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      踏上路橋工作崗位心得體會(huì)

      時(shí)間:2024-10-05 21:45:39 工作心得 我要投稿
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      踏上路橋工作崗位心得體會(huì)

        篇一:中交路橋建設(shè)有限公司新員工入職心得體會(huì)

      踏上路橋工作崗位心得體會(huì)

        數(shù)載寒窗苦讀,只為今朝展才華。首先,祝賀自己在史上最難就業(yè)季成功就業(yè)!榮幸加入中交路橋這個(gè)大家庭,這里有敬愛親切的領(lǐng)導(dǎo),活潑可愛的同事,這里有施展才華和放飛夢想的廣闊舞臺(tái)。其次,當(dāng)同學(xué)的稱呼已由同事取代,當(dāng)老師的稱呼已由師父取代,我才徹底的明白自己已經(jīng)告別學(xué)校里那種可以任性而為,屢犯錯(cuò)誤的學(xué)生時(shí)代啦!最后,對于新入職的我來說,有如下幾點(diǎn)體會(huì)。

        一、好奇心與新鮮感

        風(fēng)華正茂,書生意氣,干勁十足。對于剛告別校園踏入社會(huì)和進(jìn)入職場的我來說,這樣的形容再恰當(dāng)不過了,學(xué)生時(shí)代總抱怨時(shí)間過得太慢,想早點(diǎn)踏入社會(huì)參加工作。可是真到自己結(jié)束了讀書時(shí)光,才不驚感嘆,時(shí)間都去哪兒啦!參加工作后才無比的懷念曾經(jīng)讀書的那段時(shí)光,也許這就是所謂的擁有時(shí)不懂得好好珍惜,失去之時(shí)才知道他的可貴性。我相信大多數(shù)同事和我是一樣的心情,這里不便多說,過去的時(shí)光就讓它留在記憶的最深處吧!無聊之時(shí)再將它打開慢慢享受其中的美好。也許這種剛參加工作的好奇心和新鮮感會(huì)隨著時(shí)間的流逝而逐漸淡化,但是于我而言,工作對我來說是實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的體現(xiàn),也是我謀生必要手段,因此,我將以飽滿的熱情和負(fù)責(zé)的態(tài)度好好工作。

        二、自豪感與歸屬感

        中交路橋隸屬于世界500強(qiáng)企業(yè)中交集團(tuán),在祖國的大江南北建造了無數(shù)精品工程,留下了路橋人的身影,獲得了無數(shù)獎(jiǎng)杯,固基修道,履方致遠(yuǎn),我們路橋人始終堅(jiān)持干一個(gè)工程,交一方朋友。因此,路通天下,誠筑未來,責(zé)任創(chuàng)精品,誠信筑豐碑。我們始終是員工喜愛,客戶首先的綜合建筑服務(wù)商,每當(dāng)看到一座座橋梁騰空而起,一條條道路依山而建,我們促進(jìn)了城鄉(xiāng)的發(fā)展,帶動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的騰飛,助推了中國夢的實(shí)現(xiàn)。想想這些,我為自己是路橋人而倍感自豪和驕傲。在這樣一個(gè)大家庭里,我們的領(lǐng)導(dǎo)對員工也非常的關(guān)心和愛護(hù),無私的講述自己的成長、成才經(jīng)歷,讓作為新員工的我們結(jié)合自身實(shí)際情況,少走彎路,這點(diǎn)讓我倍感親切,由衷的感動(dòng),這讓我感到了一種歸屬感。

        三、害怕與迷茫并存

        新的起點(diǎn),新的開始,新的人生。一切都是新的,除了興奮激動(dòng)之余,心里還是有一點(diǎn)小小的害怕與迷茫,我相信對于剛剛踏入職場的新人來說存在這種心理是正常的,因?yàn)槭且粡埌准垼m說未來有無限可能。但畢竟是一張白紙,不知道從什么地方入手,怎么去把一件工作做好,雖說多學(xué)多問,有責(zé)任心就行,但其中奧妙,我相信也不是幾句正能量的話就能

