暑運(yùn)心得體會范例

　　篇一：地鐵暑運(yùn)服務(wù)工作心得總結(jié)

　　一年一度的暑運(yùn)工作已經(jīng)開始了。作為一名站務(wù)員，在這個(gè)人多，包多的特殊時(shí)期，應(yīng)該加強(qiáng)崗位責(zé)任心，確保乘客的安全出行。 終點(diǎn)站日常請車過程中，要及時(shí)提醒等候乘客去起點(diǎn)站乘車。列車進(jìn)站乘客全部下車后，要仔細(xì)上車確認(rèn)，檢查是否有乘客沒有下車或有遺落物品。及時(shí)報(bào)告值班站長，尋找失主。保證列車正常運(yùn)行無晚點(diǎn)。

　　BOM的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù)，填寫當(dāng)日的票務(wù)報(bào)表和相關(guān)報(bào)表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進(jìn)出票亭后要隨時(shí)使門保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負(fù)站廳巡視崗時(shí)負(fù)責(zé)巡視崗站廳工作的職責(zé)。跟崗之后我的感想是：票亭這個(gè)崗位非常辛苦，因?yàn)樗�是地鐵運(yùn)營面對乘客的一個(gè)服務(wù)窗口，所以必須時(shí)刻打起十二分精神，并時(shí)刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務(wù)人員，讓乘客感到滿意。

　　平時(shí)站臺，站廳主要職責(zé)是幫助乘客，回答乘客的詢問，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶超長、超大、超重的物品時(shí)，禁止乘客進(jìn)站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶"三品"進(jìn)站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進(jìn)站。如發(fā)現(xiàn)可以人員時(shí)匯報(bào)綜控室，必要時(shí)請求警務(wù)人員或其他同事幫助。定時(shí)巡視出入口制止擺攤、賣藝等違規(guī)活動。

　　站臺崗其實(shí)責(zé)任重大，要留意整個(gè)站臺的一個(gè)情況，在職責(zé)范圍

　　內(nèi)按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理。并不時(shí)的與乘客打交道幫助乘客解決一些問題，是車站運(yùn)作中不可缺少的一環(huán)。同樣很重要的還有站務(wù)。站務(wù)員在付費(fèi)區(qū)內(nèi)幫助乘客解決一些問題。在列車進(jìn)站、停穩(wěn)、站離站時(shí)通過對講機(jī)上報(bào)車空室，并站在緊急停車按鈕附近，以便于發(fā)生緊急情況時(shí)可以馬上做出反應(yīng)。在客流量大時(shí)，要組織乘客排隊(duì)，并分散客流至各個(gè)車門候車，阻止關(guān)門時(shí)還沖向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車。 安全責(zé)任無小事，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，把安全意識滲透到工作的每個(gè)環(huán)節(jié)，重視安全，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)排查。保證暑運(yùn)地鐵的安全運(yùn)行。

　　篇二：安全生產(chǎn)工作心得體會

　　龔亮（國內(nèi)客運(yùn)部）

　　安全生產(chǎn)是一種責(zé)任，不僅是對自己負(fù)責(zé)、對家人負(fù)責(zé)，更是對員工負(fù)責(zé)、對企業(yè)負(fù)責(zé)、對社會負(fù)責(zé)。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛，安全生產(chǎn)牽動人心。安全生產(chǎn)，不僅僅關(guān)系你自己，更多的是關(guān)系到你我他。

　　抓好民航安全生產(chǎn)工作應(yīng)做好以下幾點(diǎn)：

　　一、堅(jiān)持'安全第一，預(yù)防為主'的方針

　　'安全第一、預(yù)防為主'是歷屆民航始終堅(jiān)持的基本方針；特別是從20世紀(jì)90年代開始，更把保證安全提升為'中國民航永恒的主題',把安全工作切實(shí)擺在第一優(yōu)先的位置。歷史經(jīng)驗(yàn)表明，什么時(shí)候真正落實(shí)了安全第一，什么時(shí)候安全形勢就好轉(zhuǎn)；什么時(shí)候安全第一停留在口頭上，甚至受到?jīng)_擊，什么時(shí)候安全形勢就惡化。

　　二、提高安全思想認(rèn)識

　　近幾年，地服公司對安全工作越來越重視，要求也越來越嚴(yán)，可以說，在當(dāng)前形勢下，安全是政治、是大局、是穩(wěn)定、是和諧，更是一種不可推卸的責(zé)任，增強(qiáng)抓好安全工作的緊迫感和責(zé)任意識。要搞好安全生產(chǎn)工作，思想認(rèn)識是關(guān)鍵。

　　三、全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制

　　安全工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，是全員、全過程、全方位的工作，值>班主任作為現(xiàn)場安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人，要將責(zé)任目標(biāo)和工作壓力層層傳遞下去，直至每一名一線員工，要做到橫向到邊，縱向到底，促使責(zé)任由全員共擔(dān)。

