴的教訓(xùn)和體驗(yàn)。本文將從工作技巧、團(tuán)隊(duì)合作、安全意識(shí)、責(zé)任心以及個(gè)人成長(zhǎng)等方面，總結(jié)鐵路供電職工的心得體會(huì)。
工作技巧
鐵路供電職工在日常工作中，需要熟練掌握各種供電設(shè)備和工具的使用技巧。他們深知“磨刀不誤砍柴工”的道理，始終保持工作技能的銳利。在現(xiàn)代化鐵路系統(tǒng)中，供電設(shè)備和技術(shù)不斷更新，因此，職工需要不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)新技術(shù)。他們相互交流，分享工作經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自己在供電領(lǐng)域的'專業(yè)水平。
團(tuán)隊(duì)合作
鐵路供電職工的工作需要高度的協(xié)作和團(tuán)隊(duì)合作。他們需要與其他職工密切配合，確保鐵路運(yùn)行的安全和穩(wěn)定。為了保障作業(yè)的準(zhǔn)確性和高效性，他們注重溝通和協(xié)調(diào)，形成了高效的工作模式。同時(shí)，鐵路供電職工也注重團(tuán)隊(duì)精神的培養(yǎng)，相互支持，激勵(lì)彼此，共同追求卓越的工作成績(jī)。
安全意識(shí)和責(zé)任心
鐵路供電職工的工作極其危險(xiǎn)，他們必須時(shí)刻保持高度的安全意識(shí)和責(zé)任心。他們知道任何一點(diǎn)疏漏都可能導(dǎo)致重大事故的發(fā)生，因此，他們嚴(yán)格遵守相關(guān)的安全操作規(guī)程，并時(shí)刻關(guān)注周圍環(huán)境的變化。在日常工作中，他們勇于擔(dān)當(dāng)，時(shí)刻保持敏銳的觀察力，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在的安全隱患，確保列車運(yùn)行的安全。
個(gè)人成長(zhǎng)
鐵路供電職工在長(zhǎng)期的工作過(guò)程中，不僅積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，還得到了個(gè)人成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。在工作中，他們不斷接觸各種問(wèn)題和困難，通過(guò)解決問(wèn)題，他們提高了自己的思維能力和應(yīng)變能力。同時(shí)，他們也通過(guò)對(duì)工作的熱衷和追求，不斷完善自己的專業(yè)技能和知識(shí)儲(chǔ)備。這些經(jīng)驗(yàn)和成長(zhǎng)不僅使他們?cè)诠ぷ髦懈映錾�，還使他們?cè)谏钪懈幼孕藕陀赂颐鎸?duì)各種挑戰(zhàn)。
結(jié)尾
鐵路供電職工在自己的工作崗位上，通過(guò)日復(fù)一日的辛勤工作和不斷的學(xué)習(xí)，積累了豐富的心得體會(huì)。這些心得體會(huì)不僅對(duì)他們自身有著重要的意義，也對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)的安全和穩(wěn)定發(fā)揮了積極的作用。鐵路供電職工將繼續(xù)努力，不斷提升自己的工作水平，保障鐵路系統(tǒng)的運(yùn)行安全。
鐵路職工心得體會(huì)6
潢川火車站在迎接20xx年的第一場(chǎng)雪的同時(shí)，卻也早已做好打冰掃雪的準(zhǔn)備。當(dāng)日風(fēng)雨交加到晚上1點(diǎn)左右就下起了鵝毛大雪，大雪紛紛揚(yáng)揚(yáng)，漫天飛舞。給車站旅客出行帶來(lái)了不便以及積雪和冰凍影響了行車設(shè)備的'正常運(yùn)轉(zhuǎn)。該站以雪為令，迅速啟動(dòng)打冰除雪應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案，加強(qiáng)旅客乘降組織和行車組織，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通。
客運(yùn)車間為方便旅客的出行，積極采取防滑應(yīng)對(duì)措施，分別在車站廣場(chǎng)、進(jìn)站口、站臺(tái)上鋪設(shè)了防滑墊等，更好的保證了旅客人身安全。通過(guò)廣播及時(shí)提醒廣大旅客針對(duì)天氣變化給出行帶來(lái)的不便，車站加強(qiáng)防滑措施和引導(dǎo)工作，積極組織人員對(duì)站臺(tái)進(jìn)行清掃，防止旅客上下車摔傷，確保旅客安全出行。
運(yùn)轉(zhuǎn)車間在凌晨3點(diǎn)，信號(hào)樓通知到部分道岔因下大雪無(wú)法正常顯示，車站站長(zhǎng)和運(yùn)轉(zhuǎn)主任立即組織人員到南、北線路對(duì)道岔進(jìn)行掃雪除冰。聯(lián)合工務(wù)、電務(wù)部門，加強(qiáng)對(duì)站場(chǎng)內(nèi)線路的巡查，及時(shí)清掃線路和道岔上的積雪，對(duì)道岔關(guān)鍵部位涂抹防凍液，保證道岔正常運(yùn)轉(zhuǎn)。及時(shí)消除雨雪天氣對(duì)行車設(shè)備的影響，全力確保行車組織暢通。此時(shí)的大雪已經(jīng)把站內(nèi)的鋼軌包裹了一層白色的外衣。經(jīng)過(guò)2個(gè)多小時(shí)的奮戰(zhàn)，車站干部職工在暴風(fēng)雪中對(duì)鋼軌道岔進(jìn)行積雪清掃并對(duì)道岔進(jìn)行涂抹防凍油，保行車運(yùn)輸安全暢通。
鐵路職工心得體會(huì)7
作為一名鐵路職工，我深深地感受到了自己在這個(gè)崗位上的責(zé)任和使命。在工作中，我積累了許多上崗心得體會(huì)，今天我將它們分享給大家。
