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駕駛員工作計(jì)劃范文
日子如同白駒過隙，不經(jīng)意間，前方等待著我們的是新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，一起對今后的學(xué)習(xí)做個計(jì)劃吧。計(jì)劃怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編為大家收集的駕駛員工作計(jì)劃范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
駕駛員工作計(jì)劃范文1
培訓(xùn)內(nèi)容：
節(jié)后綜合癥：春節(jié)假期結(jié)束，人員陸續(xù)返回施工現(xiàn)場，但許多人還沉浸在節(jié)日歡樂的氣氛之中，生活節(jié)奏還沒有調(diào)整過來，自由散漫的心更沒有收回來；第一天上班后，主要體現(xiàn)疲憊、情緒不穩(wěn)定，造成人雖然到工地了，但心還在家里，思想不集中，這就是“節(jié)后綜合癥”，是很危險的隱患因素，也是很容易發(fā)生事故的苗頭。
希望大家趕走“節(jié)后綜合癥”要做到“人到場，心到崗”，停止熬夜習(xí)慣，做到早睡早起，盡快調(diào)整作息，慢慢適應(yīng)工地作息時間。做到起居有序，將自己的身心心力和心態(tài)都調(diào)整回工作當(dāng)中去。
一、節(jié)后復(fù)工要注意以下幾點(diǎn)：
1、施工期間重點(diǎn)作好防火災(zāi)、防爆炸、防觸電和防高空墜落等工作，出入人員密集場所注意防擁擠踩踏事故；加強(qiáng)洞口值班室管理制度，人員進(jìn)出洞嚴(yán)格執(zhí)行工區(qū)管理制度，嚴(yán)格履行出入登記制度，加強(qiáng)巡視。
2、每逢節(jié)假日期間難免員工聚集喝酒慶祝，但一定要注意酒后嚴(yán)禁上崗，禁止酗酒鬧事、打架斗毆等事件發(fā)生。
3、嚴(yán)禁在生活營地從事賭博和其他違法、違規(guī)等活動，禁止在施工現(xiàn)場制作“管制刀具”藏于宿舍內(nèi)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即進(jìn)行嚴(yán)厲的處罰，嚴(yán)重者將退場處理。
4、施工人員在道路行走時，注意往來車輛，注意腳下結(jié)冰路面滑到危險，以免摔傷骨折。
5、宿舍內(nèi)嚴(yán)禁私拉亂接電線、插座，禁止使用大功率電器(包括熱得快、小太陽、電磁爐)，禁止在電線和宿舍內(nèi)線管上晾掛一切物品；暖氣片上嚴(yán)禁放置易燃易爆易流物。
6、宿舍內(nèi)生活用品要擺放整齊，每天進(jìn)行宿舍的衛(wèi)生清掃和垃圾及時清理工作；保證宿舍良好的衛(wèi)生和整潔；剩飯剩菜必須倒入垃圾箱，嚴(yán)禁亂到剩飯剩菜和洗碗水，保持生活營地干凈的衛(wèi)生。
7、作業(yè)人員要熟知本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程，在操作中，應(yīng)堅(jiān)守自己的工作崗位，嚴(yán)禁私自交給他人操作，嚴(yán)禁酒后操作。
8、正確使用個人防護(hù)用品和安全防護(hù)措施，進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽、隨身攜帶定位卡，洞口值班室掛自己工作牌；洞內(nèi)機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時，溫度過高禁止光著膀子作業(yè)。
9、高處作業(yè)搭設(shè)的操作平臺必須搭設(shè)牢固，必須系好安全帶，高空作業(yè)時，不準(zhǔn)往下或往上拋物料和工具等物件。
10、施工現(xiàn)場的腳手架，安全防護(hù)設(shè)施，安全標(biāo)志和警告牌等告示牌不得擅自破壞或拆除。
11、施工現(xiàn)場的洞、坑、溝、樓梯口等危險處，應(yīng)有防護(hù)設(shè)施或明顯標(biāo)志。
12、非專職電工不得隨意拆接電纜電線，非機(jī)電工人嚴(yán)禁啟動電器設(shè)備；要求專業(yè)崗位員工作專業(yè)工作。
13、特殊工種(電工、氣焊割工、起重司機(jī)和指揮、架子工等)必須持有操作證上崗。
二、作業(yè)時要做到“三不違”和“四不傷害”
“三不違”是指：不違章指揮、不違章操作、不違反勞動紀(jì)律；據(jù)統(tǒng)計(jì)80%以上的事故都是“三違”行為導(dǎo)致的安全事故。所以為了大家的人身安全和家庭幸福，要求大家杜絕“三違”行為。 “四不傷害”是指：不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害、保護(hù)他人不被傷害；自己首先學(xué)會保護(hù)自己。
做到杜絕“三違”行為，做到“四不傷害”，就要求大家在工作之余多多學(xué)習(xí)安全相關(guān)的知識，提高安全意識和自我保護(hù)能力，學(xué)習(xí)相應(yīng)的急救知識，你就有可能挽救他人生命、挽救他人家庭幸福。在工作中要能夠嚴(yán)格遵守安全有關(guān)規(guī)定和安全技術(shù)操作規(guī)程，做到相互提醒、相互幫助，杜絕傷害發(fā)生。這樣才能保障人身安全，創(chuàng)建和諧工地、構(gòu)建幸福家庭。
三、施工中要保持良好的安全心理
1、存在心理因素：
僥幸心理，懶惰心理，麻痹心理，逞強(qiáng)心理，冒險心理，環(huán)境干擾判斷失誤，技術(shù)不熟練、遇險驚慌。
在施工中，我們需要克服容易引發(fā)事故的以上心理因素，避免帶情緒作業(yè)，或玩笑過大、超負(fù)荷工作，故縱喧鬧，注意力不集中等不良行為。尤其克服以下心理：
�、�、僥幸心理：認(rèn)為出事是偶然的，以前也是這樣做的，這次應(yīng)該不會出問題，但結(jié)果往往就在此時發(fā)生安全事故。
②、麻痹心理：對安全隱患，不安全行為不重視，盲目相信自己的經(jīng)驗(yàn)，自以為沒事，但結(jié)果這次真出了事。
③、冒險心理：為節(jié)省時間，嫌麻煩、圖省事、冒險蠻干，此時不但害了別人甚至連自己的命也搭進(jìn)去了。
④、懶惰心理：表現(xiàn)為偷懶想、偷懶做，能湊合就湊合，跟在別人后面渾水摸魚，造成違章違規(guī)結(jié)果也賠上自己一條命。
�、荨⒊褟�(qiáng)心理：在安全措施沒有保障的情況下，別人不敢做，而我敢做，結(jié)果自己丟了性命。
2、存在危險因素：
在施工當(dāng)中可能導(dǎo)致人員傷害或疾病、財產(chǎn)損失、工作環(huán)境破壞、有害的環(huán)境影響，這些情況組合起來的要素，包括根源和狀態(tài)就造成以下存在危險因素：
人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、管理缺陷、環(huán)境因素。 導(dǎo)致事故后果：火災(zāi)、爆炸、觸電、中毒、塌方(有限空間)；以及其他傷害(如塵肺病、機(jī)械傷害)等。
四、員工安全生產(chǎn)職責(zé)：
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)和嚴(yán)格遵守員工崗位職責(zé)和安全技術(shù)操作規(guī)程，自覺接受對安全生產(chǎn)的監(jiān)督、指導(dǎo)和檢查。
2、積極參加各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動，正確使用和愛護(hù)設(shè)備、工具及防護(hù)用具；班前要隨時檢查自己所使用工具、機(jī)械設(shè)備、電器及作業(yè)環(huán)境的安全情況。