        解決的,還得從頭開始,從新去學(xué)習(xí),在前輩的指引下去摸著石頭過河,工作中不斷的改進(jìn)自己,不斷完善自己,這些都只是一個(gè)過程而已。害怕會(huì)有的,迷茫也會(huì)有的,我相信自己,越過害怕與迷茫的邊界線,我的明天會(huì)更加美好。

        風(fēng)勁揚(yáng)帆正當(dāng)時(shí),傲立潮頭競風(fēng)流,青春因夢想作伴而精彩,生命因夢想潤澤而長青,就讓我?guī)е炫鹊募で,火熱的青春,昂揚(yáng)的斗志在中交路橋這個(gè)舞臺(tái)上展翅高飛吧!

        篇二:路橋公司新員工工作體會(huì)--初涉路橋

        “四海漂泊隨工程,烈日炎炎灑汗水”,這是我記憶中路橋人艱辛工作的寫照。。

        來公司實(shí)習(xí)已有一段時(shí)日,我對公司的環(huán)境和人文有一定的了解,但需要學(xué)習(xí)的還有很多很多。光是試驗(yàn)室里琳瑯滿目的儀器設(shè)備,就讓我目不暇接,而其中大多又是我在學(xué)校里未曾見過和用過的。我明白熟練操作每一臺(tái)儀器和設(shè)備是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程,首先得熟知每一臺(tái)儀器設(shè)備的操作章程和每個(gè)實(shí)驗(yàn)的試驗(yàn)規(guī)程,這些都是需要花費(fèi)很大功夫的,我不可馬虎。相信在同事的幫助指導(dǎo)下,通過自己的加倍努力,不久我將成為一名優(yōu)秀的檢測人員,為本公司的業(yè)績發(fā)展,為廈門路橋的建設(shè),貢獻(xiàn)自己一份應(yīng)有的力量。

        老一輩路橋人是偉大的,他們是開路的先鋒。

        篇三:路橋?qū)I(yè)技術(shù)工作總結(jié)

        我叫xxx,在xxx工作。于2011年7月畢業(yè)于xxx道路橋梁工程技術(shù)專業(yè),2011年7月進(jìn)入xxx工作,現(xiàn)就職于xxx。

        自參加工作以來,遵守公司及所在項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度,積極服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排,圓滿完成工作任務(wù),維護(hù)集體榮譽(yù),思想上要求進(jìn)步,積極響應(yīng)公司的號(hào)召,認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司文件及會(huì)議精神。工作積極努力,任勞任怨,認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)試驗(yàn)知識(shí),不斷充實(shí)完善自己。

        回顧過去一年的工作,2011年既是忙碌又是充實(shí)的一年,在學(xué)校課本上所學(xué)的知都是理論性的知識(shí),現(xiàn)在工作中一點(diǎn)一滴積累起來的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),才是我一生享受不盡的寶藏。在這一年里,有困難也有收獲,認(rèn)真工作的結(jié)果,是完成了個(gè)人職責(zé),也加強(qiáng)了自身能力。將這一年工作簡要總結(jié)如下:

        一、政治、思想

        我身著強(qiáng)烈的主人翁意識(shí),隨時(shí)關(guān)注云南路橋股份有限公司發(fā)展,切身想到云南路橋股份有限公司、項(xiàng)目部及工程處的利益,堅(jiān)定云南路橋股份有限公司會(huì)不斷的發(fā)展、壯大,對云南路橋股份有限公司的未來充滿了熱情與期望。雖然我現(xiàn)在還未加入中國共產(chǎn)黨,但我也將以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,自覺接受黨員和同事們的監(jiān)督和幫助,堅(jiān)持不懈地克服自身的缺點(diǎn),彌補(bǔ)自己的不足,爭取在以后漫長的歲月中經(jīng)得起考驗(yàn),早日加入偉大的中國共產(chǎn)黨。

