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關(guān)于公路局第二季度養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)范文參考
在201X年第二季度，分局領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)組織機(jī)關(guān)科室按年初預(yù)定計(jì)劃，總結(jié)第一季度工作，根據(jù)特定的地域環(huán)境，因地制宜及時(shí)調(diào)整工作計(jì)劃，在市公路管理局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，較好的完成了第二季度的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)。下面就該季度公路養(yǎng)護(hù)工作情況匯報(bào)如下：
一、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù)完成情況
在本季度共清理路邊垃圾1569m，整修路肩邊坡3482m，割草45000m，清疏邊溝69560米，修補(bǔ)坑槽8950m，清掃路面7625km，清理塌方34000m，橋梁日常養(yǎng)護(hù)60座，涵洞日常養(yǎng)護(hù)537道，清理伸縮縫346米。
二、積極抓好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)
分局組織人員對(duì)所轄公路、橋涵構(gòu)造物進(jìn)行了一次全面細(xì)致地摸底調(diào)查，建立公路病害數(shù)據(jù)庫(kù)，針對(duì)公路狀況確立養(yǎng)護(hù)措施。例如：養(yǎng)護(hù)道班管養(yǎng)的G319線K404+700-K427+100段以修補(bǔ)路面坑槽為主，同時(shí)清理邊溝確保公路暢通安全，而養(yǎng)護(hù)道班管養(yǎng)的G206K1851+808-K1875+270則以提升公路狀況為前提，規(guī)范修補(bǔ)好瀝青路面坑槽的同時(shí)，整修路肩邊坡，及清挖土質(zhì)水溝，確保該路段暢、潔、美安。目前我局以黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)為契機(jī)，進(jìn)一步激發(fā)一線職工的生產(chǎn)積極性，增強(qiáng)了養(yǎng)護(hù)管理的工作主動(dòng)性，逐步實(shí)現(xiàn)由“鞏固成果”向“擴(kuò)大成果”轉(zhuǎn)變。
三、公路應(yīng)急保暢通能力進(jìn)步提高
由于受強(qiáng)對(duì)流天氣影響，在本季度雨量有增無(wú)減。在重交通作用下我局管養(yǎng)公路損毀十分嚴(yán)重，特別是G319線412+100-K427+100局部路面出現(xiàn)嚴(yán)重坑槽、泥漿，有些已經(jīng)影響到了車(chē)輛的正常通行，針對(duì)這些有可能造成較大的社會(huì)影響的焦點(diǎn)路段，分局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，反復(fù)強(qiáng)調(diào)，關(guān)乎道路安全暢通問(wèn)題，不能有絲毫的懈怠，要求各道班要不斷的反復(fù)修補(bǔ)坑槽，確保安全暢通。此舉取得了較好的效果，避免了社會(huì)不良影響的發(fā)生。
四、加強(qiáng)預(yù)防水毀和搶險(xiǎn)工作
進(jìn)入雨季后，分局領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)關(guān)技術(shù)人員對(duì)所轄公路進(jìn)行了全面排查，對(duì)重點(diǎn)防汛路段及敏感路段逐一布置防患，同時(shí)啟動(dòng)24小時(shí)值班制度，應(yīng)急搶險(xiǎn)分隊(duì)進(jìn)入備戰(zhàn)狀態(tài)，一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情，立即啟動(dòng)《公路防汛搶險(xiǎn)工作緊急預(yù)案》。以最快的速度組織人員、機(jī)械進(jìn)行搶修，做到反應(yīng)快，組織快，搶修快，確保道路安全暢通。對(duì)水毀造成的交通中斷在最短的時(shí)間內(nèi)疏通，并及時(shí)消除水毀痕跡。如201X年5月22日晚7點(diǎn)左右一輛大型貨車(chē)途徑G206線K1886+980時(shí)，該處涵蓋板被壓碎裂。分局領(lǐng)導(dǎo)接到報(bào)告后，立即組織人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，緊急處置，經(jīng)過(guò)3個(gè)多小時(shí)的搶修，終于在晚上11點(diǎn)多排除了安全隱患，確保了道路暢通。另外在201X年5月27日，G319線K419+950處右側(cè)發(fā)生山體塌方，占據(jù)了半幅公路，并且還有進(jìn)一步滑動(dòng)塌落趨勢(shì)。發(fā)生險(xiǎn)情后，分局立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，成立工作組，分局領(lǐng)導(dǎo)親自布置落實(shí)。一方面組織機(jī)械設(shè)備、人員清理路面塌方，疏導(dǎo)交通；一方面安排人員到塌方處值班，24小時(shí)觀測(cè)山體滑動(dòng)情況。同時(shí)第一時(shí)間向市公路管理局和市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，及時(shí)通報(bào)險(xiǎn)情。目前該處已按市有關(guān)部門(mén)的要求對(duì)滑動(dòng)山體進(jìn)行了卸載，及時(shí)有效的消除了安全隱患，確保了道路暢通，獲得了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)各界的一致好評(píng)。
五、規(guī)范公路搭接
由于近年來(lái)的新農(nóng)村建設(shè)及土坯房改造，促使公路沿線建房如雨后春筍般發(fā)展，亂倒建筑垃圾，和私自搭接公路現(xiàn)象屢禁不止，造成公路兩側(cè)水溝時(shí)斷時(shí)續(xù)，完全沒(méi)有排水功能，到處可見(jiàn)水溝積水及公路過(guò)水現(xiàn)象。鑒于此，分局領(lǐng)導(dǎo)多次組織機(jī)關(guān)科室調(diào)研，制定了一系列的工作方案和措施。同時(shí)加大《公路法》、《省公路管理?xiàng)l例》等法規(guī)、政策的宣傳，積極尋求當(dāng)?shù)卣闹С�，進(jìn)一步規(guī)范公路搭接，為G323線示范路的創(chuàng)建提供有力保障。
六、圓滿完成市政府的各項(xiàng)整治接待任務(wù)
是紅色故都，今年又恰逢黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)開(kāi)展時(shí)期，來(lái)視察指導(dǎo)工作的領(lǐng)導(dǎo)多，在本季度僅副國(guó)級(jí)領(lǐng)導(dǎo)接待了2批次，省部級(jí)領(lǐng)導(dǎo)接待了8批次，其他各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和參觀學(xué)習(xí)的團(tuán)隊(duì)數(shù)不勝數(shù)。
七、存在的問(wèn)題
因政治接待任務(wù)繁重，加之屢禁不止的“拋、灑、漏、滴”現(xiàn)象，增加了基層職工的養(yǎng)護(hù)壓力，同時(shí)較大程度的增加了我局管養(yǎng)經(jīng)費(fèi)的開(kāi)支。由于經(jīng)費(fèi)不足，既制約了我分局的工作，也不同程度影響了公路養(yǎng)護(hù)水平的提高。
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