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      工程測量實習總結(jié)

      時間:2023-08-22 15:45:35 實習總結(jié) 我要投稿

      工程測量實習總結(jié)模板

        總結(jié)是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料,它能幫我們理順知識結(jié)構(gòu),突出重點,突破難點,讓我們一起來學習寫總結(jié)吧。那么我們該怎么去寫總結(jié)呢?以下是小編幫大家整理的工程測量實習總結(jié)模板,僅供參考,大家一起來看看吧。

      工程測量實習總結(jié)模板

      工程測量實習總結(jié)模板1

        (一)課前講解

        這次實踐的內(nèi)容是對工程測量知識的實踐化,實踐的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度。這次實踐與以前的課堂實踐相比,時間更加集中、內(nèi)容更加廣泛、程序更加系統(tǒng),完全從控制測量生產(chǎn)實際出發(fā),加深對書本知識的進一步理解、掌握與綜合應用,是培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際、獨立工作能力、綜合分析問題和解決問題的能力、組織管理能力等方面素質(zhì)。也是一次具體的、生動的、全面的技術實踐活動。在實踐的第一天,在課堂上,李老師強調(diào)了本次實踐的重要性,鼓勵同學們努力克服困難,努力完成本次實踐。還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項,并要求在實踐期間自行保管實踐備品。本次實踐中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺、腳架、經(jīng)緯儀。當天我們就正式開始了室外的測量工作。

        (二)實踐目的

        (1)鞏固課堂教學知識,加深對控制測量學的基本理論的理解,能夠用有關理論指導作業(yè)實踐,做到理論與實踐相統(tǒng)一,提高分析問題、解決問題的能力,從而對控制測量學的基本內(nèi)容得到一次實際應用,使所學知識進一步鞏固、深化。

        (2)通過實踐,熟悉并掌握三、四等控制測量的作業(yè)程序及施測方法。

        (3)掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。

        (4)通過完成控制測量實際任務的鍛煉,提高獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理能力,培養(yǎng)良好的咱也品質(zhì)和職業(yè)道德。

        (5)熟悉水準儀、經(jīng)緯儀的工作原理。

        (三)實踐建議

        為兩個星期的工程測量學習已經(jīng)結(jié)束了,通過這次實踐,讓我深刻明白了理論聯(lián)系實際的重要性。測區(qū)是河北城鄉(xiāng)建設學校的局部,為了我們很快的完成兩個星期的測量任務,我們在測量的過程中也并不感到累,也沒有感到辛苦,反而還能自得其樂。測量學首先是一項精確的工作,通過在學校期間在課堂上對測量學的學習,使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓,而實踐的目的,就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來。

        測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學,從本質(zhì)上講,測量學主要完成的`任務就是確定地面目標在空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里,測量學的作用日益重要,測量成果作為地球信息系統(tǒng)的基礎,提供了最基本的空間位置信息。構(gòu)建信息高速公路、基礎地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng),均迫切要求建立具有統(tǒng)一標準,可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠,最準確的手段。測量學的分類有很多種,如普通測量學、大地測量學、工程測量學等。作為建筑工程系的學生,我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎就是這些專業(yè)知識的基礎。

        (四)心得總結(jié)

        通過這次實踐,學到了測量的實際能力,更有面對困難的忍耐力;也學到了小組之間的團結(jié)、默契,更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先,是熟悉了水準儀、經(jīng)緯儀的用途,熟練了水準儀、經(jīng)緯儀的各種使用方法,掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次,在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中,明白了各種測量誤差的,其主要有三個方面:儀器誤差(儀器本身所決定,屬客觀誤差)、觀測誤差(由于人員的技術水平而造成,屬于主觀誤差)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制,屬于可變動誤差)。了解了如何避免測量結(jié)果錯誤,最大限度的減少測量誤差的方法,即要做到:

        (1)在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。

        (2)提高自身的測量水平,降低誤差水平。

        (3)通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學方法如:距離測量中的溫度改正、尺長改正,多次測量取平均值等來減少誤差。第三,除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的和減少措施,還應掌握一套科學的測量方法,在測量中要遵循一定的測量原則,如:“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則,并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累,及時發(fā)現(xiàn)錯誤,更可以提高測量的效率。通過實踐,真正學到了很多實實在在的東西,比如對測量儀器的操作、整平更加熟練,學會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動手和動腦的能力。