首先，作為一名鐵路職工，要時(shí)刻牢記自己的職責(zé)。我們的任務(wù)是保證列車運(yùn)行的安全和順暢，這個(gè)職責(zé)非常重要，任何一點(diǎn)疏忽都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。因此，我們必須時(shí)刻保持警覺(jué)，認(rèn)真履行職責(zé)。我曾經(jīng)遇到過(guò)一位老師傅，在夜晚巡查時(shí)發(fā)現(xiàn)了一處鐵軌的'裂縫，及時(shí)報(bào)告給相關(guān)部門，避免了一次大面積的事故。這讓我深刻地認(rèn)識(shí)到，職責(zé)是不能有絲毫偏差的。
其次，我們要具備良好的團(tuán)隊(duì)合作精神。鐵路工作涉及面廣，職責(zé)繁瑣，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都有可能對(duì)整個(gè)線路造成影響。因此，在工作中，我們要學(xué)會(huì)協(xié)作，互相支持。我曾經(jīng)在一個(gè)值班的夜晚，遇到了一位同事因?yàn)榧彝?wèn)題心情沮喪，而我和其他同事選擇了盡可能多地幫助他，并盡量分擔(dān)一些工作，這件事情讓我感悟到，同事間的合作和理解是非常重要的。
最后，作為一名鐵路職工，要始終保持高度的敬業(yè)精神。鐵路是國(guó)家的重要交通樞紐，對(duì)于每個(gè)人都非常重要。我們的工作不僅關(guān)乎行業(yè)的發(fā)展，更涉及到國(guó)家民生。因此，我們要具備崇高的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，時(shí)刻以追求更高質(zhì)量和更高效率的工作態(tài)度，來(lái)回報(bào)社會(huì)和人民。這也是我們鐵路職工應(yīng)該具備的最為基本的素質(zhì)。
在鐵路工作的日子里，我深深感受到了鐵路事業(yè)的偉大，同時(shí)也明白了自己肩負(fù)的責(zé)任和使命。希望能夠通過(guò)自己的努力和堅(jiān)持，為鐵路事業(yè)的發(fā)展和人民出行的安全作出一份貢獻(xiàn)。
鐵路職工心得體會(huì)8
xx年6月我結(jié)束了3年的大學(xué)生活告別了陪伴我多年的老師同學(xué)，7月我又踏上了由鄭州開(kāi)往重慶的列車來(lái)到千里之外的重慶，昔日校園中那些夜精靈已經(jīng)踏上了各自的工作崗位，白天睡覺(jué)晚上游戲的日子早已不復(fù)存在，曾經(jīng)個(gè)性鮮明的，處事浮躁，內(nèi)心無(wú)限憧憬美好生活的懵懵少年，如今在工作和生活中受到了深刻的教訓(xùn)，現(xiàn)實(shí)與理想的的反差似乎人人都懂，但當(dāng)要親身體會(huì)時(shí)依然心中還是難以接受。身份的轉(zhuǎn)變，職責(zé)的轉(zhuǎn)變，思想的轉(zhuǎn)變讓我們不得不重新省視自己，如何適應(yīng)這個(gè)全新的社會(huì)。
就當(dāng)下的就業(yè)壓力而言，對(duì)于我們這些普通大學(xué)生來(lái)說(shuō)并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，能找到一份工作就已經(jīng)是一件很不錯(cuò)的試了，所以我十分榮幸的能成為成都鐵路局的一名職工，作為一名熱血青年，我深知身上的責(zé)任與肩負(fù)的使命就是保證每位旅客，每批貨物安全正點(diǎn)的抵達(dá)目的地，鐵路事業(yè)之所以蒸蒸日上，少不了鐵路職工付出的艱辛與汗水，入職一個(gè)月以來(lái)，我看到的不是鐵路的發(fā)展，更多的是師傅前輩們對(duì)鐵路事業(yè)的那份一絲不茍，那份執(zhí)著堅(jiān)定那份沉甸甸的責(zé)任感。
剛來(lái)到這樣一個(gè)陌生的環(huán)境當(dāng)中，多少還是有些不適應(yīng)，不管是在氣候 生活 語(yǔ)音溝通等方面都有些不適應(yīng)，生活在中原的我天氣也沒(méi)這里那么熱，吃的也主要是面食而來(lái)到這里以后都以大米為食，這就吃的不多了，最讓我感覺(jué)頭疼的就是聽(tīng)不懂重慶話有時(shí)候師傅們說(shuō)話說(shuō)了幾遍我也沒(méi)聽(tīng)懂，這讓我很是苦惱，不過(guò)師傅們并沒(méi)有不耐煩，而是一遍遍的`教我們告訴我們?nèi)绾慰焖俚倪m應(yīng)這邊的生活，不管是在生活和工作當(dāng)中都給了我們很多的幫助，傳授了我們很多經(jīng)驗(yàn)，這讓我感到了家一樣的感覺(jué)，雖說(shuō)我遠(yuǎn)在千里之外，但同樣用一個(gè)新家，他們及時(shí)我的師傅和好兄弟們。
通過(guò)這一個(gè)月的工作，我對(duì)現(xiàn)在的工作也基本了解，工作是單調(diào)無(wú)味的，雖說(shuō)有些苦有些累，環(huán)境是有些不好，條件艱苦，但卻意義非凡，當(dāng)每輛列車安全的通過(guò)時(shí)，這就是對(duì)我們工作最好的認(rèn)可，一個(gè)月的時(shí)光雖短，但開(kāi)啟了你工作生涯的起始號(hào)，不以小事而不為，不以難事而不前，做好每一天認(rèn)真負(fù)責(zé)，成為一名優(yōu)秀的鐵路職工而奮斗。
鐵路職工心得體會(huì)9
在我國(guó)交通事業(yè)中，鐵路運(yùn)輸一直都是一個(gè)至關(guān)重要的領(lǐng)域，其職工的工作崗位也一直備受社會(huì)關(guān)注。在鐵路職工日常工作中，守法是一個(gè)必須嚴(yán)格遵守的原則。
首先，在工作中鐵路職工必須嚴(yán)格遵守工作紀(jì)律，不私自離崗，按時(shí)上下班，不應(yīng)遲到早退。同時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守鐵路安全操作規(guī)程，確保行車和設(shè)備安全。此外，鐵路職工也需要在工作過(guò)程中保守公司商業(yè)機(jī)密，不能泄露相關(guān)公司信息。
其次，在生活中，鐵路職工也需要守法。他們應(yīng)當(dāng)充分認(rèn)識(shí)到法律的重要性，嚴(yán)格遵守各類法律法規(guī)。不論是在道路交通中行駛還是在休閑社交中，都應(yīng)該遵循法律法規(guī)，從言行舉止上體現(xiàn)對(duì)法律的尊重和遵守。
