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飛機(jī)機(jī)務(wù)實(shí)習(xí)報(bào)告范文
緊張又充實(shí)的實(shí)習(xí)生活又告一段落了，想必我們吸收了許多新的思想，在實(shí)習(xí)總結(jié)中記錄下這來(lái)之不易的成果吧。你所見(jiàn)過(guò)的實(shí)習(xí)總結(jié)應(yīng)該是什么樣的？以下是小編為大家收集的飛機(jī)機(jī)務(wù)實(shí)習(xí)報(bào)告范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
飛機(jī)機(jī)務(wù)實(shí)習(xí)報(bào)告 1
實(shí)習(xí)目的
為了更好的將理論與實(shí)踐相結(jié)合，熟悉機(jī)務(wù)的生活環(huán)境，工作流程，嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的態(tài)度，踏實(shí)做事誠(chéng)實(shí)做人的作風(fēng)，熟悉工具和使用工具，鍛煉動(dòng)手能力和培養(yǎng)自己的安全意識(shí)，維修誠(chéng)信文化，更快的融入機(jī)務(wù)圈的大家庭。
實(shí)習(xí)內(nèi)容
實(shí)習(xí)這段時(shí)間，公司從安全意識(shí)，基本操作規(guī)范，基本勤務(wù)師傅帶教等階段對(duì)我們進(jìn)行了培訓(xùn)。
安全意識(shí)
安全紅線是絕對(duì)不允許觸犯的。
它包括嚴(yán)禁發(fā)生違背維修誠(chéng)信文化的行為。
嚴(yán)禁管理不作為，對(duì)已知的安全隱患不制止。
嚴(yán)禁管理不履責(zé)，長(zhǎng)期縱容員工違章。
嚴(yán)禁在工作期間及12小時(shí)內(nèi)飲酒。
嚴(yán)禁在吸煙區(qū)域以外的場(chǎng)所吸煙。
嚴(yán)禁高空作業(yè)不系安全帶。
嚴(yán)禁在油箱等特殊區(qū)域工作時(shí)不做人身防護(hù)措施。
嚴(yán)禁將控制區(qū)證件轉(zhuǎn)借他人。
嚴(yán)禁無(wú)證駕駛內(nèi)場(chǎng)機(jī)動(dòng)車輛。
嚴(yán)禁違規(guī)使用易燃易爆航化品。
嚴(yán)禁超授權(quán)范圍獨(dú)立工作。
嚴(yán)禁低于標(biāo)準(zhǔn)放行飛機(jī)。
嚴(yán)禁謊報(bào)瞞報(bào)安全信息，故意逃避安全責(zé)任。
嚴(yán)禁偽造維修記錄。
嚴(yán)禁使用未經(jīng)組織評(píng)估同意的等同做法。
飛機(jī)試車時(shí)，要注意發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣危害，排氣危害和噪音危害。例如787，慢車時(shí)，以發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道唇口6點(diǎn)為中心，半徑4米以內(nèi)是危險(xiǎn)區(qū)。
在工作區(qū)域使用梯架時(shí)，避免從飛機(jī)下穿越，不要接觸飛機(jī)，在2米以上作業(yè)時(shí)，要系安全帶。安全帶使用前要做外觀檢查，不得打結(jié)，3米長(zhǎng)的要安裝緩沖器。
使用化工品是，要注意做安全防護(hù)措施等。飛機(jī)上不能使用干粉滅火器。常用的是鹵代烴滅火器。(組裝備發(fā)中)
基本操作規(guī)范
在工作中一定要清點(diǎn)好自己所帶的工具，在工作前要清點(diǎn)，工作轉(zhuǎn)場(chǎng)的時(shí)候要清點(diǎn)，工作結(jié)束的時(shí)候要清點(diǎn)，這就是工具三清點(diǎn)。
工具的使用要注意工具的校驗(yàn)日期，力矩的大小。例如，使用搖把應(yīng)該三分?jǐn)Q七分頂。用電槍拆裝螺釘時(shí)，如果是1擋到16擋，裝螺釘時(shí)，選擇8，9擋，拆的時(shí)候選擇10擋。除膠時(shí)要用專用工具剪刀。棘輪扳手有力矩的`要求，不要超范圍使用，否則會(huì)損損壞工具。
