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優(yōu)化道路網(wǎng)體系工作總結(jié)報告范文
市相關(guān)部門要認(rèn)真吸收采納專家意見，強調(diào)。進一步完善城市快速路網(wǎng)改造建設(shè)方案，要深化、細(xì)化、優(yōu)化設(shè)計，整合打造高效經(jīng)濟的城市快速交通網(wǎng)絡(luò)，保證城市可持續(xù)發(fā)展，保障市民出行安全便捷。
解決交通擁堵成為國內(nèi)外大型城市普遍面臨的課題。昨天上午，隨著城市化程度快速提升。市長專題調(diào)研我市城市快速路網(wǎng)體系建設(shè)，并主持召開咨詢會，詳細(xì)聽取專家意見建議。要求，從城市發(fā)展整體和全局著眼，統(tǒng)籌規(guī)劃，科學(xué)設(shè)計，不斷完善交通路網(wǎng)體系建設(shè)，加快道路網(wǎng)路結(jié)構(gòu)優(yōu)化，加大擁堵節(jié)點改造力度，加強交通智能管理，有效提升城市交通路網(wǎng)承載功能，營造暢通、有序、便捷的交通出行環(huán)境。副市長陸冰參加調(diào)研。
市委市政府加大城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，近年來。主城區(qū)以城市快速路、主干道路為骨架，次干道、支路為補充的多層次路網(wǎng)體系逐步形成，道路交通出行條件不斷改善，城市交通總體保持暢通，局部地區(qū)高峰時段堵車成為市民普遍關(guān)注的問題。調(diào)研中，和城市規(guī)劃交通等方面知名專家一起先后來到大街等城市交通重要路段、節(jié)點，查看道路交通現(xiàn)狀，解全市道路體系建設(shè)、交通組織保障等情況。
城市規(guī)劃設(shè)計研究院城市交通所副所長、大學(xué)交通學(xué)院院長、市規(guī)劃局高級規(guī)劃師、市規(guī)劃局副總工程師等專家從專業(yè)角度，隨后召開的專家咨詢會上。對城市交通快速路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)提出了意見建議，并介紹了國內(nèi)相近城市緩解交通擁堵，提升路網(wǎng)功能等方面的經(jīng)驗做法。
說，認(rèn)真聽取專家發(fā)言后。市委市政府對城市道路交通建設(shè)高度關(guān)注，近年來不斷加大城市路網(wǎng)和軌道交通、過江交通、干道交通建設(shè)力度，城市交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)體系顯著優(yōu)化。但是隨著城市快速發(fā)展和機動車輛日益增多，高峰時段、局部地區(qū)交通擁堵問題仍然突出。緩解交通擁堵，滿足日益增長的城市交通需求，需要著眼全局、系統(tǒng)謀劃、整體考慮，創(chuàng)新城市交通發(fā)展理念思路，從科學(xué)規(guī)劃設(shè)計入手，通過道路建設(shè)、路網(wǎng)改造、公交優(yōu)先、綜合管理等多種措施并舉，實現(xiàn)標(biāo)本兼治。
要進一步優(yōu)化城區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)體系，指出。完善過江交通、環(huán)線交通、城區(qū)內(nèi)主干道路和對外放射性道路體系，使快速路、主次干道、街巷支路等不同功能道路之間的銜接更加順暢高效，更好地發(fā)揮路網(wǎng)體系整體功能。要加快城市道路功能提升，從總體上加強研究設(shè)計，優(yōu)化工程措施，發(fā)揮快速干路的功能作用，合理引導(dǎo)交通流量，減少平面交叉和流量沖突，提高路面通過能力。要針對易于發(fā)生擁堵的重點節(jié)點、交叉點、合流點，采取工程措施、管理措施、技術(shù)措施、綜合性措施等手段，多管齊下排解交通擁堵，治理“堵點”上實現(xiàn)突破。要大力實施公交優(yōu)先政策，加大軌道交通建設(shè)力度，推動公共交通資源有效整合，優(yōu)化公交、地鐵與快速路網(wǎng)線路配置，使市民乘坐公交出行更加便捷。要加強智能化交通管理，充分利用信息化手段，采取綠波控制、潮汐交通管理等技術(shù)，提高交通疏控、信息引導(dǎo)技術(shù)水平，提升路網(wǎng)運行效率。
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