3、發(fā)現(xiàn)有不安全因素時，應(yīng)及時處理或報告領(lǐng)導(dǎo)；生產(chǎn)作業(yè)時，精神要集中，隨時檢查自己是否安全，自己和他人是否安全，是否處于安全位置；要杜絕錯誤操作，并有權(quán)拒絕他人違章指揮。
4、自覺遵守勞動紀(jì)律與各項(xiàng)規(guī)章制度，完善“班前5分鐘記錄”，要求本人簽自己名字不允許他人代簽。
安全工作是一項(xiàng)長期不懈的工作，需要大家共同齊心協(xié)力才能把握安全。希望大家把“安全”二字銘記在心中，落實(shí)在行動上。
一、為確保人身設(shè)備安全、駕駛員應(yīng)遵守下列事項(xiàng)：
1、經(jīng)培訓(xùn)并保持有駕駛執(zhí)照的司機(jī)方可開車；
2、在開車前檢查各控制和報警裝置，如發(fā)現(xiàn)有損傷或有缺陷的，應(yīng)在修理后操作；
3、搬運(yùn)時負(fù)荷不應(yīng)超過規(guī)定值，貨叉須全部叉入貨物下面，并使貨物均勻的放在貨叉上，不許用單個叉尖挑物；
4、平穩(wěn)的進(jìn)行起動、轉(zhuǎn)向、行駛、制動和停止，在潮濕或光滑的路面轉(zhuǎn)向時須減速；
5、裝物行駛時應(yīng)把貨物盡量放低，門架后傾；
6、坡道行駛應(yīng)小心行駛，在于十分之一的坡道行駛時，上坡應(yīng)向前行駛，下坡應(yīng)向后行駛，叉車在行駛時，請勿進(jìn)行裝卸作業(yè)；
7、行駛時應(yīng)注意行人、障礙物和坑洼路面，并注意叉車上方的間隙；
8、不準(zhǔn)人站在貨叉上，車不準(zhǔn)載人；
9、不準(zhǔn)人站在貨叉下面或在下面行走；
10、不準(zhǔn)從司機(jī)座以外的位置上操作車輛和屬具；
11、不要搬運(yùn)未固定或松散堆垛的貨物，小心搬運(yùn)尺寸較大的貨物；
12、起升高大于3米的叉車應(yīng)注意上方貨物掉落，必要時須采取防護(hù)措施；
13、對于高起升叉車工作時應(yīng)盡量使門架后傾，裝卸作業(yè)時應(yīng)在最小范圍內(nèi)作前后傾；
14、加燃油時，司機(jī)不要在車上，并使發(fā)動機(jī)熄火，在檢查電瓶或油箱液位時，不要點(diǎn)火；
15、帶屬具叉車空車運(yùn)行時，應(yīng)當(dāng)作載叉車來操作；
16、帶自動調(diào)矩貨叉的叉車負(fù)載時不要作側(cè)移動作，以免叉車平衡及造成元件損傷；
17、離車時，將貨叉下降著地，并將檔位手柄放在空擋，將停車制動裝置拉好，發(fā)動機(jī)熄火并斷開電源，在坡道停車時，將停車制動裝置拉好，停車時間較長時須用墊塊墊住輪胎；
18、若在起升貨物上下破突然發(fā)生故障，蓄電池電解液、液壓油、制動液發(fā)生泄漏，應(yīng)立刻組織人員搶修，是車輛處于安全狀態(tài)，并與維修人員聯(lián)系。
二、八小時點(diǎn)檢：
1、滲漏檢查、電解液、液壓油、制動液：
檢查發(fā)動機(jī)、液壓管漏水、水箱以及驅(qū)動系統(tǒng)是否漏油或漏水，用手觸摸和目測檢查，嚴(yán)禁使用明火；
注意：工作前發(fā)現(xiàn)燃油滲漏不要開動車輛，排除滲漏后方可起動發(fā)動機(jī)。
2、發(fā)動機(jī)冷卻液量：
在發(fā)動機(jī)冷卻狀態(tài)下，可觀察附水箱冷卻液位置。若低于“min”位置，應(yīng)補(bǔ)充至“max”位置；若附水箱無液，則應(yīng)檢查水箱的冷卻液量。（若無附水箱的車輛應(yīng)直接檢查水箱的冷卻液）；若水箱冷卻液不足，應(yīng)往水箱補(bǔ)充冷卻液至水箱蓋，同時往附水箱中補(bǔ)充冷卻液至“max”位置；注意：發(fā)動機(jī)水溫高于70°c時，請不要打開水箱蓋，按下蓋于慢慢左旋讓蒸氣溢出，墊一塊抹布、擰下；不要戴手套去擰水箱箱蓋。
3、燃油量檢查：
燃油表安裝在儀表上，每天工作前檢查油位，每天工作后將油箱加滿。
4、檢查發(fā)動機(jī)油量：
先拔出油標(biāo)尺，擦凈尺后重新插入并拉出，檢查油位是否在兩刻度之間；注意：叉車放置在平地進(jìn)行機(jī)油量檢查，冷卻時可準(zhǔn)確檢查油位。
5、檢查制動液量：
檢查制動液油杯。查看制動液量是否在刻度范圍內(nèi)，如液量不足請補(bǔ)加并檢查制動管路內(nèi)是否混入空氣。 注意：加注制動液時，防止灰塵、水混入油中； 制動液有毒性、腐蝕性，一旦接觸請沖洗干凈。
6、電解液位檢查：
電瓶盒上有上下液位刻度線，如電液位不在正常范圍，應(yīng)加蒸餾水到頂線；
7、液力變速箱油位：
打開檢查蓋，拉出油標(biāo)尺，檢查油位是否在刻度之間。
8、液壓油箱油位：
檢查液壓油的油量，液壓油量實(shí)應(yīng)在油尺上下限位置之間。
9、風(fēng)扇皮帶：
關(guān)掉發(fā)動機(jī)，用手指在兩個皮帶輪的中間向下作用一個力，檢查下垂是否符合規(guī)定值。（下垂是10-15mm，作用力39n）
10、喇叭：
按下喇叭按鈕，檢查聲音是否正常。
11、座椅調(diào)整：
向后扳動座椅調(diào)節(jié)桿，將座椅調(diào)整到手、腳舒適位置，放開座椅調(diào)節(jié)桿鎖緊。
12、換檔手柄：
檢查換擋手柄是否松動，換擋時是否平穩(wěn)。
13、儀表和傳感器：
檢查計(jì)時表、水溫表、油溫表、變速箱油溫傳感器、燃油傳感器和發(fā)動機(jī)水溫傳感器、機(jī)油壓力傳感器是否正常。
14、制動踏板、離合器踏板檢查：
踩下各踏板，檢查是否有異常遲鈍或卡阻，自由間隙是否正常。（各踏板自由間隙一般為5-10mm）
15、鏈條張緊度檢查：
（1）貨叉提高10-15cm，門架垂直；
（2）用拇指按壓鏈條中部，檢查左右鏈條是否一致。
16、輪胎螺母擰緊力矩檢查：
檢查輪轂螺母的擰緊力矩是否符合要求，有無松動。
（1）前輪轂螺母；
（2）驅(qū)動橋半軸螺栓；
�。�3）后輪轂螺母。
17、空氣濾芯保養(yǎng)：
通常情況下，當(dāng)車輛運(yùn)行50-250小時進(jìn)行保養(yǎng)，但由于公司的叉車工作環(huán)境惡劣，應(yīng)縮短保養(yǎng)和更換濾芯周期，每8小時至20小時之間保養(yǎng)一次，相應(yīng)每小時至200小時更換濾芯。
�。�1）拆開空濾端蓋；
（2）取出濾芯；
（3）用壓縮空氣吹凈濾芯內(nèi)外粉塵。
三、叉車的結(jié)構(gòu)和穩(wěn)定性
明確叉車結(jié)構(gòu)和穩(wěn)定性對安全操作叉車是很重要的。
1、叉車結(jié)構(gòu)
�。�1）叉車的基本組成為起升裝置（貨叉和門架）與后部的叉車本身（帶輪胎）；
�。�2）叉車的前輪作為支點(diǎn)，使叉車的重心與載荷的重心保持平衡；
（3）叉車的重心與載荷重心的關(guān)系對保持叉車操作是非常重要的。
2、載荷重心
叉車搬運(yùn)的載荷形狀各不相同，從箱子到木板和長形物，為了平估叉車的穩(wěn)定性，區(qū)別不同形狀載荷的重心位置是非常重要的。
注意：如果叉車開始翻車時，不要想去跳車。叉車的翻轉(zhuǎn)速度比你跳車速度要
快得多，張開你的腳，然后通過用雙手抓緊方向盤來固定你在駕駛室內(nèi)。
3、重心和穩(wěn)定性
叉車穩(wěn)定性取決于由叉車重心組合成組合重心。
當(dāng)叉車空載時，重心保持不變；當(dāng)叉車承載時，重心由叉車和載荷重心組合而成；
載荷重心決定于門架前傾或后傾，門架起升或下降，因此，組合重心也隨之而變。
叉車的組合重心由下列因素決定： 載荷大小、重量和形狀；
起升高度；
門架傾斜角度；
充氣輪胎的充氣壓力；
加速度、減速度和轉(zhuǎn)向半徑；
路面狀況和路面傾角；
屬具型式。
4、重心的穩(wěn)定區(qū)域
