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高考地理區(qū)位因素復習
“區(qū)位”這一部分內(nèi)容,有農(nóng)業(yè)、工業(yè)、城市、交通、商業(yè)、旅游等區(qū)位的分析與選擇,構成了人文地理部分的主要內(nèi)容,在高考地理試卷中占分量較大,又是新增內(nèi)容,已經(jīng)為命題者所青睞,是“重點內(nèi)容重點考,重點內(nèi)容年年考”,但考查重心,每年都有一些變換,呈現(xiàn)出一定的規(guī)律性,結合近幾年的高考,歸納出一些共性供大家參考。
一、農(nóng)業(yè)區(qū)位因素分析
1.自然因素
地形:由地圖判讀出地形,為平原或三角洲,或地勢低平或地形平坦開闊。
數(shù)量:地廣人稀土地廣闊,土地租金低。
氣候:由地圖判讀出是×氣候,(雨熱同期、光熱水組合好,日照充足、晝夜溫差大小)。
水源:臨近水源(河流或冰川融水區(qū)、地下水、降水),水源充足,灌溉便利。
土壤:是×土壤,土壤肥沃深厚或土壤較肥沃。
2.人文因素
市場:該地區(qū)人口稠密或工礦業(yè)發(fā)達或城市較多,市場廣闊(對商品農(nóng)業(yè)影響大)。
交通:臨近河或湖,水陸(海陸)交通便利或河流交匯處,內(nèi)河航運發(fā)達(對商品農(nóng)業(yè)影響大)。
政策:國家政策的支持(扶持、鼓勵、國家惠農(nóng)政策)。
科技:科技水平高或科技發(fā)達。
勞動力:人口稠密,勞動力豐富,勞動力廉價。
工業(yè)基礎:工業(yè)發(fā)達,工業(yè)基礎雄厚,為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提供先進機械,農(nóng)藥、化肥。
3.自然對農(nóng)業(yè)的不利的區(qū)位因素
洪澇、干旱、臺風、春季低溫、寒潮等氣象災害;熱量、光照、水源、土壤肥力等不足,酸堿度偏高。
二、工業(yè)區(qū)位因素分析
1.自然因素
原料:臨近某原料產(chǎn)地,原料充足──原料指向型工業(yè)。
能源:臨近某能源產(chǎn)地(如煤、石油、天然氣、水能、風能…),能源充足──動力指向型。
土地:土地平坦開闊,利于建廠。
水源:臨近河流、湖泊或降水多,水源充足。
2.經(jīng)濟因素
市場:人口稠密或人口密集,市場廣闊(對市場指向工業(yè)更明顯)。
交通:臨;蚝8邸⑴R河湖或河流交匯處、臨鐵路、高速公路或航空港,交通便利。
勞動力:人口稠密,勞動力資源豐富──勞動密集型工業(yè)。
技術:科教發(fā)達或臨近高等院;蚩蒲性核,勞動力素質(zhì)高──技術密集型。
農(nóng)業(yè)基礎:臨近商品糧基地或農(nóng)業(yè)產(chǎn)區(qū),農(nóng)業(yè)基礎雄厚或農(nóng)業(yè)發(fā)達。
3.社會因素
國家政策:國家政策的扶持、鼓勵,國家政策變化(解決就業(yè)的工廠設在不盈利的區(qū)位;為縮小經(jīng)濟差距進行的西部大開發(fā))。
國防安全:某時期國防需要。
個人行為(或偏好):如海外華人、華僑的投資。
工業(yè)慣性:考慮搬遷費用或政府的影響或出于對當?shù)亟?jīng)濟的考慮等。
4.環(huán)境因素
風向:嚴重污染大氣的工廠,應該在城市主導風向的下風向地帶,或者在與季風風向垂直的兩側(cè)選擇廠址,多風向區(qū)布置在當?shù)刈钚★L頻的上風地帶。
水源:有廢水排放的工廠應布局在遠離水源地或遠離河流上游區(qū);自來水廠布局在居民區(qū)的水源地上游或河流上游地區(qū)。
距離居民區(qū)、農(nóng)田的遠近:占地面積小無污染的工業(yè),布局在城區(qū);用地規(guī)模較大、污染較輕的工業(yè)可布局在城市的邊緣或近郊地區(qū);嚴重污染難以治理的大型企業(yè),宜布局在遠離市區(qū)的遠郊或郊外 。
生態(tài)環(huán)境:工業(yè)布局應遠離生態(tài)環(huán)境脆弱地區(qū)。
三、城市區(qū)位因素分析
(一)城市區(qū)位的宏觀分析
1.自然因素
地形:等高線地形圖判讀出地形,平坦開闊 。
氣候:由題設得出是什么氣候,總結出降水適度,氣溫適中。
河流:由地圖判讀出臨河,①運輸功能:河流交匯點、過河點、河口、河運的起點或終點,交通便利;②供水功能:臨近河流,水源充足或豐富。