　　四、加大執(zhí)行力度

　　抓安全生產(chǎn)工作，必須注重執(zhí)行能力建設(shè)，嚴(yán)格按照公司>規(guī)章制度和崗位操作規(guī)程辦事，養(yǎng)成尊重科學(xué)規(guī)律，反對違章蠻干的好習(xí)慣，養(yǎng)成令行禁止、雷厲風(fēng)行，執(zhí)行制度一絲不茍、完成工作精益求精的好作風(fēng)。善于抓細(xì)節(jié)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和堵塞安全的漏洞，識別和防范現(xiàn)場存在的各類風(fēng)險(xiǎn)，落實(shí)各項(xiàng)消減控制措施，強(qiáng)化危機(jī)意識和風(fēng)險(xiǎn)意識，增強(qiáng)員工識險(xiǎn)避險(xiǎn)和應(yīng)急處置能力。

　　總之，安全生產(chǎn)工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。因此，安全生產(chǎn)工作必須全員參與，做到'人人、事事、時(shí)時(shí)、處處'抓安全生產(chǎn)工作，努力增強(qiáng)全員的安全生產(chǎn)意識，提高全員的安全生產(chǎn)素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)'要我安全'到'我要安全，我會安全'的思想轉(zhuǎn)變，從而有力促進(jìn)地服公司安全形勢持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

　　安全生產(chǎn)工作心得體會（二）

　�。▏鴥�(nèi)貨運(yùn)部 史偉）

　　'珍愛生命，安全第一'這幾個(gè)字寫起來容易，但是做起來卻很難！是��！生命只有一次，生命是世上無可比擬的財(cái)富。既然降生為人，有誰不愿笑可常開？有誰不愿>幸�？鞓�？安全就如一根七彩的絲線把我們這一個(gè)個(gè)美好的愿望連接起來，構(gòu)成一個(gè)穩(wěn)定、祥和、五彩繽紛的世界。我們雖然不能完全消除事故，但是可以盡量避免事故的發(fā)生。

　　國家的安全是國泰，民眾的安全是民安。有了安全，我們才能坐在教室里安靜地學(xué)習(xí)；有了安全，我們才能安心地工作；有了安全，我們的家庭才會幸福、平安；有了安全，我們的國家才會繁榮富強(qiáng)。安全猶如一根根長長的紐帶，聯(lián)系著我們的生死存亡。

　　人的生命是脆弱的，生命如果發(fā)生什么意外，會留下永遠(yuǎn)的傷痕；健全的身體一旦失去，將無法挽回。我們要充分認(rèn)識到，安全不僅關(guān)系到我們自己，關(guān)系到公司，關(guān)系到家庭，安全同時(shí)也維系著我們整個(gè)社會，整個(gè)國家和整個(gè)民族。因此，每一個(gè)人都不能也不應(yīng)該忘記安全與生命是緊緊聯(lián)系在一起的，關(guān)注安全就是關(guān)注生命，關(guān)注安全就是關(guān)注我們自己。

　　人生道路漫漫長，悠悠歲月需平安。我在國內(nèi)貨運(yùn)部中轉(zhuǎn)室工作，作為中轉(zhuǎn)員及兼職駕駛員，平時(shí)積極參加安全學(xué)習(xí)，努力做好各項(xiàng)工作，注意查找工作中的各項(xiàng)安全隱患，尤其是在貨物中轉(zhuǎn)流程中，認(rèn)真做好每個(gè)細(xì)節(jié)。作為兼職駕駛員，我每天上班時(shí)都要仔細(xì)檢查車輛，在機(jī)坪行駛過程中，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定操作，不開斗氣車，違規(guī)車等，做好自己的本職工作，使自己能開開心心上班，安安全全下班。

　　安全是關(guān)系到我們每一個(gè)人的切身利益的，所以我們一定要把安全工作做好，這樣做既是為了自己，也是為了他人。

　　安全生產(chǎn)工作心得體會（三）：安全----公司發(fā)展的基石

　�。ㄑb卸部：楊勝志）

　　航空企業(yè)屬高危產(chǎn)業(yè)，這種性質(zhì)決定了安全是公司發(fā)展永恒的主題。我國的航空安全形勢是非常嚴(yán)峻的，翻開航空安全事故的檔案，不難發(fā)現(xiàn)其中的根由。發(fā)生的所有不正常事件，大都由于員工安全意識淡薄，安全教育力度不夠，存有僥幸心理，有法不依、有章不循。這些不正常事件告訴我們應(yīng)該經(jīng)常反思案例，牢記'前車之鑒',居安思危，防患于未然。

　　一直以來，公司推行的是'安全第一'的管理方針，把安全作為各項(xiàng)工作之首，作為一切工作的前提。安全理念人人皆知，但決不能成為一紙空談，作為員工，我們一定要擺正安全與工作的關(guān)系。領(lǐng)導(dǎo)重視是航空安全的前提，夯實(shí)基礎(chǔ)是航空安全的保證，現(xiàn)場管理是航空安全的首要著力點(diǎn)，監(jiān)督到位是航空安全的關(guān)鍵，超前預(yù)防是航空安全的最重要條件。我們一定要堅(jiān)持這五項(xiàng)原則，夯實(shí)安全標(biāo)準(zhǔn)化和安全教育兩個(gè)基礎(chǔ)，不斷創(chuàng)新安全管理文化，只有加強(qiáng)安全文化建設(shè)，增強(qiáng)員工的安全意識，及時(shí)消除外界的不安全環(huán)境和人為的不安全因素，狠抓安全隱患的排查與整改，時(shí)刻處在'如履薄冰'的狀態(tài)，才能實(shí)現(xiàn)員工'要我安全'到'我要安全'的意識轉(zhuǎn)變。