最后，鐵路職工也應(yīng)當(dāng)積極參加社會(huì)公益活動(dòng)，在積極參與社會(huì)建設(shè)中盡自己的力量。做一個(gè)遵紀(jì)守法，積極進(jìn)取，勇于擔(dān)當(dāng)，樂(lè)于奉獻(xiàn)的.鐵路工作者。
總之，守法是鐵路職工的基本原則之一，也是廣大職工必須遵守的準(zhǔn)則。我們應(yīng)當(dāng)始終銘記守法的重要性，不斷加強(qiáng)法制觀念，與時(shí)俱進(jìn)，在工作和生活中踐行守法原則。
鐵路職工心得體會(huì)10
為什么近來(lái)?xiàng)钌浦捱@個(gè)“老典型”能夠在神州大地不斷掀起“心靈海嘯”，成為億萬(wàn)中國(guó)人的感動(dòng)，成為引領(lǐng)時(shí)代的價(jià)值取向，成為廣大黨員干部學(xué)習(xí)的楷模?最重要的原因，是楊善洲經(jīng)受住了時(shí)間的考驗(yàn)，用實(shí)際行動(dòng)回答了，作為一名共產(chǎn)黨員，是“先進(jìn)一陣子”，還是“先進(jìn)一輩子”。
支撐楊善洲“先進(jìn)一輩子”的，正是其崇高的理想。理想，是對(duì)未來(lái)事物合理的想象或希望。《黨章》規(guī)定，共產(chǎn)黨員的理想，就是為實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)主義奮斗終身。中國(guó)的保爾·柯察金吳運(yùn)鐸曾說(shuō)：“革命理想，不是可有可無(wú)的點(diǎn)綴品，而是一個(gè)人生命的動(dòng)力，有了理想，就等于有了靈魂�！笨梢�(jiàn)，一個(gè)黨員，樹(shù)立什么樣的理想，對(duì)其確立什么樣的世界觀、人生觀和價(jià)值觀影響極大。
理想，看上去很虛，其實(shí)很實(shí)。革命戰(zhàn)爭(zhēng)年代，無(wú)數(shù)英烈拋頭顱、灑熱血，奮不顧身，勇于犧牲;和平建設(shè)時(shí)期，無(wú)數(shù)普通黨員在平凡的崗位上兢兢業(yè)業(yè)，甘于奉獻(xiàn)。為什么?中國(guó)共產(chǎn)黨的遠(yuǎn)大目標(biāo)和崇高使命就是最大的奮斗動(dòng)力和精神支柱。
理想，看上去很遠(yuǎn)，其實(shí)很近。實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)主義是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，需要一代又一代共產(chǎn)黨人的長(zhǎng)期奮斗，這就需要我們把共產(chǎn)主義遠(yuǎn)大目標(biāo)與“達(dá)到這個(gè)目標(biāo)的具體步驟和具體措施”緊密聯(lián)系起來(lái)�，F(xiàn)在，建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義就是全體黨員的共同理想，黨在現(xiàn)階段的基本路線、方針、政策，無(wú)一不是為實(shí)現(xiàn)這一理想所采取的具體步驟和措施。對(duì)于每一個(gè)黨員來(lái)說(shuō)，堅(jiān)持崇高理想的具體表現(xiàn)，就是從實(shí)際出發(fā)，立足崗位，做好每一項(xiàng)具體工作。
在中國(guó)共產(chǎn)黨90年的光輝歲月中，強(qiáng)調(diào)理想是一個(gè)歷久彌新的問(wèn)題。每一次對(duì)理想問(wèn)題的重申，都意味著全黨正面臨新的重大戰(zhàn)略任務(wù)。在全面建設(shè)小康社會(huì)的新時(shí)期，堅(jiān)定共產(chǎn)主義的理想信念不動(dòng)搖，是共產(chǎn)黨員保持先進(jìn)性的內(nèi)在要求。有了這樣的理想信念，“就有了立身之本，站得就高了，眼界就寬了，心胸就開(kāi)闊了，就能自覺(jué)為黨為人民的事業(yè)而奮斗”。
理想的支柱一旦傾斜，思想的大廈就會(huì)垮塌。一段時(shí)間以來(lái)，一些黨員談享受的多了，談理想的少了;談回報(bào)的多了，談奉獻(xiàn)的少了;談變通的多了，談堅(jiān)守的少了……有的務(wù)虛頭頭是道，工作敷衍了事;有的臺(tái)上正襟危坐，臺(tái)下貪贓枉法;有的`白天道貌岸然，晚上燈紅酒綠;甚至還有的燒香拜佛、抽簽算命，不信馬列信鬼神。在一些黨員干部眼中，政治是虛的、理想是遠(yuǎn)的、權(quán)力是硬的、票子是實(shí)的，于是，“理想理想，有利就想;前途前途，有錢就圖”。檢視一些落馬黨員干部的腐敗軌跡，腐敗行為的發(fā)生，無(wú)一不是“總開(kāi)關(guān)”首先出了問(wèn)題，放松了對(duì)自己世界觀的改造，把理想信念拋到了九霄云外。
理想既是一個(gè)思想問(wèn)題，更是一個(gè)實(shí)踐問(wèn)題。任何一種理想的實(shí)現(xiàn)，都需要付出辛勤的勞動(dòng)和艱苦的實(shí)踐。忘記了遠(yuǎn)大理想，不是合格的共產(chǎn)黨員;有理想但不付之行動(dòng)，同樣不是合格的共產(chǎn)黨員。做一名合格的共產(chǎn)黨員，就應(yīng)當(dāng)將遠(yuǎn)大理想內(nèi)化為精神動(dòng)力，外化為具體行動(dòng)。在當(dāng)前，就是要不斷增強(qiáng)對(duì)中國(guó)特色社會(huì)主義的政治認(rèn)同、理性認(rèn)同和情感認(rèn)同，找準(zhǔn)理想與實(shí)踐的結(jié)合點(diǎn)，自覺(jué)投身科學(xué)發(fā)展的實(shí)踐，為全面建設(shè)小康社會(huì)、實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興貢獻(xiàn)自己的力量。
只有這樣，我們的每一個(gè)黨員才能真正成為“一個(gè)高尚的人，一個(gè)純粹的人，一個(gè)有道德的人，一個(gè)脫離了低級(jí)趣味的人，一個(gè)有益于人民的人”。
