雖敗猶榮,失敗也不過如此勵志故事

　　我有一個習慣，不喜歡輕易嘗試，做一件事，總會等到有了一定把握才去做。我總覺得這樣是一種沉穩(wěn)，至少別人看去會覺得這是一個很穩(wěn)當?shù)娜恕：髞砦也虐l(fā)現(xiàn)，這只不過是因為我害怕失敗，害怕失敗這種感覺。然而有的時候，失敗會來的毫無預兆，甚至你以為你很有把握的事情出差錯，而往往是這種時候，是最能讓內(nèi)心成長的時刻。而也正是這樣的失敗，讓我明白了一個道理：盡管嘗試吧，失敗也不過如此。下面就是我要講的我最近關于駕考的故事。

　　在我印象當中，駕考似乎是一件家常便飯，幾乎每個考的人都能考過，而我身邊的人也幾乎都是一次通過，無論是在校讀書的大學生，出了社會的工作人員，或是某個同學的媽媽。特別是某個同學的媽媽，一次通過。而作為通過了鴨梨山大高考的一個大學生來說，學個駕考應該是“囊中之物”。我就是抱著這樣的心態(tài)特意騰出了一個暑假來學習駕考的。

　　科目一在我的忐忑中得了99分，扣掉的那一分絲毫不影響我滿意的心情�？垡环质钦�常的，總體我還是很穩(wěn)定的。我就是這樣帶著離滿分差一分的滿意心情踏上了科二的步伐。開始接觸科二，是有一點難的，尤其是倒車部分，怎么操作都感覺操作不好。不過我是一個做事很認真的人，我一有空就問幾個一起學車的朋友，點怎么看，在哪兒打方向，每次早上7點到駕校，我總是會提前十分鐘到駕校等著。我自認為自己是一個好學生，我甚至還畫下了整個駕考場地的圖紙，腦子里不停地過濾科二的步驟。

　　就這樣過了一個星期，預約了科二的考試。考科二的前一天，我們四個一起考的人在考試場地練了一天車。我在四個人當中是開得比較穩(wěn)的，教練在我學車的時候還表揚我學車有天賦，不過我還是很努力。在科二五個環(huán)節(jié)中，我只有倒車入庫是有些不太確定的，最后一次練習的時候我倒車倒得有點差，教練還開玩笑地送了我一句“你要小心，不要到最后生得偉大，死得光榮”。

　　我當時只是笑笑，不過我總有種感覺，我開的已經(jīng)比較穩(wěn)了，只要我正常發(fā)揮，問題就不大。那天晚上，我們一車的幾個小伙伴，很懂得娛樂，四個人湊了一桌打了一晚上的麻將，回到房間以后，我又和同一房間練車的小伙伴聊天聊了很久。

　　第二天正式考試了，我是挺緊張的，感覺牙齒都在打顫。不過我也不是第一次緊張了，大大小小的考試就成了家常便飯了，都已經(jīng)習以為常了。等了很久很久，終于輪到了自己。剛上車，我就發(fā)現(xiàn)不對勁了，車特別破，反光鏡怎么調(diào)也調(diào)不好，我有些著急了。我調(diào)了整整半個小時，到最后，監(jiān)考員催的不行了，我只能匆匆上路了。我把速度放到很慢很慢，慢才能穩(wěn)。安全通過了幾個關卡，到了側(cè)方停車，莫名其妙儀器就說了一句“考試不合格，請倒回原處”。我咬了咬牙，直接開出了場地。我在心里安慰自己：一次不行，還有第二次。

　　第二次馬上開始了，這一次我更加小心了，一切都進展的很順利，到了側(cè)方停車，我更加小心。幸好，這次順利過了，然而，到了倒車入庫，我又蒙了，我在反光鏡里看到的車庫跟我平時看到的完全不一樣。我當時就慌了，方向盤左打右打，最后車身完全出庫。那句“考試不合格”如魔咒般響起。當時我說不出什么感覺，只覺得，好了，一千塊錢就因為你一個失誤沒了。

　　車開了出來以后，我心里那種難過的情緒終于涌了上來，很想哭。而這種想哭的心情在得知其他小伙伴都通過了，只有我一個沒過的時候，更是升華到了極點。我很少在別人面前哭，然而那次，真的哭得很慘。媽媽也沒想到我居然會在科二掛了，不過她還是不停安慰我。但她越安慰，我的心里壓力就越大，越難過。這算是我直接面對的一個看得見的失敗了，那么赤裸裸的。我已經(jīng)顧不得別人怎么看怎么想了，我只覺得，我很難過，很難過。

　　我覺得我得去旅行，讓自己平緩一下心情。我開始反思，是不是我還是不夠踏實，我的心態(tài)是不是不夠好?天氣下雨是外因，反光鏡調(diào)不好是外因，我緊張是內(nèi)因。我開始調(diào)節(jié)心態(tài)，讓自己不要那么容易緊張，讓自己的心態(tài)變得更加平和，做事更加踏實。我還覺得我對車不夠熟悉，我就隔天坐到自家的車上仔細研究車身構造，研究了很久。