為了使叉車穩(wěn)定，組合重心必須位于由左右前輪胎著地點(diǎn)與后橋中點(diǎn)形成的三角形內(nèi)。
如果組合重心位于前橋上，兩個前輪胎會形成支點(diǎn)，叉車會向前傾翻。如果組合重心移出重心穩(wěn)定三角形，則叉車將按組合重心移出三角形的方向傾翻。
按照上級春節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)安全教育“同堂聽課”的通知要求，2月20日16時，藍(lán)柯企業(yè)康鈺公司組織開展節(jié)后復(fù)工安全培訓(xùn)班。共有員工146人參加了培訓(xùn)，區(qū)安監(jiān)局4位領(lǐng)導(dǎo)全程參與了聽課，并對此次培訓(xùn)給予了高度的評價。
培訓(xùn)班上，環(huán)安部主任董千山利用通俗易懂的語言，列舉安全的形式講解了安全生產(chǎn)的重要性、安全生產(chǎn)管理、安全生產(chǎn)原則、安全生產(chǎn)預(yù)防等安全知識，為參訓(xùn)人員上了一堂精彩生動、貼近實(shí)際的課程。護(hù)膚車間的員工葉紫玲表示，這是她進(jìn)入公司近一年來的第5次關(guān)于安生生產(chǎn)的培訓(xùn)了，每培訓(xùn)一次，都會增加對安全生產(chǎn)的認(rèn)識，在日常生產(chǎn)中牢記安全生產(chǎn)的規(guī)定規(guī)章，規(guī)范操作的細(xì)節(jié)，從而規(guī)避了不安全因素的產(chǎn)生。
沒有安全哪來的質(zhì)量，平時，公司在切實(shí)做好各項(xiàng)質(zhì)量安全生產(chǎn)工作的同時，充分利用班組安全工作會、早會等形式，加強(qiáng)對員工進(jìn)行質(zhì)量安全思想教育，有效增強(qiáng)全員的質(zhì)量安全意識，時刻繃緊安全“弦”，使“安全第一”的觀念入耳入腦、根植于心，通過加強(qiáng)質(zhì)量安全教育，提升員工安全素質(zhì)和意識，增強(qiáng)責(zé)任心和危機(jī)感，做到居安思危、警鐘長鳴；其次是全面落實(shí)質(zhì)量安全生產(chǎn)責(zé)任， 切實(shí)把質(zhì)量安全生產(chǎn)工作放在首位，認(rèn)真履職盡責(zé)，全面落實(shí)各項(xiàng)安全風(fēng)險防控措施，把質(zhì)量安全責(zé)任落實(shí)到每個環(huán)節(jié)、每個崗位、每個人。
會后，區(qū)安監(jiān)局的領(lǐng)導(dǎo)對培訓(xùn)課程進(jìn)行點(diǎn)評：本次培訓(xùn)講師實(shí)操經(jīng)驗(yàn)豐富，從企業(yè)和員工的角度出發(fā)，進(jìn)一步增強(qiáng)了員工安全生產(chǎn)的意識，對安全生產(chǎn)常識有了更加深入的認(rèn)識和了解。并建議我司將安全培訓(xùn)常態(tài)化，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，切實(shí)提高安全生產(chǎn)的操作水平。
一、節(jié)后復(fù)工的主要危險因素
1、節(jié)后綜合癥
剛剛過完幸福、熱鬧的春節(jié)，現(xiàn)在又陸續(xù)返回施工現(xiàn)場，但許多人還沉浸在節(jié)日歡樂的氣氛之中，生活節(jié)律還沒有調(diào)整過來，自由散漫的心還沒有收回來，主要體現(xiàn)在疲憊、情緒不穩(wěn)定，人雖然到工地了，但心還家里，思想不集中，這就是節(jié)后綜合癥，是很危險的隱患，是很容易發(fā)生事故的。
2、現(xiàn)場隱患
現(xiàn)場的一些機(jī)械、設(shè)備、防護(hù)設(shè)施、腳手架、電氣設(shè)備停用時間長，風(fēng)、雨、雪嚴(yán)重影響其安全性，如不進(jìn)行檢查、維修、加固，就會成為隱患，導(dǎo)致事故發(fā)生。
3、尾項(xiàng)施工特點(diǎn)
今年6月份，我們的項(xiàng)目要實(shí)現(xiàn)全面中交，當(dāng)前的施工任務(wù)主要是吹掃、試壓、試車，同時還有一些尾項(xiàng)消缺，施工生產(chǎn)深度交叉，尤其是尾項(xiàng)目施工，零星活多，作業(yè)面廣，而且人們的安全意識容易淡化，往往在這個階段容易發(fā)生事故，如2010年包頭項(xiàng)目在中交前兩天，中冶天工在綜合倉庫屋面板施工發(fā)生的高處墜落死亡事故就是一個深刻的教訓(xùn)。
還有，今年施工任務(wù)的特點(diǎn)是高處作業(yè)多，而且作業(yè)面積小，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜；固定電源、臨時電源混用；還有設(shè)備吊裝、試壓、試車都是危險性的作業(yè)。
二、主要安全管理措施
1、安全教育(收心會、強(qiáng)調(diào)現(xiàn)場安全紀(jì)律)
2、危險源更新
對于工程收尾這一特殊階段，必須適時地組織專職安全員和各專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行一次安全隱患大排查，根據(jù)工作內(nèi)容及作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行第二次危險源辨識，查找危險因素，針對可能發(fā)生工傷事故的`苗頭，采取防控措施，對辨識出來的危險因素要向員工進(jìn)行安全教育和交底。
3、排查隱患
在工程收尾階段，因?yàn)辄c(diǎn)多面廣，人員分散，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，交叉作業(yè)有偶然性，所以專職安全員和管理人員必須加強(qiáng)施工過程中安全巡檢工作，查隱患、查違章、差防護(hù)、查操作，發(fā)現(xiàn)問題立刻整改。
對腳手架及模板支撐體系的基礎(chǔ)、連墻件，斜撐和剪刀撐、扣件螺栓等關(guān)鍵部位嚴(yán)格檢查，保證結(jié)構(gòu)的連接、桿件的緊固和架體基礎(chǔ)穩(wěn)定。
對起重機(jī)械的基礎(chǔ)、機(jī)械與基礎(chǔ)的連接固定、保險和限位 裝置等關(guān)鍵部位嚴(yán)格檢查，使設(shè)備保持穩(wěn)定、靈敏、可靠、牢固，確保作業(yè)機(jī)械的安全性。
用電前，要由專業(yè)電工對所有線路和用電設(shè)備逐一排查，要確保線路和設(shè)備的完好以及漏電開關(guān)的靈敏、可靠。
4、方案及交底
根據(jù)作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)環(huán)境、危險源辨識等情況編制安全生產(chǎn)方案，認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)交底，增強(qiáng)操作人員的安全意識，了解安全隱患，正確操作，杜絕違章作業(yè)。不得因是工程收尾階段就不編制安全生產(chǎn)方案，就省略安全技術(shù)交底。
5、作業(yè)計(jì)劃與作業(yè)票
梳理工作量后，應(yīng)該及時制訂作業(yè)計(jì)劃，使每項(xiàng)工作安全有序地進(jìn)行。制訂作業(yè)計(jì)劃應(yīng)把握如下原則：避免交叉、保障安全、集中點(diǎn)面、起止鮮明、細(xì)化責(zé)任。制訂計(jì)劃前應(yīng)對作業(yè)環(huán)境認(rèn)真觀察，以保證計(jì)劃切實(shí)可行。制訂計(jì)劃應(yīng)避免交叉作業(yè)，保證人員和設(shè)備的安全；工作內(nèi)容點(diǎn)多面廣，安排任務(wù)時應(yīng)使人員相對集中，以便互相保護(hù)；務(wù)必明確每項(xiàng)工作何時開始、何時結(jié)束，甚至精確到小時，這樣有利于監(jiān)督；根據(jù)具體情況，管理人員再分工，可按照作業(yè)區(qū)域、專業(yè)劃分職責(zé)，使每項(xiàng)工作均有具體人員負(fù)責(zé)。
