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      科目二考試總結(jié)

      時(shí)間:2022-12-09 17:36:20 考試總結(jié) 我要投稿

      科目二考試總結(jié)范文

        交通駕?颇慷䦟W(xué)習(xí)總結(jié)

      科目二考試總結(jié)范文

        從11月份18號(hào)報(bào)名到4月28日,我終于把科目二考完。相對(duì)于宿舍兩三個(gè)星期就把科目二過(guò)了的室友來(lái)說(shuō),我的戰(zhàn)線拉的的確有些長(zhǎng),也更加辛苦些。不管怎樣,我也是從一個(gè)開始一無(wú)所知,甚至都后悔報(bào)名,認(rèn)為完全是去找罪受的新學(xué)員到如今合格的老學(xué)員,F(xiàn)在想趁現(xiàn)在都還還記得把科目二考試的五個(gè)項(xiàng)目要點(diǎn)、技巧盤點(diǎn)下,以及簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)考試流程。

        一、科目二五個(gè)考試項(xiàng)目

        1、科目二之倒車入庫(kù)

        科目二考試中最難的也屬倒車入庫(kù),很多學(xué)員掛就掛在這上面,所以在駕校練的最多的就屬它了。練習(xí)倒車入庫(kù)不僅要找對(duì)自己的點(diǎn),關(guān)鍵是要會(huì)修方向,如若不會(huì)修的話,教練是不敢讓你去考試的。跟我一個(gè)教練的有個(gè)學(xué)員,我們都叫他甩頭哥(由于他頭發(fā)以前有點(diǎn)長(zhǎng),經(jīng)常頭一甩一甩的而得名),他就特別能修。對(duì)于他來(lái)說(shuō)什么庫(kù)都一樣,他不是找點(diǎn),完全就是修進(jìn)去,而且進(jìn)庫(kù)特別標(biāo)準(zhǔn)、漂亮。

       。1)左庫(kù)。由于各人的身高,位子調(diào)的不一樣,所以找的點(diǎn)也不一樣,現(xiàn)在我就以我自己為例,來(lái)講一講倒左庫(kù)。我個(gè)子矮,所以我往往是出庫(kù)直行到車子前面小鏡子鏡根蓋黃線向左打死(個(gè)高的可以早點(diǎn)打),車子大眾標(biāo)志碰拐角回半圈,車子平行回正。掛倒檔,退至左后試鏡完全蓋黃虛線向左打死,觀察左后視鏡,直到左第一根虛線剩下1/3時(shí)回半圈,注意,這時(shí)候要看看左后輪壓不壓拐,要是離拐很近快要壓拐就要早點(diǎn)提提左手,若不壓拐就趕緊去看右后視鏡來(lái)決定回正的時(shí)機(jī),要是感覺右邊偏大就早點(diǎn)回正,即看到右邊后面拐角外邊緣就回,要是右邊感覺偏小就晚點(diǎn)回,可以等到看到后面拐角內(nèi)邊緣回,然后抬抬右手,等車平行就ok了。

        (2)右?guī)。右(guī)煊袃煞N方法,第一種是和左庫(kù)一樣,就不在累贅了。第二種方法,稱為不死方法,就是基本上不會(huì)死。出庫(kù)和倒退打死都一樣。關(guān)鍵是后退打死后看右后視鏡,當(dāng)右邊第一根虛線只剩一個(gè)小三角時(shí),并且還能看到拐角時(shí)回一圈(注意是回一圈),并且到看不到拐角時(shí)向右打死,這時(shí)就安心的看左后視鏡決定回正時(shí)機(jī),要是感覺左邊偏大就早點(diǎn)回正,即看到左邊后面拐角外邊緣就回,要是左邊感覺偏小就晚點(diǎn)回,可以等到看到左后面拐角內(nèi)邊緣回,然后抬抬左手。要是剰下小三角時(shí),看不到拐角,就直接打死吧,然后看左后視鏡決定回正時(shí)機(jī),同上。

        2、科目二之側(cè)方位停車

        側(cè)方位停車還是蠻簡(jiǎn)單的,但是還是有出錯(cuò)的可能,特別是進(jìn)側(cè)方位的看車輪壓線。下面我就簡(jiǎn)單介紹側(cè)方位停車步驟。

        我們開車進(jìn)入側(cè)方位道時(shí),當(dāng)我們肩膀與標(biāo)志物平行(有的是磚頭,有的是樹,有的是其它,教練會(huì)將的)原地向右打一圈,掛倒檔,看左后視鏡(交通駕校外面練習(xí)時(shí)是看磚頭,考場(chǎng)里是看花壇第三道裂縫,這個(gè)都沒關(guān)系,這里暫且用磚頭吧),最好側(cè)點(diǎn)身,當(dāng)看到磚頭時(shí),回正,然后靠著窗看左后輪壓線(最好是騎在線上)向左打死,等到左小鏡內(nèi)邊緣碰到黃線外邊緣,剎車,打左轉(zhuǎn)向燈,掛前進(jìn)擋,等到車蓋左分水線碰黃線回正,前進(jìn)至大眾標(biāo)志(沒標(biāo)志就看車窗立柱)碰黃線向右打一圈,等車平行回正。