      工程測量實習總結(jié)模板2

        通過一年的工程測量學習,讓我無論是從課堂還是實習都學到了很多寶貴的專業(yè)知識。我覺得自己對這門課程有了全面的認識,但其實我到底學會了多少、掌握了多少,只有自己心里也有底。我對所學的這門工程測量專業(yè)課做一個全面的總結(jié)。

        在大二的第一學期中,我們主要學習了施工放樣、建筑工程測量、道路工程測量等這幾章內(nèi)容,其中施工放樣這章包括施工放樣基本方法、點的平面位置的測設、用全站儀放樣點位、用GPS-RTK放樣點位。另外還有大比例地形圖的的測量、控制網(wǎng)的布設、以及網(wǎng)的形式等級等。我們也在工程的各個階段,也了解了各個階段的各項任務,其中工程階段就主要分為4個階段(勘測初設階段、施工圖設計階段、施工階段、管理運營階段)各個階段的任務都不相同;在勘測初設階段主要就是收集相關資料以及各中小比例尺地形圖,以方便做出初步規(guī)劃設計。而施工圖設計階段主要就是測繪出大比例尺地形圖,以方便做出總體規(guī)劃。到了施工階段就是要進行測量中任務最重要的一步,施工放樣、竣工圖測繪。

        然而施工也是我們的重點,如在施工控制網(wǎng)的布設中,應注意布網(wǎng)的形式和精度,要依據(jù)工程的不同與性質(zhì)而定。在放樣的方法中應注意平面位置的放樣。如在角度的放樣(在一般放樣中,當水平角放樣要求較低時,可置經(jīng)緯儀于點A,以盤坐位置照準后視B,設水平度盤讀數(shù)為零或任意值a,再順時針旋轉(zhuǎn)照準部,使水平讀盤讀數(shù)為b,則視準軸方向即為所求。

        作為重要的.全站儀點的平面位置放樣,主要包括了4個步驟,第一步:將全站儀安置到控制點01上對其進行對中整平,有程序進入放樣模式輸入該點測站坐標(X、Y、H).第二步:旋轉(zhuǎn)望遠鏡進行后視定向,輸入后視定向坐標或方位角。第三步:輸入放樣的坐標和點號,然后旋轉(zhuǎn)水平度盤,此時度盤上的S就代表所放樣點距離。第四步:轉(zhuǎn)動照準部水平微動螺旋,使度盤水平角顯示為0°00′00″,指揮棱鏡在該視線上跑動,直至水平度盤S≤3㎜,最后標定。以上就是全站儀的放樣也是本章的重點。

        在道路工程測量這章中,主要學習了道路施工圖的設計、中樁的放樣、圓曲線與緩和曲線的元素的掌握、緩和段里程樁施工坐標的計算、主曲線里程樁施工坐標的計算、以及重點掌握緩和曲線放樣的方法等。其中重點掌握的是:

        一、縱斷面圖的測繪;

        二、橫斷面圖的測繪。

        在這兩大知識中,我們首先應該知道測繪縱橫斷面圖的目的,及測繪這些圖的依據(jù),最后就是測繪這些圖的方法。

        縱斷面圖測繪的目的:

        1、反應縱向地形變化;

        2、進行縱向坡度設計,進而計算中樁的設計高程,由設計高程和地面高計算中樁的欠挖量;

        3、進行豎曲線設計。

        縱斷面圖測繪的依據(jù):

        1、中樁的里程及其地面高程;

        2、縱向是橫向比例尺的10倍?v斷面測繪的方法:中樁抄平法(普通水準測量、全站儀、RTK)最后就是要掌握縱斷面圖的繪制。)

        橫斷面測繪的目的:

        1、反應中樁處橫斷方向地形變化情況;

        2、進行標準斷面設計;

        3、計算土石方量;

        4、進行工程的概預算。

        橫斷面圖測繪的依據(jù):

        1、相鄰兩變坡點的平距和高差;

        2、比例尺(1:100或1:200)。

        橫斷面圖測繪的方法:

        1、抬桿法;

