豐田學習心得
豐田企業(yè)不但活躍在世界各地,并且是能夠?qū)崿F(xiàn)夢想的;TOYOTAWAY;是豐田的價值觀(挑戰(zhàn)、改善、現(xiàn)地現(xiàn)物、尊重、團隊;以下是陽光網(wǎng)小編收集整理的豐田學習心得，希望你會喜歡!
豐田學習心得(一)
日本米其林輪胎有限公司生產(chǎn)總監(jiān)KenjiHara說:“豐田模式的本質(zhì)，簡而言之，就是一種使你公司的員工尊重人，尊重其發(fā)展、動機、不斷進步的求索精神，就是尊重其特殊利益和抱負的基礎。這樣的公司不管運用什么樣的生產(chǎn)方式，都能取得成功。”
實施精益管理的第一步是洗腦并用清醒的頭腦客觀地分析現(xiàn)狀并設定目標。不管什么事，要做好它必須有三個條件：軟件、硬件和濕件。軟件就是方法、程序，硬件就是有形的物質(zhì)條件，濕件就是人的大腦，是聰明和智慧、愚腐和惰性的源泉。
要想實施精益管理，濕件是關鍵，是首要。它能決定實施精益管理的決心、信心和方法，也是能不能正確分析現(xiàn)狀和預測未來的決定因素。通過學習和思考豐田理念，我們能夠體會到，其實豐田人不是多么聰明，也不是什么天才。它的理念在諸多的管理著述中都能悟得出、想得到，在我國豐富的古代典籍中都有闡述。可以看看我們的《孫子兵法》、《老子》、《三國演義》等等著作，可以說，我們的先賢在著書立說時日本人還不知道什么叫管理。我們的古詩中就有“誰知盤中餐，粒粒皆辛苦”的句子，這就是“消除浪費”;古代先賢“令下與上同道”的教誨，就是“上下一致、理念先行”的名言;“茍日新，日日新”就是“不斷創(chuàng)新、持續(xù)改進”!沒有日本人從我們中華文化中學習歷史，就沒有日本的現(xiàn)在。在這個過程中起決定作用的就是日本人的濕件，他們有一種學習精神，有一種不服輸?shù)囊饽�，有一種堅決執(zhí)行的忠誠!豐田的“U”形線、“一個流”,不也是學習美國汽車生產(chǎn)過程后進行改進的結(jié)果嗎?這就是濕件的`作用。所以我們學習豐田經(jīng)驗應該首先研究一下豐田人是怎么學習的，首先解決我們的濕件問題。這個問題不決定，不管學習什么經(jīng)驗也不會有明確的目標、可行的計劃，也不會有踏實的行動和明顯的效果。因為濕件的定位決定行為的定位。
制度化、標準化既是實施精益管理的方法又是精益管理的成果之一。制度體系能力是精益管理成效的保證。組織是一個有共同目標的一群人。所以讓這個組織的所有成員本著同一目標努力，對于管理者來說是一個最大的問題。最難的往往是最簡單的。筆者認為，制度化標準化是最好的辦法。當然這種觀念是就組織而言的。所謂沒有規(guī)矩不成方圓。如果不能規(guī)范個人行為，這個組織就會是一種人治的環(huán)境，一但不利于組織的行為被認可，那么因此而形成的潛規(guī)則就開始產(chǎn)生作用并對組織目標的實現(xiàn)形成反作用力。相反，如果一種適宜的能調(diào)動所有人的積極性創(chuàng)造性制度體系建立起來并正常運行，那么它的積極作用也會是巨大的。制度就是治理的尺度，是判定是非好壞的不可缺少的依據(jù)。企業(yè)文化和理念正是通過制度體系來體現(xiàn)。標準化就是行為的標準化，“執(zhí)行標準”本身就是制度。豐田公司認為：工作的標準化是持續(xù)改進與授權員工的基礎。