放棄北上廣的10個理由
放棄北上廣的10個理由
有人離開是人性和城市的雙贏
沒人需要逃離北上廣的悲情，卻需要深思熟慮的放棄。有人離開北上廣，是人性和城市的雙贏——皆因有的人不該止步于大城市，正如有的城不該成為大城市。
文/黃俊杰
世界上有另外一個你——這個你有一輛最新款的私家車，不擔(dān)心堵車也不擔(dān)心停車；這個你房子陽臺朝南，不擔(dān)心房價也不考慮買第二套；這個你不是文藝青年、不喝瓶裝水、按時吃飯、周末陪伴父母、從不租賃任何東西、不搞異地戀。這個你是慢生活的信徒，達到的是“面朝大海、春暖花開”的境界。
可惜這個你，與現(xiàn)實背道而馳——你長達10年的青春租住在30平方米的小房子里、每天用2個小時通勤、一年未回家看望父母、只有泛泛之交沒有知己、把互聯(lián)網(wǎng)當你的精神慰藉。你習(xí)慣性對城市抱怨，每天忙于在上班時間偷菜，你堅信自己不過在等待機會，直至青春用完，才驚覺人生的路越走越窄。
一切從你選擇留在中國最發(fā)達的城市開始。社會學(xué)家鄭也夫說人生不外乎在追求三種狀態(tài)：舒服、刺激、牛B。其實也是一道城市選擇題：皆因年輕的你，愛冒險勝過愛安逸，愛牛B勝過愛舒服，自愿進入人生愿境最誘人、生存邏輯又最殘酷的一線城市。這是一筆風(fēng)險投資：100個夢想家踏入人才濟濟的這個江湖，總有99個發(fā)現(xiàn)“牛B”不過是一場泡沫。
“逃離北上廣”代表后悔者成為社會流行語。白領(lǐng)返鄉(xiāng)潮與民工返鄉(xiāng)潮同時發(fā)生，你突然發(fā)現(xiàn)白領(lǐng)和民工原來是同一回事。房價被視為罪魁禍首，北京的出租屋有膠囊公寓，深圳的“出租屋”有住人集裝箱——當住在集裝箱里的蟻族不是小說而是現(xiàn)實，這個社會就有了一種荒誕的喜感。
作為工作狂，你突然明白，為了事業(yè)的前途，拋棄生活的前途并無價值，你需要的不僅是經(jīng)歷的成長和工資的成長，還有生活的成長；作為夢想家，你突然明白，到二線城市去的不一定是失敗者，也可能是獨具慧眼的野心家。
不是每個人都不適合一線城市，正如不是每個人都適合二線城市。重拾你的生活，需要的不是逃離北上廣的悲情，而是深思熟慮的放棄——一線城市不會因失敗者的離開而受損，你終須明白，放棄北上廣只是你的個人選擇，不僅在選擇讓生活出現(xiàn)一個拐點，還在選擇一個別人看不見的機會、選擇一個最適合下一代的城市出身。
在諸多理由之中，唯獨將“逃離”視為悲劇是錯誤的表述——有人離開，是人性和城市的雙贏。有的人不該止步于大城市，退一步生活就海闊天空；有的城不該成為大城市，因為全世界最快樂、最幸福的城市，往往不是大城市。
對你而言，你內(nèi)心產(chǎn)生的糾結(jié)與選擇，形成了10個轉(zhuǎn)身離開的理由——這個過程，對一個人而言是尋找自我的過程；對你即將離開或即將前往的那一座城市而言，是建立個性、尋找人性的過程。
一線城市是江湖，二線城市是道場
北京舉辦過奧運、上海正在世博、廣州馬上迎來亞運，北上廣與世界同步，你卻因未能與它們同步而痛苦。北上廣靠高房價獲取紅利、靠戶口高門檻集聚精英，靠高物價擠掉流動人口，強者云集又暗藏經(jīng)濟危機、情感危機、人際危機，是冷漠江湖；二線城市往往靠宜居突圍，陸續(xù)決出人性化生活的單項冠軍：昆明以氣候聞名，天天是春天；長沙以快樂聞名，以夜場、超女與芒果臺形成吸引力；成都以安逸聞名，賞一次桃花動不動就10萬人同往——在物欲時代，一線城市對你而言是主戰(zhàn)場；當成功成為一種毒藥，二線城市則是你尋找自我救贖的心靈道場。
一線城市是現(xiàn)貨，二線城市是期貨
全球化品牌早已搶灘二線城市，網(wǎng)絡(luò)世界消滅了信息不對稱，都市圈讓一線城市與二線城市成為生活共同體，地方傳媒開始意識覺醒，地產(chǎn)巨頭已將目光移到二線城市——到一線去爭的是空間，到二線去爭的是時間。挑好一個正值上升期的二線城市，考驗的是著眼未來的視野和以時間換空間的大智慧。要在工作與生活中尋找中庸之道，就去找你內(nèi)心的“1.5線城市”，畢竟它們能在你有生之年變成一線城市。
一線城市拼的是智商，二線城市拼的是情商