談信仰
“人的一生應(yīng)該怎樣度過(guò)?”這是每一個(gè)人都需要思考的問(wèn)題。哲人說(shuō)，未經(jīng)思考的人生，不值得一過(guò)。而人的終極思考，就是信仰。
今天，在體制轉(zhuǎn)軌、社會(huì)轉(zhuǎn)型、思想多樣、利益多元、人們面臨種種誘惑的時(shí)候，我們不能不談信仰;在我們黨90歲生日即將到來(lái)的時(shí)候，談?wù)撔聲r(shí)期共產(chǎn)黨員的修養(yǎng)，更是不能不談信仰，或者說(shuō)首先要談的就是信仰。對(duì)信仰是牢記還是淡忘、是持守還是迷茫，這是檢驗(yàn)一個(gè)共產(chǎn)黨員合格與否的“試金石”。
有人說(shuō)，有了信仰，石頭在水上也能漂流。這話看似不合常理，但卻道出了信仰的神奇力量。信仰是人類對(duì)崇高價(jià)值目標(biāo)的敬仰和追求，它關(guān)乎一個(gè)人的精神境界，關(guān)乎一個(gè)政黨的目標(biāo)指向，關(guān)乎一個(gè)民族的興衰存亡。不同的信仰，反映的是不同的世界觀，體現(xiàn)的是觀察事物的不同的方法論。中國(guó)共產(chǎn)黨，正是由于選擇并信仰了馬克思主義，才領(lǐng)導(dǎo)中國(guó)人民實(shí)現(xiàn)了民族獨(dú)立和人民解放，使中華民族巍然屹立在世界東方。
我們對(duì)馬克思主義的信仰，指的就是對(duì)共產(chǎn)主義學(xué)說(shuō)和理論的信服和敬仰。作為一名共產(chǎn)黨員，我們發(fā)自內(nèi)心地信服，理直氣壯地敬仰。因?yàn)槲覀兌�，共產(chǎn)主義學(xué)說(shuō)不是脫離實(shí)際的烏托邦，而是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期革命實(shí)踐檢驗(yàn)的科學(xué)真理，是中國(guó)共產(chǎn)黨的行動(dòng)指南。因此，我們必須堅(jiān)定對(duì)馬克思主義的信仰，做中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)的推進(jìn)者、建設(shè)者，對(duì)黨忠誠(chéng)、向黨負(fù)責(zé)、為黨分憂。
信仰是暗夜里的燈，是催人奮進(jìn)的鼓。90年前，我們的革命先輩為什么不惜拋棄殷實(shí)、毀家紓難，甚至不惜拋頭顱灑熱血，率領(lǐng)萬(wàn)千民眾赤手托起即將沉淪的中華大地?因?yàn)樗麄儓?jiān)信，黨的事業(yè)是正義的事業(yè)，必有勝利的一天，也許他們自己看不到那一天，但他們都懷著必勝的信念為那一天而奮斗。有了如此堅(jiān)定的信仰，他們?cè)谀瞧D難困苦的歲月中才充滿了智慧、充滿了勇氣，才會(huì)絕路逢生、創(chuàng)造奇跡。誕生在那艘紅船上的中國(guó)共產(chǎn)黨，今天已經(jīng)發(fā)展到擁有近8000萬(wàn)名黨員，她的光輝歷程反復(fù)證明：堅(jiān)定的馬克思主義信仰，是戰(zhàn)勝一切艱難困苦，取得革命、建設(shè)和改革勝利的根本保證。
今天，時(shí)代變了，觀念變了，但共產(chǎn)黨人的信仰沒(méi)有變、也不能變。對(duì)于每一位共產(chǎn)黨員來(lái)說(shuō)，堅(jiān)定信仰是最重要的黨性修養(yǎng)，只有堅(jiān)定信仰，才能實(shí)踐好全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨，才能在喧囂中坐穩(wěn)冷板凳、在紛雜中不迷失方向，始終保持共產(chǎn)黨人的本色。
信仰的堅(jiān)定源于理論上的清醒�？茖W(xué)的信仰不可能來(lái)自樸素感情或自發(fā)意識(shí)，而是建立在對(duì)社會(huì)發(fā)展客觀規(guī)律深刻認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)之上。有了理論上的清醒，才能擁有正確的世界觀和方法論;信仰的堅(jiān)定決定著實(shí)踐的自覺(jué)性。今天，我們已經(jīng)不缺乏發(fā)展生產(chǎn)力的自覺(jué)性，缺乏的是對(duì)信仰的堅(jiān)定性，缺乏的是高度的政治自覺(jué)。
因此，信仰之燈需常擦拭，信仰問(wèn)題當(dāng)常自省。只有這樣，才能使黨性更純潔、心靈更明凈;只有這樣，“在臨死的時(shí)候，才可以說(shuō)，我的整個(gè)生命和全部精力，都獻(xiàn)給了世界上最壯麗的事業(yè)——為人類的解放而斗爭(zhēng)�！�
鐵路職工心得體會(huì)11
鐵路交通是國(guó)家的重要組成部分，而職工的守法意識(shí)對(duì)于保障鐵路安全大局至關(guān)重要。在工作過(guò)程中，鐵路職工必須時(shí)刻牢記自己職業(yè)的特殊性和責(zé)任感，努力踐行守法的理念。因此，本文就鐵路職工守法心得體會(huì)進(jìn)行總結(jié)，以提高職工的守法意識(shí)。
作為鐵路職工，應(yīng)該認(rèn)識(shí)到守法的重要性。首先，守法可以保護(hù)自身和他人的安全，任何違法行為都有可能對(duì)車站調(diào)度和行車安全產(chǎn)生不可預(yù)知的影響。其次，守法可以增強(qiáng)鐵路先進(jìn)文化意識(shí)，將其融入工作中，以提高職業(yè)素質(zhì)。最后，保持守法心態(tài)可以樹(shù)立鐵路職工的良好形象，給社會(huì)傳遞正能量。
作為一名鐵路職工，我深有體會(huì)守法的重要性。首先要嚴(yán)格按照規(guī)定執(zhí)行工作任務(wù)，不得利用職權(quán)從中牟利，遵守勞動(dòng)紀(jì)律和規(guī)章制度，慎重處理工作中的各種問(wèn)題；其次是遵守鐵路安全管理規(guī)定，注意防范各種風(fēng)險(xiǎn)，確保車站、線路和設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn)；同時(shí)，在與乘客和旅客接觸時(shí)，要樹(shù)立良好的形象，維護(hù)秩序，服務(wù)周到，提高旅客滿意度。