2.社會經(jīng)濟因素
自然資源:判讀圖中某地是否有某種自然資源或臨近某種自然資源。
交通:由地圖判讀圖中某地是否臨鐵路、公路或高速公路、港口或碼頭、以及多種交通方式的交匯處,交通便利。
農(nóng)業(yè)基礎:本地農(nóng)業(yè)基礎雄厚。
其他因素:①是否是政治、宗教、軍事中心;②是否是旅游、科技中心(新因素)。
。ǘ┏鞘袃(nèi)部的微觀布局:城市各功能區(qū)的分布,主要受經(jīng)濟和環(huán)境因素影響,如交通、地租(由距市中心距離和通達度決定)、河流流向(地形地勢)、風向等,形成以中央商務區(qū)為核心的城市地域結構(其余的影響因素有歷史、社會、行政等)。一般而言,城市中心是中央商務區(qū),這里交通便捷,人流匯聚。其余的商業(yè)區(qū)則位于交通干線兩側(cè)或街道路口,有的大城市還會出現(xiàn)幾個副中心;住宅區(qū)位于中央商務區(qū)周圍,并且有明顯的分化:高級住宅區(qū)往往位于地勢高、上風處、環(huán)境優(yōu)美的城市外緣,接近文化區(qū),而低級住宅區(qū)往往與工業(yè)區(qū)相連;工業(yè)區(qū)一般位于市區(qū)外緣,沿主要交通干線分布,還需要考慮風向和河流流向問題,但無污染的高科技工業(yè)區(qū),可考慮接近高教園區(qū)。
四、交通線區(qū)位因素分析
1.自然因素:
地形地質(zhì):
、倨皆合拗粕,少占好地,處理好與農(nóng)田水利建設、城鎮(zhèn)發(fā)展的關系。
、谏降兀罕M量沿等高線修筑,盡量避開地形地質(zhì)復雜的地區(qū)(隧道避開斷層,陡坡上修成“之”字型彎曲或開鑿隧道)。
水文:避開沼澤地,盡量避免跨越河流,減少橋梁總長度、投資、施工量。
氣候:注意暴雨、大風等出現(xiàn)的強度和頻率,凍土、積雪的深度,橋涵孔徑大小、路基高度都需要根據(jù)當?shù)乇┯陱姸葋碓O計。
2.經(jīng)濟因素
、藕侠聿季纸煌ㄟ\輸,促進沿線經(jīng)濟發(fā)展。
、畦F路、公路國道線基本方向以直達為主,并適當照顧沿線重要經(jīng)濟點,通過城市時應從城市邊緣經(jīng)過(減輕對市內(nèi)交通的影響)。
⑶省道等地方性公路,則以滿足地方經(jīng)濟發(fā)展和居民需要為主,可以通過當?shù)氐木用顸c、車站、碼頭等。
3.社會因素
、凫柟虈、加強民族團結、促進少數(shù)民族地區(qū)或革命老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。
、诖龠M資源的開發(fā)、帶動沿線經(jīng)濟的發(fā)展。
、蹏宠F路、公路、高速公路有促進對外貿(mào)易的發(fā)展(發(fā)展邊境貿(mào)易)。
五、交通運輸網(wǎng)中點的區(qū)位因素分析
。ㄒ唬└劭诘膮^(qū)位
1.自然條件
水域條件(航行條件):等深線密──江闊水深,空間大,便于航行和停泊,無結冰或結冰期短。
港灣:避風浪、背風地帶。
陸域條件(筑港條件):平原或三角洲──地形平坦,坡度適當,地質(zhì)穩(wěn)定,有較大的拋錨空間。
2.社會經(jīng)濟條件
經(jīng)濟腹地:(港口服務的區(qū)域)經(jīng)濟發(fā)達,輻射范圍大,客貨集散量大(影響港口的興衰)。
依托城市:以單一大城市或某個城市群為依托,為港口提供人、財、物的優(yōu)勢。
國家政策:政策支持,如自由貿(mào)易港,對外開放港。
(二)汽車站的區(qū)位
汽車站區(qū)位選擇的總原則是能夠最大限度地方便旅客,長途汽車站:一般建在市區(qū)邊緣、城市交通干線附近或火車客運站附近。即:①路寬,與市內(nèi)外交通聯(lián)系方便;②地形平坦面積較大;③工程量。
(三)航空港的區(qū)位
1.自然條件
地形:平坦開闊、坡度適當,保證排水。
地質(zhì):有良好的地質(zhì)條件,地基要穩(wěn),堅實
氣候:與城市盛行風向垂直的郊外,跑道沿盛行風的方向修建,利于飛機逆風起降;霧和低云較少,少大風、少暴雨天氣日數(shù),大氣能見度好。
2.社會經(jīng)濟因素
交通:航空港噪音較大,與城市應有一定的距離,且要有快速便利交通干線與市內(nèi)連接。
經(jīng)濟:要建在經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)。
