《物流管理》試題及答案
物流管理是指在社會再生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法。以下是由陽光網(wǎng)小編整理關(guān)于《物流管理》試題的內(nèi)容，希望大家喜歡!
《物流管理》試題及答案(一)
一、填空題:(每題3分，共30分)
1、 包裝的作用主要有：保護產(chǎn)品___、___方便運輸___和___促進銷售____。
2、 物流管理按管理進行的順序可以劃分為三個階段，即 計劃階段、實施階段和評價階 。
3、 物資包裝標(biāo)記是根據(jù)物資本身的特征用 文字或阿拉伯?dāng)?shù)字 等在包裝上標(biāo)明規(guī)定的記號。
4、"物流管理"(Logistics Mmagemt)這一名詞,最早開始出現(xiàn)在 美國軍事 領(lǐng)域。
5、物流管理的總原則是 物流合理化 。
6、 國際貿(mào)易 是國際物流的前提。
7、商品包裝的標(biāo)識，通常分為： 標(biāo)記 、 標(biāo)志 。
8、 城市物流可表述為：在一定的城市行政規(guī)劃條件下，為滿足城市經(jīng)濟發(fā)展要求和城市發(fā)展特點而組織的 區(qū)域性物流 。城市物流屬 中觀物流 ，其研究目標(biāo)是實現(xiàn)一個城市的物流合理化問題。
9、集裝箱(Container)是集合包裝容器中最主要的形式，亦稱 貨箱 或 貨柜 。
10、 托盤碼放的形式有：重疊式碼放、 縱橫交錯式放 、 旋轉(zhuǎn)交錯式碼放 及正反交錯式碼放。
二、選擇題：(每題2分，共20分)
1、構(gòu)成現(xiàn)代物流系統(tǒng)的要素不包括 C 。
A、運輸 B、儲存 C、流通加工 D、送達服務(wù)
2、水路運輸?shù)闹饕秉c是 D 。
A、速度快、貨損小、可以跨越各種天然障礙 B、費用高、能耗大
C、運載量小 D、受天氣影響大
3、將一箱玫瑰(約合0、5體積、噸)從廣州運往北京，選用 D 方式比較合適。
A、鐵路運輸 B、公路運輸
C、水路運輸 D、航空運輸
4、按照采購成本管理的ABC層次系統(tǒng)分類，公司采購的全部原材料和零部件中，價值占全部物品的20%左右，在物品數(shù)量上也約占20%左右的物品屬于 B 。
A、B類物品 B、A類物品 C、C類物品 D、不能判定類別
5、按照 A 來劃分，運輸可以分為鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸以及管道運輸，即我們常說的五種運輸方式。
A、運輸工具不同 B、運輸線路不同
C、運輸距離長短 D、運輸規(guī)模大小
6、在各種配送方式中， D 配送是一種高水平的配送。
A、定時定量 B、成套配送
C、少品種、大批量 D、多品種、小批量
7、物流概念最先由 B 提出。
A、日本 B、美國 C、德國 D、荷蘭
8、下列說法不正確的是 B 。
A、社會發(fā)展初期，商流與物流是統(tǒng)一的，隨著社會生產(chǎn)力水平的發(fā)展，商流與物流逐漸分離
B、在當(dāng)今高度發(fā)達的市場經(jīng)濟環(huán)境中，物流發(fā)生的同時，物品所有權(quán)也隨之轉(zhuǎn)讓了
C、在一定條件下，商流與物流分離可以降低物流成本，加快貨物的交貨速度
D、采取賒銷購物方式，會引起物流在前、商流在后的物流商流分離形式
9 從庫存角度看，多品種、小批量配送適合 A 產(chǎn)品的配送。
A、A類 B、B 類 C、C類 D、B 類和C類
10供應(yīng)鏈的一般模型中其基本構(gòu)成要素包括 A 。
A、供應(yīng)商、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商及顧客 B、供應(yīng)商、生產(chǎn)廠家
C、生產(chǎn)廠家、批發(fā)及物流、零售行業(yè) D、供應(yīng)商、流通業(yè)
三、簡述題: (每題6分，共30分)
1、簡述物流與商流的關(guān)系?