　　加強(qiáng)安全意識的教育>培訓(xùn)管理，使員工真正做到安全知識深刻領(lǐng)會，爛記于心，這才是抓好安全管理的基礎(chǔ)。有加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，才能提高員工安全意識。如果一名管理者對安全知識一知半解或知之不多，就不能對每個(gè)崗位的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)做到全面識別，安全工作的思路就會有缺陷，管理就會出漏洞，措施就會脫離實(shí)際。如果一名員工缺乏安全知識，安全意識淡薄，就會犯經(jīng)驗(yàn)錯(cuò)誤和習(xí)慣性違章；不按規(guī)章制度執(zhí)行，不規(guī)范流程操作，就會埋下安全隱患。抓好安全管理，員工必須認(rèn)真學(xué)習(xí)安全知識，掌握崗位應(yīng)知應(yīng)會的操作流程和技能，才能將理論業(yè)務(wù)知識轉(zhuǎn)化為安全技能，提高防范事故的能力，筑牢安全屏障。

　　安全是公司的生命，要堅(jiān)持以嚴(yán)格的管理規(guī)范員工的操作行為，以過硬的業(yè)務(wù)知識和優(yōu)質(zhì)的設(shè)備杜絕事故的發(fā)生，以優(yōu)良的規(guī)范操作流程創(chuàng)造良好的安全環(huán)境，增強(qiáng)危機(jī)感和憂患意識，'吃安全飯'、'我要安全'的觀念要深入人心。我們每一名員工都要樹立主人翁的思想和愛崗敬業(yè)的意識，在各自的工作崗位上嚴(yán)把安全觀，嚴(yán)格按照規(guī)范化的要求，徹底消除降低流程標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)現(xiàn)象。

　　安全措施必須真抓實(shí)干，這是抓好安全管理的關(guān)鍵。'天下之事，不難立法，而難于法之必行；不難于聽言，而難于言之必效'.再好的安全管理體系，如果執(zhí)行不到位，都是紙上談兵。

　　目前，公司建立了'安全第一'長效安全管理機(jī)制。而安全管理標(biāo)準(zhǔn)化是安全管理中的最重點(diǎn)內(nèi)容，安全責(zé)任的落實(shí)直接關(guān)系到公司的整體形象。安全周期的長短，也靠的是工作質(zhì)量，加大員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)力度，提高員工業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能做到高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量把安全管理標(biāo)準(zhǔn)化這項(xiàng)工作落到實(shí)處。

　　作為航空企業(yè)的地面服務(wù)員工，首先要時(shí)刻繃緊'安全'這根弦，居安思危、思則有備、有備無患。只有防患于未然，才能遇事安然，臨危不亂。只有以發(fā)展的眼光在實(shí)踐中探索和體驗(yàn)，不斷創(chuàng)新安全的管理方法，才能在與事故癥候的較量中立于不敗之地，公司的發(fā)展才能長盛不衰。

　　當(dāng)前，公司進(jìn)入秋冬換季航班高峰時(shí)段，安全任務(wù)繁重，安全工作壓力大，我們將以開展'百日安全倒計(jì)時(shí)'和'安全攻堅(jiān)、守土有責(zé)'活動為契機(jī)，進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理工作，不斷梳理安全管理體系和工作流程，查找工作中的安全隱患點(diǎn)，強(qiáng)化員工安全教育及培訓(xùn)，加快公司安全文化建設(shè)，形成'人人講安全，人人重安全'的良好局面，營造'人人想安全，人人保安全'的良好氛圍。把安全刻在心中，我們攜手奮戰(zhàn)在進(jìn)進(jìn)出出的航班安全保障中，為機(jī)場創(chuàng)出平安的天空，共同分享成功的喜悅！

　　安全生產(chǎn)工作心得體會（四）：淺談外包業(yè)務(wù)安全監(jiān)管

　　曹暉（國內(nèi)貨運(yùn)部）

　　安全是企業(yè)管理永恒的主題，沒有安全就沒有一切、對于民航企業(yè)更是如此。地服公司為集中力量打造企業(yè)核心競爭力，分別于201x年和201x年將庫區(qū)保安及消防業(yè)務(wù)進(jìn)行了分步外包，通過分離勞務(wù)密集型業(yè)務(wù)的方式，實(shí)現(xiàn)公司向'管理型'過渡，而外包業(yè)務(wù)的安全監(jiān)管責(zé)任落在了國內(nèi)貨運(yùn)部。由于對外包業(yè)務(wù)安全監(jiān)管是一項(xiàng)全新的工作，大家都沒有經(jīng)驗(yàn)，而貨運(yùn)庫區(qū)又是機(jī)場集團(tuán)安保、消防重點(diǎn)防范場所之一，為確保保安、消防工作的平穩(wěn)過渡及業(yè)務(wù)的有序銜接，在接手監(jiān)管任務(wù)之后，國內(nèi)貨運(yùn)部對外包單位進(jìn)行深入了解，對現(xiàn)場安全需求進(jìn)行多次實(shí)地調(diào)研，確定了各消防及保安重點(diǎn)崗位的人員編制，并制定各項(xiàng)監(jiān)管制度，保證了外包單位的成功入駐及外包業(yè)務(wù)的高效開展。自201x年庫區(qū)保安、消防業(yè)務(wù)外包開始至今，國內(nèi)貨運(yùn)部在安全監(jiān)管工作中采取多種措施，通過各種管理手段，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，將外包單位人員從初期的不盡人意培訓(xùn)至如今訓(xùn)練有素的保安隊(duì)伍，成效較為顯著�，F(xiàn)在我就安全監(jiān)管方面的經(jīng)驗(yàn)與大家一起分享。