6、完善應(yīng)急救援機(jī)制
一旦發(fā)生事故，分分秒秒都關(guān)系到傷者的生死。如果在醫(yī)護(hù)人員到來之前，現(xiàn)場施工人員就能夠及時正確地做一些應(yīng)急處理，傷者生存的希望就大些，所以施工人員學(xué)習(xí)一些事故的正確處理常識和搶救方法是十分必要的，至少要做到以下幾點(diǎn)：
(1)發(fā)生事故要報警、報告。報告時要講清發(fā)生事故的地點(diǎn)、事故類別，傷亡情況，道路與行車路線。
(2)掌握一般的急救知識。如火災(zāi)、觸電、中毒窒息、高處墜落、中暑等。
(3)學(xué)會自救逃生。保持鎮(zhèn)靜，切勿慌亂。
三、施工過程安全要求
1、一般要求
(1)進(jìn)入施工現(xiàn)場的所有人員必須穿戴好工作服、安全鞋、安全帽。
(2)嚴(yán)格遵守門禁管理制度，刷卡進(jìn)廠，自覺接受保安檢查。
(3)嚴(yán)禁酒后上崗，打鬧、斗毆、翻越圍墻。
(4)禁止在現(xiàn)場流動吸煙。
(5)嚴(yán)禁破壞安全警示標(biāo)識、防護(hù)設(shè)施、消防器材和亂動管道閥門、電氣儀表開關(guān)。
(6)任何人不得進(jìn)入吊裝、腳手架搭設(shè)拆除、射線探傷、試壓吹掃等危險作業(yè)警戒區(qū)內(nèi)。
(7)嚴(yán)禁登高作業(yè)人員不按規(guī)定系掛安全帶和高空拋物。
(8)嚴(yán)禁從事危險作業(yè)不辦理作業(yè)許可證。
(9)嚴(yán)禁無證從事特種作業(yè)。
(10)施工區(qū)主干道車輛限速30km/h，嚴(yán)禁超速行駛。
2、高處作業(yè)
1、作業(yè)前要對架子、平臺、通道、防護(hù)欄桿、洞口防護(hù)蓋板進(jìn)行認(rèn)真、細(xì)致的檢查，排除隱患；
2、作業(yè)時要穿緊工作服、防滑鞋、戴好安全帽、系好安全帶；
3、各種物料用系繩或溜放的方法放到地面，暫時不用的工具要裝入工具袋，不得向下拋擲物料；
4、作業(yè)人員不得互相嬉戲打鬧，以免發(fā)生失足墜落事件。
5、上下交叉作業(yè)時， 不要在同一垂直面上作業(yè)，如必須在上層物體有可能墜落的范圍之內(nèi)作業(yè)，上下層之間要設(shè)隔離防護(hù)層；
6、在腳手架上作業(yè)或行走要注 意腳下的探頭板；
7、不得在高處作業(yè)下方和臨邊、洞口邊緣或依靠臨時護(hù)欄休息；
8、遇到大霧、大雨及六級以上大風(fēng)時，要停止高處作業(yè)。
3、施工用電
(1)加強(qiáng)對臨電設(shè)施(樓層分配電箱、開關(guān)箱、電纜、漏電保護(hù)裝置及所有的電氣線路等認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。配電箱、開關(guān)箱內(nèi)不要存放物品，以防觸電。周圍要留出足夠兩人同時操作的空間和通道，不得堆放任何妨礙操作的雜物。非電工不得修理各類開關(guān)電器，及時檢查樓層通道及地下室的照明情況是否符合要求， 有損壞的照明設(shè)備應(yīng)及時更換。使用電動工具應(yīng)使用經(jīng)專業(yè)電工檢測過的電動工具，發(fā)現(xiàn)電動工具的 外殼、手柄破裂，電源線有破損，插頭有損壞時，不要使用，要立即更換。
(2)長期不用或者受潮的電動工具在使用前， 應(yīng)先讓專業(yè)電工測量絕緣阻值是否符合 要求。
(3)使用電動工具時，不得拆除或更換電動工具原有的插頭，禁止將電纜金屬絲直接插入電源插座，使用手持電動工具時，要先檢查電 源有沒有漏電保護(hù)器，手持電動工具要經(jīng)常保養(yǎng)維護(hù)，作業(yè)完成后拉閘斷電，鎖好開關(guān)箱、配電箱。
(4)職工臨時宿舍內(nèi)不得違規(guī)亂接電線和私自使用熱得快、 碘鎢燈等大功率電 器，禁止電線亂搭亂掛和在電線上晾曬衣物等。
4、動火作業(yè)
(1)施工現(xiàn)場動火作業(yè)，要先辦理用火證，用火證只限在規(guī)定地點(diǎn)，規(guī)定時間內(nèi)使用，動火作業(yè)人和監(jiān)火人要與票證相符。
(2)動火作業(yè)前要清除周圍易燃物，須派專人看火，作業(yè)完畢要進(jìn)行檢查。
(3)施工現(xiàn)場發(fā)生火情時，要及時正確使用滅火器，電氣著火不能用水及泡沫滅火器撲滅，防止發(fā)生觸電事故。
(4)氣瓶的安全距離必須符合規(guī)程要求，乙炔與氧氣瓶之間為5米，距明火為10米。
(5)乙炔氣瓶口必須有回火器，膠帶不得老化漏氣，并用卡扣卡牢。
(6)動火作業(yè)不得與油漆、涂料、電纜鋪設(shè)作業(yè)同時上下交叉進(jìn)行，嚴(yán)禁對裝有易燃介質(zhì)的容器施焊。
(7)消防器材只能在著火時使用，平時不得隨意挪動。
5、起重吊裝作業(yè)
(1)起重吊裝作業(yè)要設(shè)警戒，吊物下方嚴(yán)禁人員行走和停留；
(2)司機(jī)、起重、司索、指揮要持證，指揮要有標(biāo)識服裝；
(3)索具、吊具、限位裝置和控制系統(tǒng)在作業(yè)前要檢查確認(rèn)。
(4)大風(fēng)、大霧、沙塵及雨雪天氣不得從事吊裝作業(yè)。
(5)起重機(jī)臂桿及吊物與架空電線邊緣至少保持2米的安全距離。
(6)當(dāng)?shù)踹\(yùn)過程中，如突然停電，應(yīng)立即將吊車所有控制器扳回零位，切斷總開關(guān)，然后再采取其他安全措施。 起重作業(yè)人員必須嚴(yán)格遵守“十不吊”的規(guī)定：
1、指揮信號不明或違章指揮不吊；
2、超負(fù)荷不吊；
3、工件捆綁不牢不吊；
4、吊物上面有人不吊；
5、安全裝置不靈不吊；
6、工件埋在地下不吊；
7、光線陰暗視線不清不吊；
8、斜拉工件不吊；
9、棱角物件沒有防護(hù)措施不吊；
10、起重機(jī)支墊不平不吊。
6、受限空間作業(yè)安全
(1)受限空間作業(yè)必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)；
(2)在受限空間作業(yè)的人員要實(shí)行掛牌制度；
(3)要有后備應(yīng)急措施(消防、救護(hù))。
(4)必須事先檢查里面的氧氣含量；保證氧氣含量在19-23%范圍；
(5)應(yīng)保持良好的通風(fēng)，
(6)采用安全電壓與防爆照明。
(7)作業(yè)人員要配備防毒面具或氧氣呼吸器。
按照上級春節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)安全教育“同堂聽課”的通知要求，2月20日16時，藍(lán)柯企業(yè)康鈺公司組織開展節(jié)后復(fù)工安全培訓(xùn)班。共有員工146人參加了培訓(xùn)，區(qū)安監(jiān)局4位領(lǐng)導(dǎo)全程參與了聽課，并對此次培訓(xùn)給予了高度的評價。
培訓(xùn)班上，環(huán)安部主任董千山利用通俗易懂的語言，列舉安全的形式講解了安全生產(chǎn)的重要性、安全生產(chǎn)管理、安全生產(chǎn)原則、安全生產(chǎn)預(yù)防等安全知識，為參訓(xùn)人員上了一堂精彩生動、貼近實(shí)際的課程。護(hù)膚車間的員工葉紫玲表示，這是她進(jìn)入公司近一年來的第5次關(guān)于安生生產(chǎn)的培訓(xùn)了，每培訓(xùn)一次，都會增加對安全生產(chǎn)的認(rèn)識，在日常生產(chǎn)中牢記安全生產(chǎn)的規(guī)定規(guī)章，規(guī)范操作的細(xì)節(jié)，從而規(guī)避了不安全因素的產(chǎn)生。