        我從做好本職工作和日常工作入手,從我做起,從現(xiàn)在做起,從身邊小事做起并持之以恒,在本職工作中盡心盡力,孜孜不倦地作出成績,我要不斷的提高自己的崗位本領(lǐng),努力精通本職的崗位知識(shí),做本職工作的骨干和行家里手,腳踏實(shí)地的做好本職工作。

        二、工作態(tài)度

        無論在工作還是生活當(dāng)中,我一直相信一份耕耘,一份收獲,所以我一直在努力,不斷努力學(xué)習(xí),不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認(rèn)真對待每一項(xiàng)工作,工作投入,按時(shí)出勤,有效利用工作時(shí)間,堅(jiān)守崗位。工期緊,人員少,任務(wù)繁多,能夠做到跟班作業(yè),保證按時(shí)完成任務(wù),保證工程施工暢通,表現(xiàn)出我們技術(shù)人員責(zé)任心強(qiáng),發(fā)揚(yáng)了我們技術(shù)人員連續(xù)工作、吃苦耐勞精神。

        三、具體工作

        我剛參加工作時(shí)首先接觸到的是橋梁樁基施工和路基土石方施工,樁基施工是一項(xiàng)施工難度大和工程質(zhì)量要求嚴(yán)格的工作,對以后的橋梁有著決定性的作用。

        樁基施工程序及操作要點(diǎn):

        一、施工工序

        施工準(zhǔn)備 → 定位放線 → 開挖泥漿池溝 (制作泥漿)→ 護(hù)筒埋設(shè) → 鉆機(jī)就位校正 → 鉆孔、掏渣→ 清孔 → 成孔檢查 → 下鋼筋籠及導(dǎo)管 →二次清孔 →灌注混凝土 → 成樁養(yǎng)護(hù)

        二、施工準(zhǔn)備

        在樁基施工前要先調(diào)查鉆孔樁施工范圍內(nèi)有無地上、地下管線和構(gòu)筑物,及時(shí)與有關(guān)單

        位協(xié)商,經(jīng)同意后方可進(jìn)行管線改移或加固處理。施工時(shí),先清除設(shè)計(jì)樁位范圍內(nèi)場地的雜物、障礙物,平整施工場地和施工便道。

        三、定位放線

        依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算各樁位的坐標(biāo),并確定每個(gè)樁孔與相鄰控制點(diǎn)的位置關(guān)系。經(jīng)復(fù)核無誤后在場區(qū)內(nèi)實(shí)地放出,同時(shí)以樁中心為交點(diǎn),在縱向和橫向方向埋設(shè)好護(hù)樁,樁位經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核并簽字同意后方可進(jìn)行下步施工(同時(shí)做好引樁工作)。

        四、開挖泥漿池、溝

        泥漿應(yīng)由泥漿溝排放或者由泥漿泵抽送至泥漿池。若泥漿池距作業(yè)處較遠(yuǎn),則可設(shè)置臨時(shí)泥漿池,然后用泥漿泵抽送至泥漿池中。嚴(yán)禁隨意排放泥漿。

        五、埋設(shè)護(hù)筒

        護(hù)筒采用10mm 鋼板卷制,護(hù)筒直徑大于設(shè)計(jì)樁徑200mm,護(hù)筒長度為2-4m,在護(hù)筒的上口邊緣開設(shè)1 個(gè)溢漿口,為防止護(hù)筒下沉需在護(hù)筒兩側(cè)焊接擔(dān)鐵,擔(dān)鐵采用δ≥10mm鋼板。護(hù)筒埋設(shè)時(shí),通過預(yù)先引放的縱、橫方向的4 個(gè)護(hù)樁點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整就位,護(hù)筒中心與樁位中心重合,其偏差不得大于20mm,并應(yīng)嚴(yán)格控制護(hù)筒的垂直度,護(hù)筒調(diào)整到位并固定穩(wěn)后,周邊用黏土均勻回填并分層夯實(shí),并采用道木將護(hù)筒架設(shè)牢固,以保證在鉆孔過程中護(hù)筒穩(wěn)定不下落以及周邊不跑漿。