緊固件保險(xiǎn)分為摩擦類保險(xiǎn)，機(jī)械類保險(xiǎn)。打保險(xiǎn)是為了通過(guò)緊固件的線圈在緊固件將松動(dòng)時(shí)被拉緊，施工方法為選擇合適的保險(xiǎn)絲長(zhǎng)度，穿線壓繞線，第一扣應(yīng)該打120度，第二扣60度，用保險(xiǎn)鉗打出合適的花度，收尾時(shí)，留3到5個(gè)花結(jié)。(更換風(fēng)擋玻璃)
基本勤務(wù)
添加液壓油，根據(jù)工卡的要求選擇適合的液壓油件號(hào)，注意液壓油的有效期。取下加油桿并連接好，清潔加油管和液壓油桶口，選擇左中右任一系統(tǒng)，將加油管放入油桶中，在持續(xù)有人釋壓時(shí)，手打加入液壓油，同時(shí)注意添加的油量，到F即可停止。
添加滑油，根據(jù)工卡選擇適合的件號(hào)，注意滑油的有效期，不得過(guò)期。清潔滑油箱口蓋表面和滑油桶表面，添加時(shí)，注意油量不得太滿。
起落架鏡面清潔，根據(jù)工卡要求用5606紅油和無(wú)毛紙，先用紅油清潔鏡面，在用干凈的無(wú)毛紙擦到光亮，檢查有無(wú)油液滲漏和鏡面有無(wú)損傷等工作。
師傅帶教
師傅首先教我做人要誠(chéng)實(shí)，做事要踏實(shí)。不要故意隱瞞事實(shí)，逃避責(zé)任。
其次是對(duì)待工作要認(rèn)真，細(xì)心，不要跟隨大眾，自己要有自己的看法和做法，有自己的方法。
工具不要隨地亂放，要養(yǎng)成良好的工具使用習(xí)慣。
開始工作前，要認(rèn)真學(xué)習(xí)工卡，相關(guān)手冊(cè)，做好必要的標(biāo)記，按照手冊(cè)的步驟進(jìn)行施工，工作結(jié)束后，對(duì)工作區(qū)域進(jìn)行檢查，認(rèn)真清點(diǎn)工具等。
注重培養(yǎng)我的工作作風(fēng)和工作態(tài)度。
實(shí)習(xí)體會(huì)
從這次實(shí)習(xí)當(dāng)中我充分的體會(huì)到作為機(jī)務(wù)工作對(duì)飛機(jī)各個(gè)方面的重要性。
為保障飛機(jī)的安全，在工作中必須做到細(xì)心、嚴(yán)謹(jǐn)、有責(zé)任心，有毅力。同時(shí)，也讓我懂得了在工作中要細(xì)致認(rèn)真的跟同事師傅們交流發(fā)揮一個(gè)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該有的凝聚力。快速的融入公司、積極響應(yīng)公司的號(hào)召不斷充實(shí)理論和實(shí)踐知識(shí)。認(rèn)認(rèn)真真完成師傅安排的各項(xiàng)任務(wù)。
我非常慶幸有一個(gè)這么好的實(shí)習(xí)平臺(tái)。他讓我由點(diǎn)及面得做到把理論和實(shí)踐相結(jié)合。他讓我把書本上空洞的文字變成實(shí)踐操作中熟練的工作程序。他讓我知道要是時(shí)刻刻保持清醒的大腦，才能準(zhǔn)確的判斷飛機(jī)的狀態(tài)，把飛機(jī)的基本信息了然于心。在此我要感謝GCAM給我這個(gè)實(shí)習(xí)的平臺(tái)。讓我把理論運(yùn)用到實(shí)踐，提高我的動(dòng)手能力。
感謝師傅們?cè)谄綍r(shí)工作中給我的幫助，讓我從他們身上學(xué)到了很多知識(shí)，積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
實(shí)習(xí)總結(jié)
通過(guò)這次在機(jī)務(wù)一線的實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很對(duì)在書本上沒(méi)有的東西，特別是在工作態(tài)度，工作作風(fēng)和動(dòng)手能力提高了很多，在機(jī)庫(kù)定檢維修，深入接觸飛機(jī)的各種系統(tǒng)和部件，能夠把理論和實(shí)際聯(lián)系在一起，充分的發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性。