        3、科目二之S轉(zhuǎn)彎

        會(huì)開的人會(huì)說(shuō)S彎就是玩,雖然S彎很簡(jiǎn)單,但是還是避免不了壓線的可能,簡(jiǎn)單也不能大意了。我一開始練習(xí)S彎最怕進(jìn)去不準(zhǔn)確,不知道怎么樣才算車是S彎進(jìn)口中間,F(xiàn)在我覺得我想多了,往往不需要太中間,稍微靠有點(diǎn)比較好,進(jìn)S彎不要就直行就去,一定要向右修修,對(duì)我來(lái)說(shuō)修到左小鏡碰到左邊曲線突出的地方就很好,然后直行至左小鏡蓋外邊曲線,向左打一圈,到左小鏡根出線10公分的時(shí)候,向右抬一立面,等到左小鏡進(jìn)曲線回掉立面,車行至彎道中間回正,直行到右小鏡蓋線,向右打一圈加一立面,同樣,到右

        我自己學(xué)車科目二的經(jīng)驗(yàn)所得,寫了一晚上,望對(duì)大家有點(diǎn)幫助

        小鏡進(jìn)線回立面,后面出了S彎,你愛怎么走就怎么走啦。

        4、科目二之直角轉(zhuǎn)彎

        直角轉(zhuǎn)彎除了怕壓拐之外就沒什么可顧慮的,只要掌握了教練所說(shuō)的,基本上沒問題。交通駕校的直角轉(zhuǎn)彎有先向右再向左拐,主要是左拐,右拐是為之服務(wù)的。

        進(jìn)入直角轉(zhuǎn)彎道時(shí)一定要確保左小鏡根壓著左邊的黃線直走,對(duì)齊后看右邊窗花,窗花一碰黃線就向右打死,等到右小鏡碰黃線回半圈,車與線平行回正,行至車立柱蓋黃線向左打死,平行回正就可以啦。

        5、科目二之坡道定點(diǎn)停車

        對(duì)我來(lái)說(shuō),坡道定點(diǎn)停車是很難的,不僅要定點(diǎn)停,還要把握好邊距,而且還有停車時(shí)間限制(30秒),關(guān)鍵的關(guān)鍵是啟動(dòng)不好會(huì)面臨下溜和熄火的危險(xiǎn)。今天有和我一起考試的一個(gè)學(xué)員就兩次死在這上面,其它的他都開得非常好。我也是在這上面扣了20分。

        坡道定點(diǎn)停車的對(duì)點(diǎn),一般的是將車子的左分水線對(duì)著箭頭左邊緣,慢抬離合上坡,等到看到車子小鏡子與桿子平行停車,打左轉(zhuǎn)向燈。起步很重要,一般有兩種方法,一種是上坡后踩離合器的腳沒動(dòng),車子仍處在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)(方向盤一直在抖),那你就直接丟腳剎吧,車子是不會(huì)后溜和熄火的;二是上坡后踩離合器的腳已經(jīng)動(dòng)過(guò)了,不要害怕,慢慢抬點(diǎn)離合,看轉(zhuǎn)速表等轉(zhuǎn)速表在7-8時(shí),或者向下轉(zhuǎn)動(dòng),你會(huì)感到方向盤抖得很厲害,這時(shí)候你可以丟腳剎了,啟動(dòng)后,最好向左打點(diǎn)方向盤,防止右車輪壓線,然后就下坡走吧。

        二、考試全程

        1、交通駕校自己考試場(chǎng)地

        交通駕校擁有自己的科目二考試場(chǎng)地,考試順序是:側(cè)方位停車,坡道定點(diǎn)停車、S彎、直角轉(zhuǎn)彎,倒車入庫(kù)。除了側(cè)方位停車開始的標(biāo)志物是小樹,以及后退看的是第三道裂縫外,以及一號(hào)道和二號(hào)道右?guī),倒?kù)打死點(diǎn)不一樣(2號(hào)道打死的要稍微早點(diǎn))外,基本上也就沒什么了。

        2.車管所考試場(chǎng)地

        由于每次會(huì)有一部分人被抽到車管所,大概10%,所以也簡(jiǎn)單介紹下車管所考試?赡苡袀(gè)誤區(qū),有人很害怕被抽到車管所,我以前也聽到說(shuō)被抽到車管所必掛,開始也很害怕,今天去了發(fā)現(xiàn)這謠言真的是純屬扯淡,車管所比交通本駕校其實(shí)更簡(jiǎn)單,在那考的人都這么說(shuō)。只要你把一些細(xì)節(jié)掌握了,車管所基本上能過(guò)。

        車管所的考試順序是:倒車入庫(kù)、側(cè)方位停車、直角轉(zhuǎn)彎、S彎。

        倒車入庫(kù)有點(diǎn)與駕校練習(xí)不一樣(交通外面有一個(gè)庫(kù)與車管所一樣,教練會(huì)對(duì)被抽到的學(xué)員進(jìn)行強(qiáng)化練習(xí)的,所以不用擔(dān)心),以及2號(hào)道的庫(kù)有點(diǎn)小坡,速度放慢就基本上問題。那邊的最大好處是,左右?guī)斓狞c(diǎn)基本上是死的,按照教練給你指的點(diǎn)開外絕對(duì)不會(huì)有問題。那邊的側(cè)方位,S彎,坡道基本沒什么區(qū)別。直角轉(zhuǎn)彎更加簡(jiǎn)單,只有一個(gè)轉(zhuǎn)彎。在車管所注意的是,不要走錯(cuò)道,1號(hào)道一直靠,2號(hào)道一直靠?jī)?nèi),不是像交通本駕校是按照等距離的來(lái)劃分。特別容易,還害怕什么呢。不要緊張,要是害怕到時(shí)緊張就讓教練給你一顆藥,他們都有抗緊張的藥,我今天吃了一顆。

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