所謂商流，是指商品的買賣過程，即商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移過程。商流和物流都是流通的組成部分。在簡單的商品交易中，商流和物流是緊密結(jié)合在一起的，開展一次商品交易，商品便轉(zhuǎn)手一次，商品實體便發(fā)生一次轉(zhuǎn)移。從這個意義上而言，商流是物流的先導(dǎo)，物流是商流的物質(zhì)基礎(chǔ)，二者密切配合，共同促成商品流通過程的實現(xiàn)。但是，隨著社會分工的發(fā)展，出現(xiàn)了商流和物流分離的現(xiàn)象，表現(xiàn)為商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移過程與商品實體的轉(zhuǎn)移路線并非完全一致。
2、簡述倉庫管理的業(yè)務(wù)流程。?
倉庫管理流程，包括如下環(huán)節(jié)：簽訂倉儲合同、驗收貨物、辦理入庫手續(xù)、貨物保管、貨物出庫。
3、簡述ABC重點管理法在庫存管理中如何應(yīng)用的?
存貨控制方法，一般有四種其中一種就是重點管理法即ABC管理法、就是把品種繁多的存貨,按其重要程度，消耗數(shù)量,價值大小,資金占用等情況，進行分類排隊,然后采用不同的管理方法，做到抓住重點，照顧一般、
4、基本運輸方式通常指哪幾種?在物流運作中它們各有什么特點。
軌道(鐵路)運輸: 運量大、運價低且運距長,受天氣影響小，營運缺少彈性。
水路運輸: 運輸能力大，單位運輸成本低，但速度慢，航行時間較長
航空運輸：速度快，時間短;安全、貨損少，貨運量少、成本高
公路運輸：速度快，包裝要求低;網(wǎng)絡(luò)靈活，工具多樣，載運量較小，成本較高
管道運輸：占地少、穩(wěn)定性好、損耗少且安全、適用于流體介質(zhì)
5、簡述物流中心和配送中心的區(qū)別與聯(lián)系。
：(1)從輻射范圍看。物流輻射范圍大，配送輻射范圍小。(2)從作業(yè)在供應(yīng)鏈的位置看。物流作業(yè)一般發(fā)生在供應(yīng)鏈上游和前端靠近制造商的地方，配送一般發(fā)生在下游和末端靠近最終消費者的地方。(3)從包含的具體作業(yè)來看。物流包括運輸，存儲，裝卸搬運，包裝，流通加工，物流信息處理及一些增值服務(wù)，配送則包括除包括上述作業(yè)之外，還包括分揀，揀選等標(biāo)志性作業(yè)。(4)從處理的流體特征看。物流處理的流體具有少品種，大批量，少批次等特點，配送則相反，具有多品種，小批量，多批次等特點。
四、案例分析題(共20分)
海爾物流管理在供應(yīng)鏈中的作用
作為中國最大的家電制造業(yè)集團，海爾集團近年面臨國內(nèi)國際同行業(yè)的激烈競爭。以前，海爾集團在計劃推動模式下建立并運行了國內(nèi)一流的采購、營銷和制造系統(tǒng)。但近年來該系統(tǒng)的競爭和利潤率已接近盡頭，集團不得不在戰(zhàn)略上尋求新的、更有利的經(jīng)營途徑。海爾集團自1999年10月份實施國際化戰(zhàn)略以來，在全集團范圍內(nèi)以現(xiàn)代物流革命為突破口，對原來的業(yè)務(wù)流程進行了成心設(shè)計和再造。
海爾集團將原來的金字塔組織結(jié)構(gòu)改革為扁平式的組織結(jié)構(gòu)，成立了物流推進本部，統(tǒng)一采購、統(tǒng)一原材料配送、同一成品配送，使內(nèi)部資源得以整合，外部資源得以優(yōu)化。使采購、生產(chǎn)支持和物資配送實現(xiàn)戰(zhàn)略一體化。
海爾集團對物流系統(tǒng)進行改造取得得成果包括：采購成本下降、庫存和運轉(zhuǎn)成本大為降低、成品分撥率提高、付款效率改善等方面。
請結(jié)合案例，回答以下問題：
(1)從海爾集團得物流管理案例中，請指出物流管理與供應(yīng)鏈的區(qū)別。
答：兩者的區(qū)別主要在：物流涉及到原材料、零部件在企業(yè)之間的流動，而不涉及生產(chǎn)制造過程的活動;供應(yīng)鏈管理包括物流管理和制造活動;供應(yīng)鏈管理設(shè)計從原材料到產(chǎn)品交付最終用戶的整個物流增值過程，物流涉及企業(yè)之間的價值流過程，是企業(yè)之間的銜接管理活動。
(2) 物流管理對海爾集團的供應(yīng)鏈管理有何作用?