在工作場所中的任何地方都使用穩(wěn)定、可重復的方法，以維持流程的可預測性、規(guī)律的運作以及規(guī)律的產(chǎn)出，這是“一個流”與拉式制度的基礎。到一定時間時，應該汲取對流程的累積學習心得，把“現(xiàn)今的最佳實務”標準化，讓員工對于標準提出“有創(chuàng)意的”改進意見，把這些見解納入新標準中。如此一來，當員工變動時，便可以把學習心得傳遞給接替此職務工作的員工。也就是說：制度規(guī)范行為，行為保證目標。這是做一切事的基本方法，應該成為不爭的共識。
從某種程度上說，實施精益管理的過程就是不斷地做、不斷總結(jié)和提高的過程。做的結(jié)果和過程也就是制度和標準制定、執(zhí)行、完善的過程。在這個過程中體現(xiàn)著大量的求實的思考、總結(jié)和策劃。這個結(jié)果既有現(xiàn)實意義又有長遠意義,不僅記錄了現(xiàn)實的工作過程，還是企業(yè)知識積累和管理的重要方法。這些是企業(yè)培訓最實用最有效的教材,對錄用員工、考核員工、培養(yǎng)員工和減少因員工流動造成的損失有重要的意義，也是不斷改進管理水平的最基礎的工作之一。
制度體系能力是實施管理改進管理的重要保證，推行豐田經(jīng)驗也是必不可少的。沒有有效的制度體系就不會有明確的考核依據(jù)和方法。人的一切行為就會失去客觀評價，就會出現(xiàn)做與不做一個樣、做多做少一個樣、做好做壞一個樣。最終會形成一種挫傷職工積極性和創(chuàng)造性的潛規(guī)則。這將是十分有害的。因為組織是問題的綜合體，工作就是發(fā)現(xiàn)問題解決問題。沒有制度體系就不會有浮現(xiàn)問題的機制，很多問題就很難發(fā)現(xiàn)，甚至會出現(xiàn)“做眼罩活”的現(xiàn)象。久而久之，當問題掩飾不住時就形成了系統(tǒng)性的大問題，這直接關系一個企業(yè)的生存和發(fā)展。
豐田學習心得(二)
在未去豐田公司研修之前，翻過幾本書，對精益生產(chǎn)有些膚淺認識，但更多的是以傳統(tǒng)的概念去理解——認為這其中“總結(jié)”、“拔高”的成分可能會多些?實際狀況與書本上說的不會是一回事?帶著這些迷惑與不解，我先后在日本豐田公司平山道場、堤工場、豐田博物館、高朋制作所、電裝公司、日產(chǎn)、橫濱工場和物流中心接受了日本專家從理論到實作的培訓與研討，再之后，我對豐田的精益生產(chǎn)有了全新的認識。歸來許久，思來想去，先前那些膚淺認識已蕩然無存，留下唯一的的想法就是一種新的思想沖動：如何按照精益生產(chǎn)要求來武裝我們的頭腦改善我們的作業(yè)現(xiàn)場提升我們的管理水平。
踐行精益生產(chǎn)的主體是誰
這個問題我在豐田公司找到了答案——踐行精益生產(chǎn)的主體就是操作員工�？纯次覀児ぷ鞯耐苿�，往往需要領導投入大量的精力，不斷地促動才能使工作得以推進。豐田公司創(chuàng)立的精益生產(chǎn)模式其核心雖來自于公司上層領導對公司核心理念、愿景、使命以及管理哲學的設計。但是這種領導理念絕不僅限于戰(zhàn)略的制定和制度的規(guī)劃。在豐田公司，精益生產(chǎn)之所以能取得令人羨慕的業(yè)績，之所以能在“徹底排除所有浪費”上做好文章，靠的就是全體員工的高度認同和自覺參與，員工通過專門的會議，對產(chǎn)品質(zhì)量、材料、設備和浪費的消除進行討論，從而改善生產(chǎn)流程，提高生產(chǎn)效率。