普遍的一個觀點是：一線城市機會多又相對公平，二線城市潛規(guī)則多又講人際關(guān)系。但不要忽略，一線城市的機會可能是虛假機會，公平可能是虛假公平——你以為到了北京更容易名揚四海，其實只是名揚小圈子；你自以為擁有上海的高薪水，一年所余依舊買不起一平方米的房子。所有城市皆有潛規(guī)則，整個中國都是熟人社會，但沒有一個城市的所有機會能被同時屏蔽。不妨反過來看，一線城市在拼智商，二線城市在拼情商。問題只剩下一個，就是你的情商是否高于智商。
一線城市有文化，二線城市有閑情
《廣告大觀》的調(diào)查證實過這一結(jié)論：在一線城市，75％的人傍晚6點至8點吃晚飯；在二三線城市，70％的人下午5點至7點去晚餐。一線城市有白領(lǐng)文化，但白領(lǐng)沒有太多時間去享受——如果你每天花費2小時在交通上，1年算下來要用去30天；二線城市沒有藝術(shù)電影院和話劇小劇場，唯獨有很多吃飯比你早、睡覺比你晚的閑情逸致。
一線城市有優(yōu)越感，二線城市有歸屬感
城市是一種出身。河北燕郊小區(qū)外豎著偌大廣告牌：“沒有戶口，怎么上好學(xué)校！”購買房子的人祈禱的是燕郊納入北京，從此有個北京戶口。北上廣的戶口人人都知矜貴，所以早針對你設(shè)下城市門檻——你說你屬于這座大城市，卻沒有這座城市的戶口；你說你擁有這座城市的房子，其實距離市中心20公里；你說你在這個城市創(chuàng)造了人生價值，其實存款還不如二線城市的公務(wù)員。收緊的一線城市能給予你優(yōu)越感，寬松的二線城市卻能創(chuàng)造屬于你的歸屬感。
一線城市勝在GDP，二線城市勝在CPI
普遍的困惑是：為什么選擇一線城市的.人，拿著一線薪水，卻淪落下流社會？為什么選擇二線城市的人，拿著二線薪水，卻獲得一線的生活品味？新發(fā)布的《中產(chǎn)家庭幸福白皮書》發(fā)現(xiàn)，江蘇、四川、福建、重慶四地幸福指數(shù)最高，經(jīng)濟最為發(fā)達的深圳、北京、上海、浙江幸福指數(shù)最低，一線城市“偽幸福”的人最多——皆因一線城市用金錢計算GDP，二線城市用幸福計算CPI——有白領(lǐng)去到二線城市，發(fā)覺收入少了一半，積蓄多了一倍；城市營銷專家王志綱舉過一個例子，在上海要1萬塊錢買到的幸福，在成都3000元就夠了。
一線城市讓人見世面，二線城市讓人拓視野
作家蕭乾說：“人生就是一次不帶地圖的旅行。”在《一生要去的中國100個地方》書中里描述了100個地點，一般中國人永遠沒法去完全。到過一線城市見過世面，到過二線城市去開拓視野的人，有機會成為真正懂中國的人——他會在中國城市的細微處，發(fā)現(xiàn)中國城市原來并未千城一面，市井處隱藏的是中國的多元化。
一線城市適合小眾者，二線城市適合生活家
為什么一線城市那么多文藝青年？諾貝爾經(jīng)濟學(xué)獎得主羅伯特·盧卡斯曾簡單回答過這個問題：“如果不是為了和其他人在一起，為什么要支付曼哈頓或者芝加哥鬧市的高昂房租呢？”小眾者在故鄉(xiāng)或是異類，但一到一線城市，最好是北京，總能找到志趣相投者；但若你是擁有平常心的生活家，反而適合留在二線，因為它的節(jié)奏往往與慢生活能夠合拍。
一線城市適合青春的前5年，二線城市適合青春的最后5年
青春的軌跡你我大概相似——也許最理想的狀態(tài)是，滿懷激情的時候前往一線城市建功立業(yè)，在疲憊之際降落二線城市。“職業(yè)候鳥”前往二線城市已成趨勢，二線城市不再是敗者復(fù)活的圣地，同樣是機會之城——過去，出生地決定了個人命運；今日，城市遷移只是人生一個小轉(zhuǎn)折，與成敗無關(guān)，與前途無關(guān)，與國家選擇扶持哪個地方富裕也無關(guān)。
一線城市是“飄之城”，二線城市是“一生之城”
二線城市和一線城市常常有一個差別：它在30分鐘的交通時間半徑內(nèi)，總可找到你滿足一生衣食住行的所有需要。北上廣是分裂的，甚至可說它們由幾個城市組成——候鳥族們只屬于行政概念的“北上廣”，他們住在遠離市中心的地方，抱怨城市未真心接納，生活方式偏偏與一線城市的傳統(tǒng)精神價值格格不入。飄一代是最理想主義的一代，也是幸福感最微弱的一代——他們的房子、車子、家具、手袋甚至男友都可靠租賃而來，他們想找找不到的，永遠是一個心滿意足的固定地址。
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