        六、鉆機(jī)就位

        鉆機(jī)安放前,先將樁孔周邊墊平,使地面平整,確保鉆機(jī)安放到位機(jī)身平穩(wěn),鉆機(jī)就位時(shí)應(yīng)確保鉆桿中心和樁位中心在同一鉛垂線上,其對中誤差不得大于10mm;鉆機(jī)就位后,測量鉆機(jī)平臺(tái)或護(hù)筒標(biāo)高來控制鉆孔深度,避免超鉆或少鉆。同時(shí)填寫報(bào)驗(yàn)單,經(jīng)監(jiān)理工程師對鉆機(jī)的對中、平臺(tái)水平、鉆桿垂直度檢查驗(yàn)收同意后,方可開始鉆孔。

        七、泥漿護(hù)壁及成孔

        1、鉆進(jìn)成孔:成孔采用旋挖鉆機(jī),邊鉆進(jìn)邊注入泥漿護(hù)壁。開孔前,先起動(dòng)泥漿泵,開動(dòng)鉆機(jī)慢速回轉(zhuǎn)下放鉆頭至孔內(nèi)。 鉆進(jìn)到2~3m 后逐漸加大轉(zhuǎn)速和鉆壓正常鉆進(jìn)。在鉆進(jìn)中注意檢測鉆機(jī)鉆桿的垂直度,回轉(zhuǎn)平臺(tái)的水平,并隨時(shí)調(diào)整,做好詳細(xì)記錄。在成孔施工中還應(yīng)根據(jù)不同的地層適時(shí)調(diào)整鉆具類型、進(jìn)尺速度、回轉(zhuǎn)速度、提放速度、泥漿配比等參數(shù)。特別在沙層或砂礫層施工時(shí)時(shí),進(jìn)尺速度、回轉(zhuǎn)速度、提放速度、泥漿配比等參數(shù)均需進(jìn)行調(diào)整,避免塌孔。鉆進(jìn)作業(yè)停止時(shí)必須提起鉆頭,防止浮渣埋鉆,防止工具及鉆具掉入孔內(nèi)。同時(shí)將挖取上來的土渣暫放在鉆機(jī)尾部,嚴(yán)禁堆放在鉆孔附近。

        2、第一次清孔、拆桿、移機(jī):通過鉆機(jī)孔深顯示,判斷鉆孔深度。當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求的深

        度,停止鉆進(jìn),將鉆頭放到設(shè)計(jì)標(biāo)慢速回轉(zhuǎn),將沉渣清除。起鉆時(shí)應(yīng)小心操做,防止鉆頭拖到孔壁,并向孔內(nèi)補(bǔ)入泥漿,穩(wěn)定孔內(nèi)水頭高度。

        3、 成孔檢測:成孔結(jié)束后,對成孔質(zhì)量進(jìn)行檢測,及時(shí)請監(jiān)理驗(yàn)收。(注:成孔前1小時(shí)提前請監(jiān)理。)所有灌注樁成孔記錄表由負(fù)責(zé)該樁的施工員負(fù)責(zé)。

        八、鋼筋施工

        1、鋼筋籠制做

        在鋼筋加工場地集中分兩節(jié)加工,加工尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求,鋼筋籠的主筋在地面加長時(shí),接長采用直螺紋套筒連接,質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。接頭相互錯(cuò)開。采用單面電弧焊工藝,焊縫必須飽滿且不能有燒傷鋼筋現(xiàn)象,焊渣應(yīng)徹底清除干凈。每幅成品鋼筋籠須經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收,合格后方可使用,每節(jié)鋼筋籠均要掛牌標(biāo)識(shí),標(biāo)明節(jié)號(hào)、樁號(hào)和檢驗(yàn)狀態(tài)。

        2、聲測管安裝:

        聲測管直徑φ57x3mm三根或四根均勻分布于鋼筋籠內(nèi)側(cè)并且固定好,鋼管與鋼管用接頭連接時(shí)加入生膠帶使連接處密封,鋼管下端用鋼板封頭,距離樁底10cm,上端露出樁頂30cm,不得有破損或變形,不得有混凝土或其他固體物流入。

        3、鋼筋籠吊放:

        采用汽車吊機(jī)兩次吊放鋼筋籠入孔,鋼筋籠子兩節(jié)在孔口進(jìn)行焊接,焊接采用幫條焊接或搭節(jié)焊。下籠時(shí)由人工輔助對準(zhǔn)孔位,保持鋼筋籠垂直、輕放避免鋼筋籠碰撞孔壁,下放過程中若遇阻礙立即停止,嚴(yán)禁強(qiáng)行沖放。

        4、 二次清孔:鋼筋籠下放到位后,檢測沉渣是否超標(biāo),若超標(biāo)應(yīng)二次清孔。可采用泵吸旋挖鉆清孔,進(jìn)一步將孔底沉渣吸出 。二次清空禁止直接加清水置換。二次清孔后泥漿指標(biāo)應(yīng)達(dá)到下述要求:

        (1) 泥漿比重:不大于1.1;

        (2) 含砂率:小于2%;

        (3) 泥漿黏度:17~20s;

        (4) 二清后孔底沉淤不大于50mm。

        九、水下混凝土澆筑:

        二次清孔結(jié)束后,立即澆筑混凝土。

        1、混凝土導(dǎo)管要求

        導(dǎo)管內(nèi)徑300mm,絲扣連接,絲扣間采用密封膠圈密封,導(dǎo)管首次使用前必須進(jìn)行水密

        性或氣密性檢測,檢測壓力0.6~1.0MPa。

        2、混凝土要求:提前一天書面向試驗(yàn)室進(jìn)行施工配合比申請,混凝土坍落度為18~22cm。混凝土初凝時(shí)間根據(jù)運(yùn)距和澆筑能力確定,目前可暫定為6~7h。

        3、水下混凝土澆筑:導(dǎo)管底口離孔底高度在30~50cm,澆筑時(shí)計(jì)算好初灌量,加工好漏斗,為保證首罐混凝土有一定的沖擊能量,導(dǎo)管下沉渣擠出,并能把導(dǎo)管下口埋入混凝土,深度不少于1m,漏斗下口另需設(shè)置放料閘口。混凝土澆初灌前安放充氣球膽作隔水栓,當(dāng)混凝土裝滿漏斗后,打開放料閘口混凝土即下入到孔底,排開泥漿;炷翝仓B續(xù)進(jìn)行,隨混凝土澆隨拆管,拆管前必須對混凝土頂面高度進(jìn)行測量,避免導(dǎo)管拔出造成斷樁。拆除導(dǎo)管的中途停息時(shí)間不超過15min,以免中途停頓造成斷樁事故。在整個(gè)澆筑過程中,導(dǎo)管在混凝土中埋深2~4m,利用導(dǎo)管內(nèi)外混凝土的壓力差使混凝土的澆筑面逐漸上升,上升速度不低于2m/h,直至高于設(shè)計(jì)標(biāo)高1m。在澆筑接近結(jié)束時(shí),在孔內(nèi)注入適量清水,使槽內(nèi)泥漿稀釋并排出槽外,并使管內(nèi)混凝土柱有一定的高度(2m 以上),要保證泥漿全部排出。

        十、成品保護(hù)

        1、鋼筋籠在制作、運(yùn)輸和安裝過程中,要采取措施防止變形。吊入鉆孔時(shí),要有保護(hù)層墊塊。

        2、鋼筋籠在吊放入孔時(shí),不得碰撞孔壁。灌注混凝土?xí)r,要采取措施固定其位置。

        3、成孔內(nèi)放入鋼筋籠后,要在4h內(nèi)澆筑混凝土。在澆筑過程中,應(yīng)設(shè)置壓籠管,防止鋼筋籠上浮;并且應(yīng)確保泥漿溝通暢,防止泥漿四溢,污染環(huán)境。