        2、全站儀、RTK

        最后就是橫斷面圖繪制。在這章中還應重點掌握工程量的解算以及重點掌握緩和曲線放樣的方法等。

        此外,還掌握了以下幾個名詞概念,如中線測量:根據(jù)選線確定的定線條件,在實際標定出公路中線位置;縱斷面測量:測繪公路中線的地面高低起伏狀態(tài);橫斷面測量:測繪公路中線兩側(cè)的地面高低起伏狀態(tài);地形圖測量:測繪公路中線附近帶狀的地形圖和局部地區(qū)地形圖,如重要交叉口、中型橋址和隧道等處。道路初測:主要工作是沿小比例尺地形圖上選定的路線,進行道路控制測量,并實測沿線大比例尺帶狀地形圖。圓曲線的測設工作一般分兩步進行,先定出曲線上起控制作用的點,稱為曲線的主點測設;然后在主點的基礎上進行加密,定出曲線上的其他各點,完整地標定出圓曲線的位置,這項工作稱為曲線的詳細測設。

        雖然說我們第一學期只學了這幾章內(nèi)容,但我對所學這些都有了深刻的學習,并且都有掌握,讓我獲益匪淺。讓我知道如何學習,如何做人,怎樣去和同學相處,擁有團隊合作精神,知道了自己與別人之間存在的差距,并且知道了這些差距在哪里。在這些方面,我覺得我要更加努力。也正是因為如此,我才在以后的生活和學習中,我也是盡力去學習,借鑒別人學習的經(jīng)驗,補充自己的不足之處。一個學期時間的學習,我覺得收獲頗豐。

        光陰似箭,日月如梭。轉(zhuǎn)眼間,就到了大二的第二學期。在這學期我們都學習了電力工程測量、建筑工程測量、橋梁工程測量、管道工程測量、地下工程測量等這些章節(jié)。這些知識都是我們實際工程建設中要用到的,也是我們所學的這門專業(yè)必須掌握的。

        在電力工程測量這章我們要重點掌握圖上選線與踏勘、定線測量、桿位的放樣、基坑放樣、拉線位置放樣、導線放樣等。在桿位的放樣中分為單桿和雙桿,以下就是雙桿放樣的步驟的加以總結(jié):(1、在起點J-2上安置全站儀,對中整平,進入放樣模式后視定向;2、在視線上將重點放出;3、然后在Z-1上安置儀器后視定向J-1點,轉(zhuǎn)動照準部90°(左邊)同理向右;4、最后將放樣出的兩點,用尺子拉一下,看距離是不是之前設計好的距離);單桿放樣基本上和雙桿差不多。而基坑的放樣和導線的放樣就需要我們在實際的實習中多加練習,并且熟練掌握放樣數(shù)據(jù)的解算。這就是測量在電力線工程方面的應用。雖然說這章也不是很難,但在工程應用中可是非常的廣泛,尤其是在電力線架設方面。

        橋梁工程測量中我們首先重點掌握了直線橋臺墩的中心放樣,其次就是了解了橋梁工程測量的任務(接收資料 復測控制網(wǎng) 施工放樣 竣工測量)以及橋梁勘測的目的(就是為選擇橋址和進行橋梁設計提供地形和水文資料)。橋梁控制測量分為:平面控制測量、高程控制測量、橋梁軸線的長度測量;在這些測量中我們應重點掌握的是橋梁的平面位置測量,它應用面非常廣的。以及橋梁墩臺與基礎施工放樣等;橋梁墩臺的定位是指在橋梁測量中,測設墩、臺中心位置的工作稱為橋梁墩、臺定位。橋梁中縱橫軸線的測設:在直線橋上,墩、臺的橫軸線與橋軸線相重合,且各墩、臺一致,因而就可以利用橋軸線兩端的控制樁來標示橫軸線的方向,一般不再另行測設。墩、臺的縱軸線與橫軸線垂直,在測設縱軸線時,在墩、臺中心點上安置全站儀,以橋軸線方向為準測設90°角,即為縱軸線方向。由于在施工過程中經(jīng)常需要恢復橋墩、臺的縱、橫軸線的位置,因此需要用標志樁將其準確地標定在地面上,這些標志樁稱為護樁。為了消除儀器軸系誤差的影響,還應該用盤左、盤右方式測設兩次而取其平均位置;護樁的位置應選在離施工場地一定距離,通視良好、地質(zhì)穩(wěn)定不易破壞的地方。