　　就這樣過了一個多月，教練打電話給我，問我要不要補考，總得面對的，駕考掛了很正常的，再補考就行了，大不了花點錢。其實這也是我所想的，不是有句話叫做從哪里跌倒就從哪里爬起么。我爽快地答應了。而這次補考，我沒有告訴家里人，我拿著自己存的壓歲錢去考。我覺得要是萬一再次考不過，讓家人知道，肯定又會擔心，多一個人煩惱，還不如自己一個人承擔，反正駕考是自己的事。這次我完全放松，能考過，最好，考不過，就當是一次練習，雖然這次練習是再花了一千多的代價的。

　　這一次去練習，我是以一個“補考”的身份和幾個第一次考的新伙伴一起練習的。沒有我想象的那么難，他們也很友好。而這一次，我比之前更加認真，開得也更加穩(wěn)了。就這樣練習了一個星期，又踏上了第二次考試。

　　這次晚上我睡得特別早，保持一份好的心情。第二天太陽很大，我喜歡陽光，這讓我很安心。在等待的時候，我開始聽“稻香”，對這個世界如果你有太多的抱怨，跌倒了就不敢繼續(xù)往前走，人為什么要這么墮落，脆弱……

　　是的，跌倒了也要爬起來，哪里跌倒哪里爬起。這時候練車我已經(jīng)很熟悉了，練習也基本沒有出錯過。我就是抱著這一份心態(tài)踏上我的補考旅程。這次我被分配在混合區(qū)，只有兩輛老桑，一輛42號車，一輛43號，據(jù)我觀察，42號掛了不少人，甚至有人要去舉報這車，但是也有幾個通過的。我想著要是我被安排到了42號要更加小心才好。不過一回生兩回熟，這次我已經(jīng)不是菜鳥了。就這樣，輪到我的時候，果然是42號車。我做上去之后，非常激動，因為這次的反光鏡特比好，我信心大增，我覺得這次肯定沒問題了，天助我也。

　　我穩(wěn)穩(wěn)地起步，方向盤很靈活，不過還是能夠駕馭。我順利地行駛到了曲線行駛，莫名的，出了曲線行駛以后，車中的儀器又開始響了“開始程序初始化”，我當時有點蒙了，過了一會兒，儀器發(fā)聲讓我倒回原處。我那時心中說不出的感覺，只覺得儀器出了問題。 不過我還是覺得，我這次的任務是要堅持到底，我就堅持把車開完。我把全程開完了然后回到了原處，開始平復心情，我在想到底為何曲線行駛會出問題。想了一會兒后，我繼續(xù)開第二次。這次我更加小心，尤其到了曲線行駛。

　　然而有時，魔咒是很難打破的。我曲線開出來以后，儀器又響了，告訴我“考試不合格”。那個時候我真是笑了，笑的莫名其妙。我不傷心，我只有一個想法，我想清楚我到 底哪個環(huán)節(jié)出了問題，到底是我的問題還是車的問題。如果車出了問題，我就得維護自己的權利。

　　我就繼續(xù)等下一個人開42號車的人開完。他第一次掛了，第二次卻通過了。那我就知道了，儀器沒有問題。我很想知道我曲線哪個環(huán)節(jié)出了問題，我特意跑到監(jiān)控室，調(diào)出了我的監(jiān)控，當時我心底還是抱有一絲希望的，萬一程序出了問題呢。然而監(jiān)控師調(diào)出的結果的確是我壓線了，兩次都同一個地方壓線。那時我就認了，一點也不難過。我微笑了。

　　我仔細反思了第二次補考的過程，我覺得結果是失敗的，但我確是成功的。我從哭著出來晉升到了笑著出來并且弄清楚自己到底哪里錯了，是否中間出了差錯。

　　當我知道的確沒有任何程序問題，是我自己的問題的時候，我更加開心了，我已經(jīng)盡力了，我問心無愧。我把心態(tài)也調(diào)節(jié)到最佳了。雖然這次又失敗了。結果并非我能控制的，過程我卻的的確確能控制了，而這種失敗是真真切切感受到的，如今的我，能更加平和的面對失敗。失敗也不過如此，會怎樣呢?我以前一直很害怕失敗，失敗真的來了，也就是這樣。你還得重振旗鼓，重新開始。

　　考試還會一個接著一個過來，人生就是由一個一個考試組成的。沒有絕對的“穩(wěn)妥”。有的時候，在失敗中，學到的反而比成功會多很多，雖然失敗是需要付出一些代價的。不過，失敗并沒有想象中的那么難。我想，我還是會繼續(xù)去參加第三次考試的，雖然我不知道結局會怎樣，不過，既然我連失敗都不怕了，還會怕什么呢?

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