火車上廁所排泄物都沖到哪里去了
很多人一直很好奇一個(gè)問(wèn)題，火車上廁所的排泄物都排到哪里去?這個(gè)問(wèn)題小編與大家一起去控討一下。
你知道火車上是怎么上廁所的嗎?上完廁所屎尿都沖到哪里去了呢?
分為直排式和集便式兩種處理方法，一起來(lái)看一下。
最初都是直排式：火車廁所下面是通的，直接接到外面，大小便都直接排到鐵路上，這也就是火車進(jìn)站后不允許上廁所的原因。
但是為什么我們?cè)阼F軌上幾乎見(jiàn)不到便便呢?
這是因?yàn)樵诹熊嚫咚傩旭偖a(chǎn)生的急速氣流壓力作用下，不管是便便還是衛(wèi)生紙，都被強(qiáng)力分解拋散到鐵路兩邊的路基上，甚至被分解成及其細(xì)微的氣霧狀顆粒，彌散在空氣中，與大自然融為一體。
但是當(dāng)火車快要進(jìn)站速度變慢后，列車員就會(huì)把廁所鎖起來(lái)禁止使用，因?yàn)榇藭r(shí)行駛產(chǎn)生的'氣流壓力已經(jīng)抵不過(guò)重力，排泄物直接落入軌道，站臺(tái)就臭氣熏天變成大型化糞池了!
這種“直排式”廁所的缺點(diǎn)是顯而易見(jiàn)的，污染環(huán)境不說(shuō)，還有可能成為疾病傳染源，對(duì)鐵路養(yǎng)護(hù)人員及附近居民的健康造成影響。所以一種更先進(jìn)的“集便式”誕生了，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，“集便式”廁所就是利用巨大的真空吸力，將糞便和氣味抽吸進(jìn)車廂底部的“糞箱”中。車到終點(diǎn)，再由卸污系統(tǒng)抽送運(yùn)走。
我國(guó)大約是從2000年以后開(kāi)始逐步對(duì)列車上的廁所進(jìn)行改造，目前所有的動(dòng)車組、高鐵，大部分Z字頭列車(直達(dá)列車)采用的25T型列車，少部分25G型列車(俗稱“紅皮車”)，均使用真空集便器，實(shí)現(xiàn)了非直排。
延伸閱讀：中國(guó)火車上的被子隔多久洗一次?
火車臥鋪車廂的被子是一人一換嗎?中途上車的旅客也會(huì)換被子嗎?很多人乘火車，總擔(dān)心臥鋪上床單、被子不干凈。其實(shí)每趟列車到站后車上的臥具都會(huì)送到固定的洗滌車間，每一件必須經(jīng)過(guò)80℃以上的高溫消毒洗滌一小時(shí)。
北京客運(yùn)段洗滌車間負(fù)責(zé)人介紹，鐵路部門對(duì)旅客貼身臥具全部實(shí)行“一人次一換”，火車到站后，這些臥具全部撤下清洗。春運(yùn)期間，北京客運(yùn)段洗滌車間的洗滌總量從3萬(wàn)件增加到5萬(wàn)件。
火車臥具清洗流程
1、分揀：臟品到達(dá)后，由分揀員挑出床單、被罩、枕套等，分類擺放，等待清洗;
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2、洗滌：將洗滌用品加入洗衣機(jī)，將同一類別臥具放入洗衣機(jī)，自動(dòng)注水、加熱，約60分鐘后取出;
3、熨平：洗滌完成后，由各類別熨燙工人取出，抻平送入熨燙機(jī)，折疊工人從熨燙機(jī)取出折疊;
4、挑揀：熨燙過(guò)程中，將直徑超過(guò)0.5厘米污漬的臥具挑出進(jìn)行二次清洗，清洗不掉的做報(bào)殘?zhí)幚?
5、包裝入庫(kù)：將折疊好的臥具10個(gè)一捆、50個(gè)一袋包裝入庫(kù)，等待發(fā)車前取回。
揀床單默契是“不說(shuō)話”
早8點(diǎn)，位于大望路附近的北京客運(yùn)段洗滌車間開(kāi)始了一天的忙碌。新京報(bào)記者從分揀開(kāi)始，體驗(yàn)了洗滌過(guò)程
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