- 相關(guān)推薦
停車現(xiàn)狀調(diào)查分析報(bào)告
停車調(diào)查報(bào)告篇一
題目：馬鞍山市歐尚地面露天停車場調(diào)查報(bào)告
專業(yè)：交通工程
班級：（一）班
學(xué)號：090620132
姓名：王xx
指導(dǎo)老師：沈xx
20xx年10月15日
馬鞍山市歐尚位于江東大道與雨山路的交叉口處，地處交通要道附近，交通流量較大。主要服用于購物大眾、附近居民及工作人員。車輛以小型汽車和電動(dòng)車為主。(A、B是歐尚的兩個(gè)地面停車場，由于B停車場出口只可以非機(jī)動(dòng)車出入，所以我們僅調(diào)查A處的停車場。）
一、調(diào)查目的與意義
據(jù)有關(guān)資料顯示，車輛停放占用了交通過程90%以上的時(shí)間。城市出行的每個(gè)端點(diǎn)（無論機(jī)動(dòng)車或是自行車，無論是出行起點(diǎn)或訖點(diǎn)），都有一個(gè)車輛停放問題，因此停車調(diào)查研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
希望通過此次調(diào)查獲取停車場數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)，了解分析馬鞍山市停車場的停車現(xiàn)狀和存在的問題，并利用所學(xué)的知識分析問題存在的原因，為以后此類停車規(guī)劃問題提供有益的建議，將理論知識應(yīng)用到實(shí)踐中來，以便對停車場規(guī)劃的基本步驟有更深的理解，為今后的學(xué)習(xí)和工作積累一定的經(jīng)驗(yàn)。
二、調(diào)查方法
停車調(diào)查通常采用三種方式:詢問調(diào)查、發(fā)表調(diào)查、直接觀測記錄調(diào)查。
2.1 詢問調(diào)查
由調(diào)查員根據(jù)調(diào)查內(nèi)容向駕駛員直接詢問填寫調(diào)查表。該方法用于調(diào)查規(guī)模小，時(shí)間短，停車少的地方，如路邊停車調(diào)查。
2.2 發(fā)表調(diào)查
車輛到達(dá)停車調(diào)查范圍內(nèi)時(shí)，由調(diào)查員將調(diào)查表發(fā)給駕駛員，由駕駛員根據(jù)表中要求內(nèi)容和注意事項(xiàng)填寫，車輛離開時(shí)調(diào)查員將填寫好的調(diào)查表收回。此種方法簡單，需要人員少，用于調(diào)查規(guī)模大、車輛多、較集中的停車設(shè)施，如大型停車場。但其填表誤差率及表格回收率容易受駕駛員理解差異的影響。
2.3 直接觀測記錄調(diào)查
這種方法分連續(xù)式調(diào)查和間隙式調(diào)查兩種。連續(xù)式調(diào)查指從開始存車到結(jié)束存車止連續(xù)記錄停車情況，可用于了解按時(shí)間存車輛數(shù)、最多存放車輛數(shù)、車輛停放最長時(shí)間等情況。間隙式調(diào)查是指每隔一定的時(shí)間間隔記錄調(diào)查范圍內(nèi)的停車情況，重點(diǎn)是了解停車場一天中停放需求(吸引)量與時(shí)段的變化。
此次我們選擇人工實(shí)地調(diào)查法為宜。即直接派人在停車場地對停車情況進(jìn)行觀測和征詢意見調(diào)查。根據(jù)現(xiàn)場情況，采用問卷調(diào)查法調(diào)查停車車主的出行目的，對該停車場管理與服務(wù)的意見等信息。