沒有安全哪來的質(zhì)量，平時，公司在切實(shí)做好各項(xiàng)質(zhì)量安全生產(chǎn)工作的同時，充分利用班組安全工作會、早會等形式，加強(qiáng)對員工進(jìn)行質(zhì)量安全思想教育，有效增強(qiáng)全員的質(zhì)量安全意識，時刻繃緊安全“弦”，使“安全第一”的觀念入耳入腦、根植于心，通過加強(qiáng)質(zhì)量安全教育，提升員工安全素質(zhì)和意識，增強(qiáng)責(zé)任心和危機(jī)感，做到居安思危、警鐘長鳴；其次是全面落實(shí)質(zhì)量安全生產(chǎn)責(zé)任， 切實(shí)把質(zhì)量安全生產(chǎn)工作放在首位，認(rèn)真履職盡責(zé)，全面落實(shí)各項(xiàng)安全風(fēng)險防控措施，把質(zhì)量安全責(zé)任落實(shí)到每個環(huán)節(jié)、每個崗位、每個人。
會后，區(qū)安監(jiān)局的領(lǐng)導(dǎo)對培訓(xùn)課程進(jìn)行點(diǎn)評：本次培訓(xùn)講師實(shí)操經(jīng)驗(yàn)豐富，從企業(yè)和員工的角度出發(fā)，進(jìn)一步增強(qiáng)了員工安全生產(chǎn)的意識，對安全生產(chǎn)常識有了更加深入的認(rèn)識和了解。并建議我司將安全培訓(xùn)常態(tài)化，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，切實(shí)提高安全生產(chǎn)的操作水平。
駕駛員工作計(jì)劃范文2
20xx即將過去，20x1已悄然走近。在這一年的時間里，我積極投身到工作中，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，虛心向同事學(xué)習(xí)，努力完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作任務(wù)，在取得成績的同時也存在一些不足之處，先將具體工作情況總結(jié)及明年計(jì)劃如下：
一.20xx年度工作總結(jié) 在今年的工作中，我認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，在本職崗位上，按照領(lǐng)導(dǎo)的要求準(zhǔn)時安全完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好本職工作。作為一名行政司機(jī)，除了正常完成公司安排的出車任務(wù)外，平時做好車輛日常安全檢查，維護(hù)，保養(yǎng)，清潔等事項(xiàng)，遇有車輛性能故障及時檢測并上報維修，確保公司內(nèi)部正常辦公用車的使用，同時做好每次出車的使用信息登記，嚴(yán)格審核，杜絕私自出車用車現(xiàn)象的發(fā)生。不斷建立完善車輛管理系統(tǒng)機(jī)制，加強(qiáng)熟知車輛業(yè)務(wù)的辦理流程；確保公司所有車輛的'年檢保險等相關(guān)手續(xù)按時完成，在公司領(lǐng)導(dǎo)和行政人事經(jīng)理的帶領(lǐng)下，我順利的完成了20xx年的工作任務(wù)，在這一年里能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，還積極參加協(xié)助完成其它各項(xiàng)工作，能夠在工作中提高主觀能動性。
平時，做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
盡管今年較好的完成了工作任務(wù)，但仍然存在些許不足，對車輛的基本故障判斷有待加強(qiáng)理論知識的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)不夠主動積極，在以后的工作中應(yīng)該更加努力，不斷完善自己。
二.20x1年度工作計(jì)劃
20x1又是嶄新的一年，隨著公司發(fā)展的步伐加快，中龍投資集團(tuán)將迎來業(yè)務(wù)增長新的高峰。現(xiàn)將明年工作計(jì)劃如下：
1. 做好本職工作，加強(qiáng)自身技能學(xué)習(xí)，使駕車技術(shù)進(jìn)一步提高；
2. 樹立終身學(xué)習(xí)理念，不斷提高自身素質(zhì)；
3. 工作積極主動，配合各位同事，營造良好的人際關(guān)系；
4. 支持本部門工作，協(xié)助其他同事完成本部門的其它工作。
駕駛員工作計(jì)劃范文3
車隊(duì)在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下，狠抓隊(duì)伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅(jiān)決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求，加強(qiáng)駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育。 現(xiàn)將公司車隊(duì)年終工作總結(jié)如下：
一、安全
車隊(duì)作為特種運(yùn)輸行業(yè)，承擔(dān)著特殊而艱巨工作任務(wù)。因此，車隊(duì)始終堅(jiān)持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點(diǎn)幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結(jié)合公司各項(xiàng)規(guī)章制度，對照現(xiàn)實(shí)找差距。具體工作實(shí)施如下：
1、堅(jiān)持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。
2、堅(jiān)持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時的維修養(yǎng)護(hù)。
3、根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全。
4、根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。駕駛，保證休息，確保安全行車。
5、根據(jù)交通法規(guī)，集團(tuán)安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的.安全要求，堅(jiān)決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
6、20xx年邀請xx市交通安全宣傳科警官到公司，通過視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強(qiáng)化安全思想意識，促進(jìn)安全行車。
二、日常管理
狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點(diǎn)。
1、根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行。
2、每周例會強(qiáng)調(diào)安全的同時，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位危機(jī)感，確保安全行車完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