。ㄋ模┏鞘薪煌ǖ囊(guī)劃:
①放射狀線路方便市中心和郊區(qū)的聯(lián)系;環(huán)行線路避免將車流、人流引入市中心,縮短各端點距離,緩解對市中心的壓力,擴大市中心區(qū)的交通容量;方格線路有利于分散交通流量,但增加了對角點之間的路程。三種線路一般要相互結合運用。
②城市布局要緊湊,生活區(qū)和工廠區(qū)、機關區(qū)相互接近,但商業(yè)服務區(qū)和文娛場所要避免過分集中。
、圻^境道路最好從市區(qū)邊緣通過,與市內(nèi)道路相分離。
、軓V種花草樹木,綠化美化城市道路。
六、水電站的區(qū)位分析
水量:與氣候、干濕地區(qū)、河流的補給、流域面積或集水區(qū)域有關(由河流的位置判讀)。
落差:與穿越等高線有關或位于階梯過渡處。
具體開發(fā):與地質(zhì)、地貌(地形圖上一般要為峽谷,為了減少投資和工程量;地基要穩(wěn)、堅實,少地質(zhì)災害;與水庫選址相同)有關。
七、水庫壩址的區(qū)位選擇
1.選在河流較窄處或盆地、洼地的出口──原因:峽谷工程量小,工程造價低;盆地、洼地地形建水庫庫容量大。
2.選在地質(zhì)條件較好的地方,盡量避開斷層、喀斯特地貌等,──原因:防止漏水,防止誘發(fā)地震、滑坡、泥石流等地質(zhì)災害。
3.考慮占地搬遷狀況,盡量少淹沒良田和村莊、城鎮(zhèn)。
八、衛(wèi)星發(fā)射基地的區(qū)位分析
1.自然因素
氣象條件:天氣晴朗,大氣透明度好,便于對衛(wèi)星跟蹤觀察。
初速度:地球自轉(zhuǎn)的速度──緯度低,初速度大(如建設中海南衛(wèi)星發(fā)射場);緯度高,初速度小。 同一緯度,地勢高,初速度大,初速度大有利于獲得較大發(fā)射初速度(也與可節(jié)省能源)。
地形:地形開闊,便于對衛(wèi)星的跟蹤觀察。
能源:向東發(fā)射,節(jié)約能源。
2.人文因素
人口密度:地廣人稀或人煙稀少,不干擾居民生活。
交通便利:我國的四個航天基地都便利。
國防安全:如西昌最突出。
航天工業(yè)基礎較好:如太原。
九、衛(wèi)星著陸基地的區(qū)位分析
氣象條件:天氣晴朗,大氣透明度高好,便于對航天器的跟蹤觀察。
地形條件:地形平坦、開闊,少河流峽谷,有利于航天器或航天員的安全和便于目標搜尋。
人口密度:地廣人稀或人煙稀少,不干擾居民生活。
十、發(fā)展海洋水產(chǎn)業(yè)的區(qū)位分析
1.大陸架寬、水淺,水溫適宜,陽光充足,有利于生物光合作用。
2.入海河流或徑流帶來豐富的有機質(zhì)和營養(yǎng)鹽類。
3.寒、暖流交匯,海水發(fā)生攪動或冬季海水上泛,營養(yǎng)鹽類豐富。
十一、旅游業(yè)區(qū)位分析
旅游活動包含三要素(從三要素去分析,有利于增強記憶):
1.旅游者:主體,相當于市場(臨近經(jīng)濟發(fā)達地區(qū),市場廣闊)。
2.旅游資源:客體
A.旅游資源的質(zhì)量、旅游資源的集群狀況、地域組合狀況。(旅游資源的質(zhì)量高、集群狀況好、地域組合好)。
B.市場距離:旅游地的最優(yōu)吸引半徑(大或。绰糜钨Y源與旅游者之間的距離)。
C.環(huán)境承載量:旅游活動容納的能力(容人量)大或小。
3 旅游業(yè):媒介
A.地區(qū)接待能力:強或弱。
B.交通位置及通達性:直接影響游客和數(shù)量。
十二、商業(yè)區(qū)位分析
1、 商業(yè)從事商品流通或提供勞務服務,是直接面向消費者的產(chǎn)業(yè)活動。影響商業(yè)網(wǎng)點的區(qū)位因素有:自然環(huán)境條件、交通條件、商品生產(chǎn)能力、腹地條件(范圍、人口密度、消費水平)。
2、 城市商業(yè)中心的布局:
、偕虡I(yè)街:市場最優(yōu)原則??城市幾何中心處,人流、物流匯聚(CBD),商業(yè)活動范圍大── 一般以零售為主。消費人群:多。
交通最優(yōu)原則:市區(qū)邊緣交通干道沿線,大型超市或批發(fā)市場── 一般以批發(fā)為主。
②商業(yè)小區(qū):便民最優(yōu)──建在居民小區(qū)內(nèi),滿足居民日常所需。消費人群:多。
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