守法意識(shí)的養(yǎng)成是鐵路職工最為基本的素質(zhì)之一。鐵路工作具有較高的'技術(shù)性和專業(yè)性，一絲不慎可能對(duì)鐵路運(yùn)輸工作造成重大損失。因此，鐵路職工必須時(shí)刻保持守法意識(shí)，增強(qiáng)法律法規(guī)意識(shí)，自覺(jué)遵守各種規(guī)定，不斷加深對(duì)鐵路安全、穩(wěn)定運(yùn)行的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)工作責(zé)任心。
總之，鐵路職工守法心得體會(huì)的總結(jié)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程，需要我們?cè)谌粘９ぷ髦谐种院�、不斷總結(jié)、實(shí)踐創(chuàng)新，這樣才能不斷提高守法意識(shí)和素質(zhì)，為保障鐵路安全運(yùn)輸貢獻(xiàn)力量。在這個(gè)過(guò)程中，我們要牢記職責(zé)、嚴(yán)守規(guī)章制度、堅(jiān)持以人為本的理念，為實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸安全而繼續(xù)努力。
鐵路職工心得體會(huì)12
冬日如約而至，呼嘯的北風(fēng)毫不吝嗇的送至祖國(guó)大地，雪花像扯破了的棉絮一樣在空中飛舞，沒(méi)有目的飄落在祖國(guó)河山。據(jù)報(bào)道，7日起，黑龍江省迎來(lái)一場(chǎng)降雪天氣，14個(gè)站點(diǎn)降雪量達(dá)暴雪級(jí)別。截至8日8時(shí)，黑河、伊春、齊齊哈爾等9地市最大積雪深度達(dá)17厘米。
雪情就是命令，防雪就是責(zé)任鐵路作為人民出行的`重要交通工具,為確保鐵路運(yùn)輸?shù)慕^對(duì)安全，鐵路部門聞雪而動(dòng)，迅速啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制。據(jù)了解哈鐵集團(tuán)公司1萬(wàn)余名應(yīng)急值守人員提前備勤到位，調(diào)集準(zhǔn)備上千臺(tái)大功率風(fēng)力除雪機(jī)、除雪車輛等設(shè)備參與各個(gè)鐵路站區(qū)的應(yīng)急除雪工作，對(duì)所有站場(chǎng)道岔、股道及線路、橋梁、隧道端口處的積雪進(jìn)行清除。同時(shí)加強(qiáng)惡劣天氣應(yīng)急機(jī)制建設(shè)，堅(jiān)持24小時(shí)應(yīng)急值守，提前與地方各級(jí)氣象部門建立有效的天氣預(yù)報(bào)信息聯(lián)系機(jī)制，及時(shí)掌握鐵路區(qū)域性惡劣天氣，做好鐵路沿線風(fēng)速、雪深情況監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息，為應(yīng)急除雪提供監(jiān)測(cè)依據(jù)。全力以赴，只為交通大動(dòng)脈安全運(yùn)行，讓旅客出行更無(wú)憂。鐵路部門用行動(dòng)詮釋了責(zé)任與堅(jiān)守。
風(fēng)雪無(wú)情，人間有愛(ài)。鐵路人用暖心服務(wù)溫暖民心。哈鐵集團(tuán)公司鐵嚴(yán)格做好漠河、烏伊嶺、鶴北等方向運(yùn)行的公益“慢火車”的供暖供水工作，做好車門、車廂連接處、乘降梯的除冰防滑，為林區(qū)、墾區(qū)出行的旅客提供便捷的乘車服務(wù)。同時(shí)加大搶險(xiǎn)救災(zāi)、煤炭、糧食等重點(diǎn)物資運(yùn)輸組織力度，保障黑河等重點(diǎn)方向物資運(yùn)力需求，提前做好搶裝搶卸準(zhǔn)備，優(yōu)先組織掛運(yùn)。嚴(yán)力保障人民群眾的生產(chǎn)生活需求。鐵路人用行動(dòng)踐行著為民服務(wù)的宗旨。
天若無(wú)情人有情，無(wú)論是防汛救災(zāi)還是抗擊疫情和防雪除冰，鐵路人始終堅(jiān)守在第一線，是他們用責(zé)任與服務(wù)在在千里鐵道上筑起一道安全防線，保證了國(guó)家經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈的安全運(yùn)行，向風(fēng)雪中堅(jiān)守的鐵路人致敬。
鐵路職工心得體會(huì)13
我很榮幸來(lái)到武漢鐵路局工作，武漢鐵路局作為全國(guó)一個(gè)重要的鐵路樞紐，它為我們這些剛畢業(yè)的大學(xué)生提供了更高更的大的發(fā)展舞臺(tái)。隨著8月3號(hào)我們?cè)谖錆h鐵路局黨校舉行的升旗儀式、開(kāi)學(xué)典禮、畢業(yè)生和局領(lǐng)導(dǎo)合影后，我們?cè)邳h校的崗前培訓(xùn)正式開(kāi)始了。接著領(lǐng)導(dǎo)們給了我們一些講話，我們可以深刻的感受到領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)我們的關(guān)心愛(ài)護(hù)，他們?yōu)槲覀兿牒昧艘磺�，為我們提供了良好的學(xué)習(xí)環(huán)境、為我們安排了一些干部領(lǐng)導(dǎo)給我們講課、為我們解決了一切不便利的因素，我們感到領(lǐng)導(dǎo)們不是那么害怕，他們是那么的和藹是那么的可親！