　　一、人員準(zhǔn)入管理，把好第一道關(guān)卡

　　眾所周知保安人員的文化素質(zhì)相對不高、而且有流動性大的特點(diǎn)，對于貨運(yùn)庫區(qū)新進(jìn)保安人員，國內(nèi)貨運(yùn)部制定了嚴(yán)格的人員準(zhǔn)入制度，在每名外包人員入職前需由貨運(yùn)部進(jìn)行篩選，對個(gè)人執(zhí)行能力和自身工作能力進(jìn)行界定，并進(jìn)行前期基礎(chǔ)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，內(nèi)容包括企業(yè)內(nèi)保條例、崗位職責(zé)及操作規(guī)程、重點(diǎn)崗位巡查規(guī)定等內(nèi)容�；�礎(chǔ)培訓(xùn)后，外包人員還需通過業(yè)務(wù)考試及15天試用期，期滿后由班長、分隊(duì)長、主管方三方考核，合格后方能上崗。外包專職消防員還需同時(shí)接受重慶市消防總隊(duì)考核，持有消防建筑基礎(chǔ)職業(yè)資格證書上崗。

　　二、制度化管理，打造標(biāo)準(zhǔn)化隊(duì)伍

　　制度是做好各項(xiàng)工作的重要保障，用制度帶隊(duì)伍才能使各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作井然有序的開展。為此，國內(nèi)貨運(yùn)部針對庫區(qū)保安和消防人員管理制定了多項(xiàng)管理制度，包括《保安人員安全教育培訓(xùn)制度》、《保安人員巡查巡邏檢查制度》、《消防監(jiān)控監(jiān)管巡查制度》、《應(yīng)急救援制度》、《保安夜巡制度》、《來客訪問登記制度》、《交接班制度》、《備勤制度》、《值班室管理規(guī)定》等，通過規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)來約束崗位操作，告訴外包人員標(biāo)準(zhǔn)是什么？每一步該如何去做？怎么操作才符合要求？明確的制度化管理為外包隊(duì)伍的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)提供了有力保證。

　　三、精細(xì)化管理，從細(xì)節(jié)出發(fā)

　　在外包人員的安全監(jiān)管工作中，國內(nèi)貨運(yùn)部采取了精細(xì)化的管理方式，落實(shí)管理責(zé)任，將管理的內(nèi)容具體化、明確化、細(xì)致化，重視每個(gè)崗位，每個(gè)時(shí)間段對每個(gè)外包人員的管理。為此，國內(nèi)貨運(yùn)部制定了各種巡查監(jiān)督方案，監(jiān)督員每兩小時(shí)對各保安崗位進(jìn)行巡查，檢查在崗情況及臺賬記錄；每天對消防崗位進(jìn)行四次以上的定點(diǎn)檢查，監(jiān)督其臺賬及視頻監(jiān)控的管理，并配以多時(shí)間點(diǎn)的不定期崗位巡查。貨運(yùn)部還通過開展每天一例會，每月一溝通會，每半年一小結(jié)會、每年度一總結(jié)會的'四個(gè)一'活動與保安公司、隊(duì)員建立起了有效的溝通機(jī)制。通過開展'四個(gè)一'活動對外包人員在內(nèi)保、消防方面履

　　行職責(zé)的情況進(jìn)行通報(bào)、同時(shí)對近期的重點(diǎn)安全工作進(jìn)行安排和部署。國內(nèi)貨運(yùn)部還強(qiáng)調(diào)對外包人員的半軍事化管理，堅(jiān)持早晚大練兵，精神面貌、著裝、儀容、軍禮步步到位，以精細(xì)化的管理達(dá)到內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形象的目的。

　　四、理論聯(lián)系實(shí)際，增強(qiáng)實(shí)戰(zhàn)能力

　　安全工作必須理論聯(lián)系實(shí)際，除了對保安人員進(jìn)行日常的安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)外，為提升安保人員的實(shí)際作戰(zhàn)能力，國內(nèi)貨運(yùn)部在定期理論培訓(xùn)的同時(shí)制定了每年至少兩次的實(shí)戰(zhàn)演練及不定時(shí)的桌面演練計(jì)劃。演練內(nèi)容涵蓋了庫區(qū)沖撞、庫區(qū)搶險(xiǎn)、信息報(bào)告、消防噴淋爆頭、初起火災(zāi)、外來人員斗毆、監(jiān)控系統(tǒng)故障等多種應(yīng)急救援內(nèi)容，讓每一名外包人員都參與其中，在讓外包人員熟練掌握應(yīng)急技巧的同時(shí)也有效增強(qiáng)了團(tuán)體協(xié)作及整體實(shí)戰(zhàn)能力，為庫區(qū)消防安全和突發(fā)事件的處置能力奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