答：采購成本下降、庫存和運轉(zhuǎn)成本大為降低、成品分撥率提高、付款效率改善等方面。
(3)如何從海爾集團物流管理中，進一步理解供應(yīng)鏈管理的概念。
答：供應(yīng)鏈管理是為了給顧客提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)，提高企業(yè)的運作效率和市場競爭力，供應(yīng)鏈中的.供應(yīng)商、制造商、分銷商及顧客進行協(xié)同合作，從而對產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程中各個環(huán)節(jié)所涉及的物流、信息流、資金流等進行合理、優(yōu)化配置，從而為供應(yīng)鏈中所有成員帶來價值增值的集成管理模式。
《物流管理》試題及答案(二)
一、填空題 (共 10 分，每小題 2 分)
1、現(xiàn)代物流管理以 為第一目標(biāo)。
2、MRPII是指 。
3、物流的起點是 。
4、供應(yīng)商管理庫存可簡寫為 。
5、 是衡量物流系統(tǒng)為顧客創(chuàng)造的時間和地點效用能力的尺度。
6、與物流中心選址決策直接相關(guān)的服務(wù)指標(biāo)主要有 和 。
7、自動化立體倉庫按建筑高度的不同分為： 和 兩種。
8、 專門從事商品采購，短期儲存、配貨和送貨業(yè)務(wù)的行業(yè)稱為 。
二、判斷題 (共 20 分，每小題 2 分)
1、服務(wù)企業(yè)不存在物流問題。
2、委托的第三方物流企業(yè)可以稱為物流的外部一體化。
3、企業(yè)的顧客服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和績效在很大程度上受到競爭環(huán)境及行業(yè)傳統(tǒng)的影響。
4、對流運輸又稱相向運輸 。
5、與集貨中心、分貨中心相比，轉(zhuǎn)運中心的儲存能力強。
6、包裝具有三大特性：保護性、單位集中性、促進銷售。
7、降低物流成本必然以犧牲物流服務(wù)質(zhì)量為條件。
8、物流成本是物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)。
9、屬于物流園區(qū)拓展功能的是帶動供應(yīng)鏈。
三、名詞解釋 (共 20 分，每小題 5 分)
1、 供應(yīng)鏈：
2、 國際物流：
3、 第三方物流
4、 高低點法
四、簡答題 (共 30 分，每小題 6 分)
1、 請簡述企業(yè)物流合理化的措施有哪些?
2、 物流系統(tǒng)的特點有哪些?
3、 提高顧客服務(wù)績效的途徑有哪些?
4、 請簡述物流系統(tǒng)的特征有哪些?
5、 請簡述物流成本管理的模式有哪些?
五、論述題 (共 10 分，每小題 10 分)
請你談?wù)勎宸N基本運輸?shù)膬?yōu)缺點各是什么?
一、 填空題 (共 20 分，每小題 2 分)
1、 實現(xiàn)顧客滿意
2、 生產(chǎn)計劃系統(tǒng)
3、 包裝
4、 VMI
5、 顧客服務(wù)水平
6、 速度 準(zhǔn)時率
7、 一體式 分離式
8、 配送業(yè)
二、判斷題 (共 20 分，每小題 2 分)
三、 名詞解釋 (共 20 分，每小題 5 分)
1、 供應(yīng)鏈：生產(chǎn)及流通過程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)
2、 國際物流：按國際分工協(xié)作原則，依照國際慣例，利用國際化的物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施和物流技術(shù)，實現(xiàn)貨物在國際間的流動和交換，以促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展和世界資源的優(yōu)化配置
3、 高低點法：指以某一時期的最高業(yè)務(wù)量的物流成本與最低業(yè)務(wù)量的成本之差，除以最高業(yè)務(wù)量和最低業(yè)務(wù)量之差，求得單位變動成本，然后代入高點或低點的物流公式，據(jù)以求出物流成本中變動成本和固定成本數(shù)額，建立物流成本模型的方法。
4、 第三方物流：指隨著現(xiàn)代物流業(yè)的迅速發(fā)展，由與貨物有關(guān)的發(fā)貨人和收貨人之外的專業(yè)來承擔(dān)企業(yè)物流活動的一種物流形態(tài)或物流服務(wù)。
四、簡答題 (共 30 分，每小題 6 分)
1、 請簡述企業(yè)物流合理化的措施有哪些?