調(diào)查時(shí)間為8:00-20:00具體的調(diào)查過程是，8:00前，調(diào)查人員到達(dá)停車場，熟悉停車場情況，并記錄下停放在停車場內(nèi)所有車輛的車牌號、車型，并把到達(dá)時(shí)間填為8:00之前。然后調(diào)查人員分布于停車場的各個(gè)出入口，記錄下所觀測出入口所有進(jìn)入停車場的車輛車牌號、車型和到達(dá)時(shí)刻，以及離開停車場的車輛車牌號、車型和離開時(shí)刻。這個(gè)觀測過程不間斷的持續(xù)到20:00。之后調(diào)查人員還必須記錄下當(dāng)時(shí)停放在停車場內(nèi)的所有車輛的車牌號、車型，并在離開時(shí)間一欄填入20:00之后。一共有六個(gè)小組，每個(gè)小時(shí)調(diào)查兩個(gè)小時(shí)。我們是第三小組，調(diào)查的時(shí)間段為12:00-14:00。
三、實(shí)際調(diào)查情況及數(shù)據(jù)整理和分析
3.1基本資料調(diào)查
區(qū)域1為馬鞍山歐尚停車場，方便顧客停放車輛，不收取任何停車費(fèi)；停車場內(nèi)沒有保安進(jìn)行停車管理，車主自主地進(jìn)行車輛停放。占地面積約5000平方米，呈矩形，停車供應(yīng)約可供應(yīng)200個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車位（供小型汽車停車）。
3.2停車場調(diào)查周期內(nèi)累計(jì)停車輛
表3-1
圖3-1周期停車輛圖
我們小組以10分鐘為一個(gè)巡回周期，在12點(diǎn)到14點(diǎn)的2個(gè)小時(shí)內(nèi)，停車場累計(jì)停車：小型汽車1157輛；平均每10分鐘停車場的平均停車數(shù)：小型汽車96.41輛。累計(jì)平均停車輛數(shù)為96.41輛，平均占有率為96.41/200=48.21%.由此看出歐尚地面的停車場就已經(jīng)可以滿足車主的停車需求，所以歐尚樓頂?shù)耐＼噲鰶]有對外開放出來。
3.3關(guān)于車輛在停車周期內(nèi)的進(jìn)出場車次
圖3-2停車周期內(nèi)的進(jìn)出場車次圖
3.4停車調(diào)查問卷數(shù)據(jù)整理
表3-3車主每周用車的次數(shù)表
圖3-3車主每周用車的次數(shù)圖
由圖表可以看出大多數(shù)車主每周用車次數(shù)為1-2次，還有一部分車主用車在3次（包括3 次）以上。
圖3-4車主每月的停車費(fèi)用圖
從車主每月的停車費(fèi)用的圖表看出車主在停車費(fèi)用上不要花費(fèi)多少錢，更體現(xiàn)了歐尚停車場不收費(fèi)的準(zhǔn)則。
停車調(diào)查報(bào)告篇二
《中國城市停車調(diào)查報(bào)告》出爐 八成車主飽受停車?yán)_ 才下心頭又上眉頭，停車是否已成為困擾車主的的新難題？近日，國內(nèi)智能停車行業(yè)知名企業(yè)ETCP聯(lián)合權(quán)威調(diào)查公司聯(lián)合發(fā)布《中國城市停車調(diào)查報(bào)告(2015上半年)》。報(bào)告指出，國內(nèi)大部分車主都有過因停車問題感到困擾的經(jīng)歷，女司機(jī)碰到這一問題的機(jī)率更高達(dá)近90%。
據(jù)了解，該報(bào)告是由國內(nèi)智能停車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)ETCP停車和具有權(quán)威的調(diào)查公司聯(lián)合發(fā)布的。在為期半年的周期中，整部調(diào)查共采訪車主5000名，分別來自北上廣深重慶等12座汽車保有量超過百萬量大中型城市，同時(shí)對超過500家停車管理公司和相關(guān)政府進(jìn)行調(diào)查。
通過該報(bào)告，我國城市目前存在的兩大問題突顯：一是車位稀缺、周轉(zhuǎn)率較差；二是智能化停車系統(tǒng)使用偏低。
