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      對物流業(yè)發(fā)展的工作心得

      時間:2022-11-23 15:43:35 工作心得 我要投稿
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      對物流業(yè)發(fā)展的工作心得

        本文所稱物流業(yè)含物流園區(qū)和物流企業(yè)。物流園區(qū)是指具備供電、供水、道路等功能,物流企業(yè)得以生產(chǎn)經(jīng)營的場所。物流企業(yè)是指能夠提供運輸、代理、倉儲、裝卸、加工、整理、配送等一體化服務(至少具有兩種以上經(jīng)營范圍),并具有與自身業(yè)務相適應的信息管理系統(tǒng),經(jīng)工商行政管理部門登記注冊,實行獨立核算、自負盈虧、獨立承擔民事責任的經(jīng)濟組織。

      對物流業(yè)發(fā)展的工作心得

        20__年8月5日,國家發(fā)展改革委、商務部、公安部、鐵道部、交通部、海關(guān)總署、稅務總局、民航總局、工商總局聯(lián)合印發(fā)了《〈關(guān)于促進我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見〉的通知》(發(fā)改運行[20__]1617號)指出:“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),對于推動和提升相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,提高經(jīng)濟運行質(zhì)量和效益,增強綜合國力和企業(yè)競爭力具有十分重要的意義。各地區(qū)、各部門要高度重視,努力探索,結(jié)合實際,制定相應的政策措施,加快促進我國現(xiàn)代物流業(yè)的協(xié)調(diào)健康發(fā)展。”《__市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》提出:“規(guī)劃建設(shè)中心城區(qū)物流中心,支持有條件的地方建設(shè)現(xiàn)代物流基地,培育一批大型物流企業(yè),逐步建立快捷高效、安全方便、物暢其流的現(xiàn)代物流服務體系!睘榧涌煳沂鞋F(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展,筆者提出以下幾點建議

        一、加強綜合組織協(xié)調(diào)工作

        物流業(yè)是一個新興的復合性產(chǎn)業(yè),涉及運輸、倉儲、貨代、聯(lián)運、制造、貿(mào)易、信息等行業(yè),政策上關(guān)聯(lián)許多部門。為真正將發(fā)展物流業(yè)拿入議事日程,必須加強綜合組織協(xié)調(diào)工作,健全組織協(xié)調(diào)機構(gòu),強化對現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的組織領(lǐng)導。建議:由市政府牽頭,成立我市物流業(yè)發(fā)展領(lǐng)導小組,研究解決發(fā)展中的重大問題,負責組織推動現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展等工作。

        二、加快物流園區(qū)建設(shè)。

        我市中心城區(qū)具有區(qū)位、交通、信息等要素聚集的優(yōu)勢,特別是鐵路、公路、航空運輸潛力(新舟機場民用設(shè)施的開工建設(shè))巨大。__寺鎮(zhèn)位于__市中心城區(qū)北部,__鐵路、__高速公路、210國道、205省道在__寺鎮(zhèn)交匯,區(qū)位優(yōu)勢明顯,交通便捷,境內(nèi)擁有50萬噸集裝箱鐵路貨運場,具有建設(shè)現(xiàn)代物流園區(qū)的基礎(chǔ)和條件。通過整合__市中心城區(qū)及周邊地區(qū)的物流資源,依托__、__、__的物流優(yōu)勢,打造__現(xiàn)代物流園區(qū)品牌,使其發(fā)展成為輻射成渝經(jīng)濟圈、__經(jīng)濟帶及黔北經(jīng)濟圈,服務黔北、省域的現(xiàn)代物流中心。建議:盡快啟動__寺物流園區(qū)的建設(shè)。

        三、建立統(tǒng)一開放、公平競爭、規(guī)范有序的物流市場體系。

        20__年4月,由“__區(qū)貨物運輸配載行業(yè)協(xié)會!睜款^,__寺鎮(zhèn)五星村委會與貨運配載業(yè)主自籌資金興建的“__市五星停車場”(__寺102地質(zhì)隊旁,遵崇高速公路下線口500米處)開業(yè)。此舉一定程度上規(guī)范了物流市場。但至20__年底,中心城區(qū)貨運配載、停車場、信息服務業(yè)戶已達400戶以上,主要集中在九節(jié)灘、海爾冰箱廠,沙壩,特別是__大道沒途開設(shè)了多家停車場,他們大多為無證經(jīng)營,各自為政,經(jīng)營行為極不規(guī)范。建議:采取必要的調(diào)控措施,推動區(qū)域工業(yè)、商業(yè)、運輸、貨代、聯(lián)運、物資、倉儲等行業(yè)物流資源的整合,合理規(guī)劃建設(shè)區(qū)域物流中心,為物流企業(yè)的經(jīng)營和發(fā)展創(chuàng)造寬松的外部環(huán)境。

        四、培育區(qū)域性運輸中心。

        中心城區(qū)雖有大小運輸企業(yè)100余家,但它們大多存在運力單一,貨源短缺,管理松散的問題,針對物流需求,整合運輸資源,提高交通運輸服務效率,努力建立安全、高效、快捷的綜合運輸體系,特別是要將專業(yè)化程度和誠信度較高的貨運企業(yè)整合在一起,并以之為“龍頭”,是運輸企業(yè)提高整體實力和競爭能力的必由之路。建議:調(diào)整運力結(jié)構(gòu),引導運輸企業(yè)向?qū)I(yè)化方向發(fā)展。

        五、支持“第三方物流”

        現(xiàn)代物流是隨著社會化大生產(chǎn)的高速發(fā)展、經(jīng)濟全球化步伐加快、工業(yè)型社會向信息型社會過渡、企業(yè)經(jīng)營管理從“縱向一體化”向“橫向一體化”轉(zhuǎn)變,而出現(xiàn)的一種新型物流方式,其核心內(nèi)容是第三方物流,即生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)把原來屬于自己處理的物流活動,以合同方式委托給物流服務企業(yè),同時通過信息系統(tǒng)與物流服務企業(yè)保持密切聯(lián)系,以達到對物流全程的管理和控制的一種物流動作管理方式,是運輸、儲存、搬運、裝卸、流通、加工、配送及信息的、綜合的、系統(tǒng)的、一體化的產(chǎn)物。它是繼制造業(yè)和商業(yè)之后的“第三利潤源”,是國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。建議:支持生產(chǎn)企業(yè)將物流資產(chǎn)從主業(yè)中分離出來,整合資源,優(yōu)化流程,創(chuàng)新物流管理模式,特別是商業(yè)連鎖企業(yè)要提高商品統(tǒng)一配送率。同時,推動和貨運企業(yè)的合作,推進貨運合理化。貨運企業(yè)要綜合考慮生產(chǎn)、庫存、運輸、銷售等過程,以最快的速度和以最節(jié)省的費用滿足生產(chǎn)企業(yè)的需要,在合作中達到雙贏,形成真正的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

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