在豐田公司，每個員工都非常務實，他們不會去胸懷祖國放眼世界關心本不屬于他們要關心的“大事”，相反，對自己身邊的“小事”是絕對不會放過的，把改善這些“小事”看成是自己的神圣職責，驅(qū)使他們持續(xù)推進精益生產(chǎn)的內(nèi)動力就是：“一個動作中有35%是無效動作”、“每個人節(jié)約1秒鐘，60個人就是1分鐘”、“用腦尋找改善方法”、“不求完善，有50%機率就立即動手”。由此，我們不難看出，日本人用另一種行動在詮釋著“主人翁”的真正含義。
零終端檢查
在我的記憶里，從70年末開始對日本產(chǎn)品開始有了認識，那時一句“車到山前必有路，有路必有豐田車”的廣告詞如雷貫耳，這以后，“卡西歐”、“東芝”、“日立”伴隨著鐵臂阿童木漸漸地被我們所熟悉，中國人開始了解日本產(chǎn)品，日本產(chǎn)品可靠性也逐漸被人們所認同。其實，日本在四、五十年代產(chǎn)品質(zhì)量問題嚴重，“東洋貨”名聲很不好。為了摘掉這頂帽子，日本政府當年也提出過“質(zhì)量救國”的口號，狠抓質(zhì)量，現(xiàn)在，日本產(chǎn)品的質(zhì)量位居世界一流，這就是一個很好的借鑒。盡管我們也在不斷反思品管，導入標準，推崇質(zhì)量管理新理念，但我們學習TQM多年，并沒有真正達到“一個組織以質(zhì)量為中心，以全員參與為基礎，目的在于通過讓顧客滿意和本組織所有成員及社會受益而達到長期成功的管理途徑。”之目的。在豐田人看來，制造質(zhì)量是在工序中做出來的，生產(chǎn)現(xiàn)場每一名員工即是操作工，同時也是一名檢查工，每一個人都樹立了“后一工序就是客戶”、“絕不給后工序不良產(chǎn)品”的品質(zhì)觀。在豐田生產(chǎn)體系中每個員工都應該對質(zhì)量負責，執(zhí)行生產(chǎn)者自治，一旦發(fā)現(xiàn)任何質(zhì)量缺陷都應該盡快糾正。在豐田公司制造現(xiàn)場是不設終端檢查工序的，它的支柱就是自働化，這里要說明的是所說的“自働化”≠“自動化”。自働化真正含義是消滅不良品，不出不良品，不讓不良品傳到下工序。對于上工序問題為什么會傳到下一工序必須要抓住不放，查找問題所在。
改善在持續(xù)與徹底上下功夫
精益生產(chǎn)的核心就是改善，體現(xiàn)在持續(xù)于徹底。豐田人對自己取得的成就永遠不滿足。這是一種內(nèi)在的修煉。他們看來，任何企業(yè)任何時候都不同程度地存在這樣或那樣的問題，關鍵就在于建立良好的機制以便及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。在豐田的體制中，沒有問題就是問題，因此要暴露問題。在各個層面的.交流與溝通中，極力推崇“請你告訴我們你所遇到的問題，這樣我們能夠一起來解決它們。”、“問題第一”的理念，就算從整體看做得非常成功的項目，豐田人也會不斷思考如何改善以便做得更好。在當今世界格局變化莫測，但豐田人從未受到過大的沖擊，原因就在于它很善于持之以恒的做改善，而且徹底的改善。只要問題發(fā)生，哪怕是很小的問題，哪怕是看起來非常簡單的事情都要做好，做好最簡單的事也是最難的事，多少年來，豐田人就是這么做的，這種習慣要堅持下來是非常不容易的，誰堅持下來就會取得與豐田公司一樣的成功。由此不難看出，通過徹底而持續(xù)的改善，是支撐著豐田公司總是站在世界知名公司的塔尖內(nèi)核。