參考答案：
(1)空間定位合理化：最短距離、最少次數(shù)、順序流動、均衡連續(xù)
(2)企業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn)化
(3)企業(yè)物流信息化
(4)組織管理合理化
2、 物流系統(tǒng)的特點有哪些?
參考答案：
(1)物流系統(tǒng)是復(fù)雜系統(tǒng)
(2)物流系統(tǒng)是大跨度系統(tǒng)
(3)物流系統(tǒng)環(huán)境穩(wěn)定性差而動態(tài)性強
(4)物流系統(tǒng)屬于中層次系統(tǒng)
3、提高顧客服務(wù)績效的途徑有哪些?
參考答案：徹底研究顧客的需求;在認(rèn)真權(quán)衡成本與收益的基礎(chǔ)上確定最優(yōu)的顧客服務(wù)水平;在訂貨系統(tǒng)中采用最先進的技術(shù)手段;考核評價物流管理各環(huán)節(jié)的績效
4、物流系統(tǒng)的特征有：
參考答案：
(1)物流系統(tǒng)是一個“人-機器系統(tǒng)”
(2)物流系統(tǒng)是一個可分系統(tǒng)
(3)物流系統(tǒng)是一個動態(tài)系統(tǒng)
(4)物流系統(tǒng)是一個復(fù)雜系統(tǒng)
5、物流成本管理的模式如下：
參考答案：
(1)成本效益模式
(2)成本節(jié)省模式
(3)成本避免模式
(4)物流外包模式
(5)成本質(zhì)量管理模式
(6)供應(yīng)鏈管理模式
五、 論述題 (共 10 分，每小題 10 分)
1、 請你談?wù)勎宸N基本運輸?shù)膬?yōu)缺點各是什么，以及適用的行業(yè)?
鐵路運輸
優(yōu)點：運輸速度快，運輸能力大，在運輸?shù)倪^程中所受到的自然環(huán)境的因素的影響較少。通用性好，既可客運也可貨運，時間的準(zhǔn)確性高。運輸成本比較低。
缺點：缺少了靈活性，只能按照規(guī)定的軌道走，單條鐵路的建造成本高，建造的周期也很長。 總結(jié)來看，鐵路運輸適合時間長，運輸量大的，距離長的運輸。
公路運輸
優(yōu)點：在近距離的條件下，公路運輸可以實現(xiàn)“門到門”的服務(wù)，而且運輸速度也比較快;公路運輸可以根據(jù)需要，靈活制定運輸時間表，對貨物的損耗小。
缺點：運輸能力小，運輸耗能量高，運輸成本高，不太適合大量的運輸。在進行長距離運輸時產(chǎn)生的運費高。容易受環(huán)境，氣候的影響。
綜合來看，公路適合短途的客運，貨運。可以和其他運輸方式相結(jié)合，聯(lián)運。
水路運輸
優(yōu)點：在五種運輸中，水路運輸?shù)哪芰ψ畲�，運輸?shù)耐ㄓ媚芰σ埠芎�，運輸效率高， 因為水路運輸?shù)倪\載量比較大，所以，它的勞動生產(chǎn)率也比較高。建設(shè)投資成
本低，平均運距長。
缺點：受自然條件的影響較大，運輸速度在五種運輸中是最慢的，貨物的裝卸成本高 綜合來看，水路運輸適合運距長，運量大，時間上要求不高的貨物運輸。
航空運輸
優(yōu)點：速度非�？�，機動性能好，在運輸?shù)耐局袑ω浳锏恼饎雍蜎_擊較少，可減少貨物的包裝成本。
缺點：運輸費用高，運輸能力小，氣候環(huán)境的影響大。
綜合來看，航空運輸適合時間上要求高，貨物又較少的運輸。
管道運輸
優(yōu)點：運輸量大，成本低，受環(huán)境因素影響少，運輸工程小，占地少，安全可靠，無污染。 缺點：專業(yè)性強，只能運輸液體或氣態(tài)的產(chǎn)品，不能夠用來運輸固態(tài)的產(chǎn)品，運輸適用性受到限制。
綜合來看，管道運輸適合氣態(tài)或液態(tài)的運輸。
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