　　五、建立激勵(lì)機(jī)制，讓隊(duì)員以機(jī)場為家

　　建立良好的激勵(lì)機(jī)制有助于調(diào)動工作積極性，培養(yǎng)主動精神和凝聚向心力，形成富有戰(zhàn)斗力的集體。在外包人員的管理上，國內(nèi)貨運(yùn)部也積極向公司建議采用各種激勵(lì)方式，以物質(zhì)激勵(lì)和精神激勵(lì)相結(jié)合。在每月的交流會上對工作積極的安保人員予以肯定，對特別突出的，公司向保安大隊(duì)發(fā)出書面表揚(yáng)函，每季度、年度均設(shè)置'安全標(biāo)兵'評選制度，并予以物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。平時(shí)，監(jiān)督員十分關(guān)心外包人員的生活，多談心，多了解，及時(shí)為他們解決工作中的困難；暑運(yùn)期間，還為他們發(fā)放防暑降溫藥、西瓜、飲料等>慰問品。雖為外包單位，但地服公司對他們就像對待自己的員工一樣，讓他們有歸屬感，融入公司，以機(jī)場為家。

　　201x年國內(nèi)貨運(yùn)部根據(jù)機(jī)場安全文化理念打造了外包安全文化培訓(xùn)室，提出了以'忠于職守、防微杜漸、居安思危'的安全文化>口號、以'臨淵履冰、持續(xù)安全'的安全文化理念、以'從零開始、為零奮斗'為安全文化目標(biāo)。國內(nèi)貨運(yùn)部將通過一系列的安全文化活動提升安全管控水平，確保持續(xù)穩(wěn)定的安全態(tài)勢。

　　從201x年外包業(yè)務(wù)開展至今，在國內(nèi)貨運(yùn)部的狠抓嚴(yán)管下，逐步實(shí)現(xiàn)了當(dāng)初粗放式管理到現(xiàn)在的精細(xì)化管理，由制度管理到現(xiàn)在的安全文化管理的過渡，外包隊(duì)伍由原來的'散'、'懶'、'慢'逐步蛻變?yōu)橐恢в?xùn)練有素，有戰(zhàn)斗力的隊(duì)伍。在'兩會'、'>十八大'、'建黨90周年'、'安保測試'、'年度消防及安保審計(jì)'、等重要安全工作中均出色完成了任務(wù)、確保了庫區(qū)安全的萬無一失。

　　總之安全是一種責(zé)任、是企業(yè)的生命線，'不積跬步，無以致千里；不積小流，無以致江海',安全工作任重而道遠(yuǎn)，安全請從點(diǎn)滴做起，從你我做起。

　　篇三：心 得 體 會

　　201x年6月的一個(gè)上午，是我們200多人人生的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，它決定著我們的命運(yùn)。這個(gè)決定不僅僅給我們換了一個(gè)新的工作崗位同樣也影響著我們的“未來”，決定著我們以后的路將怎樣走！

　　“列車段”這個(gè)大家并陌生的單位，在外界人士看來它只是用掃把、簸箕來完成工作而且工資待遇不高的一個(gè)單位�？汕∏∥覀�200多人都被用“一刀切”的方式劃到了太原客運(yùn)段北區(qū)，頓時(shí)大家的心情像烈火焚燒般的激動，都對此次的分配很不滿意其中就包括我！

　　我被分到了京唐車隊(duì)，車隊(duì)長把我們帶到了學(xué)習(xí)室對我們進(jìn)行了為期八天的崗前培訓(xùn)。在培訓(xùn)期間我想了很多也聽了很多，想了想我以后該怎么辦，工作該怎么干，怎么樣才能把我所學(xué)的及我的能力發(fā)揮出來，聽了很多人對列車員這份工作的借鑒，隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)詳細(xì)的給我們解說了怎樣干好一名列車員、干好一名出色列車員的標(biāo)準(zhǔn)是什么、一名出色列車員以后的發(fā)展是什么等等。當(dāng)我真正了解了這個(gè)單位以后，我找到了自己的目標(biāo)。我的目標(biāo)就是扎扎實(shí)實(shí)的走好每一步盡量做好每一件事情，讓自己所走的每一步所做的每一件事情都是那么的精彩、漂亮。崗前培訓(xùn)結(jié)束了，我很慶幸分到了京唐車隊(duì)的大運(yùn)三組。雖然說，到現(xiàn)在我都很懷念我所從事的那一年的安檢工作，常常想起我們的朝朝暮暮但是那已經(jīng)是往事了，但這一段特別的回憶將會一直留著！我已經(jīng)有了新的工作崗位也明確了自己的人生目標(biāo)，我就應(yīng)該奮發(fā)圖強(qiáng)用年輕人的那種活力、朝氣來成就我的事業(yè)！