3、加強(qiáng)各種費(fèi)用的報銷管理，各種費(fèi)用采取單獨(dú)記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實(shí)施有效降低各種費(fèi)用，為公司節(jié)省了開支。
4、對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
5、嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可，車隊(duì)才進(jìn)行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。
6、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進(jìn)行溝通，最大限度的解決問題。
7、隨著車隊(duì)各項(xiàng)管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。
三、問題
1、由于車隊(duì)車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2、部分車輛老化嚴(yán)重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進(jìn)行長途運(yùn)行。
3、由于車輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn)，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點(diǎn)依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點(diǎn)迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。
四、 下一步工作打算
我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時加強(qiáng)對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅(jiān)持長期、牢固、扎實(shí)。公司的一面旗幟!
駕駛員工作計(jì)劃范文4
一、基本情況切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識和使命意識
把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車輛x輛。包含值班車x輛、xx越野x輛、xx越野x輛。司機(jī)及管理人員各x名。負(fù)責(zé)全部車輛的購置、油料、保險、等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳，以及落戶、二級維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔(dān)司機(jī)工作。車隊(duì)具有對全部車輛的計(jì)劃下達(dá)職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
二、工作情況
嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前司機(jī)的`缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計(jì)較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。
做司機(jī)非常辛苦，做個好司機(jī)就更為不易�！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機(jī)，時刻牢記自己肩負(fù)的重任。
三、工作問題
雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻(xiàn)一切。
四、 下一步工作打算
我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在司機(jī)的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高司機(jī)的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高司機(jī)的理論和實(shí)際操作水平，降低交通事故率。抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時加強(qiáng)對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅(jiān)持長期、牢固、扎實(shí)。
駕駛員工作計(jì)劃范文5
上半年即將過去，下半年已無聲地走近。不知不覺我已加入新金葉貿(mào)易發(fā)展公司半年有余，在這些時間里，我積極投身到工作中，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，虛心向同事學(xué)習(xí)，努力完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作任務(wù)，在取得成績的同時也存在一些不足之處，先將具體工作情況總結(jié)及明年計(jì)劃如下：
一。上半年工作總結(jié) 在今年的工作中，我認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，在本職崗位上，按照領(lǐng)導(dǎo)的要求準(zhǔn)時安全完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好本職工作。作為一名司機(jī)，除了正常完成公司安排的出車任務(wù)外，還積極參加協(xié)助完成其它各項(xiàng)工作。為開源節(jié)流，在日常行車中注意降低能耗，減少控制車輛方面費(fèi)用。在公司領(lǐng)導(dǎo)和行政人員的帶領(lǐng)下，我出色的完成了20xx年的上半年工作任務(wù)，在這一年里能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和公司需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計(jì)報酬，從無怨言。
平時，做到嚴(yán)格遵守文明出車，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。同時，做到文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故，連續(xù)四個季度拿到了司機(jī)安全獎。
盡管今年較好的完成了工作任務(wù)，但仍然存在些許不足，對車輛的基本故障判斷有待加強(qiáng)理論知識的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)不夠主動積極，在以后的'工作中應(yīng)該更加努力，不斷完善自己。
二。下半年工作計(jì)劃
盡管我認(rèn)為自己開車總體表現(xiàn)較好，但還是有空間要進(jìn)一步提高。下半年，我將努力做好幾方面的工作：
首先要做好一個“勤”字�！把矍凇⒍�、腦勤、手勤、腿勤”，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調(diào)動，按規(guī)定時間返回公司，在開車期間，文明駕駛。
其次，認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，做好服務(wù)，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)