第一天武局長(zhǎng)給我們講了武漢鐵路局的建設(shè)和發(fā)展。他說(shuō)在推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“建設(shè)新武鐵、實(shí)現(xiàn)大跨越”建局總體思路中，全局的鐵路建設(shè)情況，特別是今后幾年的鐵路建設(shè)規(guī)劃情況：路局成立后，路局、局黨委圍繞部黨組提出的鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)合路局實(shí)際，提出了“建設(shè)新鐵實(shí)施大跨越”的建局總體思路，對(duì)加快全局鐵路建設(shè)步伐，快速擴(kuò)充運(yùn)輸能力，迅速提高裝備水平提出了新的更高的要求。路局的鐵路建設(shè)主要是“完善路網(wǎng)布局、加強(qiáng)武漢樞紐”，并以此為重點(diǎn)，帶動(dòng)全局其他建設(shè)項(xiàng)目的順利推進(jìn)。目前，管內(nèi)在建項(xiàng)目主要有武九擴(kuò)能提速改造、武漢天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋建設(shè)、武漢至安康鐵路增建二線襄樊至胡家營(yíng)段等。武九擴(kuò)能提速改造工程從武昌至九江，線路長(zhǎng) 258km，西與京廣線相連，東止京九線九江站，與規(guī)劃中的銅九鐵路貫通，是國(guó)家路網(wǎng)中“沿江通道”滬漢蓉大能力貨運(yùn)通道的重要組成部分。本段設(shè)計(jì)時(shí)速200km/h，同時(shí)滿足開(kāi)行雙層集裝箱列車和相應(yīng)行車速度要求，由內(nèi)燃機(jī)車牽引，預(yù)留電化條件。
我局管內(nèi)設(shè)計(jì)線路長(zhǎng)度180。369km，概算總額為25。25億元，主要建設(shè)內(nèi)容有既有復(fù)線改造、增建二線、武漢樞紐配套工程等。目前，該工程的站前工程已接近尾聲，站后工程正在抓緊配套，年內(nèi)可全線開(kāi)通。武漢天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋 為根本解決武漢樞紐內(nèi)鐵路過(guò)江能力不足的矛盾，新建武漢天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋作為武漢鐵路樞紐的第二過(guò)江通道，為建設(shè)中的京廣高速客運(yùn)專線及武漢樞紐服務(wù)，同時(shí)也是武漢市中環(huán)線（公路）的過(guò)江通道。天興洲大橋正橋長(zhǎng) 4657m，工程總投資110。8億元。大橋鐵路為四線，其中Ⅰ、Ⅱ?yàn)榭瓦\(yùn)專線，Ⅲ、Ⅳ為Ⅰ級(jí)鐵路，采用線路別布置，客運(yùn)專線在上游，速度目標(biāo)值200 km/h以上，Ⅰ級(jí)鐵路在下游，速度目標(biāo)值120km/h。天興洲大橋平圖能力客運(yùn)專線近期為278對(duì)，遠(yuǎn)期371對(duì)（系列車追蹤時(shí)間由4分鐘改為3分鐘），Ⅰ級(jí)鐵路平圖能力為188。5對(duì)，目前武漢長(zhǎng)江大橋平圖能力為188。5對(duì)。
該項(xiàng)工程已于2004年9月開(kāi)工建設(shè)，目前已完成部分基礎(chǔ)工程，計(jì)劃于 2008年完工通車。武漢至安康鐵路增建二線工程 自武漢樞紐江岸西至西安局安康站，全長(zhǎng) 673 km ，投資約 160億元。武漢至襄樊除兩端樞紐范圍內(nèi)維持既有標(biāo)準(zhǔn)外，速度目標(biāo)值為200 km/h ;襄樊至安康新建線路 160 km/h，老線維持既有100—120 km/h 。我局承擔(dān)的該工程 襄樊至胡家營(yíng)段 設(shè)計(jì)線路長(zhǎng)度 238。357km，工程預(yù)算約62。78億元。 目前，施工隊(duì)伍已基本到位，全線施工正逐步展開(kāi)，按計(jì)劃于 2008年完工交付使用。此外，管內(nèi)還有一些由其他單位承建代建的項(xiàng)目，這些項(xiàng)目有：宜昌至萬(wàn)州鐵路工程、武漢至合肥鐵路、武廣客運(yùn)專線等建設(shè)項(xiàng)目。宜昌至萬(wàn)州鐵路為 單線，時(shí)速 160 km/h ，全長(zhǎng) 347 km， 投資160億元。我局管內(nèi)約280 km ，投資約 120億元。該工程已開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2008年建成。
武漢至合肥鐵路 從漢口站引出，經(jīng)麻城、六安至合肥，該工程正線全長(zhǎng) 357 km， 速度目標(biāo)值客車 200 km/h 及以上，貨車 120 km/h ，以客為主，兼顧貨運(yùn)。在麻城地區(qū)建設(shè)新麻城站，在武漢樞紐范圍沿麻漢聯(lián)絡(luò)線走向從東端沿既有京廣線方向引入漢口站。該工程年內(nèi)已開(kāi)工，計(jì)劃 2008年建成。武廣客運(yùn)專線工程 線路全長(zhǎng)約 950 km， 設(shè)計(jì)線下速度目標(biāo)值為 300—350 km/h ，全線采用動(dòng)車組列車，總投資680億元。我局管內(nèi)將設(shè)新烏龍泉、新咸寧、新赤壁站，預(yù)留在土地堂站修建既有線上下客運(yùn)專線的聯(lián)絡(luò)線。同時(shí)，在武漢站新建武漢動(dòng)車段、綜合維修段、大型養(yǎng)路機(jī)械段、綜合檢測(cè)中心、衛(wèi)生防疫站、武廣客運(yùn)專線公司辦公大樓及武漢綜合調(diào)度中心。該工程今年已開(kāi)工，計(jì)劃 2010年建成 。我們可以看到武漢局的未來(lái)發(fā)展前景是多么的壯大，我為來(lái)到武漢局工作而高興。