　　第一次跑車我簽了師徒合同，我的師傅是一名跑了30多年車的老列車員。剛上車還有點(diǎn)不適應(yīng)，干什么活都手忙腳亂的摸不著方向只能手足無措地跟著師傅，不懂得該怎樣整理行李架，更不知道怎樣回答乘客門對一些列車情況的詢問。還有時(shí)的膽怯，跟旅客講話時(shí)，輕聲細(xì)語，小心翼翼。就這樣，我迷迷糊糊的跑完了第一趟車！別說第一次跑車還真的有點(diǎn)累，回家好好的緩了二天！接著我又跟著師傅跑了第二趟、第三趟。第四趟，車長安排我看了12號車廂這是我第一次單獨(dú)盯崗，第一次嘗試了列車“跑門”的工作，但心里還是美滋滋的有種說不出來的“美”。第五趟，車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)上車進(jìn)行對新學(xué)員的驗(yàn)收。郭隊(duì)、申隊(duì)、車長對我的工作進(jìn)行了指導(dǎo)幫助，交了我很多日常所運(yùn)用的經(jīng)驗(yàn)。第六趟，師傅休假了我頂替了她的崗位9號車廂。時(shí)間過得真快，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)跑了六趟車，這六趟車讓我學(xué)會了耐心和勤奮。

　　也許在很多人眼中，我們列車員只是在列車上掃掃地拖拖地，其實(shí)我們的工作是一個(gè)很煩瑣的流程。到站前：鎖廁所門，收拾車廂內(nèi)衛(wèi)生；到站時(shí)：拿抹布、車廂號牌，立門崗，檢票上車，鎖門，檢查四門，開廁所門；運(yùn)行時(shí)，整理行李架，搞車廂衛(wèi)生，阻止乘客在車廂吸煙，把他們勸到吸煙處，時(shí)刻清理能看到的煙頭??最困難的就是保持車廂清潔了。在人滿為患的超員下硬座車廂搞衛(wèi)生已經(jīng)不容易，但還是有不少乘客很不配合根本珍惜你的勞動，剛剛掃完的地垃圾桶就在眼前，卻把垃圾丟在垃圾桶的旁邊�？吹脚K兮兮的車廂時(shí)再想想你所流的汗水，那種心情〃〃〃可是我依然拼命壓制自己不能發(fā)

　　脾氣，說服自己認(rèn)真搞好車廂的衛(wèi)生工作，千萬不可以丟了作為一名黨員的臉，毀掉黨員的形象。工作上有很多的繁瑣和不如意。不停地重復(fù)回答不同旅客已重復(fù)了很多次的、相同的問題；躬身小心翼翼地?cái)D在人流中完成累人的清潔工作；擠過人群巡視車廂而遭受白眼；時(shí)不時(shí)要應(yīng)付一些旅客的無理取鬧??有些時(shí)候的很多事情只要你仔細(xì)想想，他們只是一群為生活背井離鄉(xiāng)的農(nóng)民工，有家不能回，沒日沒夜拼命的去掙那點(diǎn)血汗錢，自己又何必因?yàn)橐稽c(diǎn)不如意而給臉色！很多時(shí)候，站在不同的角度看，彼此間多些體諒與理解，問題就不是問題了。

　　暑運(yùn)在繼續(xù)，我得繼續(xù)，我的工作得繼續(xù)！我要用我勤勞的汗水來灌溉出明天的果實(shí)！

　　篇四：鐵路工人感想

　　客運(yùn)車間加強(qiáng)對新入路職工的培養(yǎng)培訓(xùn)

　　歲月如歌，時(shí)間如流水。剛畢業(yè)的我們有著對未來無限的遐想，躍躍欲試，想著能夠大顯身手。

　　火熱的七月，正是鐵路暑運(yùn)高峰期，我們走進(jìn)了鐵路，來到貴陽站報(bào)到，原本以為車間會組織我們坐在學(xué)習(xí)室學(xué)習(xí)，當(dāng)時(shí)由于貴州很多地方下起了大暴雨，導(dǎo)致貴州境內(nèi)一些鐵路線路中斷，導(dǎo)致列車大面積晚點(diǎn)，而貴陽站滯留了大量旅客，這就需要我們員工在候車室的休息區(qū)向旅客耐心地解釋，細(xì)心安撫他們，讓旅客情緒穩(wěn)定。這正是我們時(shí)間學(xué)習(xí)的大好機(jī)會，我們馬上走上了見習(xí)學(xué)習(xí)崗位，為了每一位旅客都能安全出行，不讓旅客出現(xiàn)漏乘、錯(cuò)乘的情況。我們在老工人帶領(lǐng)下，順利地組織了旅客一次又一次的安全上車，特別是在每天的中午12點(diǎn)到下午3點(diǎn)是貴陽站的客流高峰，那時(shí)候候車室基本爆滿，安撫旅客，組織旅客有序的上車，每一次組織完旅客有序的排隊(duì)、檢票把旅客送上車，老工人們拖著疲憊的身體和帶著那沙啞的聲音到休息室剛坐一會兒，又要開始有序的組織下一波旅客上車。在候車室的老職工向我們展現(xiàn)他們豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)，在他們的身上我看到了鐵路人吃苦耐勞、堅(jiān)韌不拔的精神。在這背后他們的努力、辛苦、汗水又有幾個(gè)旅客能夠理解。