      工程測量實習總結(jié)模板3

        過去的兩個星期中,在老師的帶領下我們開始了對“工程測量”這門課程的實習。工程測量這門課,是需要理論與實際結(jié)合的。實習是大學生活的第二課堂,是檢驗真理的試金石。在課堂上,書本中抽象的敘述說明往往使我們一下難以很好掌握,但當我們面對著實物實際的操作后,我們將能非常迅速、牢固的掌握相關的知識點。更重要的,實習能使我們在能更加熟練、精準的操作基礎上,更貼近實際運用的作業(yè),及獨立的完成所需的測量實際任務,這樣也是大學生鍛煉成長的有效途徑。 所以,深知實習重要性的我必須認真的把握好這難得的學習機會。

        現(xiàn)在回頭看來,兩周的實習酸、甜、苦、辣俱全。我們的第一項任務是選擇控制點。在實習的第一天,由于對計算方法的不熟悉,我們的計算結(jié)果一直誤差甚大,只能通過不斷對照書本,與其他組的組員共同探討查找問題,慢慢更正。由于計算公式比較復雜,加上反復的計算,使得大家頭痛手酸。有些組員臉上也顯出沮喪的情緒……直到第二天,當我們的數(shù)據(jù)結(jié)果終于與放樣后的實際結(jié)果相符,我們才感覺到苦盡甜來。另外,我們的第二項任務是四等水準測量。當我們辛辛苦苦花了一天時間好不容易測完了學校一圈的數(shù)據(jù),收工休息時,卻被負責計算的組員告知閉合差不合要求,那就意味著我們一天的努力化作烏有……每天的每天,我們都必須在酷暑或雨水的陪伴下,扛著儀器攜帶著相關計算物品,在學校內(nèi)外緊張忙碌 ,連午休時間都舍棄。我們的精神和精力都消耗了不少。

        一、從這兩周實習的日子中,我從中得到很多更寶貴的東西:

        首先,通過實習,讓我發(fā)現(xiàn)我在平時學習中存在的很多知識漏洞。課本上介紹儀器使用的知識都比較抽象,到了真正實踐中的時候,我們未能很好把書本知識應用到實踐中,還需要老師再次進行指導。在近距離的接觸這些實物,能我更牢固的掌握相關的知識點;也能令我提高對儀器的操作的熟練、精準程度(比如能夠迅速對中整平)。

        其次,通過這次實習,有利于培養(yǎng)我做事嚴謹、認真、不畏艱難困苦的作風。不論是對中整平時的重復精確瞄準還是在放樣計算時反復檢驗計算數(shù)據(jù)(以確保放樣時的原數(shù)據(jù)正確),每個步驟都盡量做到腳踏實地、一絲不茍,使誤差盡可能的減小,及時發(fā)現(xiàn)錯誤及時檢查;不論外界的環(huán)境的惡劣,克服一下就算不了什么;正確面對困難,學會靜下來耐心的思考分析問題,能夠獨立借助書本找出解決途徑。做事要又負責的態(tài)度,若因為自己而造成了錯誤要主動承擔并積極補救。

        第三,通過實習對培養(yǎng)我們團隊協(xié)作精神有促進作用。它增進了同學們之間的交流和團結(jié),互幫互補,分工合作,共同面對、解決困難,共同尋求如何更快更好地完成任務的方法,提高小組工作效率,確保進度的完成。

        再有,我發(fā)現(xiàn)我們實習經(jīng)驗還較欠缺,在發(fā)現(xiàn)問題時不知如何解決。比如在做四等水準測量時,記錄數(shù)據(jù)中突然出現(xiàn)兩個“紅 k-黑”差值達100多,當時不知是怎么回事。之后明白是前后尺拿調(diào)換了。 這次測量儀器的使用和實地的測量實習工作的開展,讓我們更直觀接觸到了土木工程測量這個學科,也為我們今后走上工作崗位后,更好更快地使用儀器、控制測量發(fā)放奠定了堅實的基礎。也讓我們明白了水利工程專業(yè)的實際操作性強的特點,觸發(fā)我們今后要更加努力學習專業(yè)知識,并要加強理論與實踐相結(jié)合的方式方法,從本質(zhì)上提高自己的專業(yè)水平。因此,實習在大學生活中是非常重要的。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結(jié)合一起,在實踐中繼續(xù)學習,不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力。以后我會珍惜每次的實習機會,多去挖掘課堂上無法獲及的東西,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。