在此期間，領(lǐng)導(dǎo)們安排的課程多種多樣豐富多彩，都是想讓我們盡快了解鐵路盡快融入鐵路。從吳克明教授講授的樹(shù)立正確的人生觀、價(jià)值觀、職業(yè)道德觀為我們走好職場(chǎng)第一步奠定好了基礎(chǔ);班主任、班委開(kāi)展的籃球比賽、文藝匯演加深了我們同學(xué)間的感情，陶冶了我們的情操;郭池老師講的創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新管理中開(kāi)展的領(lǐng)導(dǎo)和我們間的互動(dòng)游戲?yàn)槲覀兲峁┝诵路f的管理思想，使我們進(jìn)入管理層、做好管理打下了基礎(chǔ);還鐵路局人事處舉辦的百佳青年大學(xué)生表彰活動(dòng)使我們和已經(jīng)工作的學(xué)姐學(xué)長(zhǎng)們有了和好的交流，為我們提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)讓我們很是期待工作的開(kāi)始;還有講的“在跨越式發(fā)展中青年人如何發(fā)揮作用”、“中國(guó)鐵路的建設(shè)和第六次大提速”、“鐵路行車安全”等課題讓我們更進(jìn)一步了解武漢鐵路局、讓我們熟悉認(rèn)識(shí)武漢局、讓我們認(rèn)識(shí)到我們的機(jī)會(huì)、讓我們了解武漢局的工作基本情況、讓我們知道了今后怎樣到單位工作，怎樣做好自己的工作，怎樣發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)和長(zhǎng)處。我們感謝領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)我們的良好用心，我們會(huì)用百倍的激情去做好自己的工作，為建設(shè)和諧的武漢局盡一份力。我們都相信未來(lái)的武漢局是美好的！
在鐵路改革變化比較大的今天，切實(shí)解決職工的后顧之憂，解決他們的最重要的生活問(wèn)題—住房問(wèn)題，是與鐵路改革密切相關(guān)的，是否真正的構(gòu)建和諧鐵路的重要措施。武漢鐵路局的領(lǐng)導(dǎo)們了解職工之所難急職工之所急，武漢局已經(jīng)建設(shè)了一批有一批的經(jīng)濟(jì)使用房，解決了職工的后顧之憂，加快了發(fā)展建設(shè)和諧武漢局提供了沖足的運(yùn)力支持。
培訓(xùn)的這段時(shí)間里我們學(xué)習(xí)認(rèn)識(shí)那么多知識(shí)，我們知道鐵路系統(tǒng)作為社會(huì)主義社會(huì)的`重要組成部分之一，在貫徹落實(shí)黨的十六屆六中全會(huì)精神過(guò)程中，最根本的就是更進(jìn)一步深化和諧鐵路建設(shè)，把構(gòu)建和諧鐵路企業(yè)作為我們的歷史使命，以和諧的鐵路建設(shè)服務(wù)和諧社會(huì)建設(shè)。面對(duì)黨和人民對(duì)加快鐵路發(fā)展的更高要求，面對(duì)鐵道部黨組織提出的和諧鐵路建設(shè)的主要目標(biāo)，面對(duì)全國(guó)鐵路工作會(huì)議提出的實(shí)施第六次大提速等八項(xiàng)任務(wù)，全鐵路干部職工只有堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，共創(chuàng)和諧主題，認(rèn)清使命，掙奮精神，開(kāi)拓創(chuàng)新，奮力拼搏，才能不斷增強(qiáng)鐵路核心競(jìng)爭(zhēng)力，全面推進(jìn)鐵路建設(shè)。而我們的武漢鐵路局正在健康成熟的發(fā)長(zhǎng)著，全面上下領(lǐng)導(dǎo)和職工都在為構(gòu)建和諧的武漢鐵路局而努力著。
總之武漢戶領(lǐng)導(dǎo)處處為職工們著想，全力把我們作為重點(diǎn)對(duì)象培養(yǎng)。我們知道鐵路工作是艱苦的是要耐心的是要有技術(shù)的，我們知道領(lǐng)導(dǎo)們現(xiàn)在為我們做的一切就是為我們考慮，想讓我們盡快融入到鐵路建設(shè)中去。我們知道領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的渴望，我們知道領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)鐵路建設(shè)的堅(jiān)定信心，他們把我們看成是未來(lái)鐵路建設(shè)的接班人。我們深深的感謝領(lǐng)導(dǎo)們?yōu)槲覀冎霝槲覀兛紤]！我們清楚我們現(xiàn)在的能力，我們要以高漲的熱情下基層從基層干起，扎實(shí)自己的基礎(chǔ)，提高自己的技術(shù)，積累自己的工作經(jīng)驗(yàn)，使自己早些成熟，爭(zhēng)取和同事們一起共同努力，為建設(shè)和諧的武漢鐵路局而努力！
鐵路職工心得體會(huì)14
按鐵路局工務(wù)處和段上的安排，我們參加了龍廈高速鐵路精調(diào)微調(diào)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。同時(shí)參加培訓(xùn)的人員還有工務(wù)處有關(guān)人員和兄弟單位4個(gè)工務(wù)段相關(guān)人員，共24名學(xué)員。2月26日，我們本期培訓(xùn)的全體學(xué)員乘坐南寧至上海南的K538次列車，踏上了龍廈高鐵培訓(xùn)的學(xué)習(xí)旅程。
2月27日，由南昌鐵路局工務(wù)處龍巖工務(wù)段派車接送至南昌鐵路局福建龍巖工務(wù)段。根據(jù)工務(wù)處的安排，我們分兩組分別到兩個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí)，我們這組被分配到龍廈線福建南靖和草坂車站，于2月28日南靖縣草板鎮(zhèn)大房村住下，從2月29日至3月5日，我們分別到龍廈線的大房村站—南靖站之間，學(xué)習(xí)了大機(jī)精調(diào)微調(diào)作業(yè)，12號(hào)提速道岔精調(diào)微調(diào)作業(yè)，線路的精調(diào)微調(diào)作業(yè)，高鐵測(cè)量作業(yè)。3月6日至3月8日我們集體趕往廈門工務(wù)段，分別參觀廈門工務(wù)段的線路科和翔安高鐵車間，于3月10日由廈門乘車回柳州。經(jīng)過(guò)了近兩周的跟班作業(yè)及參觀學(xué)習(xí)，使我對(duì)南昌局管內(nèi)的龍廈、福廈高速鐵路有了較充分的認(rèn)識(shí)，對(duì)高速鐵路行車安全和線路開(kāi)通前的精調(diào)微條有了親身的體驗(yàn)。對(duì)高鐵的發(fā)展和管理有了個(gè)感性的了解和一些認(rèn)識(shí)。