        4、安裝鉆孔機(jī)、運(yùn)輸鋼筋籠以及澆筑混凝土?xí)r,均要注意保護(hù)好現(xiàn)場的軸線樁、高程樁。

        5、樁頭外留的主筋要妥善保護(hù),不得任意彎折或壓斷。

        6、樁頭混凝土強(qiáng)度,在沒有達(dá)到5Mpa時(shí),不得碾壓,以防樁頭損壞。

        十一、施工監(jiān)測及質(zhì)量控制

        1、灌注樁成孔后應(yīng)逐孔檢查,包括孔位偏差,孔深,孔徑,孔的垂直度,孔底沉渣厚度及泥漿的主要指標(biāo)。

        2、混凝土澆筑前,清孔后孔底沉渣厚度不得大于50mm。

        3、成孔后,孔徑不得小于設(shè)計(jì)樁徑,樁身垂直度偏差不得大于0.2%。

        4、鋼筋籠直徑允許偏差為10mm.安放后,頂面高程允許誤差為±50mm.

        5、混凝土必須連續(xù)灌注,嚴(yán)禁有夾層和斷樁,每孔實(shí)際混凝土用量嚴(yán)禁小于計(jì)算體積。

        6、樁孔深度應(yīng)不小于設(shè)計(jì)深度。在澆注混凝土?xí)r樁頭要求高出設(shè)計(jì)標(biāo)高1米,樁頂浮漿及松散的混凝土應(yīng)鑿除干凈。

        7、混凝土坍落度應(yīng)為180~220mm,具有良好的和易性;混凝土澆注時(shí),導(dǎo)管不得橫向移動(dòng);導(dǎo)管提升速度與混凝土的上升速度相適應(yīng),始終保持導(dǎo)管在混凝土中的插入深度不小于2米,也不能使混凝土溢出漏斗。

        8、鋼筋籠下放完畢,經(jīng)檢查無誤則立即澆注混凝土,間隔時(shí)間不超過1小時(shí),以防止泥漿沉淀和塌孔。

        9、導(dǎo)管使用前做水密承壓和接頭抗壓實(shí)驗(yàn),嚴(yán)禁用壓氣試壓。進(jìn)行水密試驗(yàn)的水壓不小于孔內(nèi)水深1.3倍的壓力,也不小于導(dǎo)管壁和焊縫承受灌注混凝土?xí)r最大內(nèi)壓力的1.3倍。

        路基部分

        一、挖方路基

        在路塹開挖前作好坡頂截水溝,并視土質(zhì)情況作好防滲工作。路基開挖必須按設(shè)計(jì)斷面自上而下開挖,不得亂挖、超挖及欠挖,開挖至路基頂面時(shí)應(yīng)注意預(yù)留碾壓沉降高度。

        二、填方路基

        的土塊應(yīng)打碎。應(yīng)選用級(jí)配較好的粗粒土為填料,且應(yīng)優(yōu)先選用礫類土、砂類土,且在最佳含水路基填土不得使用腐殖土,生活垃圾土、淤泥,不得含雜草、樹根等雜物,粒徑超過10cm量時(shí)壓實(shí)。路基填方若為土石混和料,且石料強(qiáng)度大于20MPa時(shí),石塊的最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚2/3,當(dāng)石料強(qiáng)度小于15MPa,石料最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚。路床土質(zhì)應(yīng)均勻、密實(shí)、強(qiáng)度高。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí),應(yīng)遵循先輕后重,先穩(wěn)后振,先低后高,先慢后快以及輪跡重疊等原則。至少碾壓3遍直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)

        土方施工的工序是:粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實(shí)度。

        我剛參加工作就很快融入到工作中去了,不斷要求自己,不斷督促自己提高。作為一名年輕工作者,對待工作我絲毫不敢怠慢,我要求自己作到把工作中的得失和每次出現(xiàn)的問題記下來以吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),遇到疑難問題或者工作中遇到困難就向通事和領(lǐng)導(dǎo)請教,耐心的聽取他提出的意見、建議,改進(jìn)工作。因?yàn)槲宜诘牟块T大部分時(shí)間只限在一個(gè)小圈工作,我不能坐以待斃,我經(jīng)常還不時(shí)的與現(xiàn)場多接觸,了解工程程序,步驟,便于今后更好的服務(wù)于工作。

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