　　為進(jìn)一步做好客運(yùn)車間新入路人員培養(yǎng)培訓(xùn)工作，結(jié)合近期工作實(shí)際，經(jīng)車間研究，對新入路人員培養(yǎng)培訓(xùn)。

　　7月27日，車間許主任、孫書記寄予我們這幫新鮮血液新的希望和期待，召集我們開會學(xué)習(xí)，從鐵路最基礎(chǔ)講起，在會上許主任首先講：“我們鐵路有著半軍事化的管理，而我們貴陽站是以客運(yùn)為主，說白了就是以服務(wù)旅客為主，當(dāng)前正是我們鐵路“迎署運(yùn)戰(zhàn)高溫”的關(guān)鍵時(shí)期，你們這個(gè)時(shí)候來，正好是考驗(yàn)?zāi)銈兂钥嗄蛣诘年P(guān)鍵時(shí)刻，你們要發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕累的精神，加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自己，嚴(yán)格按照鐵總的“三個(gè)出行”要求自己，樹立鐵路新形象。高鐵的發(fā)展，貴州高速鐵路將在年底開通，管內(nèi)在金陽設(shè)立高鐵站，這對我們新入路的這一批青工來說，是機(jī)遇同時(shí)也是挑戰(zhàn)，而我們貴陽站以客運(yùn)為主，我們要為在即將開通的高鐵站，培養(yǎng)大量的人才，輸送新鮮血液，這就需要我們這些剛畢業(yè)的新入路的職工在思想上和身份的轉(zhuǎn)換”。通過自身的學(xué)習(xí)與輔導(dǎo)相結(jié)合，讓我們從思想和行動上盡快入路入崗。

　　7月30日，我們參加了車間組織的每周周二到周五的學(xué)習(xí)，早上來學(xué)習(xí)的人都早早的在三樓的學(xué)習(xí)室安靜的自習(xí)，早上9點(diǎn)馮老師帶著大家一起學(xué)習(xí)車站的服標(biāo)、安全紅線等文件。學(xué)習(xí)鐵路的規(guī)章制度，著裝必須規(guī)范整齊，必須嚴(yán)格按照車站管理規(guī)定統(tǒng)一服裝，不準(zhǔn)穿拖鞋，不準(zhǔn)化濃妝、染發(fā)、佩戴首飾�；�本行為規(guī)范，上下班嚴(yán)格吃到早退，工作期間禁止大聲喧嘩、嬉笑打鬧，參加會議學(xué)習(xí)必須將手機(jī)禁音等規(guī)章制度。下午2點(diǎn)開始自己學(xué)習(xí)車間發(fā)給我們的相關(guān)文件資料，大家都很珍惜這難得的學(xué)習(xí)機(jī)會，安靜的坐在學(xué)習(xí)室學(xué)習(xí)，為早日成為一名合格的鐵路職工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　7月31日，車間為我們這批新進(jìn)職員組織了拓展訓(xùn)練，我們35個(gè)新入路人員很幸運(yùn)的成為這次拓展訓(xùn)練的第一批學(xué)員，帶隊(duì)的是我們湯科長。這次拓展訓(xùn)練為期3天，目的是培養(yǎng)我們吃苦耐勞和勇于擔(dān)當(dāng)?shù)木�神，鍛煉大家團(tuán)隊(duì)相互協(xié)作能力，和自己擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧�，來思考分析處理工作中遇到的問題。通過學(xué)習(xí)后進(jìn)行考試，車間并在實(shí)際工作中進(jìn)行對照考核。

　　見習(xí)一個(gè)月期間，讓我感觸頗深，在客運(yùn)見習(xí)的各個(gè)崗位都有比較深的體會，剛接觸還有些不知如何下手，通過車間領(lǐng)導(dǎo)對我們在工作和生活上的關(guān)心，與老同事的傳、幫、帶，使我更加堅(jiān)定信念，要勇于嘗試去摸索，多學(xué)多問多背多看規(guī)章，所有的暫時(shí)的困難都是紙老虎，每個(gè)崗位看是很簡單的工作，我一定扎實(shí)認(rèn)真對待，通過理論與實(shí)際相結(jié)合，不懂之處，主動虛心向老同事請教，多學(xué)習(xí)他們的長處，以及他們在現(xiàn)場工作的觀察力，通過一個(gè)月的時(shí)間，讓我學(xué)會了很多。但服務(wù)旅客，樹立鐵路人新形象，是永無止境的，要做一個(gè)合格的鐵路人，這些還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，要想成為像老工人們那樣能用嫻熟合情的業(yè)務(wù)技能，迎來送走一批批旅客，并非我們這些毛頭小子以前想象的那么簡單，在接下來的工作中，我要重新規(guī)劃學(xué)習(xí)目標(biāo)，夯實(shí)基礎(chǔ)，扎實(shí)學(xué)習(xí)規(guī)章制度，為走上高鐵打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，做一名合格的鐵路人。

