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下半年大氣污染防治的工作計(jì)劃
我局將繼續(xù)以推進(jìn)綠色、循環(huán)、低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)為目標(biāo)，完善交通基礎(chǔ)設(shè)施和改進(jìn)運(yùn)輸裝備來提升交通運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，全面落實(shí)公交優(yōu)先戰(zhàn)略，大力推動(dòng)綠色交通科技創(chuàng)新，引導(dǎo)居民出行向綠色交通方式轉(zhuǎn)變，積極開展綠色交通領(lǐng)域國(guó)內(nèi)國(guó)際交流合作，減少我市交通運(yùn)輸對(duì)大氣環(huán)境的污染，為市生態(tài)文明建設(shè)作出積極貢獻(xiàn)。
(一)加快建設(shè)綠色交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施
選擇具有較好基礎(chǔ)條件的公路、港口、場(chǎng)站樞紐等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，切實(shí)提升綠色建設(shè)理念，實(shí)施綠色優(yōu)化設(shè)計(jì)，強(qiáng)化綠色施工組織和運(yùn)營(yíng)管理，合理使用綠色建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)、設(shè)施、設(shè)備、材料、工藝等。
(二)積極推廣應(yīng)用綠色交通運(yùn)輸裝備
加大城市公交車輛、出租汽車以及營(yíng)運(yùn)客貨車輛、運(yùn)輸船舶的結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，合理提升節(jié)能、新能源與清潔能源車輛的擁有比例，強(qiáng)化營(yíng)運(yùn)車輛燃料消耗量限值準(zhǔn)入工作，推廣天然氣及混合動(dòng)力車船，加快淘汰老舊、高耗能車船，穩(wěn)步推進(jìn)運(yùn)營(yíng)車船的標(biāo)準(zhǔn)化改造，推廣使用港口、場(chǎng)站設(shè)施裝備和運(yùn)營(yíng)車船的節(jié)能減排技術(shù)。
(三)優(yōu)化交通運(yùn)輸組織模式及操作方法
積極發(fā)展集約高效的物流運(yùn)輸組織模式，重點(diǎn)探索甩掛運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)的合理路徑，推進(jìn)大宗貨物和集裝箱水鐵聯(lián)運(yùn)。優(yōu)化城市公交、客運(yùn)班線的線網(wǎng)布局和站場(chǎng)布局，加快推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化進(jìn)程，穩(wěn)步發(fā)展道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)。切實(shí)落實(shí)城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，因地制宜推進(jìn)建設(shè)適合特色的現(xiàn)代有軌電車和“水上巴士”。有效引導(dǎo)公眾低碳出行，切實(shí)緩解城市交通擁堵。實(shí)施綠色維修和節(jié)能駕駛培訓(xùn)工程，積極推廣使用節(jié)能降耗產(chǎn)品和操作經(jīng)驗(yàn)。
(四)推廣應(yīng)用智能交通與信息化
大力發(fā)展智能交通技術(shù)，積極引導(dǎo)交通運(yùn)輸企業(yè)強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)管理的信息化建設(shè)。加快物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在公路、水路運(yùn)輸領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，推廣港口車輛和裝卸機(jī)械智能化調(diào)度系統(tǒng)和無紙化作業(yè)、城市智能化公共交通與運(yùn)營(yíng)管理工程等，提高運(yùn)輸生產(chǎn)的智能化程度。完善交通公眾信息服務(wù)。在現(xiàn)有交通公眾信息服務(wù)平臺(tái)中，增加低碳交通信息服務(wù)功能，努力建設(shè)和完善公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)。
(五)建立健全綠色交通運(yùn)輸管理能力建設(shè)
積極探索建立健全交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)、監(jiān)測(cè)和考核體系，完善綠色交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范與法律法規(guī)，健全節(jié)能減排和應(yīng)對(duì)氣候變化的管理制度和運(yùn)行機(jī)制。
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