通過(guò)對(duì)飛機(jī)的實(shí)踐維護(hù)，讓我對(duì)理論的理解更為深透。同時(shí)，在與老師傅工作中，從他們身上學(xué)到了作為一個(gè)機(jī)務(wù)工作者應(yīng)有的工作作風(fēng)：細(xì)心、嚴(yán)謹(jǐn)、勤奮、踏實(shí)。
在這次實(shí)習(xí)生活中，也發(fā)現(xiàn)了自己的諸多不足。比如在英語(yǔ)方面，技術(shù)手冊(cè)都是用英文編著的。英語(yǔ)的薄弱讓我在查閱相關(guān)的資料是倍感艱難!在學(xué)校學(xué)到的理論，不能靈活運(yùn)用到實(shí)踐中。以后應(yīng)該多在英語(yǔ)方面，特別是在專業(yè)英語(yǔ)方面多下功夫。多把理論和實(shí)際結(jié)合在一起，爭(zhēng)取能在實(shí)踐中做到靈活運(yùn)用。
飛機(jī)機(jī)務(wù)實(shí)習(xí)報(bào)告 2
尊敬的導(dǎo)師：
我在本次實(shí)習(xí)中，擔(dān)任了一名飛機(jī)機(jī)務(wù)實(shí)習(xí)生的角色，并且獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。在實(shí)習(xí)期間，我深入了解了飛機(jī)機(jī)務(wù)的相關(guān)知識(shí)，學(xué)習(xí)了機(jī)務(wù)人員的日常工作和操作流程，同時(shí)也親身體驗(yàn)了飛機(jī)維護(hù)和修理的全過(guò)程。
首先，我參與了機(jī)庫(kù)內(nèi)部的維護(hù)工作，深入了解了飛機(jī)的基本構(gòu)造和工作原理。在維護(hù)過(guò)程中，我主要負(fù)責(zé)清洗飛機(jī)外殼和更換機(jī)艙燈泡等簡(jiǎn)單工作。通過(guò)實(shí)踐，我更深入地了解了飛機(jī)維護(hù)的.細(xì)節(jié)和難點(diǎn)。我注意到，在飛機(jī)的維護(hù)過(guò)程中，需要遵循一系列嚴(yán)格的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，例如使用特定的工具和材料、按照正確的順序進(jìn)行維護(hù)操作等等。這些規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)不僅可以保證飛機(jī)的安全性和可靠性，也可以確保機(jī)務(wù)人員的工作質(zhì)量和效率。
其次，我還參與了飛機(jī)的檢修工作，學(xué)習(xí)了機(jī)務(wù)人員在檢修過(guò)程中需要使用的各種工具和設(shè)備。我了解了不同工具的功能和用途，并且學(xué)會(huì)了如何正確使用它們。例如，在使用手持電鉆時(shí)，我注意到需要調(diào)整鉆頭的轉(zhuǎn)速和角度，以適應(yīng)不同材料的需求。在使用扳手時(shí)，我了解了不同類型的扳手適用于不同的螺母和螺栓，并且學(xué)會(huì)了如何使用它們來(lái)擰緊或松開螺母和螺栓。通過(guò)這些實(shí)踐，我更深刻地認(rèn)識(shí)到了機(jī)務(wù)人員工作的復(fù)雜性和重要性。
除了機(jī)務(wù)工作之外，我還參與了機(jī)務(wù)人員的日常管理和協(xié)調(diào)工作。我了解了機(jī)務(wù)人員之間的溝通和協(xié)作方式，并且學(xué)會(huì)了如何與不同崗位的人員進(jìn)行有效的溝通和協(xié)調(diào)。這不僅讓我更好地融入了團(tuán)隊(duì)，也為我今后的職業(yè)生涯打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
最后，我想對(duì)本次實(shí)習(xí)經(jīng)歷表示感謝。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我深入了解了飛機(jī)機(jī)務(wù)的相關(guān)知識(shí)，掌握了實(shí)際操作技能，也學(xué)會(huì)了與不同崗位的人員進(jìn)行有效的溝通和協(xié)作。這些經(jīng)驗(yàn)將為我今后的職業(yè)生涯打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，我將倍加珍惜。