交給的各項(xiàng)任務(wù)。針對自己的工作實(shí)際，認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，增強(qiáng)自己對工作的適應(yīng)能力，提高自己做好工作的本領(lǐng)。
然后是樹立了敬業(yè)踏實(shí)、勤奮上進(jìn)的工作作風(fēng)，注重職業(yè)道德修養(yǎng)上提高，并努力做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車。
最后是做好配合工作，支持本部門工作，協(xié)助其他同事完成本部門的其它工作。
駕駛員工作計(jì)劃范文6
自05年工作至今,仔細(xì)回顧了近幾個月的工作,看到成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我力求認(rèn)真總結(jié)近幾個月的工作,使今后做得更好對于我們駕駛員來說安全生產(chǎn)就是生命認(rèn)真完成公司的各項(xiàng)任務(wù)服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事遵守本公司制定的各項(xiàng)規(guī)章制度。根據(jù)公司的工作要求，現(xiàn)對自己的計(jì)劃下工作。
一、 政治思想方面
新的一年積極參加公司里組織的學(xué)習(xí)，努力做到在思想上、認(rèn)識上。同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時，自己將樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時間進(jìn)一步學(xué)習(xí)自己的知識。培養(yǎng)一種良好的敬業(yè)精神和責(zé)任感。
二、工作情況
對今年的工作，將安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細(xì)致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，在保修期內(nèi)及時修復(fù)，減少損失。平時保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領(lǐng)導(dǎo)和同事都有一種舒適感。
在收款方面，積極協(xié)助公司各人員的收款，配合公司的收款行動和方法。并且合理利用空余時間，積極催收欠款。
對新的一年，本人將做到崗敬業(yè)，將在新的一年里如下幾個將作為本人的重點(diǎn)工作進(jìn)行開展：
第一，作為一名司機(jī)，服務(wù)效率進(jìn)一步提高；
第二，有些工作還不夠過細(xì)，有待于加強(qiáng)；
在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：
一、繼續(xù)堅(jiān)持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅(jiān)決不拖拉，能當(dāng)時作到的當(dāng)時作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學(xué)會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，
四、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的`不足進(jìn)行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，20xx年，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。
總結(jié)人： ×××
20xx年2月20號
駕駛員工作計(jì)劃范文7
20xx年，集團(tuán)公司企業(yè)管理部圍繞總裁室年初下達(dá)的經(jīng)濟(jì)工作目標(biāo)任務(wù)，牢記全心全意為交通企業(yè)生產(chǎn)一線服務(wù)的宗旨，努力創(chuàng)新工作思路，全力抓好機(jī)務(wù)工作。經(jīng)過各單位的共同努力，機(jī)務(wù)工作各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)按時序進(jìn)度有序推進(jìn)。
今年1—12月，全集團(tuán)共完成技改投入2.6471億元(數(shù)據(jù)來自資產(chǎn)管理部，含客運(yùn)本部、江陰、宜興、星網(wǎng)，市公交，錫惠公交，工程公司)，完成全年計(jì)劃1.84億的144%;完成機(jī)務(wù)工業(yè)產(chǎn)值157.73萬元;運(yùn)輸車輛平均完好率98.41%，工程機(jī)械完好率95.5%;無發(fā)生任何因機(jī)械故障導(dǎo)致的事故 。
20xx年技術(shù)管理工作主要有以下幾個方面：
一、確立目標(biāo)任務(wù)，部署全年機(jī)務(wù)工作
3月22日，集團(tuán)公司分管領(lǐng)導(dǎo)親自召開了全年機(jī)務(wù)工作會議，總結(jié)去年機(jī)務(wù)工作成果，從四個方面對20xx年機(jī)務(wù)工作的進(jìn)行了部署：一是按時序進(jìn)度完成“十二五”主要污染物總量削減目標(biāo)任務(wù);二是保障、使用好現(xiàn)有車輛(設(shè)備)，杜絕傷害事故;三是開展“機(jī)務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)化深化年”活動，量化規(guī)范機(jī)務(wù)管理體系，確保實(shí)效;四是繼續(xù)加強(qiáng)機(jī)務(wù)兩支隊(duì)伍建設(shè)，研究ERP系統(tǒng)、新能源車輛等新設(shè)備，提高使用效率。會上，集團(tuán)黃副總裁做了重要講話，針對去年機(jī)務(wù)工作中存在的不足，針對解決、優(yōu)先解決，要求各單位機(jī)務(wù)管理部門堅(jiān)持工作創(chuàng)新，以技術(shù)發(fā)展引領(lǐng)集團(tuán)公司的發(fā)展和決策。
二、組織主題活動，確立機(jī)務(wù)管理重心
年初，為了推進(jìn)集團(tuán)公司機(jī)務(wù)技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)化體系的全面鋪開，進(jìn)一步加強(qiáng)交通企業(yè)機(jī)務(wù)基礎(chǔ)管理工作，集團(tuán)公司下發(fā)錫交集發(fā)[20xx]9號文，指導(dǎo)組織“機(jī)務(wù)技術(shù)管理提升年”專項(xiàng)活動�；顒右浴叭齻�全面提升”為目標(biāo)(全面提升機(jī)務(wù)管理工作效率，全面提升機(jī)務(wù)工作節(jié)能減排水平，全面提升機(jī)務(wù)兩支隊(duì)伍水平。)，圍繞“一個中心”(提升機(jī)務(wù)管理工作效率)，突出“兩個重點(diǎn)”(“黃標(biāo)車”工作和臥鋪車淘汰更新工作)，做好“三項(xiàng)工作”(提高機(jī)務(wù)維保水平、加強(qiáng)機(jī)務(wù)隊(duì)伍建設(shè)、創(chuàng)新機(jī)務(wù)管理辦法)。
集團(tuán)公司成立了由王國新總裁任組長，黃炯耀副總裁任副組長的“機(jī)務(wù)技術(shù)管理提升年”活動領(lǐng)導(dǎo)小組。各單位紛紛響應(yīng)，以經(jīng)濟(jì)效益為中心，積極推進(jìn)新能源設(shè)備應(yīng)用，制訂全員培訓(xùn)教育，完善管理體系，確�；顒尤〉脤�(shí)效。