        為時兩周的測量實習結(jié)束了,雖然開始時大家都感到好累,但看到我們的收獲我們大家還是很高興的。我覺得自己學到了很多的東西。對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會?刂茰y量和地形圖測繪過程的整體概念有了一個良好的了解,我學會了更熟練的使用水準儀、經(jīng)緯儀等測量儀器與工具,并且全站儀有了一些基本的認識,對較好的掌握圖根控制測量、地形圖測繪的基本理論與方法,很好的鞏固了理論教學知識,提高了實際操作的技能。原先老師在課堂上講解的測量知識也都在實踐中得到應用,并發(fā)揮了重要的作用,從而相互對照將我的測量知識和水平提高了不少,現(xiàn)在想來這場痛苦的實習是必要的.

        同時在這場實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性:每個人的一個粗心,一個大意,都可能直接影響工程的進度,甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習快速而高效的完成.這次測量實習培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的 能力,增進了同學之間的感情。雖然有時間我們會因為一一些實習中的自己的想法和大家吵的耳紅面赤,但大家都想著這樣把要完成的這次實習完成的更加完美。

        二、在這次的實習中我們對以前的學習又有了更深刻的認識:

        1. 水準測量。學校水準路線,這個主要是為了給以后的做導線測量奠定基礎.在檢驗所測數(shù)據(jù)的時候,做到發(fā)現(xiàn)錯誤立即解決對讀數(shù)超線的時候立即返工,同時還發(fā)現(xiàn)第三測量工作一般都在規(guī)定的.記錄表格上如實地反映出測、算過程和結(jié)果,表格中有計算校核,∑a一∑b=∑h,這只說明計算無誤,但不能反映測量成果的優(yōu)劣。外業(yè)結(jié)束后,進行高差閉合差的計算,在限差允許的范圍內(nèi),即按水準路線長度或測站數(shù)進行調(diào)整,若超過限差,必須重測。只到合格為止。

        2. 角度測量。在角度測量對于我們專業(yè)科的學生來說要求非常高,用的是dj-2的儀器。這就要求

        做事嚴謹?shù)淖黠L,對于每一個細節(jié)都不能馬虎。在每一個間歇點上,檢驗如果超限則立即返工重測。在實習中為了避免大的誤差我們也都總結(jié)了不少經(jīng)驗,例如我們采用盤左和盤右觀測取平均數(shù)的方法,可消除照準部偏心誤差、視準軸不垂直于橫軸、橫軸不垂直于豎軸的殘余誤差。但豎軸傾斜誤差不能采用此法消除。豎直角觀測時采用此法可消除指標差的影響。又如在短邊上的端點觀測角度時要特別注意對中,照準目標時要盡量瞄準目標的底部,因為它們對測角的影響與距離成正比。為了消除度盤的刻劃誤差,需要配置度盤的位置,每測回變換進行配置。在角度測量時我們遇到的主要問題是主要是儀器下沉和路邊行人帶來的影響。由于做導線的時候選點都較遠,過往的車輛行人都是很大干擾,所以有時候必須在人少的時候抓緊時間干。角度測量過程中,讓我們都看到了嚴謹作風在干活中的重要性,經(jīng)過角度測量后我們更好的團結(jié)到一塊。

        最后經(jīng)過每個組員的和諧工作我們也完成了圖的工作,看到我們花好的圖大家也都興奮不已。測量也算接近尾聲了,感覺收獲真的不少,當然其中不乏老師的教誨和同學的幫助.今天還于我們組的同學交流測量中的經(jīng)驗大家感覺收獲都很多,有的說儀器的展點很重要關系到誤差的大小,對于架儀器及測量的速度可以說是一次飛躍,在我們面臨各種問題的同時我們也學會了解決問題的方法工程測量實習報告匯集。對于以后踏入社會有了一個很好的的接軌。感謝學校給我們的這次機會,讓我們能更好的迎合社會需求。

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