在本次實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，這些經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)將對(duì)我今后的職業(yè)生涯產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。我相信，通過(guò)我的努力和不斷學(xué)習(xí)，我一定可以在飛機(jī)機(jī)務(wù)領(lǐng)域取得更好的成就。
飛機(jī)機(jī)務(wù)實(shí)習(xí)報(bào)告 3
尊敬的導(dǎo)師：
在本次實(shí)習(xí)中，我有幸成為一名飛機(jī)機(jī)務(wù)實(shí)習(xí)生，這是一個(gè)極其寶貴的機(jī)會(huì)，讓我深入了解了飛機(jī)機(jī)務(wù)的相關(guān)知識(shí)，掌握了實(shí)際操作技能，也學(xué)會(huì)了與不同崗位的人員進(jìn)行有效的溝通和協(xié)作。
在實(shí)習(xí)期間，我主要負(fù)責(zé)清洗飛機(jī)外殼和更換機(jī)艙燈泡等簡(jiǎn)單工作，深入了解了飛機(jī)的基本構(gòu)造和工作原理。在實(shí)踐中，我不斷嘗試不同的方法和技巧，逐漸提高了自己的工作效率和質(zhì)量。
同時(shí)，我還參與了飛機(jī)的檢修工作，學(xué)習(xí)了機(jī)務(wù)人員在檢修過(guò)程中需要使用的各種工具和設(shè)備。我注意到，在使用這些工具時(shí)需要特別小心，不能隨意操作，否則可能會(huì)造成飛機(jī)的損壞。因此，在使用工具時(shí)，我會(huì)仔細(xì)閱讀使用說(shuō)明書，嚴(yán)格按照規(guī)定操作，以確保工作的安全和有效性。
除了機(jī)務(wù)工作之外，我還參與了機(jī)務(wù)人員的日常管理和協(xié)調(diào)工作。我了解了機(jī)務(wù)人員之間的溝通和協(xié)作方式，并且學(xué)會(huì)了如何與不同崗位的人員進(jìn)行有效的溝通和協(xié)調(diào)。這不僅讓我更好地融入了團(tuán)隊(duì)，也為我今后的職業(yè)生涯打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在本次實(shí)習(xí)中，我還深入了解了飛機(jī)維護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)和流程，并且學(xué)習(xí)了如何檢查和修理飛機(jī)的各個(gè)部分。例如，在更換機(jī)艙燈泡時(shí)，我學(xué)會(huì)了如何正確使用萬(wàn)用表和手電筒，以便檢查和修理燈泡。在清洗飛機(jī)外殼時(shí)，我學(xué)會(huì)了如何正確使用清洗劑和海綿，以便清洗干凈飛機(jī)的表面。通過(guò)這些實(shí)踐，我更深刻地認(rèn)識(shí)到了機(jī)務(wù)人員工作的`復(fù)雜性和重要性。
在本次實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，這些經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)將對(duì)我今后的職業(yè)生涯產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。我相信，通過(guò)我的努力和不斷學(xué)習(xí)，我一定可以在飛機(jī)機(jī)務(wù)領(lǐng)域取得更好的成就。
最后，我要感謝本次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我能夠深入了解飛機(jī)機(jī)務(wù)的相關(guān)知識(shí)，掌握實(shí)際操作技能，也學(xué)會(huì)了與不同崗位的人員進(jìn)行有效的溝通和協(xié)作。這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷將永遠(yuǎn)銘刻在我的心中。
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