三、深化日常管理，突出機(jī)務(wù)保障作用
1、做好節(jié)運(yùn)期間機(jī)務(wù)保障。遇重大節(jié)假日、重要活動，各單位對所有車輛開展技術(shù)狀況全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即維護(hù)，確保車況完好。全年共排查車輛七千余輛次，消除隱患車輛210輛，較好的完成了節(jié)運(yùn)保障任務(wù)。客運(yùn)公司公布24小時搶修服務(wù)電話，切實(shí)做到小修不過夜，確保節(jié)前“臨檢”一次通過;集團(tuán)公交企業(yè)在在低溫天氣做好自查檢查，督促做好營運(yùn)車輛技術(shù)狀況檢查、安全一級部位檢查、防火安全的檢查，保修廠、車間合理安排生產(chǎn)，組織搶修力量，確保維修車輛不過夜。
2、落實(shí)高溫季節(jié)設(shè)備檢查。夏季極易發(fā)生車輛自燃事故和輪胎爆胎事故。各單位機(jī)務(wù)管理部門在夏季來臨前重點(diǎn)對所有營運(yùn)車輛的車載消防、應(yīng)急設(shè)備進(jìn)行了一次全面的檢查，杜絕設(shè)備故障隱患。烏魯木齊“8.5”公交車自燃事故發(fā)生后，集團(tuán)公司立即要求各單位全面開展車輛防火專項(xiàng)檢查，重點(diǎn)檢查了車輛電氣線路和油路管道等部位的線路老化，油路管道、車載消防應(yīng)急設(shè)施失效、過期或臨界過期等隱患整改情況以及輪胎使用情況，確保車輛設(shè)備經(jīng)得起高溫酷暑的連續(xù)考驗(yàn)。
3、規(guī)范車輛日常維護(hù)管理。各單位機(jī)務(wù)部門制定詳細(xì)的車輛年檢計(jì)劃和日常保養(yǎng)維護(hù)計(jì)劃，并嚴(yán)格執(zhí)行。集團(tuán)客運(yùn)和公交企業(yè)根據(jù)營運(yùn)特點(diǎn)，分別執(zhí)行定程或定時保養(yǎng)。市公交創(chuàng)新運(yùn)修分離管理模式，提高機(jī)務(wù)工作效率。錫惠公交建立了較為完整的車輛維護(hù)“三率”標(biāo)準(zhǔn)(完好率、返修率、拋錨率)。今年1-12月，集團(tuán)公交客運(yùn)企業(yè)一維、二維共計(jì)執(zhí)行27646輛次，計(jì)劃執(zhí)行率100%。切實(shí)提高維護(hù)維修質(zhì)量，平均車輛返修率控制在5%以下。同時，各單位機(jī)務(wù)部門定期組織維保車輛技術(shù)狀況和例保工作質(zhì)量抽查，確保維保工作質(zhì)量和車輛技術(shù)狀況的完好。
4、加強(qiáng)新投用設(shè)備管理。隨著新設(shè)備不斷投入使用，集團(tuán)公司各單位不斷拓展設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，規(guī)范管理。北廣場綜合交通樞紐開展了“設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化管理年”主題活動，建立了視頻監(jiān)控、消防控制、能源中心、變配電室、消防水泵、電梯安全等一整套設(shè)備管理制度;隨著中央車站消控系統(tǒng)質(zhì)保期滿，集團(tuán)公司主要領(lǐng)導(dǎo)親自負(fù)責(zé)，確認(rèn)驗(yàn)收和移交相關(guān)工作，并落實(shí)消防設(shè)施和監(jiān)控設(shè)備維保工作，及時消除技術(shù)管理隱患，確保車站、樞紐等重點(diǎn)部位消控設(shè)施的.正常運(yùn)作和可靠性;客運(yùn)公司積極協(xié)調(diào)，完成治理LNG加氣站重點(diǎn)掛牌隱患，為新能源車輛的大規(guī)模使用解決了后顧之憂。
5、提升科技強(qiáng)安水平。今年，集團(tuán)客運(yùn)公司全面實(shí)現(xiàn)了3G監(jiān)控和北斗導(dǎo)航系統(tǒng)全覆蓋。公交企業(yè)針對盜搶公交車輛肇事的社會治安事件增多的趨勢，計(jì)劃分批次為所有營運(yùn)公交車安裝車內(nèi)外3G探頭。交通出租為40輛新出租車加裝了GPS監(jiān)控及報警系統(tǒng)。一系列機(jī)務(wù)科技裝備的投入使用，充分發(fā)揮了機(jī)務(wù)的安全保障作用，有效提升了科技強(qiáng)安水平。
6、深化機(jī)務(wù)成本控制。各單位機(jī)務(wù)部門全力做好降本節(jié)支工作。公交企業(yè)在每月認(rèn)真做好機(jī)務(wù)技經(jīng)指標(biāo)分析的基礎(chǔ)上利用ERP機(jī)務(wù)管理系統(tǒng)，做到油耗有分析，超耗有跟蹤，存在問題有對策，有針對性的提高機(jī)務(wù)管理水平;客運(yùn)公司繼續(xù)實(shí)行節(jié)油(氣)獎懲辦法，鼓勵駕駛員主動節(jié)油(氣)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益與職工收益的雙贏。
20xx年，全集團(tuán)節(jié)約柴油294.64萬升，節(jié)約天然氣72.6萬立方，液態(tài)天然氣156.5噸，節(jié)約材料、輪胎、潤料費(fèi)用共計(jì)210萬元，有效降低了企業(yè)營運(yùn)成本。
四、加大技改投入，推進(jìn)綠色交通發(fā)展
1、倡導(dǎo)綠色交通出行，發(fā)展新能源車輛。
截止目前，集團(tuán)公司共有營運(yùn)車輛4159輛(市公交2237輛，錫惠公交600輛，客運(yùn)本部893輛，交通出租429輛)，其中國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)以上排放標(biāo)準(zhǔn)的營運(yùn)車輛3621輛(市公交20xx輛，錫惠公交456輛，客運(yùn)本部685輛，交通出租429輛)，占車輛總數(shù)的87.06%。
集團(tuán)公司各單位大力發(fā)展新能源車輛，目前擁有各類新能源車共計(jì)1425輛(CNG公交車435輛，LNG客車141輛，柴/電混合動力公交車161輛，油/氣混合動力小車688輛)，占全集團(tuán)營運(yùn)車輛的34.26%，有效控制了集團(tuán)碳排放量，促進(jìn)了綠色交通發(fā)展。
2、修訂黃標(biāo)車更新計(jì)劃，確保營運(yùn)秩序。
隨著市節(jié)能減排相關(guān)政策發(fā)布，和新一輪排放超標(biāo)機(jī)動車限行令的啟動，集團(tuán)公司各道路運(yùn)輸單位重新梳理了當(dāng)前“黃標(biāo)車”在用情況，并綜合考慮車輛報廢年限、營運(yùn)狀況、資金壓力等因素，及時修訂更新計(jì)劃，保證正常的營運(yùn)秩序。目前，集團(tuán)公司公交、客運(yùn)企業(yè)仍有487輛“黃標(biāo)車”在用，各單位一方面調(diào)整營運(yùn)計(jì)劃，最大限度壓縮黃標(biāo)車使用量，另一方面制定更新計(jì)劃，在不影響公司營運(yùn)的前提下，力爭到20xx年底前全面淘汰“黃標(biāo)車”。
五、開展機(jī)務(wù)培訓(xùn)，鍛煉機(jī)務(wù)管修隊(duì)伍
積極開展技能競賽活動。為了提高集團(tuán)公司職工隊(duì)伍的職業(yè)技能素質(zhì)，提升集團(tuán)交通運(yùn)輸企業(yè)員工機(jī)務(wù)技能水平和服務(wù)質(zhì)量，集團(tuán)公司各單位開展了各類機(jī)務(wù)技術(shù)競賽。
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