　　見習(xí)生：xx

　　篇五：學(xué)習(xí)魏會廣同志先進(jìn)事跡心得體會

　　靳 琪

　　魏會廣同志，男，現(xiàn)年30歲，中共黨員，湛河區(qū)北渡鎮(zhèn)汴城村人，市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局園林處職工，復(fù)員軍人。2009年8月16日凌晨，魏會廣同志下班騎車回家途中，聽到身后有呼救聲，發(fā)現(xiàn)幾名歹徒正圍住一位女青年欲行搶劫。魏會廣勇敢地沖上前去，只身與歹徒搏斗，腰部、大腿幾處受傷，腸子露出，但他大義凜然、毫不退縮，迫使歹徒倉皇逃走。魏會廣身受重傷，經(jīng)搶救后脫離危險(xiǎn)。他的先進(jìn)事跡經(jīng)媒體宣傳報(bào)道后，在社會上引起強(qiáng)烈反響。2012年7月10日，魏會廣同志被中宣部等9家單位授予第十一屆“全國見義勇為模范”稱號。

　　魏會廣同志是新時(shí)期共產(chǎn)黨員和復(fù)員軍人的優(yōu)秀代表，是平頂山市踐行“三平”精神英模群體的先進(jìn)典型，他把對黨的忠誠和對人民的熱愛，表現(xiàn)為危急時(shí)刻舍身忘我、英勇無畏的英雄氣概，表現(xiàn)為盡職盡責(zé)、敬業(yè)奉獻(xiàn)的自覺行動，用英雄壯舉譜寫了一曲見義勇為的壯歌，以血肉之軀捍衛(wèi)了社會正氣，充分展現(xiàn)了當(dāng)代共產(chǎn)黨員和復(fù)員軍人的高尚品質(zhì)和嶄新風(fēng)貌。為進(jìn)一步宣傳英雄事跡，大力弘揚(yáng)時(shí)代精神，深入推進(jìn)社會主義核心價(jià)值體系建設(shè)，市委決定在平頂山市開展向魏會廣同志學(xué)習(xí)活動。在這次參加鐵路暑運(yùn)安保見習(xí)活動期間，李博亞遵守紀(jì)律、盡職盡責(zé)，發(fā)揮了學(xué)生干部的表率作用；在見習(xí)崗位上認(rèn)真負(fù)責(zé)，熱情服務(wù)，受到了見習(xí)單位的一致好評。

　　學(xué)習(xí)魏會廣就要學(xué)習(xí)他的這幾種品質(zhì)精神：

　　1、學(xué)習(xí)魏會廣同志臨危不懼、見義勇為的英雄氣概。

　　魏會廣同志以維護(hù)人民群眾利益為己任，在他人生命財(cái)產(chǎn)遭到侵犯時(shí)，敢于挺身而出，與犯罪分子作斗爭，無懼邪惡勢力，不怕流血犧牲。這是他崇高人格的本能反應(yīng)，是社會責(zé)任的強(qiáng)烈驅(qū)使。學(xué)習(xí)魏會廣，就是要學(xué)習(xí)他危險(xiǎn)面前不怕犧牲、無所畏懼的優(yōu)秀品質(zhì)，學(xué)習(xí)他有難必幫、有險(xiǎn)必救的奉獻(xiàn)精神，不退縮，不推諉，不回避，站得出來，沖得上去。

　　2、學(xué)習(xí)魏會廣同志愛崗敬業(yè)、創(chuàng)先爭優(yōu)的進(jìn)取精神。魏會廣同志始終以工作為先，以事業(yè)為重，盡職盡責(zé)，敢于爭先。在東海艦隊(duì)服役期間，他兩次被評為“優(yōu)秀士官”，考試科目全部優(yōu)秀。到園林處花卉辦參加工作后，重活累活搶著干，各種技術(shù)主動學(xué)，不到半年，他就能參加單位舉辦的“技術(shù)比武”，兩次榮獲第一名。學(xué)習(xí)魏會廣，就是要學(xué)習(xí)他自立自強(qiáng)、愛崗敬業(yè)的拼搏精神，學(xué)習(xí)他勤奮好學(xué)、刻苦鉆研的求知精神，干一行、愛一行、鉆一行、精一行，在平凡的崗位上做出不平凡的業(yè)績。

　　3、學(xué)習(xí)魏會廣同志關(guān)愛他人、回報(bào)社會的奉獻(xiàn)意識。魏會廣同志始終熱心公益，自覺履行黨員職責(zé)，助人為榮，助人為樂。參加工作后，他加入了市志愿者協(xié)會，經(jīng)常參加各種志愿服務(wù)活動，為群眾辦實(shí)事、做好事。在單位組織的社會公益活動中，他堅(jiān)持義務(wù)修車，還多次義務(wù)獻(xiàn)血。學(xué)習(xí)魏會廣，就是要學(xué)習(xí)他心系社會、助人為樂的高尚品德，多一些奉獻(xiàn)、少一些索取，多一些實(shí)干、少一些浮夸，踏踏實(shí)實(shí)做人，認(rèn)認(rèn)真真做事。

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