在5000名車主問卷中，七成車主停車會(huì)選擇依靠傳統(tǒng)方式尋找車位。而女性車主中，這個(gè)比例更高。調(diào)查指出，目前多數(shù)車主在停車過程中傾向使用智能停車軟件自助尋車位。其中，智能停車系統(tǒng)作為一種較先進(jìn)的停車輔助系統(tǒng)，雖然存在使用率偏低的情況，但車主在該領(lǐng)域的需求和希望十分強(qiáng)烈。
根據(jù)調(diào)查報(bào)告，有近八成的車主因停車問題而感到困擾，在這個(gè)問題上，女性車主的感受尤為明顯，調(diào)查對象中，有近九成的女性車主因停車問題困擾不已。同時(shí)，有近八成的車主曾有過因某地停車難而放棄自駕前往的經(jīng)歷。
對于停車輔助系統(tǒng)的使用情況，在調(diào)查中，七成車主會(huì)選擇購買有停車輔助系統(tǒng)的車輛。而在女性車主中，這個(gè)比例則高達(dá)八成，對于停車輔助科技的依賴性，女性車主更勝于男性車主。
作為停車輔助系統(tǒng)，除了倒車影像和倒車?yán)走_(dá)兩種最為常見的形式外，自動(dòng)泊車系統(tǒng)的使用率僅有5.86%。其中該系統(tǒng)的使用率以男性居多，占男性車主比例的23.34%，女性車主使用自動(dòng)泊車系統(tǒng)的僅占女性車主比例的6.6%。
在車主停車習(xí)慣偏好上。倒車入庫和側(cè)方位停車兩種方式最為常見，有超過一半以上的車主是選擇這兩種方式停車的。另外，還有超過三成的車主會(huì)采用車頭直接扎進(jìn)停車位的方法來停車。而相比男性車主，有超過三成的女性車主會(huì)找人在車外指揮自己倒車。在男性車主中，選擇這種方式的，僅占12.81%。停車時(shí)，當(dāng)有三個(gè)并排的空著的車位時(shí)，近四成的車主會(huì)優(yōu)先選擇停在中間的車位，他們認(rèn)為這樣更容易將車停進(jìn)去、駕駛員比較好進(jìn)出，以及倒車的視線也比較好。調(diào)查結(jié)果顯示，智能停車系統(tǒng)的使用仍有很大的發(fā)展空間，它的使用率不及一成。
據(jù)中國停車行業(yè)一名資深專家表示，該報(bào)告通過對重點(diǎn)城市的車主和停車管理公司進(jìn)行調(diào)查，其方式嚴(yán)謹(jǐn)且樣本豐富，具有足夠的參考價(jià)值。他表示，該報(bào)告作為研究和城市停車現(xiàn)狀和提出解決方案，具有戰(zhàn)略意義。據(jù)他介紹，隨著互聯(lián)網(wǎng)+的發(fā)展，智能停車已成為未來城市發(fā)展的趨勢。目前，在政府屢次提及“智慧交通”、“綠色交通”、“立體交通”、“平安交通”的政策下，智能停車將與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等相結(jié)合。未來，智能停車將為推動(dòng)未來城市交通的發(fā)展做出重大貢獻(xiàn)。
【停車現(xiàn)狀調(diào)查分析報(bào)告】相關(guān)文章：
中國水資源調(diào)現(xiàn)狀分析查報(bào)告-中國水資源現(xiàn)狀調(diào)查報(bào)告04-01
小學(xué)生習(xí)作現(xiàn)狀問卷調(diào)查分析報(bào)告范文03-30
小學(xué)生課前預(yù)現(xiàn)狀習(xí)調(diào)查問卷分析報(bào)告03-27
調(diào)查情況分析報(bào)告12-27
家庭現(xiàn)狀調(diào)查報(bào)告09-02
重慶奶業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查的報(bào)告03-25
調(diào)查問卷分析報(bào)告01-26