豐田學習心得(三)
轉(zhuǎn)眼即逝，短暫的十天培訓，在一場每個人自導自演整個豐田銷售流程中悄然，唯美的落幕了。這次培訓，讓我受益匪淺，除了學習到更扎實的汽車產(chǎn)品知識和理論，更多的是學習到那些貼近現(xiàn)實生活中的銷售技巧，使我銷售話術更富多元化，而不顯單一，同時對待那些無理取鬧的客戶顯得游刃有余。
這次精彩的豐田廠家銷售培訓主要有心得體會有以下幾方面：
1》 通過銷售技巧的實戰(zhàn)的演練，使我的銷售話術更加有攻擊性，
并且更具合理性。
老師對我們進行一對一的演練，通過我們扮演銷售顧問，老師扮演客戶的形式展開，在價格爭議，競品比較等對我們進行施壓，而我們要用話術去說服客戶。在這次看似簡單的對話中，我最大的感受是，面對不同的客戶，我們要學會飾演不同的角色，去揣摩每個客戶的心里防御線，其實每個客戶無非是分為三種，1、分析性客戶2、社交型客戶3、主導型客戶。只要有針對性的進行話術的攻擊，同時學會站在客戶的立場去跟客戶探討問題，讓客戶覺得你所講的更趨于合理，更有原則。你就可以駕馭客戶，使之成為你最忠實的、無形的品牌宣傳者，除此以外，要學會把汽車產(chǎn)品性能以外的服務和優(yōu)勢展現(xiàn)給客戶，比如我們售后服務團隊精湛的技師們，我們超長的精品保修期，我們老店豐富的車型選擇，多點嘗試渲染我們的與其他店的不同，增加客戶的信任感，從而更加順利成交。
2》 多元化、多角度、多觸覺、去學會欣賞和感知車里面的每一寸“肌膚”
在汽車產(chǎn)品知識理論的學習中，沈老師精彩絕倫的詮釋和演繹了對車不同態(tài)度的審美觀，他教我們要學會欣賞車上的每一寸“肌膚”，因為，車是有生命的，我們要用嗅覺、聽覺、視覺去闡述我們的產(chǎn)品，從而讓客戶身臨其境感知這車最真實的一面，比如，我們凱美瑞車上座位椅、中控臺皮革和高級木紋材料都是超環(huán)保的'，低污染的，符合國家環(huán)境最低標準。讓客戶真實的感知這種“隱形”的美，再結(jié)合我們?nèi)找骊P心的身體健康來凱凱而談，相信客戶會很容易認同你的產(chǎn)品，同時更加認同你本人，因為你是為客戶著想的，這樣取得信任，至于成交的結(jié)果就不言而喻了。
3》 參觀豐田廠家造車現(xiàn)場，嚴格的，井然有序的制造流程，讓我對本產(chǎn)品更加有信心，更好服務大眾。
培訓最精彩的一站莫屬參觀豐田廠家造車現(xiàn)場，我到現(xiàn)在也難以置信能有這個機會去到現(xiàn)場參觀，并且是代表惠州峰公司的。這個地方很神圣，同時更神秘，因為我們進去參觀是不允許拍照的，只能隨同解說員一步步去了解每個車的造車流程，整個工廠布局很合理化，每個部門，每個工作單位都緊密配合著，都為制造出一輛完美的車而努力。我們參觀了汽車組裝、汽車性能測試等，這些都是要進行嚴格的把關和調(diào)校的，先進的技術裝備，精湛的技師們和規(guī)范的工作環(huán)境，讓我對我們的產(chǎn)品充滿了無比的信心。
最后，我也希望通過這次難忘的學習路程，能把自己在廠家學習到的各方面知識，合理的運用在銷售領域中，從而提高自己的銷量，為公司作出該有的貢獻，交上一份滿意的答卷。
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