經(jīng)過(guò)了兩周的現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，感覺(jué)到工務(wù)系統(tǒng)在配套設(shè)施是很缺乏。據(jù)了解，目前中國(guó)的高速鐵路發(fā)展比較快，在短短幾年時(shí)間內(nèi)，就趕超了其他高速鐵路已發(fā)展了幾十年的發(fā)達(dá)國(guó)家。中國(guó)高速鐵路的設(shè)計(jì)理念也大膽地采用了先進(jìn)發(fā)達(dá)的理念，比如高速無(wú)碴軌道的客運(yùn)專線的設(shè)計(jì)理念是永久性和免維護(hù)的，各種固定構(gòu)筑物的免維護(hù)使用年限都定為60年。但中國(guó)鐵路的修建質(zhì)量卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到這樣的標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)大的問(wèn)題還是存在路基方面，由于工期的'長(zhǎng)短和實(shí)際作業(yè)中存在的趕工現(xiàn)象，使得很多基床存在沉降，給高鐵保養(yǎng)造成很大的困難。目前對(duì)高鐵維修養(yǎng)護(hù)還需在工作實(shí)踐中探索。學(xué)著干，干中學(xué)的工作方法還將在今后的工作中持續(xù)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間。
另由于設(shè)計(jì)理念問(wèn)題，對(duì)職工生活方面問(wèn)題沒(méi)有考慮，致使龍廈線整條線未設(shè)置工務(wù)養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)和工區(qū)，無(wú)生產(chǎn)和生活用房，工區(qū)(班組)現(xiàn)在都是租住在地方農(nóng)民的家中，令人感慨。
再則，車間職工普遍離家較遠(yuǎn)(基本為外省的，東北、陜西、山東一帶)，未婚青年占90%，年齡基本在23-30歲之間，由于班組基本上每天都要上班，夜間上班，白天睡覺(jué)，連找對(duì)象談戀愛(ài)的機(jī)會(huì)都沒(méi)有，加上廈門地區(qū)1-2萬(wàn)元/m2的房?jī)r(jià)，與職工收入形成巨大反差，導(dǎo)致部分職工存在辭職的念頭(車間成立以來(lái)，已辭職了5個(gè)大中專生)。
還有就是長(zhǎng)期連續(xù)的夜間作業(yè)，人的生物鐘發(fā)生顛倒，對(duì)職工的身體健康造成一定的影響，體檢時(shí)，部分職工的身體狀況都有不同程度的健康隱患。
鐵路職工心得體會(huì)15
近期，中國(guó)鐵路總公司推出的“新時(shí)代 鐵路榜樣”引起了大家的廣泛關(guān)注，車間上下掀起了學(xué)習(xí)榜樣的熱潮，形成了“不忘初心、牢記使命，交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”的.強(qiáng)大合力，幫助我們大家再次牢固樹(shù)立起“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨。
通過(guò)對(duì)鐵路榜樣的學(xué)習(xí)，談?wù)勎业膶W(xué)習(xí)體會(huì)：
敢于擔(dān)當(dāng)。作為一名鐵路黨務(wù)工作者，在鐵路改革發(fā)展的征程中，我首先應(yīng)該走在前、作表率，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)并將之外化于行動(dòng)。站在新時(shí)代的潮頭，面對(duì)各種困難、風(fēng)險(xiǎn)、挑戰(zhàn)，()關(guān)鍵在于我們能否錘煉出鐵的肩膀、歷練出真本領(lǐng)。如果遇見(jiàn)困難不愿擔(dān)當(dāng)、不敢擔(dān)當(dāng)，遇見(jiàn)矛盾繞道走，那么什么事都無(wú)法做成。在工作面前不能推三阻四，落實(shí)責(zé)任要敢“唱黑臉”，真正在實(shí)干中立德立信，在求真求實(shí)中推進(jìn)工作落實(shí)。
勤政務(wù)實(shí)。“一分部署，九分落實(shí)�！苯迥陙�(lái)，全路強(qiáng)化質(zhì)量安全基礎(chǔ)，深化鐵路運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，提升鐵路建設(shè)質(zhì)量效益，提高黨員整體素質(zhì)，嚴(yán)守各項(xiàng)規(guī)章制度，保障旅客絕對(duì)安全。我們應(yīng)該時(shí)刻把工作責(zé)任挑在肩上，把問(wèn)題解決在手中，時(shí)刻警惕形式主義、官僚主義，爭(zhēng)取問(wèn)題在一線解決、招法在一線找到、成果在一線創(chuàng)造。因?yàn)�，沒(méi)有實(shí)干，任何幸福和夢(mèng)想都將是空談。
甘于奉獻(xiàn)�？嚯y練筋骨，越是在急難險(xiǎn)重任務(wù)面前越要保持一份赤子之心、奉獻(xiàn)之心，敢于面對(duì)“絆腳石”，把困難踩在腳下。任何成功都是從千辛萬(wàn)苦中走出來(lái)的，在工作崗位中，要有“工匠精神”，嚴(yán)格按照崗位職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)，從細(xì)枝末節(jié)處一點(diǎn)一滴做實(shí)做穩(wěn)，始終保持謙虛、謹(jǐn)慎、不驕不躁、艱苦奮斗的工作作風(fēng)，才是符合潮流的價(jià)值選擇。
榜樣是一面旗幟，催人向上。日常工作中，除了照光榮相，上光榮榜，開(kāi)表彰會(huì)，我們更不能忽視向先進(jìn)典型任人物的學(xué)習(xí)。通過(guò)學(xué)習(xí)全路及身邊的典型人物的事跡，帶動(dòng)和鼓舞周圍職工，更好地起到相互勉勵(lì)、相互促進(jìn)、共同進(jìn)步的作用。
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